瑞虎7 PLUS后座椅安全带扣加装
- 加装安全带延长扣#零跑T03改装相关# 安全带插孔延长扣 主驾位的插孔本身就缩的比较深,装了扶手箱后,安全带扣更难插了。买了几个延长扣搞定。两个短版的延长扣串联在一起会有些松动空间,更好用,虽然它比一个长版的延长扣略难看了一点。(副驾位用的是一个长版延长扣,没有松动空间,不如主驾位的短版串联好用) 查看详情>>
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- 【你的理想one安全带拧巴了么】有车友提车后,发现某个座椅的安全带金属插扣装反【你的理想one安全带拧巴了么】 有车友提车后,发现某个座椅的安全带金属插扣装反了,导致系在身上的安全带是拧着的,旋转了1180度。那我们怎么来解决呢? 其实非常简单,只要将安全带折一下并将插扣穿过即可。插扣“反”了有可能是在使用时导致的,按照上述方法操作一下即可解决。 查看详情>>
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- 试驾过全新一代瑞虎7 PLUS后 分享几个“没想到”不久前,小茵姐姐被请去试驾一款10万级的A级SUV全新一代瑞虎7 PLUS。在与这款新车“亲密接触前”,说心里话内心的期待并不是很强。试驾过后,我真是没!想!到!这就分享给各位小伙伴们吧! 查看详情>>
- 北汽威旺205后两排座椅安全带怎么安装?北汽威旺205后两排座椅安全带怎么安装? 查看详情>>
- 后座椅安全带后排最最需要🙏🙏🙏吐槽的是后排安全带💺。我和我的朋友轮换坐过后排🙇,下车以后,脖子和肩膀处都有被安全带勒出红色🌚🌚印记,体验很差💦。 原因是😾😾它的后排安全带并不是❌❌安装在C柱上,而是安装在C住下方⬇️和座椅后方➡️的位置。 安装位置太低⬇️⬇️,身高超过某个值的乘客👳就一定会勒到脖子🙅或者肩膀💁 这里希望后续特斯拉能够改进🙏🙏。#爱车吐槽# 查看详情>>
- 家用SUV标杆 奇瑞瑞虎7 PLUS新老款车型对比瑞虎7 PLUS是奇瑞汽车旗下一款畅销紧凑型SUV,它与瑞虎7形成了高低搭配,为消费者带来了更为丰富的购车选择。但随着近年来瑞虎7 PLUS的竞争对手更新速度加快,该车原有的市场地位不免受到了一些冲击。就在前不久,中期改款后的瑞虎7 PLUS正式上市,除了外观变化显著外,全系还搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机。 查看详情>>
- 1.6T鲲鹏动力加码,瑞虎7 PLUS上市,8.69万起在完成对瑞虎8车型定位拔高后,奇瑞又将“PLUS”的力量注入至瑞虎7车型上,推出瑞虎7 PLUS车型,为奇瑞品牌“PLUS”阵营再添新实力成员。 查看详情>>
- 更加年轻化和智能化,试驾全新一代瑞虎7 PLUS近日,奇瑞新款瑞虎7 PLUS正式上市销售,一共推出4个配置车型,售价区间为9.99-12.19万元,相比之前的预售时增加了一款入门级版本车型。瑞虎7 PLUS主要围绕造型、舒适和安全三大模块进行升级,在笔者深度试驾后能够明显感觉到瑞虎7 PLUS更加的年轻化和智能化。 查看详情>>
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- 瑞虎7plus和捷达vs5,对比后就知道😀😀😊 瑞虎7 PLUS的外观整体还是比较符合我个人的审美观的,线条感较强,整车廓形比较流畅。而捷达VS5则更加年轻化,车身线条不错,看起来更有运动感。如果你追求的是更时尚、年轻的外观,我个人会更倾向于捷达vs5。 😀😀😊 两款车的内饰风格截然不同,瑞虎7plus相对于捷达vs5比较简约,但整体感觉做工还是不错的,没有什么拖沓和马虎。而捷达vs5的内饰则更加运动和年轻化,线条感更强,不过也有一些硬塑料用料的缺点。总的来说,要看个人口味。 😀😀😊 瑞虎7plus的空间还是比较大的,座椅舒适性和支撑性都不错,后排空间宽敞。在这一方面,捷达vs5就差一些,总体来讲空间比较紧凑,感觉会给乘客一种压抑的感觉。 😀😀😊 瑞虎7plus搭载的是1.5L自然吸气发动机,动力还是比较平顺的,不会有太明显的顿挫感。不过捷达vs5搭载的是1.4T发动机,动力上自然比瑞虎7plus好许多,但在低速段有可能会有点凌乱。 两款车的配置都比较丰富,比如瑞虎7plus就有倒车影像、天窗、车道偏离预警等等。而捷达vs5则配备了智能语音控制、无钥匙进入等等高级配置。总的来说,两款车在配置上都不错,但如果对配置方面看得比较重的话,建议选择vs5。 😀😀😊 在安全方面,两款车都有一些不错的配置,比如瑞虎7plus就配备了倒车影像和整车EPS电子稳定系统,而捷达vs5则还加配了胎压监测和自适应巡航等配置,在行车安全方面更有保障。 😃😃😀[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7家族售9.99万起!官降3.4万 等等党赚了奇瑞瑞虎7 PLUS冠军版与瑞虎7新能源冠军版正式上市,售价区间为9.99万-14.99万元。瑞虎7 PLUS冠军版全系标配升级后的1.5T发动机,动力较2023款1.5T车型小幅提升,顶配车型售价较2023款下调3.4万元。 查看详情>>
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