长安UNI-V不破线倒车雷达
- 看得见的气质,看不见的品质|UNI-V销量破万看安全品质自3月份上市以来,长安UNI-V实际交付量持续增长,7月份开始就实现了交付破万,截止10月份已经连续三个月交付破万。长安UNI-V销量节节高升,与其扎实的用料不无关系。 查看详情>>
- 思域不香了!长安UNI-V正式发布,升降尾翼很吸睛在11月21日,长安UNI-V正式全球首发亮相,新车凭借时尚动感的造型吸引着非常多的年轻人关注,坦白说,看到了长安UNI-V实车,瞬间觉得思域、领克03不香了! 查看详情>>
- 绿牌+混动?备受瞩目的长安UNI-V iDD即将到来!长安汽车自发布UNI系列以来,热度便一直高居不下,据长安汽车销量数据显示,长安UNI系列中的UNI-V备受消费者喜爱,UNI-V自今年三月第上市以来便得到了不小的反响,虽说当月销售量仅有3600台,但往后月份销量的迅猛增长,也足以看出长安UNI-V的后劲之足,从刚上市的月销3600台到月销破万,UNI-V仅用时5个月。 查看详情>>
- 大众ID家族碾压蔚小理,长安UNI-V单月破万经过几个月的新车扎堆上市后,7月份值得聊的重磅新车并不多,但是在查看具体的销量数据时,我还是看到了不少有意思的趋势变化。包括长安UNI-V的销量破万,吉利星瑞、传祺影豹的销量下滑、大众ID系列逼近2万辆大关等等。 查看详情>>
- 谁知道在不换倒车雷达主机情况下破线能加探头吗?谁晓得在不替换倒车雷达主机情况下破线能加探头吗? 查看详情>>
- 续航破千,造型更年轻,长安UNI-V插混版靠谱吗?长安UNI-V因为出色的颜值深受消费者的喜爱,不仅在汽油版本领域收获了一批忠实粉丝,还积极布局插电式混合动力,那么它的插混版本到底怎么样呢?外观方面,新车与UNI-K燃油版基本保持一致,汲取了Vision-V概念车的设计元素,看过去还是比较年轻的。车内依旧保留了不错的未来感。 查看详情>>
- 为喜爱买单值么?看看长安UNI-V预售2天的订数就知道了2月21日,A级运动型轿车的长安UNI-V发布了10.89-13.19万的预售价,这款造型前卫的新车,引来了年轻车迷们极大的关注。据闻,2天盲订,长安UNI-V订单已破3万。 查看详情>>
- 月销连续破万,长安UNI-V!最新数据显示,9月UNI-V销量为10947辆,超过思域的10534辆;并且,在最新轿车关注度TOP10榜单中,UNI-V高居第二,思域则跌至第六,而所有这些迹象几乎都预示着自主品牌已经从运动轿车的“陪跑者”,实现了向如今的“领跑者”转变。 受汽车消费的年轻化的影响,运动型家轿市场异常火热,产品层出不穷,UNI-V能够脱颖而出,说明自主品牌已经具备了靠性能打动消费者技术实力,产品的核心竞争力已经不再限于空间大、配置高,还更多的体现在车身、底盘、动力总成等技术层面。 高性能是UNI-V与生俱来的基因 Coupe造型、低趴姿态、电动尾翼……UNI-V几乎以此颠覆了家轿产品的形象,更重要的是, UNI-V也以自身表现重新定义了15万元级家轿的性能标准。 作为基于方舟架构打造的产品,UNI-V毫无保留的继承了该架构“动力性能更澎湃,车体稳定性更好,响应更及时、操控更精准”的运动基因,而“能开快,想开快,敢开快”则被成功塑造成了UNI-V区别于其他同级车型独特产品体验。 动力+操控双管齐下,成就极致性能体验 说到“能开快”,首先就要说UNI-V的动力配备,蓝鲸NE1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器和蓝鲸NE2.0T发动机+爱信8AT自动变速器在内的两套动力组合,前者在动力表现在同级当中已属上乘,最大功率为138kW,最大扭矩为300N·m,而后者更可以说是同级当中的动力天花板,最大功率可达171kW,最大扭矩则高达390N·m。 除了强劲的动力输出,卓越的操控性也是UNI-V“能开快”的重要依仗。一方面UNI-V通过大量使用先进技术来提升车辆的操控性,比如:DTV动态转矩矢量控制技术,过弯时,该技术可以通过对刹车力大小的控制,智能分配内外侧车轮的驱动力,从而让车辆更好的按照驾驶员意图行驶,既带来了操控的乐趣,又保障了驾驶安全。 另一方面,UNI-V在悬架设计上还运用了“遗传算法”,计算出各方案的综合性能表现,并最终得到兼具舒适性和极致运动潜能的设计方案,同时,UNI-V还运用载荷转移匹配调校理论,通过数百轮的调校,为四轮轮荷分配找到一个最合理区间,在此基础上再辅以最佳的侧倾转向、侧倾外倾等动力学参数,以及前后悬架侧倾刚度占比,最终为用户带来了可以在弯道中尽情享受驾驶乐趣的底盘性能。 炫酷装备加持,驾驶乐趣加倍 应该讲,UNI-V在动力和底盘上的表现,足以刺激用户的驾驶欲望,然而,作为一款主要面向年轻人的产品,UNI-V所能提供的驾驶乐趣却不仅限于纯粹的机械系能,还通过很多配置和功能的应用,时刻刺激着用户心中“想开快”念头。 