瑞虎7 PLUS天窗启闭拉索加装
- 全新一代瑞虎7 PLUS究竟怎样?9.99万起配置拉满时至今日,90后乃至00后年轻消费群体,已经成为了中国汽车市场的消费主力军,如何理解洞察这类消费人群的实际需求并进行满足,也就成为了摆在各个车企面前的问题。因此,汽车市场中出现了很多造型运动、动力性能比较强的车型,很多车企觉得这就是年轻人需要的。不仅如此,年轻人其实还对其他方面有要求,比如配置、智能等不同方面。为此,奇瑞汽车为我们带来全新一代瑞虎7 PLUS,很多人都说这款车适合年轻人,这款车又是否真的能满足年轻消费者的需求呢? 查看详情>>
- 动力拉满!瑞虎7 PLUS新能源不负期待随着疫情后市场回暖,对汽车的消费需求也在持续升温。今年新上市的瑞虎7 PLUS新能源的表现更是十分亮眼,其全速域超强动力、天花板级超快充电等领跑同级的优势,征服了无数消费者的心! 查看详情>>
- “寒日战神”瑞虎7 PLUS冠军版,助力冬日出行惬意拉满小寒节气已过,冬日的温度又下降了些许。尽管冬季可能给出行带来一些挑战,但也有许多独特的乐趣和体验。全新一代瑞虎7 PLUS冠军版凭借四大核心优势,专为“乐活青年”而来,无畏寒冬冰雪环境,为冬日出行提供高体验的驾趣价值。 查看详情>>
- 全景天窗/水晶挡把+双联屏,中改瑞虎7 PLUS内饰官图最近奇瑞官方发布了一组旗下紧凑级SUV—2023款瑞虎7 PLUS的内饰官图。作为中改车型,新车的内饰亮点在于换装了与瑞虎7 PLUS新能源车型的同款内饰布局,看起来更加精致。 查看详情>>
- 外观更时尚 新款瑞虎7 PLUS官图发布日前,奇瑞正式发布了新款瑞虎7 PLUS的官图。作为改款车型,新车采用了全新晶彩造型外观设计。大尺寸多边形前格栅的内部配以直瀑式镀铬饰条进行点缀,而前格栅下方还加入了红色装饰条进行点缀,从而拉宽了前脸的视觉宽度。分列两侧的全LED光源大灯组与前包围两侧的LED日间行车灯都为车头提升了视觉立体感。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7PLUS超低5.7折国产真的香奇瑞瑞虎7PLUS超低5.7折国产真的香,双连屏,全景大天窗,整车终生质保,售后无忧[烟花] 查看详情>>
- 全新折扣新车奇瑞瑞虎7奇瑞瑞虎7PLUS超低5.7折出售 10万以内的预算,国产真的香,双连屏,全景大天窗,整车终生质保,售后无忧 查看详情>>
- 13万出头,7秒破百!瑞虎7PLUS新能源这才是良心国产面对当今高油价和纯电汽车拉胯的续航能力,插电混动车是目前面最理想的选择。相比传统燃油车,它更加环保省油,相对于纯电车,它拥有更长的续航里程。在众多插电混动汽车品牌中,奇瑞汽车以其正向研发和自主创新的道路而著名,在发动机领域取得了多项技术成果,被誉为自主品牌中的“理工男”。今天要介绍的是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源,它具有超强动力和超快充电等领先同级别车型的优势,成为15万级插电混动车型中的佼佼者,令人向往。 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
- 外观内饰与动力提升的瑞虎7 Plus瑞虎7 PLUS作为一款小型SUV,不仅在外观、内饰和动力方面进行了升级提升,还为消费者带来了更多的豪华享受。经过改良,瑞虎7 PLUS在外观造型、内饰设计以及动力系统等方面都得到了全面提升。👩🏻🦰 一、外观瑞虎7 Plus在外观方面进行了精心设计,呈现出更加动感和大气的外观造型。前脸采用了大面积的镀铬元素,突显出豪华的气息。前大灯组采用了LED光源,提供出色的照明效果。车身侧面线条流畅且动感十足,体现出小型SUV的时尚气息。车尾部分采用了立体感强的设计语言,搭配双出式排气管,增强了运动气息。总体而言,瑞虎7 Plus的外观设计更加凸显时尚与豪华感,彰显出了它的魅力。🔥 二、内饰瑞虎7 Plus的内饰设计融合了豪华和实用性,提供了更加舒适和便利的驾乘体验。驾驶舱布局简洁明了,中控台设有一块大尺寸中央显示屏,操作便捷。座椅选用优质材料制作,在提供舒适性的同时也提供了良好的包裹性。车内空间宽敞,后排乘客能够享受到充裕的腿部空间和头部空间。瑞虎7 Plus还配备了一系列的豪华配置,如全景天窗、高级音响系统等,提升了驾驶的舒适性和娱乐性🥰 三、动力瑞虎7 Plus搭载了一台先进的动力系统,实现了更出色的动力表现。