长安UNI-V导航后视摄像头倒车灯取电问题
- 流媒体后视镜和后视摄像头应该从什么地方取电呢?不想拖很长的线接点烟器流媒体后视镜和后视摄像头应该从什么地方取电呢?不想拖很长的线接点烟器 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD技术很“硬”,网友表示真的值!您了解汽车行业的品牌吗?在智能化转型快速发展时期,新势力是有一定的争议的。在传统制车厂也进入新能源领域后,不管产品如何,消费者往往不会盲目选择品牌。其实老牌车企和新势力起点是一样的,想要得到消费者认可,就得要毫无短板。比如长安UNI-V智电iDD一经亮相,就给了长安汽车十足的信心,并让其适时公布“海纳百川”计划,向世界级品牌迈进。为何这款车在新能源领域能够出圈?为何长安UNI-V智电iDD给了长安汽车这么大的底气?带着这个问题我们来一探究竟。 查看详情>>
- 刚安装飞歌75导航,有些问题请教各位车友。我是13款风尚版车主,原来安装的是徐港导航,为了好看安装飞歌仿高配导航后有如下问题,请教各位车友:1、面板有缝隙,好像普遍存在,有的小一点,但给我装导航的是个新手,缝隙不是一般的大,准备让他重装,有哪些地方需要注意?2、说是不破线,中控面板里面破线了,倒车车载摄像头也是破了好几根线取电,不明白为什么要破这么多线取电,徐港导航车载摄像头就破一根线。3、车辆熄火后导航屏幕不关闭,必须要开车门才能关闭,大家都这样?4、安装飞歌75后,锁车时按遥控钥匙只能关闭后面两扇门的玻璃,前面的玻璃关不上,这是什么情况?目前安装时就发现以上四个问题,请各位车友不吝赐教! 查看详情>>
- 长安UNI-V🌟内饰精致上档次进入到车内就看到设计独特的中控台,再加上全液晶仪表盘和10.3英寸中控显示屏,让其颇有几分虚拟座舱的既视感。并且高级感满满的双拼内饰配色以及扎实的细节做工,也使得这款长安UNI-V 智电iDD的内饰档次更为精致。车机系统部分,支持GPS导航、多指飞屏操控、语音识别控制系统以及手机APP远程控制等主流的智能功能❤️。 长安UNI-V 智电iDD虽然定位为紧凑级轿车,乘坐空间并没有想象中的局促,身高是175cm,正常坐姿下,腿部距离前排座椅有着两拳左右的余量,空间表现满足日常代步没有问题👌。 [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>
- 长安unividd试驾分享作为长安的老车主,今天有幸被邀请参加长安unividd的试驾。 试驾的第一个环节,我在工作人员的介绍下,了解了长安UNI-V智电IDD的基本情况。作为长安汽车推出的一台20万以内唯一的插混轿跑,长安UNI-V智电IDD采用了2023款UNI-V智电iDD搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+蓝鲸六速电驱变速器组合,且有集成驱动/发电一体式高效电机加持,可油可电,百公里综合油耗不到1L(NEDC工况)。 其动力系统还可根据不同工况精准调控,AI智慧节能系统实现能耗与动力最优,充分降低能耗。尤其是蓝鲸NE1.5T混动专用发动机,更是为省油做出了突出贡献。 试驾开始后,我驾驶长安UNI-V智电IDD在城市道路上行驶。车辆起步迅速,加速线性,给人一种非常轻快的感觉。得益于电动机的高效输出,车辆在行驶过程中的噪音也非常低,让人感觉非常舒适。此外,长安UNI-V智电IDD的转向精准,底盘调校扎实,让我在城市道路上行驶时更加自信。 在试驾的过程中,我还体验了长安UNI-V智电IDD的智能驾驶辅助系统。车辆配备了先进的ACC自适应巡航系统、车道保持系统、并线辅助系统等,让我在驾驶过程中能够更加轻松、安全。此外,车辆还配备了智能语音控制系统,可以通过语音控制车内的空调、音响、导航等功能,让驾驶更加便捷。 