瑞虎7 PLUS后门槛装饰板小改
- 奇瑞也玩“冠军版”,瑞虎7PLUS新版上市,门槛10万内奇瑞也玩“冠军版”,瑞虎7PLUS新版上市,门槛还在10万内 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS,门槛还在10万内😥😥 从市场占有率来看,比亚迪已经是真正的国产老大,虽然比亚迪没有在明面上打价格战,但今年频繁推出各种冠军版车型,其实冠军版就是拉低价格定位,上市之后效果都不错。奇瑞也想学一手,最近成都国际车展上,全新奇瑞瑞虎7plus冠军版正式上市,这次起步指导价依然维持在9.99万,高配版本指导价15.39万,整体价格区间还是维持在亲民水平,属于奇瑞瑞虎系列能够走量的支柱产品。😜😜 因为并不算真正的大换代,所以相比老款改动并不大,尺寸定位依然是相对入门的紧凑级SUV,冠军版车型总长度4530mm,宽度1862mm,轴距2670mm相比哈弗H6或者长安CS75 PLUS确实略短一些,不过瑞虎7 PLUS冠军版对于大多数家庭而言,空间已经足够用。😜😜 外观造型设计已经是新一代家族设计语言,前脸大胆采用了更显高端的直瀑式进气中网,两侧还有延伸出的小獠牙日行灯带装饰。车身侧面腰线明显前倾,延伸到C柱位置还有不错的收尾姿态,也算营造出了一点运动的氛围。尾部贯穿灯光搭配了奇瑞Chery英文字母logo,高级感也不错。 😜😜 全新冠军版车型内饰设计显得更精致了,尤其红色座椅皮革覆盖质感很厚道,台面上搭载了贯穿双大屏配置,12.3英寸数字液晶仪表搭配了12.3英寸中控大屏。全系无差别搭载了索尼扬声器,8个扬声器音效质感还不错,高配版本有64次分微动系统。 😜😜 动力配置显得有点太复杂,入门版本是1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱,最大输出功率156马力。而另一种1.5T配置版本车型搭配了7速湿式双离合变速箱,这套组合输出功率达到184马力。😝😜 而高配1.6T版本车型动力输出可以达到197马力,这台发动机就是奇瑞第3代真正的鲲鹏动力,对于一款紧凑级SUV来说,197马力就显得挺激进了。底盘配置挺厚道,全系无差别采用了前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架,而不是扭力梁板悬。😜😜 总体来看奇瑞瑞虎7plus冠军版诚意还不错,尤其1.5T搭配7DCT高功率版本性价比显得很高,除此之外还有新能源版本价格定位也差不多。只要每年能维持小力度的更新,瑞虎7plus系列就可以稳住自己的销量基本盘。😱😱[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 优惠真的很大!瑞虎7 PLUS新能源至高优惠2.5万在15万元上下的售价区间,想买一辆新能源SUV,奇瑞的瑞虎7 PLUS新能源是这个级别绕不开的一辆车型。由于国家出台的购置税减免政策,再加上瑞虎7 PLUS新能源本身优惠力度较大,7月15日前购车,还可享受2.5万元的现金优惠,所以瑞虎7 PLUS新能源的入门门槛又降低了。这不,正好我前一阵也计划买车,又比较喜欢瑞虎7 PLUS新能源。因此,在价格诱惑下,征求家里人同意后,于是立马行动起来了。以下就是我选车及日常简单用车分享,为大家提供一个参考。 查看详情>>
- 试驾过全新一代瑞虎7 PLUS后 分享几个“没想到”不久前,小茵姐姐被请去试驾一款10万级的A级SUV全新一代瑞虎7 PLUS。在与这款新车“亲密接触前”,说心里话内心的期待并不是很强。试驾过后,我真是没!想!到!这就分享给各位小伙伴们吧! 查看详情>>
