瑞虎7 PLUS举升门内下装饰板加装
- 宝骏悦也PLUS 爱了我的方盒子车车随着宝骏悦也plus的上市,深深地受到了我的喜爱。这么帅气的车,我怎能不去看一下呢,一个五门的方盒子悦也plus我来了!首先就看到宝骏悦也Plus的外观,车子是基于天舆架构M平台打造,造型设计依然秉承了"方盒子”的设计特点,前脸下方极具越野属性的前保险杠设计搭配上黑色封闭式格栅,还真有几分硬派SUV的味道,同时还将快慢充电口巧妙地融入其中,四点式LED大灯又透露着浓郁的新能源气息,毫不夸张地说,新车可谓开创了“小型纯电越野SUV"新名词。车身侧面则通过大量平直线条凸显其硬朗内敛的一面,由于采用了五门设计,因此在宝骏悦也的基础上轴距又加长了450毫米(2560毫米)。C柱位置的同色装饰板也营造出了更好的时尚感,此外,像车顶行李架、全新灰色双五辐轮圈等设计也堪称点晴之笔在内饰方面,宝骏悦也Plus的内饰同样延续了宝骏悦也的设计布局,不过增加了前排中央扶手并采用了怀挡式换挡机构。同时车内配备了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控屏,并内置了Kios车机系统,支持手机APP远程控制、OTA升级、车联网、语言识别控制、可见即可说和Wi-Fi热点。在空间部分,宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996/176011726毫米,轴距为2560毫米。前排主驾标配6向座椅电动调节,后排标配独立头枕,这点还是挺厚道的。侧开尾门设计既彰显了其越野标签,同时也更容易拿取大件物品,后备箱容积为385升,放倒后排座椅最大可增大至1715升,再加上12升的储物空间,基本能够满足小两口家用需求,关键还支持拓展小桌板等配件。在动力方面,宝骏悦也plus采用前置单电机布局,电池均为磷酸铁锂电池,电动机总功率75千瓦;电动机总扭矩180牛·米,CLTC综合续航可达401公里,相比宝骏悦也在动力和续航等方面均有提升。在快充模式下,充电35分钟可将电量从30%充至80%,慢充时长则约为6小时左右,并且支持最大功率3.3千瓦对外放电功能。除此以外宝骏悦也plus还拥有诸多“越野专用参数”包括满载状态下离地间隙也能达到150毫米,而转弯半径仅5.35米,越野专用的蠕行模式和多种驾驶模式切换也能是无惧某些轻越野场景。 查看详情>>
- 宝骏悦也plus上市了随着宝骏悦也plus的上市,深深地受到了我的喜爱。这么帅气的车,我怎能不去看一下呢,一个五门的方盒子悦也plus我来了! 首先就看到宝骏悦也Plus的外观,车子是基于天舆架构M平台打造,造型设计依然秉承了“方盒子”的设计特点,前脸下方极具越野属性的前保险杠设计搭配上黑色封闭式格栅,还真有几分硬派SUV的味道,同时还将快慢充电口巧妙地融入其中,四点式LED大灯又透露着浓郁的新能源气息,毫不夸张地说,新车可谓开创了“小型纯电越野SUV”新名词。车身侧面则通过大量平直线条凸显其硬朗内敛的一面,由于采用了五门设计,因此在宝骏悦也的基础上轴距又加长了450毫米(2560毫米)。C柱位置的同色装饰板也营造出了更好的时尚感,此外,像车顶行李架、全新灰色双五辐轮圈等设计也堪称点睛之笔。 在内饰方面,宝骏悦也Plus的内饰同样延续了宝骏悦也的设计布局,不过增加了前排中央扶手,并采用了怀挡式换挡机构。同时车内配备了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控屏,并内置了KiOS车机系统,支持手机APP远程控制、OTA升级、车联网、语言识别控制、可见即可说和Wi-Fi热点。 在空间部分,宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996/1760/1726毫米,轴距为2560毫米。前排主驾标配6向座椅电动调节,后排标配独立头枕,这点还是挺厚道的。侧开尾门设计既 彰显了其越野标签,同时也更容易拿取大件物品,后备箱容积为385升,放倒后排座椅最大可增大至1715升,再加上12升的储物空间,基本能够满足小两口家用需求,关键还支持拓展小桌板等配件。 在动力方面,宝骏悦也plus采用前置单电机布局,电池均为磷酸铁锂电池,电动机总功率75千瓦;电动机总扭矩180牛·米,CLTC综合续航可达401公里,相比宝骏悦也在动力和续航等方面均有提升。在快充模式下,充电35分钟可将电量从30%充至80%,慢充时长则约为6小时左右,并且支持最大功率3.3千瓦对外放电功能。除此以外宝骏悦也plus还拥有诸多“越野专用参数”,包括满载状态下离地间隙也能达到150毫米,而转弯半径仅5.35米,越野专用的蠕行模式和多种驾驶模式切换也能是无惧某些轻越野场景。 查看详情>>
