长安UNI-V提车右前安全
- C-IASI专业测试:长安UNI-V够安全吗?近十年是自主品牌飞速发展的十年,最大的变化莫过于消费者可以用更少的预算,买到配有更多舒适性配置的车型,动力方面也有着显著提升,但无论如何发展都不会改变的是对车辆安全性的追求,安全性能也逐渐成为了大部分人选车最注重的方面之一,这次在多个备选车型中,轮到了对长安UNI-V的剖析,也期待长安UNI-V能用安全性能打动我这个挑剔的胃口。 查看详情>>
- 提车日记-喜提UNI-V今天春光明媚,终于等到我人生一辆车UNI-V,看了一些品牌,最终还是被长安UNI-V的外观所打动,此车采用轿跑设计,还自带尾翼非常喜欢,今天终于提走了,非常开心!! 查看详情>>
- 三项核心安全指数全优 长安UNI-V是如何做到的?长安UNI-V作为国内中国品牌运动家轿中呼声特别高的一款车型,其在动力方面的表现十分抢眼,但同时运动的速度感也对安全性提出了更高的要求。而在这一点上,长安UNI-V可以说是练了一身真本事。那么,长安UNI-V的安全是怎样炼成的呢?下面就来浅聊一下。 查看详情>>
- 全维安全不偏科 长安UNI-V做对了什么?前几日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评结果正式发布,通过多轮碰撞测试,长安UNI-V在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项上获得优秀评价。这是什么概念?即车辆需要在车身安全结构、主动安全体系上投入大量精力,从而实现车内/外的全方位安全,长安UNI-V也确实这么做了。 查看详情>>
- 智能/经济/安全 全面解析长安UNI-V 智电iDD长安UNI-V 智电iDD是首款搭载长安全新电混动力智电iDD的轿车,除了有着COUPE姿态的动感造型、强劲的动力之外,高效的节能经济以及全方位的安全保护也是它的亮点。今天就通过长安UNI-V 智电iDD一起来看看智电经济和智电安全是如何实现的。 查看详情>>
- 提车了,长安Uni-V[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 提车了!!新年刚过,就把车拿到手了,也算是给自己的一个新年礼物! 📍坐标:珠海,旅游业工作者 🚘车型配置:22款长安Uni-V智领版 ⏰订/提车时间:22年3月初订车,3月31日提车 💰落地价:15.4w 📜保险:4500 🏦购置税:11672 🏅上牌:500 🏎下订原因/购车理由 平常工作,经常都要打滴滴,每个月的通勤费用就已经不少了;再加上周末出游,偶尔去下附近的城市,越发觉得需要购置一辆车,以方便出行。 21年底就开始对比各种品牌车型,长城H6,思域,荣放,领克...总差点感觉。当看到长安UniV的宣传时,就马上被他的外观给吸引了,酷炫的造型,轿跑的风格,隐藏把手,还有电动尾翼!之后一段时间,也一直留意了他的各种试驾测评,各种反馈信息对车子的评价正不错,而且在公布价格顶配才10几小w后,对比合资车低配都不止这个价格,就果断出手了。 🚏坐标:珠海 💵车价:13.19w 🔘颜色:炫影灰/黑橙内饰 🕹驾驶感受:提车到现在,开了1w多公里,蓝鲸1.5T发动机表现确实不错,很稳定,也够给力。几种驾驶模式,Eco相对来说起步比较肉,但是市区里开着,也还可以;normal模式就可以明显感受到车子的动力,推背感十足,超车或高速路段给到充足的驾驶乐趣;smart模式就根据驾驶情况,自动在各模式间自动切换,自动适应各种驾驶路段;sport模式,全面释放车子动力,轻轻松松就可以上到150。至于弹射起步,因为一直都没有专门找合适的路段测试,就没有试过。综合来讲,不管日常通勤,还是长途出游,这样的动力表现足够了。至于油耗,市区大概8个油;高速6个油。 而在安全性能方面,UniV搭载了360影像,在低速狭窄路段车机自动切换到360影像,不管对新手还是老司机都特别友好;而且还搭载自动刹车,遇到紧急情况,自动刹车系统也可以避免很多意外情况。 总的来讲,UniV在动力以及安全性能上,个人都是很满意的。 当然,UniV也存在一些不足的地方。UniV搭载的是18吋(运动版19吋)的轮胎,所以开起来,胎噪比较明显,但是音乐开起来,习惯了,也就没太大感觉了;还有就是塑料内饰在爆晒后,会有异响,平常在停车的时候还是要注意遮阳。 瑕不掩瑜,因为每辆车子都或多或少的会有些小问题,或者不足的地方;经过一年多的用车,个人是很享受UniV带来的驾驶乐趣的,对于年轻人来讲,酷炫,动力,安全足矣。 查看详情>>
