瑞虎7 PLUS杂物搁板上扬声器罩小改
- 配置依旧丰富,正面硬刚迪子,新款瑞虎7冠军版家族正式上市在2023成都国际车展上,新款瑞虎7冠军版家族正式上市。其中新款瑞虎7 PLUS冠军版4款车型售价区间为9.99-11.99万元,瑞虎7新能源冠军版3款车型售价区间为12.99-14.99万元。作为小改款,新车外观并没有变化,不过尺寸上略有调整,长宽高为4530(4500)/1862/1695mm,轴距2670mm。 查看详情>>
- 试驾点评斯柯达Superb Combi Sport Plus小改款车型感受如何这次小改款在外观上的修改变动其实并不大,车头部分在原本的水箱罩造型基础上去做调整修改,整个轮廓会给人略为拉长压扁的视觉感,边框也较粗,比较能烘托车身的宽度。水箱罩栅叶则是以比较传统地透过镀铬来呈现质感,而在这次试驾的Combi运动Plus上则为了凸显运动气息采用了专属的黑色水箱罩。LEDMatrix智能复眼头灯的搭载可以说是这次外装上的亮点,透过矩阵式照明控制。 查看详情>>
- 相差5千块,瑞虎7Plus和瑞虎7区别在哪?现在车企真的很喜欢搞的很复杂,明明是同一台车硬生生用那些PRO版、PLUS版啥的,很多人都分不清楚瑞虎7 PLUS和瑞虎7之间的区别,都是搭载1.5T+CVT动力总裁的情况下,瑞虎7 PLUS尊贵型卖10.19万元,瑞虎7超能版卖9.79万元,差价差不多5千块,区别明显大吗? 首先,不要因为是PLUS版就以为尺寸会增大。这两台车长宽高都是4500/1842/1746mm,轴距都是2670mm。而动力方面,都是配备了一套动力。1.5T+CVT无级变速箱,最大功率都是156马力,最大扭矩都是230牛·米。那么区别在哪呢,贵在了瑞虎7 PLUS的悬挂在细节处理上与瑞虎7完全不同,前麦弗逊减振器阀系和阻尼进行了优化,颠簸时少了多余的弹跳;其次减震器上的缓冲块硬度降低,车辆在弹簧触底后,冲击力变小,整车在行驶时更偏向舒适性。 娱乐性方面,瑞虎7 PLUS标配24.6寸双联屏+8扬声器SONY定制音响,加上雄狮智云LION4.0系统,别说对比瑞虎7,就对比同价位的合资车的话,瑞虎7 PLUS还是非常能打的。 查看详情>>
- 刚刚上市的奇瑞瑞虎7 PLUS,一定把长刚刚上市的奇瑞瑞虎7 PLUS,一定把长安CS55 PLUS视作了假想敌。长安作为这个市场的先行者,挖掘出了不少“销量密码”。比如PLUS的后缀,水泥灰和细红线的外观组合,黑红双色内饰等等。这些方面,瑞虎7 PLUS都做得有模有样。 有一说一,瑞虎7 PLUS的设计拼凑感有些强烈,CS55 PLUS在造型方面就要老道很多,从一些细节处能看到长安在设计方面的延续性。奇瑞当然也懂扬长避短这个道理,所以在配置上就更大方了。 同样的中配版本,官价10.69万元的瑞虎7 PLUS豪华型比官价10.89万元的CS55 PLUS卓越型便宜了2000块钱,但配置还多出了可开启全景天窗、电子挡把、12.3英寸液晶仪表、Apple CarPlay、8扬声器、自动大灯、感应雨刷等等。这波还算是有诚意了吧? 查看详情>>
- 不到12万买顶配,两种动力+索尼音响👉在最近的成都车展上,来自奇瑞的新一代瑞虎7 PLUS冠军版就为这个问题提供了一个非常不错答案,车辆定价9.99-11.99万元,旨在成为10万级别的价格标杆。 🚗外观造型方面,瑞虎7PLUS冠军版并没有做特别大的调整,晶彩先锋的设计语言看起来比较年轻,竖状的进气格栅辨识度也非常高。至于灯组部分,车辆全系标配LED大灯,而且样式也是和瑞虎8PLUS一脉相承。 至于车身尺寸,新车相比老款有所调整,目前车辆的长宽高为4530(4500)/1862/1695mm,轴距为2670mm。 尾部设计上,瑞虎7 PLUS冠军版则依旧采用贯穿式LED尾灯,底部还有双边共四出的排气装饰。 