- 配置依旧丰富,正面硬刚迪子,新款瑞虎7冠军版家族正式上市在2023成都国际车展上,新款瑞虎7冠军版家族正式上市。其中新款瑞虎7 PLUS冠军版4款车型售价区间为9.99-11.99万元,瑞虎7新能源冠军版3款车型售价区间为12.99-14.99万元。作为小改款,新车外观并没有变化,不过尺寸上略有调整,长宽高为4530(4500)/1862/1695mm,轴距2670mm。 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源,论混动SUV性价比还得是它如果15万元你不知道买什么车,那么瑞虎7 PLUS新能源绝对是不会出错的选择,这款可油可电的SUV自打上市以来用户的认可度非常高。近日,瑞虎7 PLUS新能源还给出了超强的优惠政策,不仅价格上给出了2.5万元的现金优惠,降低了购车的门槛,而且还整车终身质保。接下来咱们就一起来了解一下,瑞虎7 PLUS新能源这款车吧! 查看详情>>
- 家用SUV标杆 奇瑞瑞虎7 PLUS新老款车型对比瑞虎7 PLUS是奇瑞汽车旗下一款畅销紧凑型SUV,它与瑞虎7形成了高低搭配,为消费者带来了更为丰富的购车选择。但随着近年来瑞虎7 PLUS的竞争对手更新速度加快,该车原有的市场地位不免受到了一些冲击。就在前不久,中期改款后的瑞虎7 PLUS正式上市,除了外观变化显著外,全系还搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机。 查看详情>>
- 第二代奇瑞瑞虎7 PLUS实车曝光 外观内饰大改熟悉奇瑞旗下瑞虎系列SUV车型的朋友想必对于“PLUS”后缀是比较熟悉的,在这个后缀的加持下,新车将会迎来比较明显的升级优化,具备比此前更加出众的综合竞争力。而初代瑞虎7 PLUS在2021年9月上市,随后2022款的小改款车型在2022年8月上市。日前,我们从互联网平台获得一组第二代瑞虎7 PLUS的无伪实车谍照,这款新车实际为中期改款车型,其外观、内饰改动力度较大,因此厂家称之为第二代车型。 查看详情>>
- 1.6T鲲鹏动力加码,瑞虎7 PLUS上市,8.69万起在完成对瑞虎8车型定位拔高后,奇瑞又将“PLUS”的力量注入至瑞虎7车型上,推出瑞虎7 PLUS车型,为奇瑞品牌“PLUS”阵营再添新实力成员。 查看详情>>
- 售价9.99万~15.39万元 新款奇瑞瑞虎7 PLUS新款瑞虎7 PLUS燃油版上市,新车推出5款车型,售价区间为9.99万-15.39万元。作为小改款车型,新车主要调整了部分配置,其它部分变化不大。 查看详情>>
- 更加年轻化和智能化,试驾全新一代瑞虎7 PLUS近日,奇瑞新款瑞虎7 PLUS正式上市销售,一共推出4个配置车型,售价区间为9.99-12.19万元,相比之前的预售时增加了一款入门级版本车型。瑞虎7 PLUS主要围绕造型、舒适和安全三大模块进行升级,在笔者深度试驾后能够明显感觉到瑞虎7 PLUS更加的年轻化和智能化。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7家族售9.99万起!官降3.4万 等等党赚了奇瑞瑞虎7 PLUS冠军版与瑞虎7新能源冠军版正式上市,售价区间为9.99万-14.99万元。瑞虎7 PLUS冠军版全系标配升级后的1.5T发动机,动力较2023款1.5T车型小幅提升,顶配车型售价较2023款下调3.4万元。 查看详情>>
- 入手瑞虎7PLUS优势还是蛮多的提车后入手瑞虎7PLUS优势还是蛮多的 提车后,我一开始以为瑞虎7PLUS在操控上可能会比较难驾驭,毕竟这车子挺大的。不过后来买来驾驶起来还挺容易的,车子驾驶挺轻盈,并不让我觉得笨重,方向盘挺灵敏,内部的配置也多,能够挺好的帮助我开车,有辅助影像、语音控制系统等,让我觉得特别的科技。 查看详情>>
- 实拍瑞虎7 PLUS:搭1.6T!年轻人的性价比之选?随着时间的推移,汽车市场的变化越来越大,消费者的需求量逐渐在增加,因此各大汽车品牌纷纷推出新品来迎合市场的发展,不过作为家用汽车,省心耐用才是最重要的。2022年奇瑞汽车明显加快了产品更新节奏,尝试了多种新的家族设计语言。全新瑞虎7 PLUS也正式上市,价格门槛控制在9.99万,足以看出奇瑞以价换量的决心。近日,我们获得一种瑞虎7 PLUS的实拍图,并为大家介绍这款车型。 查看详情>>
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