长安UNI-V方向盘游丝线束断了如何解决
- 上班族开unividd,再也不担心油耗最近出行一直都是长安UNI-V智电iDD代步,省油还好开,而且不用担心限号这个问题了,我觉得真给力,我们上班族的苦恼终于被解决了,再也没有这么烦恼了。可油可电,还没有续航焦虑,我觉得长安UNI-V智电iDD是真香。 我这段时间一直都是开着它代步,底盘的调校还是很赞的,过减速带也不会硬邦邦的,高速的时候方向盘会变得重一点,这种驾驶手感我挺喜欢的,市区代步的时候长安UNI-V智电iDD的噪音特别小,属于很安静的那种,我觉得出门的时候开它挺好,又省油,又好驾驭,停车也方便,还有360倒车影像加持,我觉得太好用了。 查看详情>>
- 长安认真了,不到13万就能选2.0T有这么一款车型,自从上市以来,就备受年轻朋友的追捧,它就是出自长安之手的UNII-V。作为长安UNI引力系列的首款轿车,犀利前卫的造型设计以及2.0T+8AT的硬件总成,无疑让其在同级别有了嚣张的资本和实力。今天小编就来和大家聊聊这款号称长安诚意之作的UNI-V,实际表现如何?买它到底香不香呢? 😍😍 先从长安UNI-V的价格说起,1.5T版本的官方指导价保持在10.89-13.19万元之间,后期推出的2.0T版本,其售价为12.99-13.99万元,单从这一方面分析,就能够很好看出UNI-V的诚意所在。要知道,面对当下同级别竞品大多都是1.5T发动机的前提下,UNI-V还有蓝鲸2.0T可选,显然成为了自身的一大加分项,除此之外,2.0T顶配版本不超14万的价格,也在很大程度上提升了竞争力,对比广汽传祺影豹和奇瑞艾瑞泽8之流,UNI-V无论是性能还是定价层面上,都要更占优势。 😍😍 外观方面,UNI-V将家族式设计风格应用其中,前脸所采用的无边界格栅,可谓给人很强的视觉冲击力。2.0T版本还在格栅上方增加了起到装饰效果的进气口,搭配一体造型的仿碳纤维装饰板以及亮黑配色的前唇,营造出十足的战斗运动氛围。此外造型犀利的头灯组合,也让车头的颜值以及运动风范更上一层楼。 至于车身侧面,得益于流畅的线条以及溜背车顶设计,使得这款UNI-V颇有几分豪华运动轿跑的既视感,这也是为什么大家称它为国产版A7的主要原因。尺寸部分,以2.0T版本为例,长宽高分别为4705/1838/1430mm,车身轴距达到2750mm,对于紧凑定位的运动轿跑而言,其表现还是比较主流的。 😍😍 转身来到UNI-V的车尾,其造型设计显得更加大胆,基本上我们能想到的运动化设计元素,都能在UNI-V身上看到。熏黑处理的贯穿式尾灯组合,点亮后有着很高的辨识度。并且在电动尾翼、仿碳纤维扩散器以及双边四出排气的加持下,战斗气息直接拉满。不得不说,长安还是很懂年轻人的,毕竟原厂就有如此拉风外观的车型,又有谁会不为之痴迷呢? 内饰部分,UNI-V则开始注重座舱科技感的营造。相比于目前时兴的双联屏设计,UNI-V所配备的四屏设计无疑更加抢眼。在内饰用料上,同样做到了和高端性能车看齐,采用大量皮革和翻毛材质进行包裹,肉眼可见的质感也好,实际触感也罢,都不会让我们挑出毛病。造型个性的双平底方向盘,也成为了座舱内部的点睛之笔,但对于握习惯常规方向盘的朋友来说,的确需要一段时间来适应。 😍😍[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 买车看榜单,首选是长安当握着手中的购车资金,我曾迷失在茫茫车海中,无从选择。每款车都有其独特的魅力,然而,直到我遇见了长安UNI-V,我的困扰瞬间烟消云散。 记得那是个下雨天,下着蒙蒙小雨,我走进长安的展厅,一个独特的设计立刻引起了我的注意。它就是长安UNI-V,一款充满未来感和科技感的轿车。当我走近它,轻轻触摸那光滑的车身,一种前所未有的感觉涌上心头。 长安UNI-V的外观设计独特,线条流畅,充满了运动气息。配备智能化的驾驶系统,让我感受到了前所未有的驾驶体验。