长安UNI-V车灯一夜未关问题大吗
- 大车灯万一忘记关的话,一夜电瓶就会没有电吗?将车停下的时候,如果忘记关闭大车灯的话,大概一夜的话,大电瓶就会没有电吗? 😼 查看详情>>
- 购车以来,通过远程发现,己锁车显示车窗未购车以来,通过远程发现,己锁车显示车窗未关到位、前后车灯亮等问题。能否增加远程功能,解决这些问题? 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD技术很“硬”,网友表示真的值!您了解汽车行业的品牌吗?在智能化转型快速发展时期,新势力是有一定的争议的。在传统制车厂也进入新能源领域后,不管产品如何,消费者往往不会盲目选择品牌。其实老牌车企和新势力起点是一样的,想要得到消费者认可,就得要毫无短板。比如长安UNI-V智电iDD一经亮相,就给了长安汽车十足的信心,并让其适时公布“海纳百川”计划,向世界级品牌迈进。为何这款车在新能源领域能够出圈?为何长安UNI-V智电iDD给了长安汽车这么大的底气?带着这个问题我们来一探究竟。 查看详情>>
- 传祺影豹R对阵长安UNI-V,运动轿车也内卷?车圈需不需要一台运动型轿车?我的答案是需要!尽管现在厂家们的风向是把车往大了造,但血气方刚的年轻人们还是想要一台够有乐趣的轿车,最好是自主品牌。今天我们拉来了影豹R和长安的UNI-V做对比,那么问题来了,在运动型轿车的细分市场,哪台车会更受欢迎? 查看详情>>
- 我对小四存在的不足吐个槽小四用了这么多年,对于小四存在的共性问题大家可能也早已经有目共睹了,我今天呢就来吐槽一个最常见的问题,那就是后车箱关合的问题,后备箱每次关的时候都得劲大,不然的话关不禁,然后开车的时候一直提醒你车门未关紧,车门安全锁也一直无法启动,下面我来吐槽和图解一下 查看详情>>
- 内饰设计动感大气长安UNI-V的外观造型很不错👍,车头低趴且线条饱满,犀利狭长的车灯镶嵌在引擎盖边缘,增加了车头的视觉冲击力。下方的大规格点阵式格栅搭配两侧镀铬导流槽,塑造了动感潮流的车头形象。车尾设计小鸭尾,配有双边单出排气孔,再次强调了运动风格。 内饰方面,中控台采用经典的“T”型设计,台面上贯穿式的出风口使用镀铬金属镶边,搭载了10.3英寸的中控屏,整体设计精美💫。 这款长安UNI-V后排空间表现一般,腿部空间不大。不过舒适性挺好🙂️,座椅采用皮质材料包裹,内部填充物柔软,舒适性强。 [_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 欢乐暑期,因为有长安UNI-V智电i最近很多朋友都在带娃自驾出游,我们上班族身不由己,那就带着孩子在附近玩玩算了,在网上团了一个游乐场的门票,还挺划算的,暑期有活动,就带着孩子去体验了一番,自从有了长安UNI-V智电iDD这个车子代步,出门方便多了,也不用担心限号问题,市区代步也很好开,停车也不难,最重要的是油耗低,出门完全不用担心花钱多,快乐其实很简单,如此而已。 买车的时候我一眼就相中了长安UNI-V智电iDD,白色的车子清秀大气,还是我喜欢的轿跑,造型很时尚,也很个性,不是那种满大街雷同的设计,我觉得挺好。 大灯的亮度不错,我们年轻人经常早出晚归的,有它在手,就不用担心走夜路的问题。 车身的线条感还是不错的,很修长,很运动,熏黑的车轮子很好看,酷酷的,是我的菜。 至于长安UNI-V智电iDD的尾部,那就必须吹爆它,电动的尾翼是真的很拉风,还有双边尾排,完全是我的菜。 开着长安UNI-V智电iDD出行,我觉得舒适性还不错,首先它的噪音控制的还行,基本听不到外面的声音,还有制冷不错的空调,音质挺好的索尼音响,反正开车的过程不会无聊,也不觉得难受。 长安UNI-V智电iDD的空间表现还行,虽说空间不是特别大,但是正常的家用不觉得拘束。 这段时间我一直开着长安UNI-V智电iDD代步,动力还是比较满意的,提速比较快,超车的时候很轻松,方向盘也不沉,我觉得长安UNI-V智电iDD还是很时候女人开的,比较轻便,不难驾驭,加上配置也到位,360倒车影像也有,停车也方便,家用确实是一个不错的选择。 带娃出去玩,我总是要给她捎上一身衣服,以免脏了要换,不能给我的车子搞的脏兮兮的。 不过这个时候出门,是真的热,不是为了孩子,我都不愿意下车。 阳光普照,万物都是温暖的。 在树荫下等着,我想每一个家长都经历过吧,她开心就好。 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD 适合年轻人开的我们现在买车越来越看重空间,长安UNI-V 智电iDD在空间表现上值得一说。 