瑞虎7 PLUS减震器上部偏磨
- 18速腾 减震器上部偏磨各位有无遇到过18款一汽大众速腾减震器上不偏磨的???胶圈和这个边磨了 查看详情>>
- 传祺GS4,瑞虎7plus,长安cs75plus哪个好点,偏向于隔音效果传祺GS4,瑞虎7plus,长安cs75plus哪个好点,偏向于隔音效果 查看详情>>
- 秦PLUS轮胎吃胎偏磨看来不是个例秦PLUS轮胎吃胎偏磨,车辆前轮内侧吃胎偏磨严重。从车质网上和车友群中了解到这是比亚迪该款车普遍存在的质质量问题,据了解吃胎偏磨很有可能是四轮定位数据错误、车轮外倾角度异常、底盘零部件变形所导致的,这种问题和比亚迪工作人员沟通后,比亚迪网工作人员不承认这是质量问题,要自费做四轮定位。 查看详情>>
- 比亚迪秦PLUS前轮吃胎偏磨异常明显,该比亚迪秦PLUS前轮吃胎偏磨异常明显,该车型一直是家用行驶了两万公里,当时发现前面两个轮胎外侧质磨损车质网上有不少车友反馈,现在要求厂家给出合理的解决方案,彻底解决这个问题。严重, 查看详情>>
- 年轻人瑞虎7P和长安CS55P选哪个?我对车不是很懂,但是买车的时候我也会去对比一下同级车型,在这里我也想分享一下当初我为什么选择瑞虎7 PLUS而不是长安CS55 PLUS。 首先外观方面对比,两者都是非常时尚犀利的设计风格,CS55 PLUS偏运动,而瑞虎7 PLUS有一种高级感,作为一个年轻人,我会更喜欢运动一些的CS55 PLUS。 内饰方面的话,我是更喜欢瑞虎7 PLUS的,因为它的内饰整体的科技感比较强,而CS55 PLUS的机械感会重一些。 最后是性能和操控,两车开起来的动力感受其实是差不多的,CS55 PLUS搭载的是1.5T动力,而瑞虎7 PLUS还可选1.6T动力。操控的话,瑞虎7 PLUS的底盘调教质感是真的很不错,我也是都试驾过的,一试驾完瑞虎7 PLUS,我就确定想要它的。 查看详情>>
- #xdm怎么看# 瑞虎7plus虽然名字#xdm怎么看# 瑞虎7plus虽然名字里带有plus,但实际上和普通版本瑞虎7对比尺寸变化并不大,总长度4500mm,放在紧凑型SUV圈子里显然还是偏入门的水平,车宽1862mm,轴距达到2670mm,整体前悬和后悬都比较短,所以轴距是比较主流的,后排实际乘坐空间体验并不小,但后尾箱的容量在同级别领域偏小。 查看详情>>
- 相差5千块,瑞虎7Plus和瑞虎7区别在哪?现在车企真的很喜欢搞的很复杂,明明是同一台车硬生生用那些PRO版、PLUS版啥的,很多人都分不清楚瑞虎7 PLUS和瑞虎7之间的区别,都是搭载1.5T+CVT动力总裁的情况下,瑞虎7 PLUS尊贵型卖10.19万元,瑞虎7超能版卖9.79万元,差价差不多5千块,区别明显大吗? 首先,不要因为是PLUS版就以为尺寸会增大。这两台车长宽高都是4500/1842/1746mm,轴距都是2670mm。而动力方面,都是配备了一套动力。1.5T+CVT无级变速箱,最大功率都是156马力,最大扭矩都是230牛·米。那么区别在哪呢,贵在了瑞虎7 PLUS的悬挂在细节处理上与瑞虎7完全不同,前麦弗逊减振器阀系和阻尼进行了优化,颠簸时少了多余的弹跳;其次减震器上的缓冲块硬度降低,车辆在弹簧触底后,冲击力变小,整车在行驶时更偏向舒适性。 娱乐性方面,瑞虎7 PLUS标配24.6寸双联屏+8扬声器SONY定制音响,加上雄狮智云LION4.0系统,别说对比瑞虎7,就对比同价位的合资车的话,瑞虎7 PLUS还是非常能打的。 查看详情>>