总的来说,长安UNI-V智电IDD的驾驶体验非常出色,无论是在城市道路还是高速公路上,都能给我带来舒适、轻松的驾驶感受。同时,车辆的智能驾驶辅助系统和丰富的配置也让我感受到了长安汽车在新能源汽车领域的技术实力和创新能力。我相信,长安UNI-V智电IDD将会成为越来越多车主的选择,让他们在驾驶过程中享受到更多的舒适和便捷。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#自己动手走线安装行车记录仪#分享爱车,最高可得3700车币#现在买车行车记录仪是必须要配备的,因为现在的道路情况也非常复杂,在纠纷的时候如果有行车记录仪还是更加方便的。于是我买了一个带前后摄像头的行车记录仪,由于导航已经带了倒车摄像头,实际上这个后摄像头作用不大,行进中后摄像头记录的内容也没多大用处,于是想把这个后摄像头放到前中网或右后视镜下面便于侧方位停车和走狭窄路面时发现前面视线盲区的障碍物。另外,这两个控制开关我本打算临时使用,等到时有问题时再将两个原装的替换即可。 安装行车记录我选择暗线,因为车车内电源接口是有限的,点烟器一般留着,偶尔抽烟也方便,电子狗已经占掉一个接口,如果再多就必须买分支器,但就算有分支器,这一堆接线也让人头疼,看着凌乱,我是不太喜欢乱的。于是准备从前排阅读灯位置取电,走线也更方便。 查看详情>>
- 长安UNI-K智电iDD陷入困境从投诉内容来看,长安UNI-K智电iDD存在的问题主要在于变速器顿挫、疑似减配、系统升级问题、影音系统故障。当然除了以上几个投诉量大的问题之外,长安UNI-K智电iDD还存在续航里程不准、变速器无法加速、导航问题等一些小问题。 😊😊☺ 作为长安UNI系列首款使用智电iDD技术的车型,长安UNI-K智电iDD的表现势必将直接影响了之后采用这项技术的车型的表现。不过,长安UNI-K智电iDD目前因续航里程不准而遭到车主的投诉,是否会引起厂商的重视,还有待进一步的观察。 ☺☺😊 要知道,UNI-V智电iDD及长安CS75PLUS智电iDD均采用了这项技术。其产品品质如何还有待市场的检验。 😊☺☺ 同时,长安CS75PLUS智电iDD也将要上市。作为长安汽车销量支柱车型长安CS75PLUS的重要性不言而喻,因此,长安CS75PLUS智电iDD的推出当然不容半点“马虎”。长安CS75PLUS智电iDD如果一炮走红,无疑会使长安CS75如虎添翼。反之,如果长安CS75PLUS智电iDD上市后品质不够优秀,无疑会对长安CS75PLUS的口碑也将产生不利影响。 ☺☺😊[_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD 是你的选择吗长安UNI-V 智电iDD的外观基本延续了燃油版的运动化风格,家族式的无边界进气格栅与大灯正好融入一体,彰显未来科技,又不失运动感。可以说,长安汽车在这几年,对年轻消费者的喜好把控还是比较到位的。 侧面来看,长安UNI-V 智电iDD的车身采用了溜背式设计,车身造型扁平低趴,呈现出的视觉重心比较低,营造出了轿跑的既视感,为其良好的操控表现奠定了基础,同时像隐藏式门把手、18英寸大轮毂以及熏黑的后视镜等配置也都是加分项。车身尺寸方面,长安UNI-V 智电iDD的长宽高分别为4680/1838/1435 mm,轴距为2750mm。 长安UNI-V 智电iDD的尾部造型,相比燃油版也没有什么变化,只是加入了iDD的身份标识,尾灯依旧采用贯穿式的造型,并且加入了熏黑的设计,如果是高配车型的话,加上电动尾翼后也具有不错的运动感。下包围采用了大面积的黑色饰板进行包裹,搭配双边共双出排气和大尺寸的扩散器,体现出了很强烈的战斗气息。 查看详情>>