当我坐在驾驶座上,仿佛置身于未来的世界,一切尽在掌控之中。 而且,长安UNI-V的舒适性和安全性也让我十分满意。座椅舒适,空间宽敞,各种高科技的安全配置一应俱全。在驾驶过程中,我可以享受到稳定的驾驶体验和超强的动力性能。 选择长安UNI-V,不仅是因为它的设计和性能,更是因为它带给我一种全新的生活方式。我可以带着家人一起出行,享受快乐的时光;我可以自由地穿梭在城市的大街小巷,感受速度带来的快感;我可以随时随地享受高科技带来的便利和舒适。 总之,长安UNI-V让我重新定义了汽车的意义。它不仅仅是一种交通工具,更是一种生活态度,一种对未来科技的追求和享受。当我握紧手中的购车资金,我知道我已经做出了正确的选择。我选择了长安UNI-V,我选择了未来。 当我提车时,我感到非常兴奋和激动。这是我人生中的第一辆车,是我努力工作和储蓄的结果。当我看到长安UNI-V静静地停在停车场里,闪烁着金属的光泽,我心中充满了喜悦。 我迫不及待地打开车门,坐进驾驶座,感受着新车的气息。我深深地吸了一口气,心中充满了对未来的期待和希望。我知道,这辆车将陪伴我走过无数的路程,见证我人生中的点点滴滴。 我第一次启动车辆,手握方向盘,仿佛掌握了自己的未来。我感到自己充满了力量和信心,准备迎接未来的挑战。我知道,这辆车将成为我生活中不可或缺的一部分,成为我自由驰骋的翅膀。 提车时我感到非常开心和满足。我为自己的选择感到自豪,也感谢长安UNI-V给我带来的美好体验和感受。 除了长安UNI-V的独特设计和卓越性能,我选择长安还有一个非常重要的原因,那就是长安的服务。 当我踏入长安的展厅,我立刻被那里的服务所吸引。销售人员的热情和专业让我感到非常欢迎,他们耐心地解答了我所有的问题,让我对长安UNI-V有了更深入的了解。 还有就是,长安的售后服务也让我非常满意。他们提供24小时的在线客服,随时准备帮助我解决任何问题。这种贴心的服务让我感到非常安心,我知道我可以完全信任长安。 而且,长安还提供了全面的保修和维护计划,确保我的车始终处于最佳状态。这不仅让我感到放心,也为我节省了大量的时间和金钱。 总结就是我选择长安不仅因为它的优秀产品,更因为它的全面服务和贴心关怀。我相信在未来的日子里,长安会继续为我提供最好的服务和支持。 查看详情>>
- 当uinv遇上细节控,让你惊艳的N个细节让你惊艳的N个细节 #车型配置大公开 长安UNI-V下血本了,价格亲民,1.5运动版,香吗?近期,长安汽车推出了这款长安UNI-V,这款平民小轿跑车型的定位于全尺最吸引人的是它的亲民价格,是否真的是下血本了呢?此外,长安UNI-V装备1.5T引擎,最大马力时233匹,让人非常期待。那么,它的外观、内饰、空间、动力、配置以及安全性如何呢?下面,我们从这6个方面详细探究长安UNI-V的外观尤为引人注目,从车头看,充满了时尚感和品质感。精致的设计、霸气的前脸让这款车型显得非常有力量感。车身线条流畅,侧面从前面到后面呈现出一个下降的曲线,烘托出了这款车型的运动感。车尾设计相对比较饱满,沉稳得体、没有过多的花哨功能,彰显了2022款长安UNI-V高贵的品质感。 车内设计也是这款车型的亮点之一。长安UNI-V的内饰设计采用了流线型的设计,还有翻毛皮内饰,整车的视觉效果很顺滑,营造出了一个舒适、自在的环境。中控台设计非常直观,大长条式的空调出风口很好地把内部的气氛调节得宜。方向盘比较厚重,握持感很不错,正在行驶中变道很方便。车座的衔接与车门也非常紧密,视觉效果极佳,而座椅舒适度堪比高汽车厂家的豪车,非常出色。车的空间:此款车型的实际尺寸相对较大,所以空间方面比较宽敞。 全新细节设计让车内体验变得更为丰富,前排空间宽广,后排空间虽然相对较小但仍然毫不拥挤,满足日常使用足以。后备厢空间非常出色,可以满足大多数家庭的需求。这款车型搭载的1.5T引擎性能非常优异,最大马力为188匹,更为关键的是,马力输出非常平滑,无明显顿挫感,加速表现也非常不错,可以快速带你到达目标地点。 