瑞虎7 PLUS现在燃油不能加配主动
- 现在3.0燃油版不能加配主动转向吗??现在3.0燃油版的不能加配主动转向了,仅有混动版可以,是这样吗? 查看详情>>
- 内饰曝光?全新奇瑞瑞虎7 PLUS有点东西?前段时间的2022成都车展上,奇瑞携多款新车亮相引发大家关注,特别是全新瑞虎7 PLUS新能源,同时,大家也更加好奇全新奇瑞瑞虎7 PLUS在什么时候会和我们见面。这不,现在就来了。 查看详情>>
- 现在武汉宋plus燃油版次顶配落地多少新手前几天去看了,优惠1万,还能要些什么东西吗?购置税1万出头,保险4000左右,上牌抵押各500,车价还能优惠吗?有买的兄弟说下 查看详情>>
- 国产车现在这么强了吗?我的虎7 PLUS 新能源试驾体验之前瑞虎7 PLUS 新能源放出消息的时候,就有在各大论坛上关注它的消息,直到今年正式上市以后,就一直想着找个机会去看看,本着五一去看看的,但是现在天气又热再加上人多,就没出成。直到今天上午我才抽出时间去亲自体验一下顶配版的虎7 PLUS 新能源。 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS哪个配置具性价比?10万买TA合适吗?10万块钱买家用SUV,2023款瑞虎7 PLUS可以重点关注一下。这款车指导价是9.99万-12.19万,但各地终端都有个8000-10000元的优惠,23款燃油版全系是4款车型,选择性挺丰富。再结合这款车性价比本身就还不错,优惠下来以后其实现在入手是挺合适的。上期我们简单聊了这款车的亮点,本期就来具体分析一下它的各个配置怎么选。 查看详情>>
- 强势的搅局者!自主价格合资身份,福特领界的“跨界”打几分?一款全新的SUV车型,江铃福特-领界,定位在翼博和翼虎之间,主要的竞争对手是像现在这样ix35,日产什么客人和起亚智跑了,这一类的合资入门级别的紧凑级SUV,它分为燃油版跟48V的轻混车型,今天来重点说说燃油版本的顶配车型-尊领型PLUS。 查看详情>>
- 买车究竟带不带天窗?老司机告诉你利弊再做决定吧!汽车天窗,可以说是食之无味弃之可惜,加配天窗,一年也开不了几次,不加吧,有时候天窗还与"好车"挂钩,面子上还是得要过得去,不过现在很多汽车天窗都是标配,那既然花钱了还是不能亏待自己,所以,今天就来说说天窗的用处。 查看详情>>
- 一年都不开几次,买车到底要不要带天窗?汽车天窗,可以说是"食之无味弃之可惜"。加配天窗,一年也开不了几次。不加吧,有时候天窗还与"好车"挂钩,面子上还是得要过得去。不过现在很多汽车天窗都是标配,那既然花钱了还是不能亏待自己。所以,今天就来说说天窗的用处。 查看详情>>
- 加钱买天窗有必要吗?天窗的用处到底在哪?汽车天窗,可以说是"食之无味弃之可惜"。加配天窗,一年也开不了几次。不加吧,有时候天窗还与"好车"挂钩,面子上还是得要过得去。不过现在很多汽车天窗都是标配,那既然花钱了还是不能亏待自己。所以,今天就来说说天窗的用处。 查看详情>>
- 长安凯程这对“双卡CP”都有PLUS 你更看好谁?有一句人尽皆知的话叫“要致富先修路”,现在四通⼋达的交通⽹络,不管去任何地⽅都不⽤担⼼了,可对于从事货运司机的师傅来说,可能还需要加一句“要致富选好车”,仅仅的“多拉快跑”已经不能满足当下的货运要求了,有没有这么一台动力强劲,结实耐造,特别能装又省油的车呢?今天我就给大家带来了长安凯程“双卡CP”组合,长安星卡PLUS与长安神骐PLUS。 查看详情>>
- 奇瑞良心了,新车配1.6T,带你看瑞虎7 PLUS这几年过来,我们的国产自主品牌已经算是正式进入了“正轨”,各方面的品质都有提升,所以各大车企为了能够收获消费者的认可度,都在不断地研究新车,因为车企深刻的明白,只要有新车,那么就有热度。而换个角度来说,现在的新车很容易生产,因为现在的车企都学聪明了,同一个三大件都是很多款车共用的,所以在研发设计的时候,只需要把外观内饰设计得出众一些,再配上一点新时代的科技配置,那么一款新车就诞生了。所以只要这款车颜值设计得出众,并且内饰好看,并且价格不离谱,我相信还是有很多消费者愿意去买单的。特别是年轻人,因为年轻人对于颜值是非常重视的。而我今天所要介绍的这款全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS就是奇瑞的全新车型,这款车于11月7日上市,配1.6T顶配才12万出头,奇瑞这车是真的“良心”。 查看详情>>
- 详细对比 十万出头 哪款更值得买😉详细对比 十万出头,瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS、哈弗赤兔谁值得买🌷 近日,全新的奇瑞瑞虎7 PLUS上市了,对外观、配置都进行了升级,网友都表示变得更强了,那么在这个价格区间内,和长安CS55 PLUS、哈弗赤兔相比,到底谁更强🐻?该怎么选呢️?对于这个级别的车型而言,消费者最敏感的无疑是价格🐹。 我们先来看下三台入门版车型的价格,排除手动版的长安CS55 PLUS,售价最低的是哈弗赤兔,售价9.98万元,其次是瑞虎7 PLUS的9.99万元,仅多了100元,而长安CS55 PLUS的起售价为10.69万元,已经超过了10万元,价格最高🐸。