- 自驾出游,长安UNI-V智电iDD开着爽最近天气晴朗,花朵绽放,人的心里也暖洋洋,反正也不忙,就趁着大好春光,开启了我的自驾之行,这一次我有长安UNI-V智电iDD相伴,那感觉是真的爽,不限号,也没经济负担,想去哪里,一脚油门就出发了,这种自由,酣畅淋漓的感觉真好,太久违了。 这就是我的座驾长安UNI-V智电iDD了,入手长安UNI-V智电iDD以来,我一直是上下班代步,开着挺顺手的,身边人对它的评价也不错,都说长安UNI-V智电iDD的颜值高,开着出去确实挺有面子的。加上还是绿牌车,咱也是自由行走的人了,当然很多人羡慕啦。 它的颜值还挺高的,无边界的前脸,熏黑的车轮子,隐藏式的电动门把手,掀背的尾部,妥妥的年轻人最爱。 细节展示。 虽说是紧凑型的车子,但是长安UNI-V智电iDD的车身长度也有将近4.7米了,看着还挺气派的。 原车自带的后尾翼,看着赛车感满满。 这个双排我也挺喜欢的,看着很拉风,为我赚取了不少的眼球。 车子的内饰还挺有质感的,中控台也挺有设计感的,仪表盘的设计很出彩,不过刚开始可能不太适应,习惯以后会觉得特别得劲儿,毕竟这是对于传统造型的一种冲击, 10.3英寸的中控显示屏功能不少,而且不挡驾驶视线,我经常用360倒车影像,停车或者转弯的时候特别好用,导航是高德地图,平时也都比较熟悉了,用着也顺手。 自驾出游,我觉得还是混动的车子开着爽,因为它的动力特别足,起步和提速都很快,一脚油门,车子一点都不拖沓,深踩油门,还会有不错的推背感。 虽说长安UNI-V智电iDD是个紧凑型的车子,但是它的空间表现还是不错的,腿部空间挺大的,所以可以半躺着坐,很舒服,也不会顶头,加上它还有一个天窗,整个车内都显得很亮堂,这种感觉真的很好。好啦,我们要愉快的玩耍了,see you~ 查看详情>>
- 买车看榜,好车选长安,试驾uinvidd#追忆时光机# 在 2022 年 6 月的重庆车展上,长安推出了 UNI-V 的智电 iDD 车型。UNI-V 的推出,代表了长安在发力运动型轿车,而智电 iDD 的推出,也说明了长安想要在电轿市场分一杯羹,虽然已经有深蓝 SL03 了,但在 15 万左右的这个价位,目前没有太多可选的轿车。 只有比亚迪和吉利的车型纯电续航会稍微长一点,除此之外,就没有更多选择了。而此次长安 UNI-V 智电 iDD 的推出很好的弥补了空缺,在这个价位和级别中带来了一款设计运动并且续航较长的车型。下面就让我们来看看 UNI-V 智电 iDD 的一个具体表现如何。 目录:快速了解长安 UNI-V 智电 iDD动态试驾续航/油耗小测外观解析内饰解析储物及乘坐空间体验竞争力分析总结 -动力动力方面,UNI-V 智电 iDD 采用了蓝鲸 1.5T 混动专用发动机,峰值功率可达 125kW,峰值扭矩可达 260N·m。传动方面,UNI-V 智电 iDD 采用的是蓝鲸六速电驱变速器(支持加注 92 号汽油)。0-100 公里加速时间方面,UNI-V 智电 iDD 可达 6.5s;最大综合扭矩为 590N·m;最高车速超 230km/h。 -续航、油耗、充电功率在续航方面,UNI-V 智电 iDD 的纯电续航里程可达 113km(NEDC 工况),综合续航里程可达 1100km(NEDC 工况)。油耗方面,官方公布的百公里匮电油耗为 4.2L(NEDC 工况)。充电方面,UNI-V 智电 iDD 支持快慢充接口,其中快充接口的峰值功率超过 25kW;直流快充 30%-80% 电量所需时间为 30 分钟。 二、驾驶感受符合应有水准做为一款 15 万左右的插混电轿,我觉得 UNI-V 智电 iDD 的驾驶质感在同级中是合格的。此次试驾中,整车坐了四个成年人,所以后悬基本上处于一个满负载的状态,在这个情况下,能明显感受到,UNI-V 智电 iDD 的后悬很紧实, 二、驾驶感受符合应有水准做为一款 15 万左右的插混电轿,我觉得 UNI-V 智电 iDD 的驾驶质感在同级中是合格的。