长安UNI-V发动机热车怠速问题
- 2023年了,你还在怠速热车吗?怠速热车对发动机有害在过去,人们常常使用怠速热车的方式,即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间,以达到预热发动机和车内温度的目的。然而,现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进,通常不再需要怠速热车。实际上,过长时间的怠速热车可能对环境造成污染,并浪费燃油。 查看详情>>
- 热车发动机怠速抖动热车发动机怠速抖动,开空调就不抖了,换过点火线圈,火花塞,节气门,凸轮轴电磁阀,速度位置传感器,氧传感器,空气流量计,碳罐电磁阀都没有什么作用。查不出原因,有同样问题的车友吗?请问你们是怎么解决的? 查看详情>>
- 原地怠速热车:是保护发动机,还是伤害发动机?又到了冬天,原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低,原地热车对发动机有好处,因为温度提升后润滑效果更好,燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳,对发动机并没好处。 查看详情>>
- 冬季开车前需热车,到底应该原地热车还是怠速热车汽车停了一晚后,开车前要先热车,这个很多人都知道,但是随着进入冬季,气温越来越低,到底是应该原地热车还是怠速行驶热车,热车要热多久,有没有什么标准,很多司机都弄不明白,甚至有做错了,加剧汽车磨损的都有。 查看详情>>
- 带T的车原地怠速热车:到底是保护发动机,还是毁车?寒冷的冬日,汽车主人们在寒风中启动引擎,引发了一场关于带涡轮增压发动机车型是否需要热车的争论。而在这个争议中,北方和南方的车主们各执一词,对于热车的看法截然不同。 查看详情>>
- 原地怠速热车积碳多,低速缓行热车更科学,这种说法对吗?尽管今年的严寒天气比往年来得晚一些,但对于大多数北方地区来说,气温零下已经是常态。冬季开车如何热车的问题,是老司机常谈的话题,今天咱们就来看看,原地怠速or低速缓行,哪种热车方式更合理? 查看详情>>
- 顶配预售13.49万元 三个问题带你了解长安UNI-V几乎每一位热爱车的年轻人都想拥有一台性能车,奈何性能车的价格对于年轻人来说很不友好。但随着自主品牌的入局,用更低的价格,来媲美性能车的体验已成为可能,并且在市场上已经出现了这样的产品,比如说热度很高的领克03+、MG6和广汽传祺影豹。但这没有结束,长安UNI-V已经到来。如果你不了解UNI-V没有关系,下面编辑用三个问题带你了解一下长安UNI-V。 查看详情>>
- 飞度你们怠速热车的时候发动机转速多少转?飞度你们怠速热车的时候发动机转速多少转? 查看详情>>
- 中国十佳蓝鲸发动机 长安UNI-V到底有多香?(文/张祁有)最近一段时间,汽车圈里出现了一个非常有趣的现象,自主品牌都开始不约而同地扎堆推出“平民性能车”,顿时让一众年轻消费者激动不已,儿时的“跑车梦”或许马上就能实现。前不久,长安正式公布了旗下全新轿车——UNI-V的官图,照片一出可谓是震惊四座,不得不感叹长安真是越来越懂当代的年轻消费者了。那么长安UNI-V到底有何魅力,能够引起车圈的轩然大波呢?对此今天咱们就来一同了解一下长安UNI-V。 查看详情>>
- 长安UNI-V将于3月下旬上市 搭载1.5T发动机近日,我们从相关渠道获悉,长安UNI-V将于3月下旬上市,此前新车已经开启预订,其中顶配的智慧领航型预订价为13.49万元。新车作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V主打四门轿跑车市场,配备电动尾翼成为一大亮点,动力将会搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 搭2.0T发动机 长安UNI-V新车型将上市据悉,长安UNI-V即将推出新车型,该车型将搭载2.0T发动机,并有望于6月25日上市。与此同时,UNI-V IDD车型也将亮相。 查看详情>>
- 搭载1.5T发动机 长安UNI-V正式开启预售近日,我们在长安汽车官方了解到,长安旗下高端系列长安UNI-V于2月21日正式开启预售,新车预计在今年3月末正式上市。据悉,新车将搭载一台1.5T发动机,主打四门轿跑市场。 查看详情>>
- 长安UNI-V发动机技术解析,1.5T爆发188马力作为长安UNI家族中的第一款轿车,UNI-V凭借着强烈的运动基因和动感的设计成为年轻人第一辆车的新选择,但与其他同样有轿跑造型的轿车不同,UNI-V除了外观运动之外,在动力表现上也非常积极强劲,这里就不得不提到它所搭载的代号为JL473ZQ7的蓝鲸1.5T发动机了,今天我们就来对这款发动机的技术进行解析。(以下车型为2022款1.5T 智慧领航型) 查看详情>>
- 1.5T发动机,轴距加长,长安“大号UNI-V”申报图近日,我们从工信部网站的最新一批申报目录中,获取了一款长安全新轿车的申报图。该车采用与长安UNI-V类似的设计语言,搭载蓝鲸1.5T发动机,从参数来看,新车将定位A级轿车,轴距2765mm,根据车尾标识显示,新车或命名为lamore。 查看详情>>
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