🚗内饰部分,瑞虎7PLUS冠军版的质感也有所提升,木兰红配色看起来比较高档,至于细节处,车辆还用上了镀铬、水晶挡把的装饰,品质同级别领先。 配置方面,瑞虎7PLUS冠军版标配8个索尼品牌扬声器,其中中高配车型还搭载L2+级别的智能驾驶辅助系统,可实现ACC全速域自适应巡航、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助等功能。 🚗动力部分,瑞虎7PLUS冠军版提供1.5T和1.6T两种发动机选择,其中1.5T发动机为首搭的第四代鲲鹏动力总成,最大功率可达135kW,峰值扭矩高达290N·m,且发动机在1500rpm就能输出80%的最大扭矩,在同级产品中处于先进水平;至于匹配的变速箱,车辆现在也同样有CVT(模拟9挡)和7速双离合变速箱两种选择,车辆综合油耗低至6.58L。 [_LinkTopic:奇瑞瑞虎7 PLUS冠军版上市,30804,9] 查看详情>>
- 全新一代瑞虎7 PLUS上市全新一代瑞虎7 PLUS虽然起步价有所提升,但取消了1.5T车型的选择,全系标配了1.6T发动机,同时在价格上也要比旧款1.6T车型便宜了7000元,即便是顶配车型也调低了3000元。值得一提的是,新车在配置以及设计上也有了进一步升级,完全就是降价增配,让瑞虎7 PLUS产品力有了进一步提升😄 外观大改,更具视觉冲击力 尽管全新一代瑞虎7 PLUS只是年度小改款,但它在设计上的改变却堪比换代,采用了最新的一套设计语言。旧款车型的点阵式进气格栅也被全新的直瀑式进气格栅所取代,更具视觉冲击力😄 同时,全新一代瑞虎7 PLUS在前大灯的设计上,也采用了最新的双L型设计,在车头两侧还新增了LED日间行车灯带,让整车看起来更时尚、大气,完全摆脱了旧款车型的设计元素👍 最后就是在尾部设计上,全新一代瑞虎7 PLUS同样有着不小的改变,就比如贯穿式的LED尾灯,相比就款车型要细腻不少,上方的奇瑞英文标识也下移到了尾灯组中央,给人的视觉观感更出色😄#瑞虎7 PLUS#😄 查看详情>>
- 详细对比 十万出头 哪款更值得买😉详细对比 十万出头,瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS、哈弗赤兔谁值得买🌷 近日,全新的奇瑞瑞虎7 PLUS上市了,对外观、配置都进行了升级,网友都表示变得更强了,那么在这个价格区间内,和长安CS55 PLUS、哈弗赤兔相比,到底谁更强🐻?该怎么选呢️?对于这个级别的车型而言,消费者最敏感的无疑是价格🐹。 我们先来看下三台入门版车型的价格,排除手动版的长安CS55 PLUS,售价最低的是哈弗赤兔,售价9.98万元,其次是瑞虎7 PLUS的9.99万元,仅多了100元,而长安CS55 PLUS的起售价为10.69万元,已经超过了10万元,价格最高🐸。并且,哈弗赤兔不仅仅价格最低,入门版的配置也是相当高,全景天窗、手机APP远程控车、车联网、OTA升级以及语音识别系统都有,主流的舒适性和实用性配置基本配齐了,性价比最高🐻。其次是瑞虎7 PLUS,入门版价格只比哈弗赤兔多了100元,但是可以买到1.6T的发动机,并且独有全液晶仪表盘以及8扬声器音响,像后排出风口和后排杯架也都有,比较实用,只是在智能化配置稍逊一筹,性价比排在第二,长安CS55 PLUS排在最后🍁。 当然,如果你的预算已经来到十二、三万,那么也就意味着可以买这三台车的高配版本车型了,那么个人的建议是瑞虎7 PLUS>长安CS55 PLUS>哈弗赤兔🦊。一是瑞虎7 PLUS搭和长安CS55 PLUS都搭载了L2级别的驾驶辅助系统,长安CS55 PLUS多出了540度透明底盘,瑞虎7 PLUS则是多出了后方碰撞预警,两车旗鼓相当😜。