UNI-V匹配有五种驾驶模式,具体来看就是除了“运动、标准、节能”三种驾驶模式外,还增加了SUPER RACE及SMART两种模式。其中,SMART模式可以为用户带来更智能、便捷的驾驶体验,可以让用户在日常通勤中更加轻松、从容。 值得一提的是SUPER RACE模式,当你按下“SUPER RACE”键,UNI-V便会进入到赛道模式状态,此时电动尾翼升起,弹射起步功能待命,而运动版车型还支持排气阀声浪,车内的液晶屏切换至专属UI界面,营造出一种让人肾上腺素飙升的驾驶氛围。 安全永远是驾驶第一准则 作为汽车研发的第一要素,安全性也是UNI-V着力打造的产品力,同时也是UNI-V作为一款轿跑车,让用户“敢开快”的责任和底气所在。 被动安全方面,UNI-V采用了曾获“2021中国十佳车身”荣誉的“方舟笼”乘员舱,车身高强度钢及以上占比超过70%,A柱、B柱等关键部位更是运用了超1500Mpa的超高强度钢,可谓固若金汤,此外,UNI-V全系标配6安全气囊,提供的保护也可以说是无懈可击。 主动安全方面,UNI-V更是获得了大量高精尖科技配备的价值,诸如大陆全新第3代ESC车身电子稳定控制系统;540°高清全景影像系统;AEB智能紧急制动辅助;LDW车道偏离预警;LKA车道保持辅助系统;BSD盲区监测;RCW后追尾预警等一应俱全。 不仅如此,UNI-V还实现了IACC高阶驾驶辅助功能,甚至开创了同级家轿搭载UDLC驾驶员触发换道和IRLC智慧推荐换道功能的先河,真正让“防范于未然”这一汽车安全的至高境界,在UNI-V身上得到了体现。 综合来看,UNI-V在市场中的蹿红绝对是实力使然,尤其作为一款运动轿跑车,UNI-V所展现出来的性能,几乎与其造型一样动人心魄,尤其值得称道的是,UNI-V在安全性的塑造上,不仅体现出了精湛的技术实力,在主动安全科技的应用上也是不惜成本,而作为消费者来说,面对这样的产品,还有什么理由说不呢!长安UNI-V长安UNI-V[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 内饰谍照曝光没有了双联屏,长安UNI-V还香不香?长安汽车自去年推出UNI高端系列后,还是取得了不错的反响,唯独还缺少一款轿车,好在首款轿车长安UNI-V工信部申报图已经曝光,当时大家期盼的内饰并没有公布。就在日前长安UNI-V内饰谍照遭到了曝光,它并没有采用常见的双联屏设计,而是延续了长安UNI-K内饰整体布局,下面咖哥就和大家来聊聊它。(内饰谍照来自网络) 查看详情>>
- 还在看思域影豹?10.89万起的长安UNI-V不香吗从UNI-T横空出世,再到冲击中大型高端SUV市场的UNI-K,短短两年多时间,长安高端产品序列“UNI”以月均销量稳定破万辆的表现,成为了国产高端市场一股不可忽视的力量。在SUV市场获得一定声量后,长安UNI高端系列再度发力,带来了旗下首款轿车UNI-V,新车凭借动感的大溜背和电动尾翼等运动元素火爆出圈,以差异化的运动轿车优势,向紧凑级轿车市场发起冲锋。 查看详情>>
- 试驾长安UNI-V 如此好的驾控体验还得有安全性托底连续三个月销量破万的数据,使我一直对长安汽车的UNI-V非常感兴趣。这次我终于有机会试驾到长安UNI-V了,要好好体验一下,究竟是怎样的产品力,造就了如此的销量佳绩。 查看详情>>
- 好设计不将就,长安UNI-V高颜值的秘密近日,长安正式公布了一组UNI-V的设计草图,通过曝光的草图,也让我们更深入地了解到UNI-V背后的设计思路。与此同时,为UNI-V提供重要技术支撑的方舟架构也开始浮出水面,而UNI-V正是方舟架构最新平台技术的集大成者。 查看详情>>
- 加量不加价,2023款长安UNI-V上市,10.89万起4月21日,2023款长安UNI-V正式上市,推出6款配置车型,售价区间为10.89-13.99万元。此次23款车型1.5T版本和2.0T版本同期上市,售价叫老款车型也没有变化,入门款车型由原来的卓越型改为尊享型。 查看详情>>
- 有品味不“鬼火”,长安UNI-V预售价10.89万元起长安UNI系列的首款轿车,同时也是第三款量产车——UNI-V,于2月21日正式开启全球预售,其预售价为10.89-13.19万元。此前,长安汽车已经公布了UNI-V智慧领航型的先享预订价,为13.49万元。 查看详情>>
- “加量不加价”!长安2023款UNI-V 正式上市4月21日,长安2023款UNI-V正式上市。新车此次共推出1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合、共六个版本可选,其中包括四款1.5T车型和两款2.0T车型。 查看详情>>
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