瑞虎7 PLUS底层钢板防护小改
- 配置依旧丰富,正面硬刚迪子,新款瑞虎7冠军版家族正式上市在2023成都国际车展上,新款瑞虎7冠军版家族正式上市。其中新款瑞虎7 PLUS冠军版4款车型售价区间为9.99-11.99万元,瑞虎7新能源冠军版3款车型售价区间为12.99-14.99万元。作为小改款,新车外观并没有变化,不过尺寸上略有调整,长宽高为4530(4500)/1862/1695mm,轴距2670mm。 查看详情>>
- 第二代奇瑞瑞虎7 PLUS实车曝光 外观内饰大改熟悉奇瑞旗下瑞虎系列SUV车型的朋友想必对于“PLUS”后缀是比较熟悉的,在这个后缀的加持下,新车将会迎来比较明显的升级优化,具备比此前更加出众的综合竞争力。而初代瑞虎7 PLUS在2021年9月上市,随后2022款的小改款车型在2022年8月上市。日前,我们从互联网平台获得一组第二代瑞虎7 PLUS的无伪实车谍照,这款新车实际为中期改款车型,其外观、内饰改动力度较大,因此厂家称之为第二代车型。 查看详情>>
- 售价9.99万~15.39万元 新款奇瑞瑞虎7 PLUS新款瑞虎7 PLUS燃油版上市,新车推出5款车型,售价区间为9.99万-15.39万元。作为小改款车型,新车主要调整了部分配置,其它部分变化不大。 查看详情>>
- 搭1.6T引擎,瑞虎7 PLUS开启预售,10.69万起近日,奇瑞汽车官方表明,旗下瑞虎7 PLUS车型正式开启预售,预售价为10.69万-12.19万元。新车此次将作为小改款车型上市,其主要针对外观以及内饰进行了升级改良,而动力部分依旧搭载1.6T涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱。 查看详情>>
- 19款新款朗逸后排有钢板么?2019款的新款朗逸plus后排有钢板防护么? 查看详情>>
- 全新一代瑞虎7 PLUS上市全新一代瑞虎7 PLUS虽然起步价有所提升,但取消了1.5T车型的选择,全系标配了1.6T发动机,同时在价格上也要比旧款1.6T车型便宜了7000元,即便是顶配车型也调低了3000元。值得一提的是,新车在配置以及设计上也有了进一步升级,完全就是降价增配,让瑞虎7 PLUS产品力有了进一步提升😄 外观大改,更具视觉冲击力 尽管全新一代瑞虎7 PLUS只是年度小改款,但它在设计上的改变却堪比换代,采用了最新的一套设计语言。旧款车型的点阵式进气格栅也被全新的直瀑式进气格栅所取代,更具视觉冲击力😄 同时,全新一代瑞虎7 PLUS在前大灯的设计上,也采用了最新的双L型设计,在车头两侧还新增了LED日间行车灯带,让整车看起来更时尚、大气,完全摆脱了旧款车型的设计元素👍 最后就是在尾部设计上,全新一代瑞虎7 PLUS同样有着不小的改变,就比如贯穿式的LED尾灯,相比就款车型要细腻不少,上方的奇瑞英文标识也下移到了尾灯组中央,给人的视觉观感更出色😄#瑞虎7 PLUS#😄 查看详情>>
- 逸动PLUS 加装后排座椅钢板逸动PLUS经济实惠配置高颇受大家欢迎,但是令人遗憾的是后排座椅简配了后排座椅防护钢板,只配只是一块海绵加一些细钢筋,当然由于价格和定位的原因,这样配置也无可厚非,毕竟很多更高端的车型都没有这个配置。但是这样类型的车在一个家里的用途确很多。后排座经常坐人为此我制作了后排座椅防护钢板。用料:2mm不锈钢板,厚度超越现在主流车型后排座椅钢板,还可以配置强度更高的不锈钢板。电钻都钻不动。小靠背打开绒布拉链后看到这样的场景。大靠背打开后面绒布拉链后看到的只是海绵和细钢筋。经过一番测量以及构思,失去了很多脑细胞,终于有了方案。具体设计方案出炉了。下面开始安装。大靠背安装钢板后的样子,怎么样?严丝合缝的效果。没有一点异响。全部不锈钢螺丝固定,强度非常高。小靠背安装钢板后的样子,效果还是一如既往的好。安装后原车绒布还可以复原完全无损改装。大家感觉我这个钢板加工的怎么样,安装工艺如何。 查看详情>>