同时,长安UNI-V配备的7速双离合变速箱,能满足消费者对于性能和加速度的需要,有效贯彻了动力源于前进的车辆理念。车的配置:uinv的配置也是比较实用,比如盲区监测、360°全景影像等豪华配置尽在车内。同时,车内还拥有行车记录仪、智能车联网络等人性化配置,完美地融入了智能化生活元素,让车主能够全方位地掌握车的状况。 车的安全:长安汽车一直以来都非常重视车辆安全性,为消费者提供一个舒适、安全的用车环境。长安UNI-V安全配置全面,包括主副驾驶前排SRS安全气囊、前排侧安全气囊、侧帘式安全气囊、全景影像和全程泊车辅助、自动雨、光感夜视、定速巡航、车道管理、智能停车等更多安全配置,让驾驶人员的安全得到了全方位的保障。针对那些经常开车出游、经常出行的人们而言,长安UNI-V是一个不错的选择。 由于它的性价比极高,因此在选购价格相同的车型时,可以将长安UNI-V作为一种权衡之后的优秀选择。此外,同级别的车型配置都不如这款车型,如果你需要一辆平价轿车,那么它的性价比绝对值得考虑。总结:总体来说,长安UNI-V在外观、内饰、空间、动力、配置、安全性及性价比等多方面表现都非常的优秀,对于经济实惠、又不失豪华感,它绝对是一个强烈推荐的选择。如果你想要一辆平价的轿车,长安UNI-V是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- UNI-V智电iDD,要省油也要性能长安UNI-V去年卖了10.3万辆,算是销量很好的自主品牌燃油版紧凑型轿车了,凭借独特的掀背式轿跑车设计,获得了很多朋友的认可。 所以长安今年再接再厉,在2月24日,长安汽车两款重磅插混车型UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD全球上市,其中UNI-V智电iDD共推出两款车型,售价14.49万-15.99万,限时优惠价13.99万起;UNI-K智电iDD共推出4款车型,售价18.79万-21.59万。 两款车型均搭载具备全速域全场域全温域全时域能力的长安智电iDD混动技术。看到这两款车和这个价格,相信很多人都表示不太清楚这两款车适合什么人群,它们的性价比又如何呢? 我们今天就先说说UNI-V智电iDD这款车。UNI-V智电iDD这款车一上市,大家会很自觉的将他和比亚迪秦plus DMi做对比,说实话,这个价格对消费者来说不算有太大的诱惑力,毕竟秦plus DMi已经把混动的价格拉到10万以内,实在是太卷了! 不过人家长安UNI-V智电iDD贵有贵的道理,标配了18.4kwh的电池组,纯电续航里程达到了113km,是秦plus DMi 55km版本一倍之多啊!日常代步通勤,纯电模式基本上就够了。 UNI-V智电iDD的电池容量为18.4度电,NEDC纯电续航113km,亏电油耗4.2L,综合续航超过1100km,支持直流快充和外放电功能 30分钟可以充满,电池和续航方面算是主流水平,没毛病! UNI-V智电iDD的动力是1.5t混动专用发动机加电动机,发动机125kw/269N.m,电动机是125kw/330牛米,官方百公里加速6.5秒,动力水平在同级别插混车型中算是比较强的。 长安UNI-V智电iDD的主要竞争对手肯定是比亚迪秦plus DMi和吉利帝豪L雷神Hi-P,在动力、电池、续航这些方面略有优势,但是我认为差别不大,基本在同一水平。 UNI-V智电iDD的最大优势还是颜值和操控,最关键的一点还是一如既往的酷,无边界前脸,大溜背,这一次在细节上设计运动感是相当的强。 UNI-V智电iDD的前脸儿确实很漂亮,宽大的无边界前格栅配合凌厉的前大灯,碳纤维纹路的装饰条,熏黑轮毂,电动尾翼,一体式的运动座椅,运动感基本上给你拉满了。全包围两侧的空气动力学设计可以有效的减少风阻。 侧面看UNI-V智电iDD也很独特,同级别少见的掀背式轿跑车设计配合电动隐藏式门把手,还有马牌MC 6高性能轮胎。 