长安UNI-V方向盘打到底声音
- 艾瑞泽8面对长安UNI-V到底能不能打奇瑞汽车要想向上突破,完成品牌年轻化的双重使命,在这方面的建树必不可少,正因如此,奇瑞艾瑞泽家族的全新产品,艾瑞泽8诞生了。 🦋艾瑞泽8和我们熟悉的艾瑞泽系列有了一定的差异,整体有了更多时尚感和运动感。艾瑞泽8一共提供了运动版和时尚版两个版本,新车在前格栅的设计上分别采用点阵式布局以及放射状装饰,前者偏向于商务、大气,而后者则偏向于运动、时尚,满足不同消费者的审美需求 💝💝与此同时,为了彰显艾瑞泽8偏运动的取向,新车还采用了双边四出的排气管造型以及黑色尾翼,运动氛围有所强化。 🐝🐝艾瑞泽8采用了奇瑞最新的设计风格,整体简约时尚,车内采用了大量曲面、曲线及律动线条设计,视觉层次感丰富,同时双拼色的设计更是营造出了不错的豪华感。 🐝🐝同时新车采用的24.6英寸的双联屏、平底方向盘、贯穿式出风口、炫光面板等多方面科技元素,进一步强化了内饰座舱的科技氛围。 💘💘放眼当下艾瑞泽8所处的紧凑型轿车领域,有那么多竞争选手,尤其是长安UNI-V、吉利星瑞等“便宜又大碗”的自主车型,艾瑞泽8到底能不能打?借此机会我们就拿长安UNI-V、吉利星瑞以及艾瑞泽8进行一次横向对比,看看艾瑞泽8竞争力如何。 💘💝长安UNI-V则提供1.5T和2.0T二款发动机可供选择,其中1.5T最大功率138kW,峰值扭矩300N·m;匹配7挡双离合变速箱;而2.0T最大功率171kW,最大扭矩390N·m,匹配爱信8AT变速箱。可以看到,无论是1.5T还是2.0T,长安UNI-V的动力表现水准都可以排在同级别车型前列。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V到底多能打?长安的UNI家族以主打年轻运动风格为主,作为UNI序列的第一款轿车,UNI-V再度将家族的运动基因展现出来,车头部分无边界鳞甲的格栅将头灯与两侧包围件充分融合,2.0T版本车型还在格栅上方增加了一条进气孔,凶狠的大灯拥有简洁规整的灯组布局,扁平立体的设计搭配上两侧底部复杂且激进的扰流结构,使得车头的运动气息瞬间拉满。 定位为紧凑级车的UNI-V不同版本在车长参数上有细微的差异,但车宽/高/轴距上保持一致,以顶配2.0T领速版为例,其车身尺寸为4705*1838*1430mm,轴距为2750mm。作为一台更偏重运动的车型,车内座椅可以提供厚实柔软的乘坐质感和充足的包裹性,2.0T版本还提供了一体式运动座椅,拥有更好的运动气息,后排可为181cm的乘客提供4指的腿部余量和1指的头顶空间。#长安UNI-V# 查看详情>>
- 折后9.69万起的长安UNI-V高能版,到底值不值得买?近日,长安UNI-V上市了两款高能版车型,官方指导价分别为11.69万和13.99万,不过目前两台车都有官方优惠,折后的价格分别为9.69万和11.99万。而这个价格,基本上是整个UNI-V系列最便宜的。那么话不多说,今天我们就一起来看看新车到底值不值得买呢? 查看详情>>
- 长安逸动PLUS到底多能打?作为长安在轿车产品线打造的首款"PLUS"车型,逸动PLUS用实际行动践行何为"加量不加价",全面升级的产品特质与7.29万-10.39万元价格碰撞出耀眼的火花。如果说当下中国车市是一池平静的清潭,那长安逸动PLUS就是掷向清潭的巨石,瞬时激起涟漪,用自己的高话题度带动了自主品牌轿车细分市场沉寂已久的热度。在逸动PLUS上市前的预售期,仅用16天便收获破万辆的订单,未上市便成为新晋爆款,长安的"PLUS"系列到底有着怎样的魔力,逸动PLUS又到底有多能打? 查看详情>>
- 方向盘打死后声音很大宋proDM旗舰版,拿车两天,开起来各方面都比较得意,侧方停车的时候,朋友说打方向盘左右打死到底后,不晓得哪一个处所仍是甚么轴发做声音比较大,我在车里听不出来,车友们有类似情况吗? 查看详情>>
- 打方向盘有声音,正常吗?如题,日常行驶没有声音,在转弯打方向盘打死会响3下吧,?N、?N、?N如许的,打左或者打右都会,以前的本田缤智没有这个声音,请问这是正常的吗? 查看详情>>
- 原地打方向盘,到底伤不伤车?在驾校学驾驶 查看详情>>