并且,哈弗赤兔不仅仅价格最低,入门版的配置也是相当高,全景天窗、手机APP远程控车、车联网、OTA升级以及语音识别系统都有,主流的舒适性和实用性配置基本配齐了,性价比最高🐻。其次是瑞虎7 PLUS,入门版价格只比哈弗赤兔多了100元,但是可以买到1.6T的发动机,并且独有全液晶仪表盘以及8扬声器音响,像后排出风口和后排杯架也都有,比较实用,只是在智能化配置稍逊一筹,性价比排在第二,长安CS55 PLUS排在最后🍁。 当然,如果你的预算已经来到十二、三万,那么也就意味着可以买这三台车的高配版本车型了,那么个人的建议是瑞虎7 PLUS>长安CS55 PLUS>哈弗赤兔🦊。一是瑞虎7 PLUS搭和长安CS55 PLUS都搭载了L2级别的驾驶辅助系统,长安CS55 PLUS多出了540度透明底盘,瑞虎7 PLUS则是多出了后方碰撞预警,两车旗鼓相当😜。但在舒适性配置上,长安CS55 PLUS虽然多了面部识别、手势控制等,但瑞虎7 PLUS多出了HUD抬头显示系统、前排座椅通风、SONY音响、前排隔音玻璃等配置,很明显,瑞虎7 PLUS的配置要更全面、丰富🍁。 二是哈弗赤兔(燃油版)顶配版虽然售价更低,但是不仅缺少L2级别的驾驶辅助系统,而且舒适性配置相对来说也比较少,性价比并不是特别高🙊。[_LinkTopic:长安CS55,12205,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
- 引领年轻新风潮 全新一代瑞虎7 PLUS2022年10月26日,奇瑞全新一代瑞虎7 PLUS正式开启预售,该车是老款瑞虎7 PLUS的中期改款车型,此次共推出3款配置车型,预售价格区间为10.69-12.19万元,并将于今年11月7日正式上市。 🔥 此外,全新一代瑞虎 7 PLUS在预售期间还推出了非凡预售6重礼,其中包括国家购置税减免50%、36期0息或60期12万超低息、最多4000元的置换补贴、基础终身流量免费、首任车主娱乐流量3年免费以及发动机终身质保等,此外还在预售期间每天抽取7台幸运车主,送价值10999元的按摩座椅。 🔥🔥🔥 外观上,作为一台中期改款车型,全新一代瑞虎7 PLUS采用全新的设计语言,前脸采用大面积带有镀铬装饰的直瀑式中网,搭配两侧造型犀利的LED大灯和下方纵向布置的LED日间行车灯,整体看起来非常霸气。 全新一代瑞虎7 PLUS的车身侧面的线条非常流畅,双腰线的设计营造出非常动感的视觉效果,同时起还采用了悬浮式车顶的设计,加上19英寸的超大铝合金轮毂,呈现出不错的时尚感。 🔥🔥💧 全新一代瑞虎7 PLUS的车尾设计非常饱满并富有层次感,贯穿式的LED尾灯组夜晚点亮后也非常具有辨识度,此外,该车还采用双边共四出带有镀铬装饰的排气布局,整体呈现出非常不错的运动感。 内饰方面,全新一代瑞虎 7 PLUS采用非常简洁的整体内饰设计语言,中控搭载整体尺寸达到24.6英寸的双联屏,内置了最新的LION5.0 车机系统。值得一提的是,该车还配备了非常精巧的水晶挡杆,呈现出不错的豪华感和科技感。 👍 配置方面,全新一代瑞虎7 PLUS配备了全景天窗、 8 扬声器的索尼品牌音响、L2+ 级智能驾驶辅助系统W-HUD 抬头显示、360 度全景影像以及车载车载香氛系统等,入门版就已经把常用的配置都配全了,基本做到了入门即高配。 车身尺寸方面,全新一代瑞虎7 PLUS的长宽高分别为 4500×1862×1695mm,轴距为 2670mm,定位紧凑级SUV,整体车身尺寸和老款车型也没有太大变化,只有车身宽度和高度略有降低。 👍👍 动力方面,全新一代瑞虎 7 PLUS依旧搭载奇瑞引以为傲的鲲鹏动力,其配备的1.6T发动机最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,传动系统匹配7速湿式双离合器变速箱,在保持非常强劲动力输出的同时也能兼顾一定的燃油经济性。 作为一台中期改款车型,全新一代瑞虎 7 PLUS确实在外观、内饰以及配置等方面进行了较大改变和升级,整体更加偏向年轻消费群体,此次公布的预售价也显得诚意十足,期待其正式上市后的市场表现! 🔥🔥🔥[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 迷恋过别克,考虑过本田,最终决定选它,油耗经济回头率更高最近几年汽车市场发展得越来越成熟,如今手握20万左右如果想买一台SUV的话,可选择性非常多,无论合资品牌还是国产品牌,都有很多款车型值得考虑。就拿我自己来说吧,年初的时候有了换车的想法,之前开的是丰田威驰,省心省油,但随着孩子一天天长大,车里要装的东西也越来越多,不得己打算换辆SUV。一开始我比较看好的是别克昂科威Plus,这台车属于中型SUV,空间足够用,2.0T发动机最大237马力动力也不错,而且现在落地差不多22万就够了,还是挺划算的。这台车的缺点是油耗略高,市区百公里大概12L左右,还要加95号“粗粮”,另外别克的保养也不便宜,即使加全合成机油,手册也要求每5000公里或半年保养一次,材料加工时费用九百多,一年两次算下来比BBA还贵,这一点有些不能接受。 查看详情>>
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