- 10万预算买紧凑型SUV,看看奇瑞瑞虎7 PLUS瑞虎7 PLUS刚刚上市一年,奇瑞就对它进行改款了,可见市场变化之快、竞争之激烈。接下来就让我们一探究竟,看看全新的奇瑞瑞虎7 PLUS到底怎么样? 首当其冲的就是这款车的外观颜值堪称同级别产品的天花板!新款奇瑞瑞虎7 PLUS的前脸设计大胆新颖,直接撞见奔驰AMG,档次感是油然而生!采用大尺寸的六边形进气格栅,格栅上半部分采用直瀑式镀铬饰条加以装饰,下半部分整体熏黑,造型十分年轻时尚,运动感更是不用多说! 其实,这次算是小改款车型,在车身侧面和尾部其实变化不大,车身侧面线条设计基本没有变化依旧维持老款车型的双腰线布局,尾部整体其实也没有多大看头,最主要还是在内饰配置的改变还是很大的! 接下来就看内饰配置的变化怎么样?比起外观,内饰的变化更为明显,整体风格更加简洁,新款瑞虎7 PLUS首次采用木兰红和黑色搭配的拼色风格,中控台车门以及头枕下方均配备镀铬饰条,让车内档次感又提升了一个档次!与此同时,换装全新的三幅式多动能平底方向盘与24.6英寸曲面双联屏的配备,在提升运动感的同时,也将科技感拉满! 值得一提的是在配置方面,瑞虎7 PLUS更是达到入门即高配的地步,比如倒车雷达、360度全景影像、驾驶位无钥匙进入、电动后备箱、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后方碰撞预警等豪华配置在中高配车型也是应有尽有,而且还有具备L2级的辅助驾驶能力,要知道即使是高配车型的售价也才只有12.19万,这你受得了嘛!#瑞虎7 PLUS# 查看详情>>
- 【我是车主第三季】#爱车成本#有一段时间经常跑乡下,都是一些烂路, 很多大坑,【我是车主第三季】 #爱车成本#有一段时间经常跑乡下,都是一些烂路, 很多大坑,帝豪的底盘也不是很高,偶尔有几次剐蹭,开过去的时候底盘咚咚的响那几声,心疼无比,借着做保养上架的时候查看了一下底盘,哦豁,底盘下面的装甲漆别刮掉了好几处地方,有些地方都把钢板底层都露出来了,跟售后沟通后擦洗剐蹭的地方重新喷一层防护漆,用了一瓶固特威漆加上人工费又花了差不多200块钱,还好没有听从售后的建议做全车底盘喷一层 要不然一千块就没有了。 查看详情>>
- 纠结,奇瑞瑞虎7 PLUS选新款还是旧款现在的汽车更新换代速度超级无敌快的,让我这汽车小白眼花缭乱。多选择也就意味着难选择,比如家用SUV标杆奇瑞瑞虎7 PLUS新老款车型的选择。那么到底该选新还是旧呢?这成为了很多人纠结的事。 对此,我特意上社区了解了下,发现有以下区别: 安全配置上,新老款车型整体差别不大,并且细节上做出了些许取舍,新款车型加入了前后排头部气囊,安全防护更加到位。 电子配置上差异不是很大,最大的差别是外观设计,新款当然更加拉风运动有范些,所以就看你是否愿意为了酷炫的外表买单。 查看详情>>
- 逸动plus鲜为人知的一面[_LinkTopic:保持热爱,“逸”路向前,80248,37] 2K清漆工艺: 逸动PLUS采用了独特的双组分清漆,与普通双组分清漆及单组份清漆相比,逸动PLUS的漆面目视外观更亮、更饱满。该款双组分清漆从设计到量产历经近6年研发,5层特殊工艺加持,经过50余项严苛试验,并经历近7个月环境舱模拟试验,等同在海南暴晒4年,光泽保光率在97%以上,不仅为用户带来靓丽高光的视觉体验,更省却了大量包含打蜡镀膜封釉等漆面养护的相关费用。 