它采用了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了156马力,峰值扭矩高达225牛·米。这种强大的动力输出使得瑞虎7 Plus具备出色的加速性能和超越同级别的动力储备。与发动机匹配的是CVT变速器,换挡平顺迅速,使得驾驶更加流畅和舒适。同时,瑞虎7 Plus还配备了丰富的驾驶模式选择,满足不同驾驶需求,提升了驾驶乐趣和操控性能。总体而言,瑞虎7 Plus的动力系统为驾乘人员提供了出色的驾驶体验,使其真正享受到强大动力的豪华世界。 [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS新能源,66254,23] 查看详情>>
- 刚刚上市的奇瑞瑞虎7 PLUS,一定把长刚刚上市的奇瑞瑞虎7 PLUS,一定把长安CS55 PLUS视作了假想敌。长安作为这个市场的先行者,挖掘出了不少“销量密码”。比如PLUS的后缀,水泥灰和细红线的外观组合,黑红双色内饰等等。这些方面,瑞虎7 PLUS都做得有模有样。 有一说一,瑞虎7 PLUS的设计拼凑感有些强烈,CS55 PLUS在造型方面就要老道很多,从一些细节处能看到长安在设计方面的延续性。奇瑞当然也懂扬长避短这个道理,所以在配置上就更大方了。 同样的中配版本,官价10.69万元的瑞虎7 PLUS豪华型比官价10.89万元的CS55 PLUS卓越型便宜了2000块钱,但配置还多出了可开启全景天窗、电子挡把、12.3英寸液晶仪表、Apple CarPlay、8扬声器、自动大灯、感应雨刷等等。这波还算是有诚意了吧? 查看详情>>
- 瑞虎7plus和捷达vs5,对比后就知道😀😀😊 瑞虎7 PLUS的外观整体还是比较符合我个人的审美观的,线条感较强,整车廓形比较流畅。而捷达VS5则更加年轻化,车身线条不错,看起来更有运动感。如果你追求的是更时尚、年轻的外观,我个人会更倾向于捷达vs5。 😀😀😊 两款车的内饰风格截然不同,瑞虎7plus相对于捷达vs5比较简约,但整体感觉做工还是不错的,没有什么拖沓和马虎。而捷达vs5的内饰则更加运动和年轻化,线条感更强,不过也有一些硬塑料用料的缺点。总的来说,要看个人口味。 😀😀😊 瑞虎7plus的空间还是比较大的,座椅舒适性和支撑性都不错,后排空间宽敞。在这一方面,捷达vs5就差一些,总体来讲空间比较紧凑,感觉会给乘客一种压抑的感觉。 😀😀😊 瑞虎7plus搭载的是1.5L自然吸气发动机,动力还是比较平顺的,不会有太明显的顿挫感。不过捷达vs5搭载的是1.4T发动机,动力上自然比瑞虎7plus好许多,但在低速段有可能会有点凌乱。 两款车的配置都比较丰富,比如瑞虎7plus就有倒车影像、天窗、车道偏离预警等等。而捷达vs5则配备了智能语音控制、无钥匙进入等等高级配置。总的来说,两款车在配置上都不错,但如果对配置方面看得比较重的话,建议选择vs5。 😀😀😊 在安全方面,两款车都有一些不错的配置,比如瑞虎7plus就配备了倒车影像和整车EPS电子稳定系统,而捷达vs5则还加配了胎压监测和自适应巡航等配置,在行车安全方面更有保障。 😃😃😀[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 新款奇瑞瑞虎7 PLUS最快10月底上市!🍋新款奇瑞瑞虎7 PLUS将拥有L2+级智能驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等,而全景天窗、一体式运动座椅、Lion 5.0系统等配置也不会缺席。😃 动力方面,目前已知新款奇瑞瑞虎7 PLUS将搭载鲲鹏动力1.6TDGI发动机,最大功率为145千瓦,峰值扭矩达到290牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。🍓 瑞虎7 PLUS最早于2021年9月份推向市场,并在今年6月份进行了年度改款。而从目前的情况来看,瑞虎7 PLUS也将很快迎来改款,并且外观、内饰以及功能配置都将得到改进升级,看起来更加年轻个性和富有科技感。🥝#瑞虎7 PLUS# 查看详情>>
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