- 不到10万元起售,哈弗H6也不香了?新款奇瑞瑞虎7 PLUS推出了4款车型,其官方指导价为9.99万元-12.19万元,这个价格确实不算贵,毕竟新款奇瑞瑞虎7 PLUS的定位本身就是紧凑型SUV,不到10万元的价格并不算高。🌹🌹🌹而且需要注意的是,新款奇瑞瑞虎7 PLUS并不是什么知名度不高的车型,整体来说品牌力和口碑还是不错的。 在外观方面,新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用了全新的造型,特别是在前脸采用了大尺寸的六边形格栅,并且分为了上下两部分,上部分内有大量的纵置银色镀铬装饰点缀,整体看上去很有视觉冲击力,比起老款来说新款奇瑞瑞虎7 PLUS确实是要激进太多。🌲🌿🍀而前脸两侧,新款奇瑞瑞虎7 PLUS则采用了LED光源的头灯组,前脸两侧还有竖直的日间行车灯带,搭配红色的装饰条,还能进一步丰富前脸的层次感。 新款奇瑞瑞虎7 PLUS的车身侧面不仅有19英寸的全新铝合金轮毂,同时车身线条并未有什么太大的变化。至于说在尺寸方面,新款奇瑞瑞虎7 PLUS在车长和轴距和老款保持不变的情况下,车宽提升了20毫米,车高则降低了51毫米,所以整体看上去会更加协调一些。 在车尾处,新款奇瑞瑞虎7 PLUS的造型和老款有一定区别,但区别并不大,而是采用了全新的贯穿式尾灯和双边共四出排气布局,整个车尾的设计还是很激进的,比起老款车型来说也要更加时尚和运动。除此之外,新款奇瑞瑞虎7 PLUS在车尾处将“CHERY”标识则镶嵌在灯组内,让整个车尾处显得更有辨识度。 新款奇瑞瑞虎7 PLUS搭载了24.6英寸的中控双联屏,其中内置了最新的LION5.0系统,关于其中的功能,这一点完全不用担心,👑👑👑这款车内置的双联屏使用体验还算不错,像高德地图、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺等APP都有配备,在这方面的表现还是很不错的,同时这两款车都配了索尼8扬声器的音响,所以不管是车机体验还是音质体验,都不用太过于担心。 除此之外,新款奇瑞瑞虎7 PLUS在车内采用了大量红色的设计元素,加上大量软包、金属、烤漆材质的点缀,让整个车内的质感再上几个台阶。我个人非常喜欢的就是,🌟😎🎀新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用了带有虎头的全新水晶电子档杆,整个档杆的质感非常好,使用体验也很不错。值得一提的是,新款奇瑞瑞虎7 PLUS在车内还采用了运动风格的座椅,整个座椅的质感也没得挑剔,也为座舱内增添几分年轻和运动感。 在动力方面,奇瑞瑞虎7 PLUS将会搭载一套动力系统,也就是奇瑞的鲲鹏1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱,这套动力组合对于很多人来说都并不陌生,不得不说这套动力的账面参数确实是不弱,197马力的最大功率比起很多1.5T和部分2.0T都要更胜一筹。不过有一说一,这套动力整体来说实际驾驶体验也可以打个高分,🌟🌟🌟除了变速箱存在一些顿挫以外,动力响应还是很积极的,油耗相对而言不算特别低,但也算是能接受。最关键的是,新款奇瑞瑞虎7 PLUS全系标配了这套动力,在这方面并没有做什么区别对待。 可以很直观的发现,新款的奇瑞瑞虎7 PLUS不仅换装了奇瑞家族最新的设计语言,不管体现在外观,内饰同样也有很好的体现,特别是车内的质感有了很大提升,给人完全不像是一台十万级SUV。🌺🌺🌸而参考奇瑞瑞虎7 PLUS的定位,其主要对手无疑就是哈弗H6、长安CS55 PLUS等自主十万级SUV,比起对手来说,新款奇瑞瑞虎7 PLUS的表现还是具有很大优势的,特别是不到10万元起售的价格,同样也有不小的优势,所以我个人对新款奇瑞瑞虎7 PLUS还是很看好的。 [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 10-12万,国产高性价比SUV推荐!❤️奇瑞瑞虎7 PLUS ❤️哈弗H6燃油版 ❤️长安CS55 PLUS ✏️车身尺寸 奇瑞瑞虎7 PLUS:4500mm*1842mm*1746mm* 轴距:2670mm ❤️哈弗H6燃油版:4653mm*1886mm*1730mm 轴距:2738mm ❤️长安CS55: 4515mm*1865mm*1680mm 轴距:2656mm 💺动力系统 奇瑞瑞虎7 PLUS: 1.6T 197马力 L4 最大功率/最大扭矩:145kW/290N.m 最高车速:200km/h 1.5T 156马力 L4 最大功率/最大扭矩:115kW/230N.m 最高车速:186km/h 哈弗H6燃油版: 1.5T 184马力 L4 最大功率/最大扭矩:135kW/275N.m 最高车速:190km/h 长安CS55 PLUS: 1.5T 188马力、1.5T 180马力 L 最大功率/最大扭矩:138kW/300N.m、132kW/300N.m 💰售价: 奇瑞瑞虎7PLUS:8.49-12.29万元 哈弗H6燃油版:9.09-15.69万元 长安CS55 PLUS:9.29-12.59万元 ✏️总结 奇瑞瑞虎7PLUS:提速出色➕空间大✅ 不足:后悬挂调教的较硬,过减速带偏硬 对技术程度要求高的主推荐瑞虎7PLUS👍 哈弗H6燃油版:空间出色➕操控好✅ 不足:换挡顿挫➕悬架减震较硬 对车内配置性能方面有高要求的主推荐哈弗H6👍 长安CS55 PLUS:颜值高➕动力十足✅ 不足:能耗高➕低速提速一般 对颜值和动力有要求的主推荐长安CS55 PLUS👍 ❤️以上仅代表个人观点,如需购买请到店试驾噢 看完记得点赞➕关注🥳[_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] 查看详情>>
- 10-12万,国产高性价比SUV推荐!❤️奇瑞瑞虎7 PLUS ❤️哈弗H6燃油版 ❤️长安CS55 PLUS ✏️车身尺寸 奇瑞瑞虎7 PLUS:4500mm*1842mm*1746mm* 轴距:2670mm ❤️哈弗H6燃油版:4653mm*1886mm*1730mm 轴距:2738mm ❤️长安CS55: 4515mm*1865mm*1680mm 轴距:2656mm 💺动力系统 奇瑞瑞虎7 PLUS: 1.6T 197马力 L4 最大功率/最大扭矩:145kW/290N.m 最高车速:200km/h 1.5T 156马力 L4 最大功率/最大扭矩:115kW/230N.m 最高车速:186km/h 哈弗H6燃油版: 1.5T 184马力 L4 最大功率/最大扭矩:135kW/275N.m 最高车速:190km/h 长安CS55 PLUS: 1.5T 188马力、1.5T 180马力 L 最大功率/最大扭矩:138kW/300N.m、132kW/300N.m 💰售价: 奇瑞瑞虎7PLUS:8.49-12.29万元 哈弗H6燃油版:9.09-15.69万元 长安CS55 PLUS:9.29-12.59万元 ✏️总结 奇瑞瑞虎7PLUS:提速出色➕空间大✅ 不足:后悬挂调教的较硬,过减速带偏硬 对技术程度要求高的主推荐瑞虎7PLUS👍 哈弗H6燃油版:空间出色➕操控好✅ 不足:换挡顿挫➕悬架减震较硬 对车内配置性能方面有高要求的主推荐哈弗H6👍 长安CS55 PLUS:颜值高➕动力十足✅ 不足:能耗高➕低速提速一般 对颜值和动力有要求的主推荐长安CS55 PLUS👍 ❤️以上仅代表个人观点,如需购买请到店试驾噢 看完记得点赞➕关注🥳 [_LinkTopic:瑞虎7,11323,9][_LinkTopic:哈弗,43966,37][_LinkTopic:长安CS35,7534,23] 查看详情>>