激光钎焊工艺: 逸动PLUS采用激光焊接技术,钎焊强度优于普通点焊3.6倍,每25mm2可承受550-600公斤,相当于一头成年犀牛的体重,抗压能力更强,安全性能固若金汤;顶盖到侧围平滑过度,无传统设计固有流水槽,风噪更低,油耗更低;采用全套进口激光焊接设备,德系等豪华合资品牌亦使用同等技术设备,完美保证精度与质量,赋予用户高端合资才具备的高等级安全驾乘体验。 高强度车身: 逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构,铸就安全防护层;关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板,相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%,超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。这些高强度钢可在各种碰撞场景中形成超高强度闭环结构,全力保护车内乘员生存空间,为用户打造更高标准安全座舱。 整车VOC: 逸动PLUS内饰所用的33类材料、64类零件都经过专业实验团队检测确认,保证到达用户的每一辆车VOC、气味合格并全面超越国家标准要求。逸动PLUS整车VOC满足CN95健康座舱清新空气座舱最高A级的标准,8项物质均低于GB 20%,为用户打造更为健康、环保的私人出行座舱。 查看详情>>
- 新款奇瑞瑞虎7 PLUS配置调整😃😃 新款瑞虎7 PLUS燃油版已正式上市,新车推出5款车型,售价区间从9.99万元至15.39万元。作为小改款车型,新车主要调整了部分配置,其他方面变化不大。同时,冠军版车型将在即将开幕的成都车展上亮相。😊😊 新款瑞虎7 PLUS的前进气格栅采用了直瀑式设计,搭配两侧的开眼角LED前大灯,显得相当霸气。车辆前包围两侧造型夸张,红色饰条配合竖状LED日间行车灯以及散热口装饰,视觉效果更加动感。😗 车身侧面采用双腰线设计且整体呈上扬态势,搭配熏黑的车顶设计营造出悬浮式车顶的既视感。尾部采用当下流行的贯穿式尾灯,搭配底部双边共四出的排气布局,进一步凸显其运动气息😪😪 内饰方面,新车采用分层式中控台设计,搭配多种配色和材料营造出档次感十足的车厢氛围。24.6英寸连体大屏显示清晰,其中中控屏内部搭载了LION5.0系统,内部搭载了高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗等诸多应用程序。配置上,新车标配8扬声器的索尼品牌音响,部分车型还配备HUD抬头显示、L2级辅助驾驶等高阶配置。😀😀 动力方面,新车将提供1.5T和1.6T发动机,最大功率分别为156马力和197马力,峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米。传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱和7速双离合变速箱。😱😱[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7 PLUS,显得相当霸气😍😍 新款瑞虎7 PLUS燃油版上市,新车推出5款车型,售价区间为9.99万-15.39万元。作为小改款车型,新车主要调整了部分配置,其部分变化不大。 😜😜 外观 前进气格栅采用了直瀑式设计,搭配两侧LED前大灯,显得相当霸气。前包围两侧造型十分夸张,视觉效果更加动感。😜😜 车侧采用双腰线设计呈上扬态势,搭配熏黑的车顶设计营造出悬浮式车顶的既视感。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯,搭配底部双边共四出的排气布局,营造出不错的运动气息。😒😒 内饰 新车采用分层式中控台设计,24.6英寸大屏显示清晰,并且新车标配8扬声器的索尼音响,部分车型还配备HUD抬头显示、L2级辅助驾驶等高阶配置。