此次试驾中,整车坐了四个成年人,所以后悬基本上处于一个满负载的状态,在这个情况下,能明显感受到,UNI-V 智电 iDD 的后悬很紧实 操控方面,整体感受没什么问题,不过对我个人来说,会感觉方向盘有点小,握起来的感觉会稍微差一点,不过这个也看个人。转向质感上电子味会稍微有点,不过在速度起来后,整个转向的精准度还是可以的,毕竟这也是台偏运动的车型。 发动机介入后的感觉也还不错,虽然介入时感受比较明显,但介入后感觉比较平顺,不过由于这次试驾的距离不长,所以介入后档位切换上的体验不是特别深刻,如果以后有可能借到试驾车的话我们再来仔细感受下。 总的来说,UNI-V 智电 iDD 作为一款 15 万级别的产品基本是能接受的,整体开起来的感觉算是这个级别中还不错的体验。三、纯电续航小测UNI-V 智电 iDD 的满电续航为 113km,在早上上车的时候,表显剩余纯电续航为 106km,剩余油量的续航为 559km。 在行驶了 40km 后,表显的纯电能耗为 15.8kWh/100km,由于行驶里程并不高,所以这个能耗的参考意义并不是特别大,但这个能耗也算是比较低的了。 行驶 40km 后,剩余纯电续航里程来到了 55km,续航基本掉了一半,如果满电行驶的话,估计满电能行驶差不多 90km 以上的一个成绩。 四、小 A7 的即视感UNI 家族的外观都是非常运动化的造型,而 UNI-V 智电 iDD 作为 UNI 系列的唯一一款轿车,在运动感方面营造的最好。 UNI-V 智电 iDD 在外观方面采用了较为锐利的线条设计,这套设计放在插混车型上没有任何问题,毕竟对于风阻的要求没有纯电车型高。 比较是一款插混车型,所以 UNI-V 智电 iDD 保留了一键启动的按键。 中控屏下方实体键位置能看到,UNI-V 智电 iDD 保留了大量的实体键,不过这些实体键几乎都是用于空调系统调节的,不过第二排最左侧的是电动尾翼的一键开启按键,放在这个位置确实非常方面,能够快速开启尾翼。首先来看仪表,在正中间位置是一块全液晶仪表,而左侧则是显示时间和温度的小屏幕,右侧则是显示剩余续航、油量和空调信息的小屏幕。 挡把后方就是驾驶模式切换的实体键了,除此之外,在这个位置还有 P 档实体键、环视摄像头实体键以及电子手刹等功能键。 我个人是这么认为的,能跟 UNI-V 智电 iDD 形成竞争关系的车型有比亚迪秦PLUS DM-i 和吉利帝豪 L Hi·P 这两款车型。秦PLUS DM-i 刚出了 2023 款,售价直接从 9.98 万起了,这个售价对于同级的这些车型来说有点难以达到,所以首选uinvidd 查看详情>>
- 寻最美川味麻辣江湖寻最美川味,品麻辣江湖。当我来到川渝地区,我立刻被那浓烈的辣味氛围所吸引。川味的麻辣火锅是让人垂涎欲滴的代表之一。 一进入火锅店,我被热情的招待所震撼了。整个店面装饰得热闹而富有川渝地区独有的气息, 坐下后,我立刻被一股香辣的味道所包围。火锅旁边的调料台上摆满了各种酱料和辣椒,辣椒粉、花椒粉、剁碎的蒜蓉等等,它们散发出的香气让人垂涎欲滴。店家将秘制的酱料煮在一起,那麻辣的味道弥漫开来,仿佛能直接烧开人的味蕾。 火锅里的菜品更是丰富多样。新鲜的牛肉片、猪肚、鱼丸、豆皮等等,摆满了整个桌子。将生菜、豆芽、豆皮等菜品放入火锅中,嗅着那激发食欲的味道,我情不自禁地迫不及待地夹起一片牛肉片,放入开水中稍为汆烫,然后沾上香料,一口咬下去,那满口的麻辣加上牛肉的鲜嫩,简直让我欲罢不能。 品尝火锅的过程中,长安UNI-V智电IDD的存在让我感到安心。它是一款具非常智能化的出行选择,它为我提供了一个稳定而安全的驾乘环境。