- 原地打方向盘到底有多伤车?作为一个十年经验机械行业的工程师、三年经验你车辆工程专业课教师,我可以明确地告诉你:“不用瞎操心,可劲干就是了。” 查看详情>>
- 原地打方向盘到底有多伤车?作为一个十年经验机械行业的工程师、三年经验你车辆工程专业课教师,我可以明确地告诉你:“不用瞎操心,可劲干就是了。” 查看详情>>
- 为长安UNi-V打call,视觉感拉满外观方面,长安 UNI-V的颜值一如既往的很有优势。家族式的无边界中网采用点阵式结构进行装饰,时尚潮流,科技感十足,很有辨识度。两侧熏黑处理的大灯组造型锐利,很有视觉冲击力。三角形雾灯棱角分明。微微向前凸起的下包围气势一足两侧以贯穿式的镀铬条相连的导流槽,有效增加了运动气息。整体前部造型非常符合时下年轻人的审美潮流。侧面方面,溜背式造型车顶营造出满满的运动气息。贯穿式腰线设计更显车身修长、大气。弹出式门把手降低了新车的风阻,多辐式熏黑轮毅进一步提升了新车的气势。 尺寸方面,新车的长宽高分别为轴距为2750mm,定位是4680/1838/1430mm,紧凑型轿车。尾部方面,同级罕见的升降式的电动尾翼辨识度十足,支持手动调节或者根据车速自动升降。贯穿式重黑尾灯组不仅让新车取得更宽的尾部视觉效果,更进一步提升了车尾的层次感。内饰方面,长安 UNI-V依然采用家族式设计理念,设计语言与 UNI-K类似。拱形全液晶仪表盘信息量满满,三辐式多功能方向盘、悬浮式T型液晶中控屏以及电子挡把营造出很强的科技感。内饰用料以软质材料为主,配合部分区域点缀的缝线工艺及皮革材质包裹座椅确保了新车的档次感。 查看详情>>
- 原地打方向盘有吱吱吱的声音?请问冷车原地打方向盘有吱吱吱的声音,跑一会儿再原地打方向盘就没有了,是怎么回事呢?? 查看详情>>
- 没有逻辑主打开心,长安UNI-V提车记录!今儿终于提车了!上次去试驾后签了订车合同,销售说一周内提车,只等了3天就通知提车了,这效率确实高。 查看详情>>
- 为什么我方向盘打起来有声音为什么我方向盘打起来有声音 查看详情>>
长安UNI-V方向盘热门推荐
- 长安UNI-V方向盘重要
- 长安UNI-V方向盘突然变硬
- 长安UNI-V方向盘异响解决
- 长安UNI-V方向盘很冷
- 长安UNI-V方向盘好沉
- 长安UNI-V2.0方向盘调节
- 长安UNI-V方向盘打方向异响
- 长安UNI-V2.0精英版方向盘打死
- 长安UNI-V自动方向盘抖动
- 长安UNI-V怠速方向盘抖动怎么回事
- 长安UNI-V方向盘不能打死
- 长安UNI-V高速方向盘振动
- 长安UNI-V转向打尽方向盘问题
- 长安UNI-V方向盘高低调节
- 长安UNI-V方向盘怎么拆
- 长安UNI-V方向盘为什么这么重
- 长安UNI-V方向盘系统锁定
- 长安UNI-V方向盘习惯吗
- 长安UNI-V行驶方向盘卡死
- 长安UNI-V现在方向盘特别有什么解决
- 长安UNI-V方向盘助力问题
- 长安UNI-V方向盘按键失灵怎么办
- 长安UNI-V行驶方向盘变轻
- 长安UNI-V电加热方向盘
- 长安UNI-V1.8方向盘异响
- 长安UNI-V方向盘左边按键什么功能
- 长安UNI-V启动方向盘调节
- 长安UNI-V新车方向盘发抖
- 长安UNI-V方向盘磨擦
- 长安UNI-V怠速方向盘震动什么原因
- 长安UNI-V方向盘回盘问题
- 长安UNI-V方向盘换挡什么意思
- 长安UNI-V方向盘附近热气冒出
- 长安UNI-V上坡方向盘很重
- 长安UNI-V2.0方向盘功能
- 长安UNI-V冬天方向盘抖动
- 长安UNI-V方向盘圈数多少
- 长安UNI-V方向盘左偏吗
- 长安UNI-V方向盘打死熄火
- 长安UNI-V方向盘距离调节
- 长安UNI-V方向盘语音控制
- 长安UNI-V方向盘怎么样
- 长安UNI-V方向盘向左跑偏
- 长安UNI-V方向盘下方异响
- 长安UNI-V拨片方向盘
- 长安UNI-V方向盘太轻
- 长安UNI-V保养之后高速方向盘抖动
- 长安UNI-V方向盘切歌问题
- 长安UNI-V1.4方向盘共振
- 长安UNI-V两厢方向盘如何调节