瑞虎7 PLUS停车前方雷达工作
- 瑞虎9前雷达不工作导致停车刮蹭前车雷达不工作在停车位停车刮蹭右前保险杠,开始以为偶然故障只跟4s店吐槽,后了解得知瑞虎9自身通病,车质网上也有车主投诉,难道厂家就不改进一下吗。 查看详情>>
- 2022成都车展探馆|瑞虎7Plus新能源搭8155芯片前方同事在展馆内拍摄到正在驶入展位的奇瑞瑞虎7 Plus新能源版车型。尽管该车并非奇瑞汽车在本届车展上的重头戏,但瑞虎7Plus一贯以来的高性价比定位加上其新能源特性,仍然让我们对这辆车充满了好奇。 查看详情>>
- 9.99万元起售,奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市8月25日,买车网Buycar成都车展前方报道团传来消息,全新一代瑞虎7 PLUS冠军版正式上市,官方指导价9.99万-11.99万元;瑞虎7新能源冠军版官方指导价12.99万-14.99万元。值得注意的是,针对购车用户,奇瑞汽车还推出“红包礼、金融礼、焕新礼”等7大购车礼遇。 查看详情>>
- 保时捷718升级自适应巡航ACC跟车 变道辅助系统基于雷达的技术可通过按需轻缓制动令本车与前方车辆自动保持指定的距离,甚至完全停车。可选巡航速度范围:30 km/h–210 km/h。 查看详情>>
- 新款保时捷帕拉梅拉升级自适应巡航ACC变道辅助十字路口基于雷达的技术可通过按需轻缓制动令本车与前方车辆自动保持指定的距离,甚至完全停车。可选巡航速度范围:30 km/h–210 km/h。 查看详情>>
- 新款保时捷Macan升级自适应巡航ACC案例分享基于雷达的技术可通过按需轻缓制动令本车与前方车辆自动保持指定的距离,甚至完全停车。可选巡航速度范围:30 km/h–210 km/h。 查看详情>>
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- 瑞虎7 PLUS新能源:造型霸气,动力强劲,能上绿牌这款瑞虎7 PLUS新能源的车头设计给人一种非常厚重的感觉,它的前脸采用了一大块晶锐刀锋前进气格栅,通过镀铬的黑色装饰条填充,那种豪华又不失内敛、带着强力青春跃动的感觉油然而生。为了与老油车区别,彰显自己新能源汽车身份,车标的右侧还加入了两条蓝色的装饰,将当下的环保理念和未来科技感完美结合。而晶彩飞扬LED前大灯自豪地注视着前方,高亮的双刃灯带在黑暗中非常引人注目。此外,前保险杠两侧还设计了进气口,上面的星空点阵式镀铬装饰让整车变得更加精致,也让瑞虎7 PLUS新能源更具有视觉冲击力。 查看详情>>
- 评测|瑞虎7 PLUS:做“大单品策略”下的爆款主角去年,为了进一步增强企业自身的体系能力,奇瑞重点启动了渠道改革工作。具体做法是将经销网络区分为“C网”和“H网”,并将对应的旗下产品按需投放到相应的渠道中,以此提高厂商和经销商的经营效率。按照奇瑞内部的规划,C网作为“重装旅”,起稳发展、调结构的作用,主要代表产品为瑞虎7、瑞虎8等车型;H网作为“轻骑兵”,以快发力的特点增加与消费市场的触点,主要代表产品为瑞虎7PLUS、瑞虎8 PLUS等车型。 查看详情>>
- 新款保时捷帕拉梅拉升级自适应巡航ACC 变道辅助系统案例自适应巡航ACC 变道辅助配件登场基于雷达的技术可通过按需轻缓制动令本车与前方车辆自动保持指定的距离,甚至完全停车。可选巡航速度范围:30 km/h–210 km/h。 查看详情>>
- 新手喜提瑞虎7 PLUS新能源:动力强劲的15万级混动车我是一个90后,目前在一家国企工作,薪水一般。我买车主要目的是为了和女朋友一起通勤,偶尔出去自驾游。由于我的身材算比较魁梧,在试了家里的和朋友的轿车和SUV,发现SUV更适合我。综合考虑价格和外观,我选择了瑞虎7 PLUS 新能源。 查看详情>>
- 闭眼入!超级电混瑞虎7 PLUS新能源,我的终极选择在北京已经工作好几年了,想买台车来代步,平时也可以去城市周边地区玩一玩,在油车和纯电动中纠结了很久,直到瑞虎7 PLUS 新能源出现在我的眼前,它比其他混动车改进了很多,可以说是现在面对高油价和电动里程不足的最优解,闭眼入了!下面带大家一起看看我的爱车。 查看详情>>
- 20款保时捷帕拉梅拉安装 ACC自适应巡航系统ACC不但具有自动巡航的全部功能,还可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境。一旦发现当前行驶车道的前方有其它前行车辆时,将根据本车与前车之间的相对距离及相对速度等信息,通过控制汽车的油门和刹车对车辆进行纵向速度控制,使本车与前车保持合适的安全间距。采用该系统降低了驾驶员的工作负担,大大提高了汽车的主动安全性,扩大了巡航行驶的范围。 查看详情>>
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