- 10-12万,国产高性价比SUV😍😍❤️奇瑞瑞虎7 PLUS ❤️哈弗H6燃油版 ❤️长安CS55 PLUS ✏️车身尺寸 奇瑞瑞虎7 PLUS:4500mm*1842mm*1746mm* 轴距:2670mm ❤️哈弗H6燃油版:4653mm*1886mm*1730mm 轴距:2738mm ❤️长安CS55: 4515mm*1865mm*1680mm 轴距:2656mm 💺动力系统 奇瑞瑞虎7 PLUS: 1.6T 197马力 L4 最大功率/最大扭矩:145kW/290N.m 最高车速:200km/h 1.5T 156马力 L4 最大功率/最大扭矩:115kW/230N.m 最高车速:186km/h 哈弗H6燃油版: 1.5T 184马力 L4 最大功率/最大扭矩:135kW/275N.m 最高车速:190km/h 长安CS55 PLUS: 1.5T 188马力、1.5T 180马力 L 最大功率/最大扭矩:138kW/300N.m、132kW/300N.m 💰售价: 奇瑞瑞虎7PLUS:8.49-12.29万元 哈弗H6燃油版:9.09-15.69万元 长安CS55 PLUS:9.29-12.59万元 ✏️总结 奇瑞瑞虎7PLUS:提速出色➕空间大✅ 不足:后悬挂调教的较硬,过减速带偏硬 对技术程度要求高的主推荐瑞虎7PLUS👍 哈弗H6燃油版:空间出色➕操控好✅ 不足:换挡顿挫➕悬架减震较硬 对车内配置性能方面有高要求的主推荐哈弗H6👍 长安CS55 PLUS:颜值高➕动力十足✅ 不足:能耗高➕低速提速一般 对颜值和动力有要求的主推荐长安CS55 PLUS👍 [_LinkTopic:长安CS55,12205,23] 查看详情>>
- 化繁为简 气场更强 捷途X90 PLUS静态解析纵观当今上市的新车,多数都会采用至少两套前脸,偏运动或偏豪华。同时还会以PRO、PLUS、MAX等后缀标识推出更多扩展车型,满足细分市场。奇瑞捷途拥有X70与X90两大系列,其扩展车型也足够丰富,大空间与高性价比的优势,使其上市3年来销量突破40万。如今,捷途X90 PLUS已于车展上公布预售价,其大面积镀铬的前脸让整车的气场有了进一步的提升,下面我们就来详细解读这款新车。外观方面,捷途X90 PLUS延续了“徽城翘楚”的家族设计元素,六边形的中网内嵌套了横向的格栅,内部还采用了粗壮的点阵装饰,气场十足,并且与去年上市的捷途X70 PLUS在设计上相得益彰。大灯与中网的上部采用了粗壮的镀铬饰条贯穿,两侧上翘颇有徽派建筑马头墙的神韵。JETOUR的品牌字母标识镶嵌其上,视觉上也显得足够精致。两侧导风口依然采用了L型的镀铬装饰,呈竖直排列的日行灯也颇有灯笼高挂的效果,同时科技感也显得更加强烈。 查看详情>>