但在舒适性配置上,长安CS55 PLUS虽然多了面部识别、手势控制等,但瑞虎7 PLUS多出了HUD抬头显示系统、前排座椅通风、SONY音响、前排隔音玻璃等配置,很明显,瑞虎7 PLUS的配置要更全面、丰富🍁。 二是哈弗赤兔(燃油版)顶配版虽然售价更低,但是不仅缺少L2级别的驾驶辅助系统,而且舒适性配置相对来说也比较少,性价比并不是特别高🙊。[_LinkTopic:长安CS55,12205,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 试驾奇瑞瑞虎7 PLUS新能源近期,全新上市的瑞虎7 PLUS新能源可以说是一款值得关注的车型。凭借深耕多年的瑞虎IP,再加上「奇瑞鲲鹏DHT混动系统」的加持,这款车型焕发出了全新的精神面貌,与年轻群体追求潮酷、省钱的需求非常契合。【外观方面】 整体轮廓方面,瑞虎7 PLUS新能源延续了燃油版大体的外观设计风格,不过新车的前脸经过了焕然一新的设计,高辨识度的灯组造型与穿插拼色的直瀑式中网都是混动系列车型独有的。瑞虎7 PLUS新能源定位为紧凑型SUV,长宽高分别为4530/1862/1696mm,轴距为2670mm。新车采用了隐藏式的C柱设计,为车顶营造出一定的悬浮感,此外双腰线的设计也进一步提升了车身侧面的动感。细节方面,瑞虎7 PLUS新能源换装了一套全新样式的低风阻轮圈,与中网的处理方式一样,这套轮圈也采用了讨喜的拼色设计。瑞虎7 PLUS新能源的车身设计上保留了燃油版瑞虎7 PLUS的元素,比如后翼子板上端的锋利折线,以及颇具运动感的小尾翼。不过瑞虎7 PLUS新能源的后风挡角度明显更大,车尾线条也更有层次感,营造出更具轿跑化的俯冲姿态。 【动力部分】 瑞虎7 PLUS新能源最值得关注的自然是动力系统。这套鲲鹏DHT混动系统搭载双驱动电机,以及一套可实现3挡变速的换挡机构。这套系统能够提供9种工作模式,包括纯电模式、串联模式、并联模式、发动机直驱模式和制动能回收模式等等。新车的WLTC纯电续航里程可达80km,综合续航里程更是可达1000km+。值得注意的是,在WLTC工况下,新车的最低荷电状态油耗仅为5.95L/100km。 【内饰部分】 瑞虎7 PLUS新能源采用了层次感分明的内饰设计,大量平直材质贯穿内饰左右,24.6英寸曲面沉浸式环绕屏起到画龙点睛的作用,增添了不少科技感。我们体验到的这台车采用了淡色系的皮质+菱形缝线座椅,内饰整体能够带来淡雅舒适的氛围。瑞虎7 PLUS 新能源的的中控台具有宽厚的质感,设计师并没有通过压缩中控台尺寸来扩展座舱空间,结合软性材质包裹,驾驶者在使用换挡杆时候的触感还是非常不错的。新车的储物空间设计也比较在线,中控台下方采用了镂空式设计,可以容纳不少杂物。 【配置方面】 舒适及实用配置方面,新车配备了8扬声器SONY定制豪华音响、64色音乐律动氛围灯以及50W无线充电等。智能化配置方面,瑞虎7 PLUS 新能源配备了达18项L2.5级智能驾驶辅助功能,包含DOW开门预警系统、RCW后方碰撞预警等。此外,瑞虎7 PLUS 新能源还是奇瑞汽车首款配备540°透明底盘的车型。 【总结】 作为一款年轻化气息浓郁的紧凑型SUV,瑞虎7 PLUS新能源做出了非常符合定位的内外饰设计,其底盘风格相信也会是年轻朋友喜欢的那一卦。 在强大的混动系统加持之下,瑞虎7 PLUS新能源在年轻动感的基础上,又增加了更多的内涵。新的混动技术让性能与节能不再矛盾,相信对于瑞虎7 PLUS新能源的用户来说,这款车超低的节能表现非常能够提升整体的用车体验。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7 PLUS和哈弗赤兔对比现如今随着国产汽车品牌的崛起,市场上涌现了一批高质量车型,特别是在售价10—15万元紧凑型SUV车型这一细分市场上,国产车型更是占据了大半壁江山,这就让售价10—15万的紧凑型SUV市场内卷异常激烈。