- 安全不是“伪命题”,全方位解读长安UNI-V的硬核实力!在自主车企集体崛起的今天,消费者对于本土品牌的认同感正在逐步提升。究其原因,不断提升的技术正让自主品牌和合资品牌之间的较量,从品牌过渡到了品质。而在一众硬实力当中,要问消费者最在乎的是什么?答案必然是安全!要知道,无论汽车智能化、人工智能进化到何种状态,它的最初出发点都是让用户安全、便捷地实现出行。而近期,中国保险汽车安全指数C-IASI公布的十余款主流热门车型碰撞测试结果,其中大热车型长安UNI-V,在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项都获得了G(优秀)的成绩,长安UNI-V以实力验证了安全不是“伪命题”! 查看详情>>
- 赢在起跑线:长安UNI-V颜值与安全兼备随着90后、00后的购买力直线上升,时尚、运动已经成为了更多车企业主要设计方向。作为长安旗下专为年轻人打造的UNI系列自然也不会落下,长安UNI-V一经问世就赢得无数年轻人的芳心,那么UNI-V究竟“赢”在哪? 查看详情>>
- 提车了 长安Uni-V提车了! 前大脸的无边界中网和溜背车身,这个外观真的很喜欢😍 车内空间前排是很充足的,后排略小,但就一个人开,副驾没人更不用提后排了😄 长安的1.5T+湿式双离合可以相信,低速没明显的顿挫感,油门响应快😘 胎噪和风噪是存在的,毕竟这个价位如果开着音乐的话可以接受😇😇 油耗表显在市区在9个左右,高速时最低有5.1😋 被v哥的颜值征服 太帅了👊👊[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V的安全性能如何在汽车界,安全性能一直是最受关注的重要指标之一。在这方面,长安UNI-V以其出色的表现,彰显了中国自主品牌汽车的实力。 首先,从车身结构来看,长安UNI-V的B柱等关键部位采用了高强度钢和热成型钢等材料,形成了坚固的车身结构。这种结构在侧面碰撞中表现尤为出色,能够有效地吸收碰撞能量,减少对乘客的冲击。此外,长安UNI-V还采用了多达6个安全气囊,为乘客提供了全方位的保护。 在主动安全配置方面,长安UNI-V更是堪称豪华。它配备了540度高清全景影像系统,这个系统集成了360度高清全景影像、180度底盘透视和行车记录仪功能。这意味着用户可以实时监测车辆四周的情况,对路况有全面且直观的了解。此外,长安UNI-V还搭载了大陆第三代ESC车身稳定控制系统,集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能,让驾驶者在各种路况下都能有稳定的操控。 同时,长安UNI-V还搭载了多项主动安全技术,包括AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等。这些技术大幅提升了用户行车的安全性,无论在城市道路还是高速公路上,都能为用户提供全方位的保护。 总结以上种种得知,长安UNI-V以其坚固的车身结构、丰富的主动安全配置以及多项先进的主动安全技术,充分展示了其出色的安全性能。这不仅是对中国自主品牌汽车的肯定,也向消费者展示了长安汽车对安全性能的重视和承诺。对于消费者来说,选择长安UNI-V,无疑是在享受一种安全、舒适、智能的驾驶体验。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 集合颜值/安全/动力/操控的体验 长安UNI-V告诉你根据乘联会公布的数据显示,长安UNI-V在2022年10月的零售销量为12861辆,在家轿市场中处于领先地位。目前年轻消费群体正在成为购买主力,运动化的外观固然是基本功,但这还远远不够,长安UNI-V的热销密码还隐藏在它的安全、动力和操控等方面,本文就带大家重新认识一下长安UNI-V,看看它热销背后的逻辑。 查看详情>>
- 长安UNI-V提车长安UNI系列首款轿车,该车配备了掀背式电动尾门和可升降式电动尾翼,蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机澎湃动力,外观颜值非常高,前脸延续了UNI系列的无边界设计,整个造型棱角分明,个性时尚又富有动感。对于UNI-V就是始于颜值,忠于品质。 查看详情>>
- 没有逻辑主打开心,长安UNI-V提车记录!今儿终于提车了!上次去试驾后签了订车合同,销售说一周内提车,只等了3天就通知提车了,这效率确实高。 查看详情>>