车尾还有电动升降尾翼,双边单出的粗大排气,处处显示出UNI-V智电iDD的运动性格,当然,掀背式后备箱比普通三厢轿车更实用,内饰和燃油版完全一样,三联屏的表盘加10.3英寸中控大屏,上下平底的方向盘,材质方面大部分都是软性材料和皮质包裹,设计和做工方面算是很不错的。 而且入门车型就给到你皮质方向盘、360度全景影像和三块大连屏。 UNI-V智电iDD采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,这一点比竞品车型要强不少,偏运动性的驾驶风格,相信很多人会喜欢。毕竟混动省油,并不代表一定要佛系驾驶对吧。 所以啊关注性价比就买秦plus DMi,想要质感运动感可以考虑长安UNI-V智电iDD,如果是你,你会怎么选呢? [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 长安智电IDD!何为智电iDD?首先这是长安推出的三大新能源 技术品牌之一,其核心技术包括了高聚能电池、 高效能动力、高智能电控三方面。简单来说,这 是长安汽车对标比亚迪DM-i、吉利雷神混动、长 城DHT等品牌的插电混动系统。 而本次率先来到我们面前的, 是搭载了长安智电 iDD的两款车型,UNI-V智电iDD和UNI-K智电 iDD。那么这两款产品表现如何呢?我就带大家 好好了解一下。 首先说外观造型, 智电iDD版车型与纯燃油版车 型在外形上基本保持一致。以UNI-V为例,该车 依然延续运动轿跑的造型设计,尺寸方面有略微 差距,主要体现在车长与车高方面。但总的来 说, 依然延续流线的造型与较低的重心。 从尺寸对比来看, 燃油版UNI-V会比混动版稍大 些,但基本是没有差异的。两车最明显不同一个 在于多了快充充电口, 另一个便是无边界格栅上 的“iDD”标识。 来到车内,不论UNI-V, 还是UNI-K, 都给人带 来充满科技与运动的感觉。像是扁平化的方向 盘、橙灰撞色的内饰、镀铬功能区等等都能带来 极佳的视觉与触觉。本次体验的两款车型, 都采用了统一的家族式风 格内饰,特别是中控台上的两块大屏幕颇为显 眼。值得注意的是,方向盘前的仪表台大屏幕是 由两块屏幕组合而成。其中右侧小屏幕能够显示 多媒体娱乐以及电池续航、油耗等方面的信息。 通过这种复杂的组合式屏幕,UNI-V成功将车辆 的多媒体、行车信息、智能驾驶等等诸多信息既 能真观的获取,同时又不影响其他功能展示。提 升视觉效果之余更增加了人机交互的体验。 与燃油版车型相比, 智电iDD在车内功能上最大 差异在于挡把后面的模式切换旋钮,该车提供了 “HEV”“EV”和“i-X”三种驱动模式。特别是最后这 个“i-X爱创空间”额外提供了iEV模式、 动力澎湃 模式、佛系长续航模式等等, 能满足更多的驾驶 需求。值得注意的是,虽然长安UNI-V智电iDD 是混动版车型,但是其车内空间并未被电池组侵 。后排座椅和后备箱空间与燃油版相比并没有 区别。 因此在家用方面的实用性是毋庸置疑的。 动力方面两款车均采用了1.5T蓝鲸动力+6挡三离 合电驱变速器。但是使用的电池大小/品牌与功 率调校各有不同,因此续航方面又有所差异。 不难看出,UNI-K智电iDD的电池是要比UNI-V智 电iDD大出不少,毕竟受制于尺寸影响,UNI-K 车型尺寸更大,自然需要更大的电池驱动。因此对于追求运动与性价比的消费者而言,UNI-V会 是更好的选择[_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23]#爱上智电iDD# 查看详情>>
