长安UNI-V刷隐藏油耗不准
- 长安UNI-V油耗高吗长安UNI-V油耗不高,因为长安UNI-V搭载的1.5T四缸发动机,动力性能充沛,燃油经济性很高,百公里综合油耗6.2L,实测百公里油耗8.71L。 长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K之后推出的UNI系列第三款产品,也是UNI系列首款轿车;长安UNI-V以四门轿跑车市场,采用溜背设计,搭载电动尾翼,车身呈现出醒目的低趴姿态,整车风格追求简洁和动态。 在内饰方面,长安UNI-V采用3+1四联屏幕布局设计,车辆信息可根据不同场景进行互操作、流动,实现信息找人,浮式仪表板布置在方向盘上方,当驾驶员目视前方道路时,只需将眼睛移动10°即可从仪表板读取车速、导航等高频交互信息,与科大讯飞共同开发的智能语音交互系统相结合,让高频场景100%语音交互,真正实现“眼不离路、手不离盘”的安全驾驶。 根据已经发布的信息,长安UNI-V搭载了新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,zui大功率138kW,zui大扭矩300牛米,未来,长安UNI-V将与si域、襟克03等主流运动家轿车展开竞争,非常值得期待;长安UNI-V与之配套的是7速湿式双离合器变速器,也支持SUPER RACE电路模式。 查看详情>>
- 长安UNI-V年度油耗总结[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]作为一名车主或者是一位汽车爱好者,我相信油耗都是一个非常值得关注的问题。而我是一名长安univ的车主,一年四季都在使用这辆车。经过这一年来的用车体验,我也对它的油耗有了些许了解。下面我将通过详细的图标来分析,长安univ在夏季与冬季的油耗区别。 首先来了解一下我的座驾——22款长安UNI-V尊贵型。一台紧凑型轿车,1.5T排量,车重1400kg,官方提供的综合油耗为6.2L/100km。 上图是我购车以来油耗统计总表,累计行驶约21500公里,平均综合油耗8L/100km,平均油费6毛5左右一公里,这与官方公布的还是有很大区别。 再看看下面这张油耗变化趋势图,其中包含了我这一整年来的油耗统计。可以看出最低的时候是5.96,最高的时候是14.45,然后其余的参差不齐,不过平均在7个到10个之间。从中也看不出夏季与冬季的差别。不过根据我的记忆,油耗高的那些记录,基本就是我上下班跑的最多的时间段,因为市区道路通行,怠速时间长,所以油耗相对较高。而油耗低一些的记录,是我跑高速路段比较多的记录,有时候上高一趟就是几百公里,一箱油基本全交代在高速上了,这时候油耗就比较低,一般在六七个左右。 下面这两张图就能很清晰地看出我的平均油耗总体呈下降趋势,随着车子的不断磨合,总体的平均油耗也在逐渐降低。不过还是看不出冬季和夏季有什么区别。 在我看来,油耗最大的区别还是跟路况有关。在市区道路行驶时,由于红绿灯、交通拥堵等因素,油耗会相对较高。但是,在高速公路行驶时,由于车速稳定、行驶顺畅等优势,油耗会相对较低。同时,如果频繁使用空调等设备来降温,也会增加一定的油耗。一般来说夏季因为温度较高,空调使用率会高一些,这也会增加夏季的用车油耗。 而在冬季,在寒冷的天气中,也同样需要使用暖风等设备来预热车内温度,这会使得油耗增加。此外,在北方地区,下雪时路况不好,需要频繁起步、刹车等操作,也会导致油耗增加。而且冬季胎压一般会比较低,这也会增加冬季的用车油耗。 总结以上,我个人在冬夏季用车的油耗区别不大,用车油耗的差异主要还是因为路况的不同,不同驾驶模式或者驾驶习惯导致的。 查看详情>>
- 探寻长安UNI-V的隐藏汽车常识了解一下长安UNI-V的动力系统😅。这款车型采用了先进的引擎技术,以提供高效的动力输出和平顺的驾驶体验。它的引擎采用了XX技术,能够将燃油充分燃烧,提供更高的燃烧效率和更低的排放。这种设计不仅能为驾驶者带来更强劲的动力,还有助于减少对环境的影响💛。 除了动力系统,长安UNI-V还注重舒适性😌。车辆的底盘和悬挂系统经过精心调校,以提供更平稳的行驶感觉。此外,车内的座椅设计符合人体工学原理,提供良好的支撑和舒适性,让乘坐者在长途驾驶中感到更轻松和舒适💘。 值得一提的是,长安UNI-V注重安全性能😅。除了标准的 passively 安全装备外,该车型还配备了丰富的主动安全系统,如紧急制动辅助、主动巡航控制等,以提供更全面的行车安全保障。#长安UNI-V# 查看详情>>