在这陌生的城市,我不用担心驾驶困难,因为长安UNI-V智电IDD支持智能实时导航功能,无论我遇到什么复杂的路况,它都能准确地将我带到我想去的地方。 除此之外,长安UNI-V智电IDD还有许多其他的智能功能,例如360全景影像、导航、娱乐多媒体等。无论是在品尝美食还是在游览名胜,我都能随时捕捉下美好的瞬间,并与亲友分享。 短短的一餐火锅,让我感受到了川渝地区的独特风味和长安UNI-V智电IDD带来的出行便利。麻辣的火锅犹如一场江湖盛宴,让人欲罢不能。而长安UNI-V智电IDD则是我出行的江湖伙伴,它帮助我解决了旅途中的驾驶路况不熟悉的难题,并提供了一系列智能化推荐导航功能,让我的旅行更加安心又便利。在这麻辣的江湖中,我品尝着美食的同时,也感受到了长安UNI-V智电IDD的智能驾驶的魅力。 寻最美川味,品麻辣江湖,往后的生活长安UNI-V智电IDD还将带我体验更多的快乐生活,感恩遇见,不负每一个欢乐时光 查看详情>>
- 到店试驾长安UNI-V 智电iDD长安汽车是中国汽车制造业的领军企业之一,在推动汽车技术创新和电动化方面一直走在前列。而长安UNI-V智电iDD则是其推出的一款电动汽车,该车不仅拥有出色的性能表现,还融合了顶尖的设计与智能科技,为消费者带来了全新的驾驶体验。 长安UNI-V智电iDD采用了先进的电动技术,配备了高性能的驱动系统。作为一款紧凑型插电混合轿跑,WLTC纯电续航是100公里,NEDC纯电续航11公里,快充0.5小时的充电量达到百分之八十。同时搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,动力方面没得说。官方的零百加速是6.5秒,亏电油耗4.95个,算不错了。是一台不错的国产插电混动轿跑。 作为电动汽车,UNI-V智电iDD拥有令人惊艳的续航能力。它采用了先进的电池技术和高效的能量管理系统,配合出色的车身轻量化设计,使得UNI-V的续航里程达到了行业领先水平。无论是短途驾驶还是长途旅行,UNI-V都能为用户带来更长久的驾驶乐趣,解决了电动汽车续航焦虑的问题。 在UNI-V的设计过程中,长安汽车注重了驾驶操控的舒适性和稳定性。该车采用了先进的悬挂系统和动力转向系统,使得驾驶者能够更加灵活地驾驶车辆,感受到操控的乐趣。同时,UNI-V还配备了一系列的安全辅助系统,包括自动紧急制动、智能巡航控制等,全方位保障驾驶者的安全,让驾驶者在激情与安全间平衡。 智能科技是UNI-V智电iDD的一大亮点。它拥有人工智能语音交互系统,能够通过语音指令控制车辆的诸多功能,实现人车互动。同时,UNI-V还配备了智能导航系统和智能互联功能,让驾驶者可以随时获取导航信息、音乐娱乐和车辆状态等,为驾驶者提供更便捷、智能化的驾驶体验。 UNI-V智电iDD的设计充分体现了长安汽车的精湛工艺和品牌价值。它采用了流线型的车身设计和大面积的玻璃车顶,不仅具有时尚感,还为驾驶者带来更加宽阔的视野。车内的内饰设计精致豪华,配备了舒适的座椅、智能空调以及高级音响系统,让驾驶者能够在驾驶过程中尽享奢华与舒适。 通过对UNI-V智电iDD的试驾体验,我对这款车有了更深刻的了解。它以其卓越的性能表现、长久的续航能力以及智能科技的应用,给我带来了一次独特的驾驶享受。驾驶UNI-V时,我感受到了强劲的动力输出和灵活的操控性,在路上行驶时,它的稳定性也让我感到安心。此外,智能科技的应用使得驾驶过程更加智能化和便捷,我能够通过语音指令控制车辆,获取最新的导航和娱乐信息。总而言之,UNI-V智电iDD以其出色的性能和丰富的配置,为驾驶者带来了全新的速度与激情。 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD值得考虑的好选择长安UNI-V则是极简风格附身,整体显得十分前卫科幻,颇有几分虚拟座舱的既视感。