- 突发情况的工具🧰使用攻略来啦1⃣️三角警示牌⚠️ 沃尔沃三角警示牌放在 尾门内储物格里或行李箱盖内🧳 🔺当我们在路上遇到突发故障停车检修 或是发生意外事故的时候 需把它取出展开摆放在车后适当位置 并打开危险警示闪光灯🚨🚨以提醒来车注意噢 2⃣️拖车环⭕️ 当我们需要进行拖车时🚙🚙🚙 在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环🔗 然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子🟫 后面有螺纹的插孔内🔈 拆下盖子需要用一根手指按压标记🎴 然后围绕其中心线旋转➿ 用完之后记得将拖车环、盖子复位↩️ ‼️使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救 援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地问隙不足,建 议使用救援车的举升设备❌❌切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟‼️务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 3⃣️漏斗 沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板📦当我们 在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这 个漏斗,方便我们操作啦 4⃣️千斤🚠🚠 沃尔沃的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面⬇️ 当我们在路上遇到突发状况🚨🚨 需要给车辆更换车轮备胎🛞🛞的时候, 直接取出就行 大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦✔️✔️✔️ #沃尔沃S60##今日分享# 查看详情>>
- 突发情况的工具🧰使用攻略来啦~1⃣️三角警示牌⚠️ 沃尔沃三角警示牌放在 尾门内储物格里或行李箱盖内🧳 🔺当我们在路上遇到突发故障停车检修 或是发生意外事故的时候 需把它取出展开摆放在车后适当位置 并打开危险警示闪光灯🚨🚨以提醒来车注意噢 2⃣️拖车环⭕️ 当我们需要进行拖车时🚙🚙🚙 在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环🔗 然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子🟫 后面有螺纹的插孔内🔈 拆下盖子需要用一根手指按压标记🎴 然后围绕其中心线旋转➿ 用完之后记得将拖车环、盖子复位↩️ ‼️使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救 援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地问隙不足,建 议使用救援车的举升设备❌❌切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟‼️务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 3⃣️漏斗 沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板📦当我们 在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这 个漏斗,方便我们操作啦 4⃣️千斤🚠🚠 沃尔沃的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面⬇️ 当我们在路上遇到突发状况🚨🚨 需要给车辆更换车轮备胎的时候, 直接取出就行 大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦✔️✔️✔️ #沃尔沃XC60# 查看详情>>
- 突发情况的工具🧰使用攻略来啦~|||1⃣️😍😍😏😏😏😏突发情况的工具🧰使用攻略来啦~|||1⃣️三角警示牌⚠️ 沃尔沃三角警示牌放在 尾门内储物格里或行李箱盖内🧳 🔺当我们在路上遇到突发故障停车检修 或是发生意外事故的时候 需把它取出展开摆放在车后适当位置 并打开危险警示闪光灯🚨🚨以提醒来车注意噢 2⃣️拖车环⭕️ 当我们需要进行拖车时🚙🚙🚙 在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环🔗 然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子🟫 后面有螺纹的插孔内🔈 拆下盖子需要用一根手指按压标记🎴 然后围绕其中心线旋转➿ 用完之后记得将拖车环、盖子复位↩️ ‼️使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救 援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地问隙不足,建 