在众多紧凑型SUV车型中奇瑞瑞虎7 PLUS和哈弗赤兔就有着较强的产品实力,无论是颜值还是配置亦或者是动力等方面都有着不错的表现。那么这两款车型该怎么选呢?今天AM车镜就给大家分析一下这两款车型各方面表现,看看哪款车型适合大家入手。🔥🔥🔥 首先在价格上,前不久上市的2023款的瑞虎7 PLUS的官方指导价为9.99—12.19万元;而2022款哈弗赤兔的官方指导价为9.98—13.88万元。在价格上显然是瑞虎7 PLUS占优,毕竟其高配车型售价低了1万多。🚗🚗🚗 外观上,瑞虎7 PLUS延续了家族化的设计语言,前脸采用直瀑式进气格栅,内部辅以镀铬和熏黑元素,搭配两侧炯炯有神的大灯组和下方亮色的装饰条,让车辆具有较强的力量感的同时也体现出不错的时尚气息。哈弗赤兔前脸采用六边形进气格栅,内部同样是直瀑式设计,配合两侧犀利的大灯和下方微微上翻的黑色包围,让车辆的运动气息和力量感有了不错的展现。外观设计上两款车型都体现出SUV车型该有的力量感,也非常符合现在消费者的审美。🏠🏠🏠 车辆空间上,瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500/1862/1695 毫米,轴距2670毫米,而哈弗赤兔的长宽高分别为4470/1898/1625 毫米,轴距2700毫米。在车身尺寸上瑞虎7 PLUS具有优势,但是在车辆轴距上哈弗赤兔要大一点。✨✨✨ 配置上,我们选择售价10.48万元的哈弗赤兔2022款劲享版1.5T紫铜兔和售价10.69万元的瑞虎7 PLUS 2023款1.6TGDI DCT豪华版这两款车型接近的车型来作对比,其中哈弗赤兔多出了L2级驾驶辅助、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、自适应远近光、外后视镜加热(电动折叠)、自动空调等功能,瑞虎7 PLUS多出了运动风格座椅、8扬声器索尼音响(哈弗赤兔为6扬声器)、数字钥匙等功能。在价格差不多的情况下,显然是哈弗赤兔的配置更加齐全。🌟🌟🌟 动力上,哈弗赤兔有燃油和混动两种动力,其中燃油版车型采用的是1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速器,最大功率110kW,最大扭矩220N·m;混动车型采用的是1.5L发动机+前置永磁同步电机,匹配两档DHT混动专用变速箱,发动机最大功率74kW,最大扭矩132N·m,电机的总功率115kW,总扭矩250N·m。瑞虎7 PLUS全系搭载的都是1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速器最大功率145kW,最大扭矩290N·m。在动力上,显然是瑞虎7 PLUS的燃油版动力输出强劲,但是其缺少混动车型,这点还是比较让人介意的,毕竟混动车型在动力和油耗上的表现都优于燃油车型。🚀🚀🚀 通过对比我们发现两款车型的实力都非常不错,无论是颜值、配置,还是动力在同级车型中都有着强大性价比,至于两款车型怎么选?你要是对配置有较高要求就选择哈弗赤兔,要是想要强动力就选择瑞虎7 PLUS,至于想要选择混动车型的用户就只能选择哈弗赤兔高配版本了。[_LinkTopic:哈弗赤兔,28886,23][_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS对比哈弗赤兔 哪个更优在众多紧凑型SUV车型中奇瑞瑞虎7 PLUS和哈弗赤兔就有着较强的产品实力,无论是颜值还是配置亦或者是动力等方面都有着不错的表现。那么这两款车型该怎么选呢?