先来看下长安UNI-V 智电iDD的外观,长安UNI-V 智电iDD车头造型比较冷酷,十分具有运动气息。再加上简洁大方的前车灯,能夺得年轻人的喜爱。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4680MM*1838MM*1435MM,该车采用了简约的线条,侧围给人一种十分饱满的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很柔和的。车尾设计上,车尾看上去比较圆润,尾灯呈现出干净清爽的设计风格,总体来看还是算比较炫酷的。 来到长安UNI-V 智电iDD车内,内饰风格非常犀利,视觉效果非常不错。该车方向盘造型给人眼前一亮,采用仿皮材质,实用性和颜值都还不错。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,符合主流审美。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车配备独特的仪表盘,信息读取简便清晰。该车采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,乘坐起来十分舒适。 配备了驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、原厂互联/映射等配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。 看完了今天的讲述你是不是有很多想法? 今天介绍的这款长安UNI-V 智电iDD不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。 查看详情>>
- 长安UNI-V按键说明🎉很多新提车的长安UNI-V车主,对于新车的按键有很多都不知道是干嘛用的。今天来我一一道来。 长安UNI-V的方向盘按键及其功能如下: 🚗中部位置为喇叭。左上方是开启和关闭自适应巡航,其最低速度标准为30公里/小时。左下部分包括语音助手和调整跟车距离按钮。方向盘右侧有控制音乐播放器功能的按钮,以及仪表盘多媒体选择按钮和快捷键按钮。左侧拨片区域包含车灯功能和雾灯;右侧拨片区域则负责控制雨刷功能。方向盘前方中央有一个驾驶员摄像头,可以人脸识别启动车辆并监测驾驶员的状态。 🚘其他按键还包括定速巡航、加速、取消巡航、 自动跟车、减速、语音助手、灯光操作杆(近光、远近关切换、左右转向灯等)、雨刮操作杆(雨刮频率调整、刮刷一次等)和其他功能性按键如后视镜方向调节、油箱开关、引擎盖开关等。 ⚠️倒车雷达按键:位于方向盘左下角,按下即可开启倒车雷达。 🚦前雷达按键:位于方向盘左下角第二个按钮,开启前雷达的条件是车速在15公里每小时以下,时速超过15公里前雷达自动关闭。 🤝以上是长安UNI-V的部分按键说明,这些按键都是为了提供更加便捷的驾驶体验而设计的。当然,不同型号的汽车可能会有一些差异,但是大体上的功能都是相似的。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 颜值到位配置丰富,动态体验长安UNI-V近期,大家都在聊关于“价格战”的问题,确实汽车市场迎来大尺度的降价,让不少消费者尝到了甜头,不过对于我个人而言,我觉得还可以在等等。所以,接下来我们就来讨论一下关于这台十万级的运动“家轿”——长安UNI-V 那么,为什么要将家轿这两个字用引号括起来呢?因为长安UNI-V这款车是一个偏爱于“运动”的产品,以至于让它成为了十万级轿车中的“运动员”。不过呢,太过运动的属性也并非是一件好事,而这也是它缺乏乘坐舒适性的原因,也是将家轿带上引号的原因。那么,说到这里,下面我们就来看看这台长安UNI-V到底有着怎样的产品表现。 首先,对于UNI-V的外观而言,我说它长着一张20万级车的“脸”,应该不过分吧?而且当时自适应电动尾翼的出现,也给不少消费者带来的惊喜,它不仅仅是第一款十万级车型带有电动尾翼的车型,更是进一步的推动了汽车市场走向了“新高度”。同时也可以发现,随后上市的车型,大多数运动属性的轿车、SUV,都会具备一个电动尾翼。 除此之外,长安UNI-V的前脸同样是采用了家族式的无边界进气格栅,而且两侧尺寸颇大且造型夸张的导风槽,也会带来十足的运动气息,阿再配合上电动尾翼的加持,在一定程度上更是有一种奥迪RS 7的既视感,而这也是为什么人们将它成为“国产RS 7”的原因。 