- 出行代步有长安UNI-V智电iDD就安心因为我住的相对比较偏一点,所以没有一辆车子代步是真不方便,今年有了长安UNI-V智电iDD,不管是上下班还是出行代步问题都解决了,感觉便捷多了,有钱真的要买车,因为它改善的是你每一天的生活,而且这种经济又实用的车子普通工薪阶层都买的起,养的起,完全可以搞一辆开开。 内饰我还挺喜欢的,看着很有科技感,仪表盘和中控屏就是科技担当,不仅仅看着气派,用着也不错,仪表盘的设计是真出色,分区显示特别好,看习惯以后其他的仪表盘还真的是看不上了呢。 方向盘一点都不挡仪表盘,仪表是环抱的设计,反正我觉得驾驶位置看的话特别合适。 内饰大面积都是黑色的软包,档次感还是有的,摸着也舒服,最重要的还是耐脏,加上了一些橙色的装饰条,看着还挺有动感的,我觉得氛围营造的不错。 最近一直都开着长安UNI-V智电iDD上下班,感觉驾驶感挺不错的,红绿灯起步咱总是第一个,汽油车老是被我甩开很远。 现在大多数车子都追求极简的设计,按键都取消了,我个人不喜欢那种设计,还是有实体按键更踏实,我觉得安全性也高,中控屏的功能也丰富,在这个价位的车子里算是不错的,360倒车影像挺好用,还有透明底盘的功能,新手尤其会喜欢。 市区代步的话,我觉得基本上都是纯电出行,毕竟它113的纯电续航,一般的家用够使了,出远门的话现在充电也方便,还有快充的功能,再不济用油也好,我觉得反正没有续航焦虑,总体来说也省油。 空间不敢说太大,我觉得家用还是可以的,还有天窗,不会觉得压抑。 长安UNI-V智电iDD的设计就是这个样子,我觉得很出彩,反正是我的菜。 黑色还挺耐看的,但是灰色看着更洋气一些,大家可以多对比,现在提车的人多了,路上能看到不少长安UNI-V智电iDD。 熏黑的车轮子,还挺酷。 最后,祝愿大家用车顺利,生活幸福,身体健康。 查看详情>>
- 艾瑞泽8😍长安UNI-V奇瑞汽车要想向上突破,完成品牌年轻化的双重使命,在这方面的建树必不可少,正因如此,奇瑞艾瑞泽家族的全新产品,艾瑞泽8诞生了。 🦋艾瑞泽8和我们熟悉的艾瑞泽系列有了一定的差异,整体有了更多时尚感和运动感。艾瑞泽8一共提供了运动版和时尚版两个版本,新车在前格栅的设计上分别采用点阵式布局以及放射状装饰,前者偏向于商务、大气,而后者则偏向于运动、时尚,满足不同消费者的审美需求 💝💝与此同时,为了彰显艾瑞泽8偏运动的取向,新车还采用了双边四出的排气管造型以及黑色尾翼,运动氛围有所强化。 🐝🐝艾瑞泽8采用了奇瑞最新的设计风格,整体简约时尚,车内采用了大量曲面、曲线及律动线条设计,视觉层次感丰富,同时双拼色的设计更是营造出了不错的豪华感。 🐝🐝同时新车采用的24.6英寸的双联屏、平底方向盘、贯穿式出风口、炫光面板等多方面科技元素,进一步强化了内饰座舱的科技氛围。 💘💘放眼当下艾瑞泽8所处的紧凑型轿车领域,有那么多竞争选手,尤其是长安UNI-V、吉利星瑞等“便宜又大碗”的自主车型,艾瑞泽8到底能不能打?借此机会我们就拿长安UNI-V、吉利星瑞以及艾瑞泽8进行一次横向对比,看看艾瑞泽8竞争力如何。 💘💝长安UNI-V则提供1.5T和2.0T二款发动机可供选择,其中1.5T最大功率138kW,峰值扭矩300N·m;匹配7挡双离合变速箱;而2.0T最大功率171kW,最大扭矩390N·m,匹配爱信8AT变速箱。可以看到,无论是1.5T还是2.0T,长安UNI-V的动力表现水准都可以排在同级别车型前列。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽8面对长安UNI-V到底能不能打奇瑞汽车要想向上突破,完成品牌年轻化的双重使命,在这方面的建树必不可少,正因如此,奇瑞艾瑞泽家族的全新产品,艾瑞泽8诞生了。 🦋艾瑞泽8和我们熟悉的艾瑞泽系列有了一定的差异,整体有了更多时尚感和运动感。艾瑞泽8一共提供了运动版和时尚版两个版本,新车在前格栅的设计上分别采用点阵式布局以及放射状装饰,前者偏向于商务、大气,而后者则偏向于运动、时尚,满足不同消费者的审美需求 💝💝与此同时,为了彰显艾瑞泽8偏运动的取向,新车还采用了双边四出的排气管造型以及黑色尾翼,运动氛围有所强化。 