😥😥 动力 新车将提供1.5T和1.6T发动机,最大输出马力分别为156Ps和197Ps,峰值扭矩分别为230N·m和290N·m。传动系统匹配CVT无级变速箱和7DCT变速箱。 动力猛、空间大、配置够用,如果10万元的预算想选购一台紧凑型SUV,瑞虎7 PLUS值得推荐。😥😥[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 瑞虎7 Plus冠军版,增Carplay车架方面冠军版和普通车型并没有差异,白车身高强度钢的占比达到60%以上,在这个价位属于中游水平,在悬挂设计方面,新车采用常规的前麦弗逊后多连杆结构,前部麦弗逊的下控制臂采用单层冲压钢板,但在受力部位进行了加强,同时采用打孔设计降低重量,后悬挂采用三横一纵的四连杆结构,又称为E型多连杆,这种设计在丰田等车型上比较常见,属于主流设计。 瑞虎7 PLUS的前副车架采用元宝梁配合H型结构的设计,可以保证前部的扭转刚度,虽然整个悬挂部分没有使用铝合金,但在细节之处,这款车也有亮点,比如发动机采用的是等长半轴设计,这种设计可以完全消除前驱车的扭转转向问题,也就是说急加速时方向盘更稳定,不会因为左右扭矩不同而冲向一边,在运动车型中常见,此外,前后悬挂均配备了横向稳定杆,可以减少高速过弯时的侧倾问题。[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 2021款长安逸动PLUS随着国产品牌的崛起,汽车市场中涌现出很多价格亲民、产品力出色、品质精湛的“佳作”。今天的主角——2021款长安就是其中的一个。它经历了市场的重重考验,在产品力上再度进阶,给我们带来不少预期外的惊喜,很多消费者都将其作为自己的第一选择。那么,它到底优秀在哪些地方呢? 虽然2021款长安逸动PLUS定位于轿车,但是它的空间感堪比SUV级别。4730mm的车长及1820mm的车宽,再配合2700mm的轴距,让整车空间拥有越级表现。同时车内还配备了可多向调节的超纤零坐感座椅,在长途旅行中,驾驶人员可以将座椅靠背向后放倒至近乎水平位置,尽情享受“躺平”。此外,车内还搭载了智能健康管理系统,可实时对车内气味进行把控净化,为车内人员打造出一个健康环保的空间环境。以逸动PLUS来说,这样的空间感不仅让我们乘坐时更舒适,也给了我们更多的自由。 为了给驾乘者最高效的安全守护,2021款逸动PLUS在安全性能上做了更精细的考量和进化。在车辆关键乘员舱区域采用了1500MPa超高强度钢板,高强钢占比近70%,一方面保证了车身强度,另一方面也为我们打造了安全防护层。同时车辆还配备了全新车身电子稳定控制系统,这是一个由国际优质汽车技术供应商提供的全方位安全系统,集合多种功能,让驾乘人员可以从容面对各种路况。此外,长安逸动PLUS还经历了千余次的全方位仿真测试、模拟和优化,可以说它的每一项安全性能都达到国际一流水平,能够实现精准安全守护。 长安汽车的品质一直都有保障,这也是广大消费者会选择它的原因之一。在保持原有的标准基础上,2021款逸动PLUS在品质上进行了再进化,标准也更高。全车重要的零部件均由国际优质供应商提供,涉及多个国际知名品牌。在顶盖部位,采用了领先的激光钎焊工艺,强度优于普通点焊3.6倍,完美保证产品精度与质量。 以上就是关于2021款逸动PLUS的优秀之处,当然还有一些“过人之处”后面还会继续更新。写在最后:如果你购车预算不是很多,还在纠结不知道买什么车的话,2021款长安逸动PLUS绝对是一个绝佳选择。[_LinkTopic:逸动,6148,23] 查看详情>>
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