来到车内之后,可以发现长安UNI-V不仅仅是外表够战斗,双平底式的方向盘,层次感十足的中控台,以及一体式的运动座椅,都能够带来十足的运动气息。与此同时,这也让长安UNI-V这款仅靠颜值就能激发起驾驶者强烈驾驶欲望的它,再一次的触发了驾驶者的“灵魂”。 不仅如此,除了简单的运动氛围之外,还可以发现长安UNI-V的内饰用料,以及做工也是比较精致的,虽然说采用了大量的“硬件”材质,但是它所营造出来的视觉效果,就会显得比较高级。在配置方面,长安UNI-V同样提供了主流的L2级辅助驾驶系统,不过该功能仅在1.5T/2.0T的高配车型中享有,其次该车还提供了索尼音响系统、手机无线充电、行车记录仪以及胎压显示和64色车内氛围灯等丰富的智能配置,从而给车主带来更佳的用车体验😄[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安unividd虽然空间不大但是够用开着我的长安UNI-V智电iDD出行,自由轻快,加上车速在郊区可以开的很快,那种酣畅淋漓的感觉特别好,仿佛又回到了十几岁的时候,自己还是一个追风少年。提车以后,我身边人都说长安UNI-V智电iDD看着很漂亮,颜值高,其实我自己也这么认为,因为它作为一款平民轿跑,确实满足了我对于车子所有的想像。 话说和长安UNI-V智电iDD相处的这段时间里,我还是很享受有它的日子的,车子开着特别轻,提速很快,是我开过的车子中最快的,虽说它的百公里加速有6.5秒,但是平时超车已经足够用了,红绿灯路口,咱总是可以第一时间冲出去。 除了驾驶感优秀,它的能耗确实是不得不夸的一个方面,平时市区代步,仅仅是纯电就够用了,出远门的时候加满油,完全不用担心续航的问题,综合油耗只有四五个,完全可以放心大胆的开。 长安UNI-V智电iDD的空间确实不算大,没有长安UNI-K智电iDD的空间优秀,但是紧凑的车子也被设计师各种挖,也算是用心了,就这么多的发挥余地,说很宽敞不至于,但是够用! 查看详情>>
- 进店了解长安UNI-V智电iDD难得今天有空,散步到离家不远的长安4S店,看看新上市不久的长安UNI-V智电iDD。 家里有一辆13年手动挡逸动,也是长安的,品质也不错,从未在路上出过问题,不过开了十来年,也该换换了,于是琢磨着换辆什么车,其实之前在网上也有了些了解,也有几款车型的比对,最终意向还是偏向于长安的UNI-V智电iDD插混,优点很明显,插混日常通勤用电,长途油电混合,无续航焦虑,还可以上绿牌,通行无限制,另外车子外观是真的很漂亮,时尚、前卫的外观风格,我是非常喜欢的,还有那修长的车身线条,后部的掀背造型给他添加了更多的运动风格。百闻不如一见,话不多说,直接上图,长安UNI-V智电iDD外观欣赏。 进店就是一排免费的自助茶饮、小吃、水果,服务这块,长安是做的真好。 长安UNI-V智电iDD引用的是UNI系列家族前脸设计,时尚、前卫,动感。 无边界进气格栅,完美的和车头融为一体。 超窄大灯,看上去很犀利, 整车线条修长,运动十足。 太喜欢这个大溜背的设计了,超高的回头率。 车尾iDD标志,智电插混象征。 车身两侧均有碳纤维的运动包围 隐藏式门把手,降低风阻,科技感满满 360全景影像,保障行车安全,新手也可以轻松驾驭。 尾灯外观菱角分明,很有层次感,并采用贯穿式尾灯,提高后车注意力 后备箱开口很大,放东西也挺方便的,18寸的大轮毂,长按也是下了血本的啊! 看完长安UNI-V智电iDD的外观,个人觉得没啥可挑剔的,时尚,运动的轿跑车,年轻人看了应该都很喜欢,你觉得呢? 查看详情>>
- 试驾长安UNI-V 体验分享💶💶试驾长安UNI-V 体验分享。 🌟外观-订的是长安Uni-V运动版,颜值没得讲,很合适拍照,很帅气,尾翼一开鬼火少年登场!📸 🌟动力-起油很快,轻轻踩就上去了,建议别乱用运动模式非常耗油。 🌟安全-买车标配360,真的新手救星啊😁!,开了Univ之后瞬间就停进去了,很多合资车还没有标配360呢! 还有雷达系统,距离障碍物多少cm屏幕都会显示很智能😉 🌟手机APP-可以蓝牙开锁🔓非常方便,还可以提前开空调还有空气净化,可以了解车辆的所在位置👌 ‼️问题-1⃣隔音其实不是很好,胎噪有点大。 2、空间问题,因为是轿跑设计溜背空间不是很大,头顶高度🛢不够,如果是身高稍微有点高的可能就会头发碰到车顶了。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
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