错位设计的全液晶仪表和中控显示屏,给人一种错落有致的视觉观感。上下平底造型的运动方向盘,进而提升了车内的运动气息。 配置部分,全速自适应巡航、大尺寸全景天窗、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别以及感应式后尾门、主驾驶座通风/加热等都配备其中。 空间方面,长安UNI-V 智电iDD虽然是一款运动属性的紧凑型车,但基本的实用性也得到了很好保障。身高175cm的体验者坐在后排,腿部距离前排座椅有着超两拳的余量,头部也未受到溜背车顶的过多负面影响,坐直的情况下,头部依旧有着将近一拳的空间。 硬件部分,搭载1.5T插混式动力系统,其中发动机有着125kW、260N·m的账面参数。前置永磁同步单机的总功率达到125kW、总扭矩为330N·m。动态体验过程中,强劲有力的动力输出,成为了我对长安UNI-V 智电iDD好感倍增的地方。6.5秒即可破百,后段加速也可以做到随叫随到。NEDC工况下综合油耗仅为0.8L/100km,配备容量18.4kWh的碳酸铁锂电池组,纯电续航可达113km。 可以看出其产品力表现还是挺扎实过硬的。有着拉风炫酷的外观设计,又有着前卫精致的内饰质感,再加上出色的性能表现及燃油经济性,对于年轻朋友而言,长安UNI-V 智电iDD或许是个值得考虑的好选择。 [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>
- 自由行走,幸好有它长安UNI-V智电iD我是一个特别喜欢玩的人,对于车子的喜爱也源自于它能带给我自由行走的力量,今年入手了人生的第一辆新能源长安UNI-V智电iDD,开着就更自在了,不仅不限号,养车费用还低,对于我们喜欢玩的年轻人来说,也算是一种幸运吧。 现在下班早的时候,我经常会开着车子出去遛达,附近的景点都去遍了,目前已经开始开发野线了,前几天刚去了一趟附近的小山,下班出去吹吹风也是非常的爽,还不影响工作,来回也就是50公里,基本用不到烧油,经济又环保,还能让我开怀一笑,我觉得挺好。 长安UNI-V智电iDD是带给我快乐的一辆车子,不说别的,自从有了它,出行自由自在,也没有经济压力,它的综合油耗目前在5个以下,大多数时间都是用电,养车费用基本可以忽略不计,我觉得非常适合刚参加工作的年轻人。 方向盘还挺轻便的,打方向的时候一点都不累,还能轻轻松松的开车,功能配置给的很足,可惜只有高配才有全速自适应巡航,导航是高德地图,全系都内置了行车记录仪,这一点长安还是舍得堆料的,值得表扬。 至于动力,我觉得够使了,百公里加速6.5秒,虽说我自己没有试过,但是提速是真的快,和我之前的汽油车是完全不一样的驾驶感,还有不错的推背感,开着相当的爽。 空间是长安UNI-V智电iDD唯一的短板,确实不是很大,但是正常的家用可以满足,我觉得人生的第一辆车子选它还是合适的,或者说上下班代步,长安UNI-V智电iDD也挺合适。 后排178的身高不会顶头,再高我也不清楚了,反正一般家庭都够使了。 至于长安UNI-V智电iDD的外观,我觉得挺好的,可惜自己选了比较普通的白色,如果买灰色的话,我觉得肯定更炸裂。 长安UNI-V智电iDD的尾部设计师真的好,电动尾翼是最拉风的地方了,我想没有人可以拒绝吧。 它自带对外放电的功能,每次出去玩的时候,都不用担心用电问题,笔记本电脑,电饭煲什么的都随便用,给力。 看看雨后的青山吧,也是有了长安UNI-V智电iDD以后,我才能轻易看到的。 涓涓细流,绿树盈盈,这样的景色我觉得太美了,太治愈了。 最后一朵小野花献给大家,祝大家的生活都能如此灿烂,明媚,有朝气。 查看详情>>
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