今天AM车镜就给大家分析一下这两款车型各方面表现,看看哪款车型适合大家入手。 首先在价格上,前不久上市的2023款的瑞虎7 PLUS的官方指导价为9.99—12.19万元;而2022款哈弗赤兔的官方指导价为9.98—13.88万元。在价格上显然是瑞虎7 PLUS占优,毕竟其高配车型售价低了1万多。 外观上,瑞虎7 PLUS延续了家族化的设计语言,前脸采用直瀑式进气格栅,内部辅以镀铬和熏黑元素,搭配两侧炯炯有神的大灯组和下方亮色的装饰条,让车辆具有较强的力量感的同时也体现出不错的时尚气息。哈弗赤兔前脸采用六边形进气格栅,内部同样是直瀑式设计,配合两侧犀利的大灯和下方微微上翻的黑色包围,让车辆的运动气息和力量感有了不错的展现。外观设计上两款车型都体现出SUV车型该有的力量感,也非常符合现在消费者的审美。 车辆空间上,瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500/1862/1695 毫米,轴距2670毫米,而哈弗赤兔的长宽高分别为4470/1898/1625 毫米,轴距2700毫米。在车身尺寸上瑞虎7 PLUS具有优势,但是在车辆轴距上哈弗赤兔要大一点。 配置上,我们选择售价10.48万元的哈弗赤兔2022款劲享版1.5T紫铜兔和售价10.69万元的瑞虎7 PLUS 2023款1.6TGDI DCT豪华版这两款车型接近的车型来作对比,其中哈弗赤兔多出了L2级驾驶辅助、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、自适应远近光、外后视镜加热(电动折叠)、自动空调等功能,瑞虎7 PLUS多出了运动风格座椅、8扬声器索尼音响(哈弗赤兔为6扬声器)、数字钥匙等功能。在价格差不多的情况下,显然是哈弗赤兔的配置更加齐全。 动力上,哈弗赤兔有燃油和混动两种动力,其中燃油版车型采用的是1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速器,最大功率110kW,最大扭矩220N·m;混动车型采用的是1.5L发动机+前置永磁同步电机,匹配两档DHT混动专用变速箱,发动机最大功率74kW,最大扭矩132N·m,电机的总功率115kW,总扭矩250N·m。瑞虎7 PLUS全系搭载的都是1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速器最大功率145kW,最大扭矩290N·m。在动力上,显然是瑞虎7 PLUS的燃油版动力输出强劲,但是其缺少混动车型,这点还是比较让人介意的,毕竟混动车型在动力和油耗上的表现都优于燃油车型。 通过对比我们发现两款车型的实力都非常不错,无论是颜值、配置,还是动力在同级车型中都有着强大性价比,至于两款车型怎么选?你要是对配置有较高要求就选择哈弗赤兔,要是想要强动力就选择瑞虎7 PLUS,至于想要选择混动车型的用户就只能选择哈弗赤兔高配版本了。 查看详情>>
- 引领年轻新风潮 全新一代瑞虎7 PLUS2022年10月26日,奇瑞全新一代瑞虎7 PLUS正式开启预售,该车是老款瑞虎7 PLUS的中期改款车型,此次共推出3款配置车型,预售价格区间为10.69-12.19万元,并将于今年11月7日正式上市。 🔥 此外,全新一代瑞虎 7 PLUS在预售期间还推出了非凡预售6重礼,其中包括国家购置税减免50%、36期0息或60期12万超低息、最多4000元的置换补贴、基础终身流量免费、首任车主娱乐流量3年免费以及发动机终身质保等,此外还在预售期间每天抽取7台幸运车主,送价值10999元的按摩座椅。 🔥🔥🔥 外观上,作为一台中期改款车型,全新一代瑞虎7 PLUS采用全新的设计语言,前脸采用大面积带有镀铬装饰的直瀑式中网,搭配两侧造型犀利的LED大灯和下方纵向布置的LED日间行车灯,整体看起来非常霸气。 