瑞虎7 PLUS手舒怎么看平均燃油消耗
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- 又一次高速上的燃油消耗。今天没等灯亮,提前加油了,毕竟下一个服务区在90公里以外。平均燃油消耗11.85,高速上畅通的时候,使用定速巡航太舒服了! 查看详情>>
- 长安逸动DT 燃油消耗问题你们怎么看19年7月份买的长安逸动DT舒享版第一批国六到现在已经行驶了一年零4个月了!总行驶了将近1W公里每箱油加满都是在210-220元之间不上高速正常行驶380公里—390公里我怎么感觉燃油消耗有点高你们的又怎么看? 查看详情>>
- #秦PLUS新能源每日打卡#我的比亚迪秦plus是这月刚提的,实际油耗是3.5L#秦PLUS新能源每日打卡#我的比亚迪秦plus是这月刚提的,实际油耗是3.5L/100km,这个油耗是馈电油耗,也是这半个月上下班开出来的平均油耗。比官方的百公里3.8L的油耗差异不大,因为秦plus在充电的条件下,油耗会更低,如果每天行驶里程在四五十km内,比亚迪秦plus甚至不需要消耗燃油,只需要消耗几度电。按照佛山的电费零点六八元一度的话算下来这个还是挺便宜的。 查看详情>>
- #易时光. 用车故事#06分享用车节油小技巧之二:各位车友好,我的瑞虎8plus#易时光. 用车故事#06分享用车节油小技巧之二:各位车友好,我的瑞虎8plus有着8.37升平均油耗的教程之第二点:车辆保持匀速60-90公里每小时时速,这是继胎压之后的又一大突破节油方式,迅速行驶是省油的王道,急刹车,急起步,都会增加车辆的燃油消耗,一般瑞虎8PLus的经济时速就是60-90公里之间,这时变速箱都是7挡巡航,燃油经济性最好,高速上定速巡航105比较省油,超过120公里每小时时速油耗就就开始8个左右了,建议缓给油门,少刹车,提前预判路上车辆行人的运动轨迹。 查看详情>>
- 宋 Pro DM-i:超级混动加持,颠覆“燃油SUV”吃瓜了吃瓜了,“快”“省”“静”“顺”“绿”,比亚迪以一己之力提升了PHEV在市场的接受度。 乘联会11月销量数据显示,插电混动销量同比增长为187.2%,增速远超过纯电动的121.1%。而比亚迪从年初发布的第一款DM-i超级混动车型至今,已上市的3款车型累计销量超20万辆,秦PLUS在广东地区提车周期至今平均还需要2-3个月。就目前的销量与提车周期来看,比亚迪已稳坐新能源“一哥”的位置。 在秦PLUS、唐、宋PLUS之后,宋Pro成为第四个超级混动加持的车型。 近日,2022款宋Pro DM-i正式上市,官方指导价(综合补贴后)13.48万元—15.98万元。定位“燃油SUV颠覆者”,2022款宋Pro DM-i以如此响亮的口号登场,会卷起怎样的风云?你们怎么看 查看详情>>
- 昂科威Plus的油耗表现怎么样对于追求更高生活质量的用户和家庭来说,别克昂科威Plus的全能表现无疑触动了他们的内心深处。无论是强大的智能底盘系统带来的高级驾驶质量,出色的控制性能,舒适的驾车体验,多路况适应能力,还是兼顾驾驶员乐趣和节能省油高效智驱系统的结合。昂科威Plus带来了独特的中型豪华SUV驾驶经验,充分满足了消费者多样化,高质量和全场景汽车的需求。尤其在近期油价上涨的时候,油耗无疑成了一个无法避免的话题。 在油耗方面,这款昂科威PLUS仍然是经济省油的,并且保持相对稳定水平。尽管加95石油,但平均每百公里燃油消耗仍很低,没有费油的感觉,基本在市区内的时候,油耗大概在10个左右,在高速路段的时候,大概在8-9个左右。综合下来的油耗还是可以令人接受的。 查看详情>>
- 春节探亲,深蓝sl03增程能耗表现如何?恰逢春节,正月初六,去趟忻州,探探亲戚 正好测下气温略微回暖后(1℃~8℃),深蓝sl03的油耗和电耗水平。 本次行程全程204公里,走城际快速路(因为这个时候的高速还是很堵的),中间有坡度很大且很长的雁门坡,中途没有加油也没有充电,100%满电出发,燃油显示续航134公里,满载四个成年人和满满一后备箱的年货,空调温度22℃,前排主副驾座椅一档座椅加热,平均速度60km/h左右,快速路巡航70~88km/h之间,晚上到家以后,表显剩余23%的电量,29km的剩余燃油续航。 消耗105km燃油量,77%电量。跑了205公里。这能耗水平,没啥说的,够省。 附上我在北方用车近5600公里的平均能耗,油耗5.9l/百公里,电耗14.8度/百公里,反正我是满意的,大家怎么看呢? #黄金右脚 启新龘年# [_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>
- 吐槽爱车日常出勤路况前言:作为一位居住在石家庄的朗逸PLUS车主,我每天都会面对道路上的种种挑战。尽管有时候会遇到一些麻烦,但幸运的是,我的朗逸PLUS在通勤路上一直表现出色,让我充满信心和愉悦地度过每一天。 一、出行所需时间 石家庄是一座繁华的城市,交通状况复杂。根据我的经验,平均情况下,我从家到公司需要大约40分钟的时间。当然,在高峰时段,这个时间可能会延长至1小时左右。 二、道路条件 石家庄的道路状况良莠不齐。坑洼的道路、学车路段、桥洞以及频繁出现的红绿灯和减速台都是我每天上下班路上的常见景象。幸好,我的朗逸PLUS搭载了优秀的悬挂系统和抗震技术,可以很好地处理这些路况,保证了我的舒适感。 三、车主的心情 纵然道路上有这么多麻烦,但我对于我的朗逸PLUS的性能和品质始终充满信心。车内宽敞的空间、舒适的座椅以及静音技术,都让我在路上感觉更加愉悦和放松。这些细节的体验,使我在路上更加轻松愉快,而不容易被堵车等情况影响心情。 四、燃油车的积碳问题 石家庄的交通拥堵问题比较严重,经常会因为密集的车流导致频繁启停。对燃油车来说,这样的情况会导致燃油燃烧不充分,从而产生积碳问题。但幸运的是,朗逸PLUS采用了高效的燃油喷射技术和智能节油系统,有效减少了这一问题的发生。 五、堵车对车辆的影响 堵车时,频繁的启停会对车辆造成一定的影响。车辆的燃油消耗会增加,同时制动系统和发动机也会受到额外的压力。然而,朗逸PLUS搭载了先进的制动系统和高效的发动机,让我在频繁启停的情况下也能保持良好的性能和耐久性。 综合总结:作为一位石家庄的朗逸PLUS车主,我每天都面临着通勤道路上的各种挑战。然而,我的朗逸PLUS始终表现出色,带给我舒适的驾乘体验,并帮助我轻松应对堵车等问题。无论是道路上的坑洼,还是控制红绿灯的等待,我的朗逸PLUS都完美胜任。让我们一起享受这个快乐而实用伙伴吧。 [_LinkTopic:老司机请吐槽——城市万变路况,86422,37] 查看详情>>
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