🐝🐝艾瑞泽8采用了奇瑞最新的设计风格,整体简约时尚,车内采用了大量曲面、曲线及律动线条设计,视觉层次感丰富,同时双拼色的设计更是营造出了不错的豪华感。 🐝🐝同时新车采用的24.6英寸的双联屏、平底方向盘、贯穿式出风口、炫光面板等多方面科技元素,进一步强化了内饰座舱的科技氛围。 💘💘放眼当下艾瑞泽8所处的紧凑型轿车领域,有那么多竞争选手,尤其是长安UNI-V、吉利星瑞等“便宜又大碗”的自主车型,艾瑞泽8到底能不能打?借此机会我们就拿长安UNI-V、吉利星瑞以及艾瑞泽8进行一次横向对比,看看艾瑞泽8竞争力如何。 💘💝长安UNI-V则提供1.5T和2.0T二款发动机可供选择,其中1.5T最大功率138kW,峰值扭矩300N·m;匹配7挡双离合变速箱;而2.0T最大功率171kW,最大扭矩390N·m,匹配爱信8AT变速箱。可以看到,无论是1.5T还是2.0T,长安UNI-V的动力表现水准都可以排在同级别车型前列。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNI-VPK艾瑞泽8运动家轿怎么选🚘近两年来,汽车市场的竞争看,可为是一波接一波,很多朋友也了解,现在的自主品牌也都有着一定的产品力,不管是在配置还是在做工的细致上都能与合资车媲美,不过面对新车的层出不穷,最有选择权的还是消费者,不仅要在价格上选择合适的,也要在产品上选择符合自己心意的,今天我们来聊一聊长安旗下的轿跑车型UNI-V和奇瑞品牌下的艾瑞泽8两款车型该如何选择。 💰我们选择同等价位的车型进行对比:长安UNI-V 2022款 1.5T卓越型,指导价10.89万;艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT优,指导价10.89万。 🚗先来看下两车的外观,都是走的运动风格比较浓厚,长安UNI-V霸气的家族式前脸设计以及两侧倒三角的导风口,溜背式的尾部造型,呈现出很不错的冲击力,双边共单出的排气布局也十分的抢眼。而艾瑞泽8的整体相对来说比较收敛一些,前脸的大灯组造型设计比较精致,笔直的腰线让车身看上去修长,贯穿式的尾灯设计也增加了车身的辨识度。 🖥️走进车内,两车的内饰也是呈现出不同的风格,长安UIN-V的内饰布局偏向运动风,双平底式的运动方向盘以及运动座椅质感上都比较不错,10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的中控屏幕,设计也是十分的独特。再看看艾瑞泽8的内饰,相对于长安UNI-V来讲,整体的感官会有一些淡雅时尚的感觉,仿佛在走豪华居家风格,10.3英寸的全液晶仪表盘以及10.3英寸的中控屏幕形成一体式的双联屏设计,这款新车的座椅按钮全部集成在车门板上,再加上木纹材质的装饰,略显的有些高级感。 ⌨️两车同样的售价,在配置上还是有所不同,艾瑞泽8的配置略显丰富一些,长安UNI-V在车机交互方面仅支持蓝牙/车载电话、CarPlay、Hicar功能,以及辅助功能也并不是太齐全,这对于新手来讲,功能上并不是太友好,这一点,小编更倾向于艾瑞泽8。 🚗长安UNI-V的车身尺寸长宽高分别为4680x1838x1430mm,轴距为2750mm。艾瑞泽8的车身尺寸长宽高分别为4780x1843x1469mm,轴距为2790mm。两车均定位为紧凑型SUV。从车身数据上来看,艾瑞泽8稍微比长安UNI-V大上一拳。所以艾瑞泽8的后排空间及座椅的舒适度表现的比较出色。 ⚡在来看看动力吧,长安UNI-V搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,与匹配7挡湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗6.2L/100km。