- 长安UNI-V提车作业[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🏠用车背景 我是一个在珠海的勤劳的打工人。作为90后的我,眼看着正在奔向30的关口,却还没有一辆属于自己的汽车,上下班靠小电驴,历经风吹雨淋,过年回老家靠挤大巴,看着别人都是开着小汽车出行,一直只能羡慕别人。 终于,在同事的带动下,去考了自己的驾照,然后跟家里婆娘合计着,买一台小汽车。以后咱们出行,也有个遮风挡雨的避风港。 💰购车预算 2021年下半年就开始在网上了解车子,也问了一些朋友的意见。因为囊中羞涩,所以选择的范围在15万以内。 🚗对比车型 因为在路上看到别人开了一台很霸气的SUV,忘记是什么牌子了,所以当时心意就偏向去购买一台SUV,一是觉得很成熟,很男人风。二是觉得我是有家庭的人,平时出行的时候,带上一家人也坐着舒坦一些。所以对照价格,就去看了北汽X7,北汽X7空间方面和内饰和智能车机方面都挺符合心意。就是觉得价格方面略高,没谈下来,所以去隔壁看了长安新出的二代55plus,当时就挺满意,觉得这应该是自己的理想车型。这是看到了同公司的一台观致7,看外观觉得很霸气,又心动这个,但是上网了解了一下观致7,都说观致汽车已经快要倒闭了,买了的话是没有后期服务保障。所以选着选着,21年就过去了。 2022年春节,回老家之后发现没车出行是真的不方便,所以上网又挑选车辆。这时就发现了长安UNI-V即将上市的相关资讯,当时在网上确实挺火热的,十几万的价格,溜背造型,电动尾翼,电动尾门,540°全景影像,这些都是让人关注的热点,而这也正是击中了我中的软肋。我觉得就是它了,它也许就是我的命中注定,然后就下载了app盲订了UNI-V。我的购车意向不知不觉中从SUV转向了轿车。节后,就到长安4S店试驾了,当时试驾的唯一感觉就是,动力太猛了,我切换了ECO模式,都还是觉得油门踩轻轻踩,加速的感觉太快了,觉得自己驾驭不住。(注:当时第一次开UNI-V,在那之前只是在驾校开过教练车。现在觉得ECO肉得很)不过还是耐不住自己的喜爱,还是签了订车合同。 💰费用明细 当时也在网上跟大家了解了一下大概价格。尊贵型+索尼音乐包大概在13.5W左右。 后面去谈的时候,销售报的价格116900(裸车价)+10345(税)+5000(保险)+3000(贷款手续费)+500(上牌费)+1999(索尼音乐包)=137744。 我觉得偏高,给她报了一个116900+10345+4500+2000+500+2000=136245,让她抹去零头,136000落地价。然后去申请,同意,签合同。 赠品:精品五件套(脚垫+头枕+抱枕+贴膜+底盘装甲),首保(盲订晚了,春节前盲订有终身免费保养),盲订改装礼包 📒优缺点思考 【最满意的点】: 自适应巡航,这个功能我特别喜欢,特别是在长途行驶的时候,我基本都是开启的,它可以自动跟车,根据前车距离提速或者减速,解放了我的双脚,真的舒服,谁用谁知道啊。不过提醒大家,开启的时候要随时接管车辆哦。 540°全景影像,为什么是540度不是360度呢?因为可以连车底部都能查看,这个功能解决了很多新手开车的问题,不论是会车,还是途径狭窄地段,亦或者是停车方面,开启全景影像,都能清晰看到车身周围的情况,提高安全性。 自动驻车:停车等待时,深踩刹车,即可自动驻车,不至于让你放松的时候发生溜车的情况。 【缺点方面】: 众所周知的风噪和胎噪啦,这也是无数人吐槽的一个地方。高速行驶时,感觉到有风从旁边缝隙钻进来的感觉,很多人都是开音乐是覆盖风噪得以缓解。还有就是胎噪,在非常平滑的路面行驶还没什么感觉,要是在稍微有点不平整的路面,轮胎与地面的摩擦声,绝对的很烦人。不过2023款的UNI-V在A柱的地方加大了三角板,对原本的风噪有很大的改善。 ✏️能耗记录 我从购车开始,就一直使用小熊油耗APP在登记。最高的时候有14升/百公里,最低的时候有5个多百公里,这都是经过每次加油和行驶里程计算获得,还是非常准确的。总行驶21000公里,平均综合油耗8个。说实话,这个车高速路段是非常省油,大概五六个,而市区道路非常耗油,大概在10个往上,当然,每个人驾驶习惯不一样,脚法不一,所以油耗也是不一样的。以上是本人这台车的油耗统计,仅作参考! 以上就是本人的提车作业了,总体来说对于UNI-V还是非常满意,要说后悔,只能说后悔买早了。现在23款在22款的基础上做了很多升级和增配,落地价格却比我当初买的低多了,只能用“早买早享受”来安慰自己吧。不过这一年多来,我的小V经得起考验,从未撂挑子过,陪伴我顺顺利利到达每一个目的地,也让我认识了很多志同道合的车友们,他们是我人生中美好的陪伴。 查看详情>>
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