全新一代瑞虎7 PLUS的车身侧面的线条非常流畅,双腰线的设计营造出非常动感的视觉效果,同时起还采用了悬浮式车顶的设计,加上19英寸的超大铝合金轮毂,呈现出不错的时尚感。 🔥🔥💧 全新一代瑞虎7 PLUS的车尾设计非常饱满并富有层次感,贯穿式的LED尾灯组夜晚点亮后也非常具有辨识度,此外,该车还采用双边共四出带有镀铬装饰的排气布局,整体呈现出非常不错的运动感。 内饰方面,全新一代瑞虎 7 PLUS采用非常简洁的整体内饰设计语言,中控搭载整体尺寸达到24.6英寸的双联屏,内置了最新的LION5.0 车机系统。值得一提的是,该车还配备了非常精巧的水晶挡杆,呈现出不错的豪华感和科技感。 👍 配置方面,全新一代瑞虎7 PLUS配备了全景天窗、 8 扬声器的索尼品牌音响、L2+ 级智能驾驶辅助系统W-HUD 抬头显示、360 度全景影像以及车载车载香氛系统等,入门版就已经把常用的配置都配全了,基本做到了入门即高配。 车身尺寸方面,全新一代瑞虎7 PLUS的长宽高分别为 4500×1862×1695mm,轴距为 2670mm,定位紧凑级SUV,整体车身尺寸和老款车型也没有太大变化,只有车身宽度和高度略有降低。 👍👍 动力方面,全新一代瑞虎 7 PLUS依旧搭载奇瑞引以为傲的鲲鹏动力,其配备的1.6T发动机最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,传动系统匹配7速湿式双离合器变速箱,在保持非常强劲动力输出的同时也能兼顾一定的燃油经济性。 作为一台中期改款车型,全新一代瑞虎 7 PLUS确实在外观、内饰以及配置等方面进行了较大改变和升级,整体更加偏向年轻消费群体,此次公布的预售价也显得诚意十足,期待其正式上市后的市场表现! 🔥🔥🔥[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 新款奇瑞瑞虎7 PLUS配置调整😃😃 新款瑞虎7 PLUS燃油版已正式上市,新车推出5款车型,售价区间从9.99万元至15.39万元。作为小改款车型,新车主要调整了部分配置,其他方面变化不大。同时,冠军版车型将在即将开幕的成都车展上亮相。😊😊 新款瑞虎7 PLUS的前进气格栅采用了直瀑式设计,搭配两侧的开眼角LED前大灯,显得相当霸气。车辆前包围两侧造型夸张,红色饰条配合竖状LED日间行车灯以及散热口装饰,视觉效果更加动感。😗 车身侧面采用双腰线设计且整体呈上扬态势,搭配熏黑的车顶设计营造出悬浮式车顶的既视感。尾部采用当下流行的贯穿式尾灯,搭配底部双边共四出的排气布局,进一步凸显其运动气息😪😪 内饰方面,新车采用分层式中控台设计,搭配多种配色和材料营造出档次感十足的车厢氛围。24.6英寸连体大屏显示清晰,其中中控屏内部搭载了LION5.0系统,内部搭载了高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗等诸多应用程序。配置上,新车标配8扬声器的索尼品牌音响,部分车型还配备HUD抬头显示、L2级辅助驾驶等高阶配置。😀😀 动力方面,新车将提供1.5T和1.6T发动机,最大功率分别为156马力和197马力,峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米。传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱和7速双离合变速箱。😱😱[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 全新一代瑞虎7 PLUS应该怎么选💪10月26日,奇瑞全新一代瑞虎7 PLUS正式开启预售,新车共推出豪华型、尊贵型和旗舰型三款配置车型,预售价格为10.69-12.19万元✋。