艾瑞泽8搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,与之匹配7挡湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗6.5L/100km。综合来看,艾瑞泽8的动力稍微更有优势一些,整体的操控性也比较不错。 📣总结一下: 根据两台车各方面的对比,两车均属于不同运动风格的轿跑,长安UNI-V略显张扬,激进的运动风格,而艾瑞泽8则比较时尚,符合年轻人的审美。对于配置和动力来讲,艾瑞泽8都有一定的优势,同样的售价,小编还是比较喜欢这款奇瑞艾瑞泽8,如果有不同看法的朋友可以下下方留言讨论。 查看详情>>
- 最便宜的长安UNI-V来了 最潮最可靠的不同于SUV领域,国内自主品牌在轿车领域整体与合资品牌还有一定的差距,当然这里的差距是指销量层面。为了攻下这块“高地”,各自主品牌都拿出了自己的“利器”,运动家轿就是利器之一。UNI-V,作为长安汽车旗下的一款运动型轿车,在今年6月份又推出了搭载2.0T动力的版本,其产品实力如何呢? UNI-V的颜值在同级车型中很吃香,Fastback溜背造型,整体极为流畅,低趴的车头蓄势待发,运动感满满。外观延续家族车型的设计理念,车头上配备无边界样式的进气格栅,能够看出这是一款走个性化路线的轿车。车头前大灯造型锐利不少,雾灯区配备了3点式的LED日间行车灯,尖锐的灯组结构进一步凸显出前脸的辨识度。 长安UNI-V 2.0T作为一款新车型,较强的动力以及比较亲民的售价是它较强的产品力,在外观上采用了非常动感的轿跑设计,感觉像是一款非常高端的具有运动气质的轿跑车型,在动力的表现也是非常强劲,不过车内空间上略微有点够用,在风格上过于运动,显得个性鲜明。长安UNI-V也采用了T型的中控台布局,液晶仪表屏和悬浮式的中控屏前后有错开距离,看着层次感较强。钢琴样式的按键显得很精巧,双平底的运动方向盘样式独特,年轻气息很足。不过,长安UNI-V的全景天窗不可开启,未免有些遗憾。 搭载全新一代蓝鲸2.0T发动机,发动机参数为最大功率为171KW,峰值扭矩为390N·m,匹配爱信8AT变速箱,变速箱拥有0.65s极速换档响应,配置有意大利ITT高性能刹车片,在制动效果上也是表现的非常出色! 查看详情>>
- 长安UNI-V方向盘使用过程中保养技巧在日常用车过程中,很少有人知道该如何对方向盘进行保养。今天长安UNI-V就跟大家聊一下汽车方向盘的保养技巧,车主们赶快学起来, 勿将方向盘长时间打死 如果只是出于倒车、掉头的需要,偶尔打死方向盘并没有太大的影响。但如果长时间打死方向盘,或在停车后打死方向盘没回正,会导致转向系统一直处于紧绷状态,缩短其使用寿命。因此车主们一定要避免将方向盘长时间打死。 避免强扭方向盘 开车起步时,方向机内的阀门刚刚启动,偶尔会出现运作不及时的情况。这会导致我们在第一下打方向盘时感到特别沉,之后再打就正常了。 这时一定要避免强行扭动方向盘,否则不仅会损害方向盘本身,甚至会对汽车的停车系统和控制系统造成不同程度的伤害。 养成良好的使用习惯 建议车主朋友们养成“车头不偏斜就不动方向盘”的好习惯。遇到需要修正方向的情况时,要提前确定打方向盘的时机,并且转动的幅度要适中,避免急打方向盘,以免影响方向盘的使用寿命。在回正方向盘时,幅度也不要太大。另外方向盘在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革,要做到自然风干° 查看详情>>