- 试驾全新一代瑞虎带着这两个问题,😎😎我们参加了奇瑞瑞虎7 PLUS在成都举办的试驾活动。该说不说,这由欧洲造型中心总监Chris Rhoades“执刀”的全新设计语言,使得新车让人眼前一亮。直瀑式的前中网搭配精致的前大灯,在镀铬饰条的装饰下显得格外亮眼。😂 另外,侧面那凌厉的腰线和D柱纹理,以及贯穿式尾灯、双边四出排气等设计元素,也进一步增强了全新一代瑞虎7 PLUS年轻、时尚感。有一说一,若是瑞虎8之前有这个颜值,那月销不得上2万台?😍 尺寸部分,😍全新一代瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695mm,轴距为2670mm,定位紧凑型SUV。💥 相比外观造型,😍全新一代瑞虎7 PLUS的内饰同样不乏看点,尤其是偏驾驶员一侧的24.6寸曲面环绕屏,不但UI界面设计好看,还内置有许多网联应用。如高德地图、讯飞语音、墨迹天气、哔哩哔哩、爱奇艺、全民K歌等,能满足不少年轻用户日常用车的娱乐、资讯需求。💥 另外,🥰值得一提的是,面对如今这个智能化时代,瑞虎7 PLUS配备有一套可实现L2.5级自动驾驶的辅助驾驶系统,包含如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和前/后方碰撞预警等相关驾驶辅助功能💥#瑞虎7 PLUS#💥 查看详情>>
- 瑞虎7plus顶着“红旗脸”,内饰如婚房瑞虎7plus虽然名字里带有plus,但实际上和普通版本瑞虎7对比尺寸变化并不大,总长度4500mm,放在紧凑型SUV圈子里显然还是偏入门的水平,车宽1862mm,轴距达到2670mm,整体前悬和后悬都比较短,所以轴距是比较主流的,后排实际乘坐空间体验并不小,但后尾箱的容量在同级别领域偏小。 设计语言方面,瑞虎7plus前脸大胆使用了直瀑式进气格栅,远看有一种红旗汽车hs系列的车头气质,不过内部竖条纹中网进行了分层处理,中间有一道隐约的分界线。车身侧面受限于总长度,从车身C柱位置向后显得比较短促,不过整体腰线已经越来越立体,尾部提供了贯穿式灯光和相对夸张的4排气管出口。 [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 【吉利博越 vs 奇瑞瑞虎7plus】这是一篇关于吉利博越和奇瑞瑞虎7plus驾驶感受的文章。我们以驾驶感受为出发点,对两款车的表现进行比较,并分别分析它们的特点和优缺点。 奇瑞瑞虎7plus开起来轻快,包括方向盘手感、油门刹车的感觉。但是它的油门和刹车的行程特别短。转向手感很轻,但是很轻盈,方向盘随速增重也很自然。1.5T的车型开起来不会觉得慢,算是比较快而且比较平顺。1.6T的车型动力很足提速很快,而且劲头比较持续。但是变速箱反应略慢,主要表现在急加速降挡方面,油门控制好升挡比较平顺。底盘比较有韧性,整体偏硬,对车身姿态控制一般。跑快了路面上一些较大的起伏车身晃动稍微大一些。 吉利博越开起来明显会更有质感一些。博越油门调的比较顺,起步即使踩大了不会像瑞虎7plus那样窜,平顺性要更好。而且急加速变速箱降挡会快一些。车整体的厚重感是要更强的,主要是在底盘方面。急加速情况下,博越发动机声音要比瑞虎7plus要小。转向手感更沉一些,两台车转向质感都不差。在动力方面,博越比1.6T的瑞虎7plus要差一些,但是博越很平顺,急加速降挡反应快一些,动力方面没问题。底盘方面,博越比较厚重有质感,车身稳定性不错。 对于购买建议,想要性价比高的版本可以考虑奇瑞瑞虎7plus的1.5T豪华型;对动力有要求可以考虑1.6T尊贵型。吉利博越普通版本的性价比就很不错,智雅型多了几项实用性配置,可以多考虑。博越X外观更年期更运动,更加适合年轻人。博越X智尚型和智领型性价比都不错。想实用一些可以考虑智尚型,想要配置丰富一些考虑智领型。 这是一篇简短精炼的对比文章,希望对大家有帮助! 查看详情>>
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