今天就给大家分析一下全新一代瑞虎7 PLUS应该怎么选💔。🧑🤝🧑 外观上,全新一代瑞虎7 PLUS采用了全新的设计理念,前脸采用水晶刀锋进气格栅,搭配两侧LED前大灯和点阵式动态转向灯,让整个前脸看上去非常地灵动😄。车辆侧面,凌厉的双腰线设计搭配悬浮式车顶和19英寸超大轮毂,让车辆的侧面看上去非常动感,具有不错的视觉效果👋。 车身尺寸上,三款车型长宽高分别是4500*1862*1695mm,轴距为2670mm,定位紧凑型SUV车型。 车辆尾部,采用贯穿式LED尾灯,在夜晚点亮以后具有不错的辨识度,配合下方镀铬样式的双边四出排气造型,让车辆释放了不错的运动气息,非常符合年轻人审美💪。 内饰部分,黑红撞色设计在体现运动气息的同时,还能激发驾驶欲😏。24.6英寸贯穿式双联屏提升了车辆的科技感😝。 智能配置上售价10.69万元的豪华型配备了8扬声器索尼音响、感应雨刷、电动后视镜、语音控制、自动驻车、倒车影像、定速巡航、可开启前景天窗、车联网等配置✊。 售价11.39万元的尊贵型相比豪华型高了0.7万元,配置上多了后视镜折叠加热、64色律动氛围灯、360度全景影像、自适应远近光、L2+级智能驾驶辅助系统(包含自适应巡航系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、前碰撞预警自动紧急制动等)、前排隔音玻璃等配置💖。 售价12.19万元的旗舰型相比尊贵型价格高了0.8万元,配置上多了并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热通风等配置👊。 动力上,全新一代瑞虎7 PLUS全系搭载鲲鹏1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱,最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,热效率37.1%,百公里6.6L超低油耗😊。 全新一代瑞虎7 PLUS作为奇瑞汽车全新力作,在外观、内饰和配置上都进行了升级,相比老款车型更加符合年轻消费者的用车需求😌。旗下三款车型外观和动力没有什么区别,只是在配置上略有差别,其中中配尊贵型性价比最高,是不多的选择👐#买车对比##购车选买攻略# 查看详情>>
- 配置全面升级 10.69万元起全新一代瑞虎7 PLUS应该怎么选择?10月26日,奇瑞全新一代瑞虎7 PLUS正式开启预售,新车共推出豪华型、尊贵型和旗舰型三款配置车型,预售价格为10.69-12.19万元。今天就给大家分析一下全新一代瑞虎7 PLUS应该怎么选。 🔥外观上,全新一代瑞虎7 PLUS采用了全新的设计理念,前脸采用水晶刀锋进气格栅,搭配两侧LED前大灯和点阵式动态转向灯,让整个前脸看上去非常地灵动。车辆侧面,凌厉的双腰线设计搭配悬浮式车顶和19英寸超大轮毂,让车辆的侧面看上去非常动感,具有不错的视觉效果。 🚗车身尺寸上,三款车型长宽高分别是4500*1862*1695mm,轴距为2670mm,定位紧凑型SUV车型。 车辆尾部,采用贯穿式LED尾灯,在夜晚点亮以后具有不错的辨识度,配合下方镀铬样式的双边四出排气造型,让车辆释放了不错的运动气息,非常符合年轻人审美。 🏠内饰部分,黑红撞色设计在体现运动气息的同时,还能激发驾驶欲。24.6英寸贯穿式双联屏提升了车辆的科技感。 🚀智能配置上售价10.69万元的豪华型配备了8扬声器索尼音响、感应雨刷、电动后视镜、语音控制、自动驻车、倒车影像、定速巡航、可开启前景天窗、车联网等配置。 