长安UNI-V什么中控导航
- 长安uni-v中控卡顿功能不好使人脸识别不出来各位老师好,我是长安uni-v的车主,新车我才使用了8119公里,最近发现车子出现了质量问题,中控卡顿功能不好使人脸识别不出来,usb接口有问题等诸多问题,反反复复出现质量问题,现在这车我是不敢开了,已经影响到了生命安危的问题,如果厂家不能够保证消费者的安全问题,那我觉得你们应该从自身找到一些原因,并且需要改正它,我们买车不是为了给自己增添负担的,希望厂家能帮我解决问题。 查看详情>>
- 全维安全不偏科 长安UNI-V做对了什么?前几日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评结果正式发布,通过多轮碰撞测试,长安UNI-V在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项上获得优秀评价。这是什么概念?即车辆需要在车身安全结构、主动安全体系上投入大量精力,从而实现车内/外的全方位安全,长安UNI-V也确实这么做了。 查看详情>>
- 长安UNI-V中控实体按键有哪些功能?不会还有人不知道2022款长安UNI-V中控下方的那些实体按键的作用吧! 橙色/绿色的SUPER RACE按键,可以一键启动赛道模式,仪表盘也会进入战斗状态! 第一排从左到右分别为1️⃣AC(空调压缩机)、2️⃣ 自动空调、3️⃣内/外循环切换、4️⃣风向调节、5⃣️前挡除雾、6⃣️后档除雾和后视镜加热、7⃣️最大空调 第二排从左到右分别为1⃣️尾翼升降、2⃣️空调风量调节3⃣️双闪、4⃣️空调温度调节 备注:2022款领航版在最右边多了空气净化和座椅加热,略有差异。 [_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>
- 长安UNI-V,除了帅还有什么?你不觉得奇怪吗?为什么电视上女明星的长相都是一个套路,明媚大眼、无瑕皮肤、且身材凹凸有致?因为这是人类进化所自然形成的审美,所以明星需要以完美的姿态在我们眼前呈现。 查看详情>>
- 不负轿跑之名,揭秘长安UNI-V驾控品质背后的硬核技术作为目前中国汽车品牌中,唯一一款A+级五门掀背轿跑,长安UNI-V可谓集万千用户宠爱于一身,这不仅是因为它又着令人着迷的“Fastback”溜背设计,更重要的是,在动力性和操控性方面,UNI-V同样也有着无可挑剔的出色表现。 查看详情>>
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- 让我带你快速了解长安UNI-V车控按键:长安UNI-V作为长安汽车旗下的一款紧凑型车型,凭借着其前卫的设计和丰富的配置,我将带领您快速了解长安UNI-V的车控按键,让您轻松驾驭爱车,尽享自在出行。 1. 方向盘控制区 长安UNI-V的方向盘采用三幅式设计,皮革包裹手感舒适。左侧按键区域主要负责控制车辆的驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道保持等;右侧按键区域负责控制多媒体系统,如音量调节、语音控制等。 2. 仪表盘操控区 长安UNI-V的仪表盘采用全液晶设计,显示清晰,操作便捷。驾驶员可以通过方向盘上的按钮或触摸仪表盘屏幕来切换显示信息,如车速、油耗、导航等。 3. 中控区域 长安UNI-V的中控区域配备了一块大尺寸触摸屏,主要负责车辆设置、导航、多媒体等功能。屏幕下方设有空调控制按键,方便驾驶员快速调节车内温度。 4. 驾驶模式切换 长安UNI-V提供了多种驾驶模式选择,包括经济、舒适、运动等。驾驶员可以通过中控台上的“DRIVE MODE”按钮进行驾驶模式的切换,以满足不同路况和驾驶需求。 5. 电子驻车制动和自动驻车 长安UNI-V配备了电子驻车制动和自动驻车功能。通过位于档把后方的“AUTO HOLD”按钮,驾驶员可以在等待红灯或上下坡时轻松制动车辆,防止溜车。 6. 座椅调节 长安UNI-V的前排座椅支持电动调节,驾驶员和乘客可以根据自己的需求调节座椅位置和靠背角度,确保舒适的驾驶和乘坐体验。 7. 一键启动和发动机启停 长安UNI-V的一键启动按钮位于中控按键区的最左侧,发动机启停功能则可以通过仪表台上的相应按键进行开关。 相信您已经对长安UNI-V的车控按键有了初步的了解。这些按键布局合理,操作便捷,能够帮助您更快地熟悉和掌控车辆。期待您与长安UNI-V共同开启轻松愉快的驾驶之旅,让每一次出行都成为美好的记忆。🙋🙋🙋 查看详情>>
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- 长安UNI-V究竟有什么隐藏的杀手锏?前脸部分,长安UNI-V延续着UIN家族标志性的无边界前格栅,不过为了保持排气散热,车辆在无边界格栅顶部添加了一道细长的进气孔,而进气孔上方则是长安汽车的品牌LOGO。 车辆两侧的灯组同样细长,前大灯内侧有着一些四边形的装饰结构,而外侧有着明显的凸起,这样做虽然能加强车辆的立体感,但是一旦发生交通事故,第一个遭殃的就是前大灯。车辆下包围两侧有着一个导流口,导流口处同样有着一些多边形的装饰结构。 车身侧面,长安UNI-V的溜背感明显,这也是轿跑车型必要元素。车辆的腰线贯穿整个车身,尤其是后半段腰线十分明显,把车辆的肌肉感拉满。车辆使用隐藏式门把手,不过可惜的是没有使用配套的无边框车门。 尺寸方面,长安UNI-V的三围分别为4680mm、1838mm、1430mm,轴距为2750mm,作为紧凑型车,长安UNI-V的尺寸没有明显的优势。现在很多车,明明是中型车的尺寸,去打着紧凑型车的名头占据紧凑型车的市场份额,这让本就“体格瘦弱”的长安UNI-V更加无奈。 车尾部分,长安UNI-V使用掀背式设计,拥有一个电动升降尾翼,这款尾翼可以说是同级别车型中独一无二的存在,通过这款尾翼,长安UNI-V的风阻系数能降低0.007Cd。除此之外,长安UNI-V还拥一组贯穿式尾灯和底部两边共四出的排气系统,车辆的尾灯使用熏黑处理,整车运动感十足。 汽车内饰部分,长安UNI-V偏简洁的特点可以吸引很多年轻消费者,车辆除了简洁,还拥有很多前卫的细节设计。车内大规模的使用软质材料,所以没有入门级车型身上常见的廉价感。 车内的仪表盘由一块10.3英寸的大屏和两块3英寸的小屏组成,一般来说,这种三联屏全液晶的配置出现在20万以上的车型中,长安UNI-V作为10万级别车型,可以看出设计设计师一点儿没省料。车辆的中控屏内置莫比乌斯智慧系统,拥有很多实用功能,比如地图导航、人脸识别等,不过比起市面上最主流的车机系统,反应速度和灵敏性方面有所瑕疵。 动力系统方面,长安UNI-V搭载蓝鲸2.0T发动机,车辆拥有171千瓦的最大功率和390牛·米的峰值扭矩。只从纸面数据来看,2.0T的长安UNI-V比起1.5T车型,动力上强了不止一星半点。车辆配备8速手自一体变速器,自带换挡拨片。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
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