议使用救援车的举升设备❌❌切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟‼️务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 3⃣️漏斗 沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板📦当我们 在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这 个漏斗,方便我们操作啦 4⃣️千斤🚠🚠 沃尔沃的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面⬇️ 当我们在路上遇到突发状况🚨🚨 需要给车辆更换车轮备胎🛞🛞的时候, 直接取出就行 大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦✔️✔️✔️ 查看详情>>
- 长安CS75升级电后备箱门的细节展示我的长安CS75是18款自动雅致版,自动雅致款属于车型中配但还是没有电尾门装置,总感觉SUV应该配备电动尾门,如果没有电动尾门的话,尾门开启到最高处确实有点高,身材矮一点关尾门有点压力,如果配备电动尾门的话,升起来的高度可以设定最适合的高度,开门完全轻松不用在担心有点高,果断加装升级电动尾门吧,加装电尾门满足小小的需求,之前加装过一个电尾门但由于质量原因不太好用,这车加装专车专用的电尾门,下面来给大家分享下细节展示。长安CS75是一款城市中型SUV,平时居家出行给我带来有点多方便,动力和性能方面表现尤为突出。车身的结构方面有点出色,整体布局更加精致,钣金工艺精湛,漆面平整特别光滑。车身尺寸方面足够宽大,内饰也十分宽敞,完全足够居家出行,坐五个大人没有一点拥挤感。尾部的造型更加时尚有型,沉稳的外表更具活力,贯穿式尾灯造型更加完美。准备好专车专用的电动尾门,加装真的需要选择专车专用的配件。所有的线束和配备的部件一应俱全。首先把尾厢盖装饰板拆卸下来,拆下锁扣盖板。拆下尾门装饰罩,拆下穿线胶套两边的装饰胶套。用螺丝刀把举升杆和车门连接的卡簧撬开。拆卸原车液压杆,拆装过程中需把门顶住,以免尾门支撑不住。准备拆卸之前加装尾门的控制盒,拔掉所有借口上的插头。拆卸尾门吸锁快,需要用专用的内六角扳手拆卸。拆卸尾门的电吸锁块,拔掉插头。拆卸以后展示出尾门的结构。所有拆卸的部件已经全部拆卸完毕。拆下原车尾门上支架的螺丝。新旧电尾门控制器的对比图。新旧电动尾门支撑杆的对比,安装时候最上面的孔用原车拆下的螺丝,下面的孔用套盒配备的螺丝。新旧尾门吸锁的对比,选择加装真的需要慎重考虑,一定加装专车专用的配件。拆下原车锁扣以后装上新锁扣用所配的螺丝拧紧。安装时候带线靠门边上,左六安装方法一样,电源的正极线和开关的控制线,电吸锁控制线和信号线通过穿线技术进行安装布线。电源正极线,开关控制线从车顶蓬穿线,电源正极线,开关控制线安装固定,把控制盒放置尾门上,用魔术贴固定好。新旧尾门的开关,安装时候接好插头。安装完毕,通电后确保尾门能开关到位,电动尾门顺利安装完毕。经过两个小时的时间顺利安装完毕,希望能给没有经验的车友们带来更多方便,大家能更了解改装电尾门。 查看详情>>
- 新汉兰达对比别克昂科威Plus,海外上市已3年😎😎新一代丰田汉兰达在近期上市,不同于其他车型,新汉兰达全系搭载插电式混合动力系统,入门车型的价格达到26.88万元,为何海外上市多年的“老车”近期才在国内上市😌?其技术是否已经落伍🐲? 动力对比 第四代汉兰达于2019年4月17日在纽约国际车展上发布,其基础平台为GA-K,与上一代完全不同,发动机从2.0T变为2.5L自吸,其代号为A25D,属于A25A进口发动机的国产版本😾。 相比老款发动机,A25的皮带驱动水泵换成了电控水泵,让发动机在启动时无需消耗自身的动力,降低油耗,此外还采用了连续可变排量式机油泵和D-4S技术,也就是歧管喷射和缸内直喷相结合的双喷射系统🙊。 但在A25B上,这种设计出了问题,出现了机油增多乳化的现象,由于在低温环境下发动机冷机启动高转速行驶时,缸内直喷燃烧并不充分,会出现湿壁现象,引发机油乳化💕。理论上双喷射可以让低温下高转速下采用歧管喷射,避免问题的发生,但由于设计缺陷,问题并没有解决,在这台A25D上,有没有问题还需要时间的验证🐷。 别克则搭载代号为LXH的2.0T涡轮增压发动机,LXH其实就是LSY发动机的48V轻混升级版,启动电机和发电机合为一体,通过48V电气系统,提供更强的起步扭矩,技术上有Tripower可变气门管理,通过在高升程和低升程凸轮的基础上加装零升程凸轮,可以将四缸发动机在需要时变为双缸发动机,零升程凸轮无法带动气门,因此两个气缸可以处于闭缸状态,在低负荷下降低油耗🤛。 