售价11.39万元的尊贵型相比豪华型高了0.7万元,配置上多了后视镜折叠加热、64色律动氛围灯、360度全景影像、自适应远近光、L2+级智能驾驶辅助系统(包含自适应巡航系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、前碰撞预警自动紧急制动等)、前排隔音玻璃等配置。 售价12.19万元的旗舰型相比尊贵型价格高了0.8万元,配置上多了并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热通风等配置。 ✨动力上,全新一代瑞虎7 PLUS全系搭载鲲鹏1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱,最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,热效率37.1%,百公里6.6L超低油耗。 ❤️全新一代瑞虎7 PLUS作为奇瑞汽车全新力作,在外观、内饰和配置上都进行了升级,相比老款车型更加符合年轻消费者的用车需求。旗下三款车型外观和动力没有什么区别,只是在配置上略有差别,其中中配尊贵型性价比最高,是不多的选择。 查看详情>>
- 10.69万元起全新一代瑞虎7 PLUS应该怎么选😍😍😍😍10月26日,奇瑞全新一代瑞虎7 PLUS正式开启预售,新车共推出豪华型、尊贵型和旗舰型三款配置车型,预售价格为10.69-12.19万元。今天就给大家分析一下全新一代瑞虎7 PLUS应该怎么选。 外观上,全新一代瑞虎7 PLUS采用了全新的设计理念,前脸采用水晶刀锋进气格栅,搭配两侧LED前大灯和点阵式动态转向灯,让整个前脸看上去非常地灵动。车辆侧面,凌厉的双腰线设计搭配悬浮式车顶和19英寸超大轮毂,让车辆的侧面看上去非常动感,具有不错的视觉效果。 车身尺寸上,三款车型长宽高分别是4500*1862*1695mm,轴距为2670mm,定位紧凑型SUV车型。 车辆尾部,采用贯穿式LED尾灯,在夜晚点亮以后具有不错的辨识度,配合下方镀铬样式的双边四出排气造型,让车辆释放了不错的运动气息,非常符合年轻人审美。 内饰部分,黑红撞色设计在体现运动气息的同时,还能激发驾驶欲。24.6英寸贯穿式双联屏提升了车辆的科技感。 智能配置上售价10.69万元的豪华型配备了8扬声器索尼音响、感应雨刷、电动后视镜、语音控制、自动驻车、倒车影像、定速巡航、可开启前景天窗、车联网等配置。 售价11.39万元的尊贵型相比豪华型高了0.7万元,配置上多了后视镜折叠加热、64色律动氛围灯、360度全景影像、自适应远近光、L2+级智能驾驶辅助系统(包含自适应巡航系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、前碰撞预警自动紧急制动等)、前排隔音玻璃等配置。 售价12.19万元的旗舰型相比尊贵型价格高了0.8万元,配置上多了并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热通风等配置。 动力上,全新一代瑞虎7 PLUS全系搭载鲲鹏1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱,最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,热效率37.1%,百公里6.6L超低油耗。 全新一代瑞虎7 PLUS作为奇瑞汽车全新力作,在外观、内饰和配置上都进行了升级,相比老款车型更加符合年轻消费者的用车需求。旗下三款车型外观和动力没有什么区别,只是在配置上略有差别,其中中配尊贵型性价比最高,是不多的选择#瑞虎7# 查看详情>>
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