- 可选燃油、插混两种动力,长安第二代UNI-V官图曝光一直以来,长安UNI-V以“满分”的运动美学设计广受消费者好评,被赞为同级颜值“天花板”。2月,大湾区哥哥吴卓羲官宣“入职”长安汽车成为长安UNI-V产品体验官,更是让UNI-V成为了刷爆龙年春节期间朋友圈的“潮流美车”。 查看详情>>
- 长安UNI-V究竟有什么隐藏的杀手锏?前脸部分,长安UNI-V延续着UIN家族标志性的无边界前格栅,不过为了保持排气散热,车辆在无边界格栅顶部添加了一道细长的进气孔,而进气孔上方则是长安汽车的品牌LOGO。 车辆两侧的灯组同样细长,前大灯内侧有着一些四边形的装饰结构,而外侧有着明显的凸起,这样做虽然能加强车辆的立体感,但是一旦发生交通事故,第一个遭殃的就是前大灯。车辆下包围两侧有着一个导流口,导流口处同样有着一些多边形的装饰结构。 车身侧面,长安UNI-V的溜背感明显,这也是轿跑车型必要元素。车辆的腰线贯穿整个车身,尤其是后半段腰线十分明显,把车辆的肌肉感拉满。车辆使用隐藏式门把手,不过可惜的是没有使用配套的无边框车门。 尺寸方面,长安UNI-V的三围分别为4680mm、1838mm、1430mm,轴距为2750mm,作为紧凑型车,长安UNI-V的尺寸没有明显的优势。现在很多车,明明是中型车的尺寸,去打着紧凑型车的名头占据紧凑型车的市场份额,这让本就“体格瘦弱”的长安UNI-V更加无奈。 车尾部分,长安UNI-V使用掀背式设计,拥有一个电动升降尾翼,这款尾翼可以说是同级别车型中独一无二的存在,通过这款尾翼,长安UNI-V的风阻系数能降低0.007Cd。除此之外,长安UNI-V还拥一组贯穿式尾灯和底部两边共四出的排气系统,车辆的尾灯使用熏黑处理,整车运动感十足。 汽车内饰部分,长安UNI-V偏简洁的特点可以吸引很多年轻消费者,车辆除了简洁,还拥有很多前卫的细节设计。车内大规模的使用软质材料,所以没有入门级车型身上常见的廉价感。 车内的仪表盘由一块10.3英寸的大屏和两块3英寸的小屏组成,一般来说,这种三联屏全液晶的配置出现在20万以上的车型中,长安UNI-V作为10万级别车型,可以看出设计设计师一点儿没省料。车辆的中控屏内置莫比乌斯智慧系统,拥有很多实用功能,比如地图导航、人脸识别等,不过比起市面上最主流的车机系统,反应速度和灵敏性方面有所瑕疵。 动力系统方面,长安UNI-V搭载蓝鲸2.0T发动机,车辆拥有171千瓦的最大功率和390牛·米的峰值扭矩。只从纸面数据来看,2.0T的长安UNI-V比起1.5T车型,动力上强了不止一星半点。车辆配备8速手自一体变速器,自带换挡拨片。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V迎混动车型,第三季度上市,最低油耗1.5L近日,长安汽车方面透露,全新长安UNI-V iDD将在今年第三季度内正式上市。结合此前消息,新车采用的是蓝鲸iDD混合动力系统,百公里最低综合油耗仅为1.59L。长安的着考蓝鲸iDD混动动力系统首先搭载在UNI-K上,效果还是不错的,但似乎销量不佳。 查看详情>>
- 油耗更低 长安UNI-K/UNI-V智电iDD即将上市长安汽车UNI-K/UNI-T智电iDD将于2月24日上市。两款车此前已开启预售,其中UNI-K智电iDD共推出4款车型,预售价为18.79-21.59万:UNI-V智电iDD推出两款车型,预售价为14.49-15.99万。 查看详情>>
- 🔥🔥聊聊长安UNI-V的油耗🔥🔥#这款车值不值得买# 🔥🔥聊聊长安UNI-V的油耗🔥🔥 🚙🚙车款: 2022款 1.5T 尊贵型 ⛽⛽油耗: 本人开始比较正常。既不激进,也不缓慢。平均油耗7.6。市区8.5,郊区6.7。目前加油970元,行驶1140公里,剩余340公里。0.65元/公里;平均油耗7.6L。 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 💢💢由于测试环境不同,仅供参考💢💢 🔥🔥评论区说说你的爱车的油耗吧🔥🔥 查看详情>>
- 多变的长安UNI-V,从超感驾控到隐藏的「未来感」什么是新科技智慧美学?什么是新锐造车理念?当新锐理念与科技美学「碰撞」,一辆车如何才能颠覆过去的惯性,带来新的变化? 查看详情>>
- 长安UNI-V油耗怎么样长安UNI-V最近路上见到的也挺多的,我也考虑换车,就是不知道UNI-V油耗高不高?有没有提车的告诉我一下 查看详情>>
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