- 有小钢炮那味儿了,试驾体验长安UNI-V我们可以看到UNI-V 智电iDD在内饰设计上也是和燃油版车型完全保持一致,不过这次的新车加入了一个灰蓝的内饰配色,这也是智电iDD车型的专属配色。新配色很符合它简约运动的风格,且突出了车辆的新能源车身份。 仪表部分这台车也是采用了双10.3英寸仪表的设计,两块屏幕的显示效果都非常不错。这套中控系统用下来算是一个中规中矩的水平,操作流畅,基础的在线应用也都支持,包括地图、音乐、视频等等。但是在一些针对于车机的操作优化上它还有提升的空间,比如说一些常用的设置可能会埋在比较深的层级,这个也是后期需要通过OTA去解决的问题。 另外长安UNI系列一直有一个特点就是方向盘的造型,它的仪表盘被设计成了越过方向盘查看,所以方向盘的上面也被削成了平底。即便它削平了上面的方向盘,在我舒适坐姿的情况下方向盘还是在某些角度会遮挡仪表显示,这可能也是这样的结构设计所不可避免的。 空间并不算是UNI-V 智电iDD的优势项目,可能是受到了底部放置电池的影响,这台车的后排地台感觉会有些高,这就导致了后排坐垫对于大腿的承托稍微有些不足。另外在整体的腿部和头部空间上,它的表现都是够用的状态,相比纸面数据来说,这台车的实际空间表现并不突出。 先来跟大家报一下这台车的动力参数,UNI-V 智电iDD搭载的是蓝鲸1.5T混动专用发动机,匹配的是六速电驱专用变速箱。它的百公里加速时间可以达到6.5秒,综合最大扭距590牛·米。续航方面在NEDC功能下它的纯电续航里程可以达到113公里,综合续航里程可以达到1100公里,续航焦虑在这台车上是完全不存在了。 [_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>
- 颜值爆表,长安UNI-V作为长安UNI序列的首款轿车产品,UNI-V自面世以来受到了不少用户的关注,💑💑外观和内饰都有着很高的科技感,它搭载了新一代的蓝鲸动力,近日还推出了2.0T的版本。那它各方面表现如何呢?下面一起了解一下。 🙉🙉 首先看到外观部分,UNI系列的外观设计很有特点,辨识度很高,让你一眼就能认出这是一台UNI车型。前脸采用了龙鳞式进气格栅,进气口和进气格栅占据了前脸大部分面积,视觉上很有力量感。两侧为犀利LED大灯,配备了自适应远近光和转向辅助灯。 侧面是UNI-V的一大亮点,💃💃作为一辆运动轿跑溜背式的造型是肯定不能少的。平顺的腰线贯穿了车身,UNI-V采用了现流行的主动伸缩式门把手,减少了风阻的同时增添了科技感。下方18英寸的熏黑铝合金轮毂搭配上细长的侧裙,每个细节都为运动车型而设计。 🙊🙊 尾部采用了细长的贯穿式尾灯,点亮后的动态效果不输于奥迪“灯厂”。尾灯上方配备了电动升降式尾翼,下方是大尺寸的运动包围,包围两侧是双边四出的排气布局,并配备了排气阀门,提高了车辆的性能。 长安UNI-V的车身尺寸为4680/1838/1430mm,轴距为2750mm。后排的空间中规中矩,👭👭腿部空间不会很大,加上溜背的造型头部空间也不是很理想。全车座椅采用皮质材料包裹,内部的填充物很柔软,舒适性很强。前排还采用了运动一体式座椅,腰部的包裹性很出色。 🌟🌟 进入到车内,车内同样是科技感满满,就像科幻片里的宇宙飞船一样,还配有双平底方向盘。中控台上的10.3英寸的触控屏清晰度和顺畅度都很高,并配有OTA升级、车联网、手势控制、面部识别等功能。整个座舱营造的运动和科技感都很出色。✊✊ 配置方面,UNI-V全系标配了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、540度影像等配置。 💥💥 动力方面,长安UNI-V提供了1.5T和2.0T发动机,1.5T版本最大马力为188匹,2.0T版本最大马力为233匹,匹配了7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱,两套动力都有很强的加速表现。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱的布局。 😊😊[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
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