此外,但涡轮双涡管和350bar的缸内直喷都是时下最新的技术,不仅让燃油混合气雾化地更加彻底,同时增加了废气的流速,让涡轮可以在更低的转速下开始工作,在1500转/分时,就可以爆发350Nm的峰值扭矩,配合48V电机,起步加速更快,峰扭一直持续到4000转/分,基本在日常使用的工作区间内,而丰田的2.5L自吸峰扭转速区间是4200-4600转/分,很少有人会在日常驾驶时将转速拉到4200以上,加上混动系统增加了重量,即使有电机的辅助,丰田的动力也稍显不足,其极速要比别克低了30km/h🤐。 选车观点:汉兰达的尺寸更大,但昂科威Plus实用性更高,同价位下拥有7座,更丰富的配置,以及更强的发动机和成熟的9AT变速箱,加上终端市场的价格优惠,整体来看比需要加价等车的新一代汉兰达更加实用,插混车型电机电池的后期维修保养费用也要更高,昂科威PLUS是更好的选择😝。 #车型对比# #全新汉兰达# 查看详情>>
- VOLVO | 后备箱工具🛠使用攻略🚘日常用车过程中,为了应对各种突发情况,一套齐全好用的随车工具必不可少。 随车工具🛠N0.1——三角警示牌 ❤️VOLVO三角警示牌放在尾门内储物格里或行李箱盖内。 ❤️当我们在路上遇到突发故障停车检修或是发生意外事故的时候,则需把它取出展开摆放在车后适当位置并打开危险警示闪光灯,以提醒来车注意噢~ 随车工具🛠NO.2——拖车环 当我们需要进行拖车时 🚘首先,在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环, 🚘然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子后面有螺纹的插孔内。拆下盖子需要用一根手指按压标记然后围绕其中心线旋转。 🚘用完之后记得将拖车环、盖子复位哦~ ⚠️注意 ❗使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地间隙不足,建议使用救援车的举升设备 ❗切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟 ❗务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 随车工具🛠N0.3——漏斗 ❣️手抖党的福利,适用于为车辆添加各种油液 💕因为沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板,当我们在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这个漏斗,方便我们操作啦。 🚘对一些配有备胎的车型,VOLVO的工具箱里还搭载了千斤顶等实用工具。 随车工具🛠No.4——千斤顶 [向右R]VOLVO的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面,当我们在路上遇到突发状况,需要给车辆更换车轮备胎的时候,直接取出就行 ⚠️不过大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦~ 本期的用车Tips就分享到这儿啦~都学会了吗❓ #沃尔沃XC60# 查看详情>>
- 实拍奥铃捷运9载货车,240马力玉柴动力,轻量化底盘承载更强💗💗香槟金外观靓丽清新:奥铃捷运9采用了经典的香槟金配色,相比主流车型一贯使用的太空灰、玛瑙红色具有更加独特活力气息,更适合年轻85后、90后卡友。🤔🤔 🚛🚛这款车型在外观方面设计格外用心,相比北汽欧航R系列车型的家族式中网,这款车所采用的镀铬中网更具奢华感,与奢华度极高的香槟金色调搭配非常和谐。🍀🍀 ✨✨分体式保险杠两侧装配一体式大灯好似一双“鹰眼”,低调中流露出锋芒气息,内置的近光灯透镜、LED日行灯提高主动安全性,底置雾灯保证了雾霾、雨雪天气下主动行车的安全效果。🌿🌿🌿 🌟🌟奥铃捷运9除了在灯光部件方面提供安全性外,同时所采用的宽体反光镜、前侧照地镜有便于驾驶员了解车辆四周的基本情况,将主动行车的安全性达到极致,奥铃捷运9采用了全新的高顶宽体双卧铺驾驶室,流线型车顶减少了日常行驶过程中的风阻系数,同时比起单纯加装扰流罩更能照顾到卡友长途行车的舒适性需要。👍👍 🚚🚚这款载货底盘上装长度为6m8的仓栅式货箱,法规要求的固定式篷杆主要便于遮盖苫布,更重要的是限制车辆在运输过程中出现超高、超载的出现。 室内空间满足个体车主用车所需,奥铃捷运9采用了与内饰相同的黑色车门衬板,不过玻璃升降开关并未集成多角度镜片调节、电加热功能配置,驾驶员必须驻车时才能手动调节。👌🏼👌🏼 ✌🏼✌🏼车门下方加装有防尘护板,减少雨雪天气下污渍的影响,进而保证室内整洁。踏板采用了凹凸花纹的橡胶材质,具有极佳的防滑效果,主驾驶采用多项调节气囊座椅,如果加装侧置腰部支撑,可以有效缓解驾驶员长途行车的疲劳感。🤗🤗 💕💕四幅式多功能方向盘采用与欧航R系列车型相同的模块化组件,具备影音娱乐、定速巡航、蓝牙电话等实用功能,该车型的机械式仪表盘实用性更强,更有高性价比、简洁实用的特点,半环绕中控台设有自动恒温空调、7寸多功能液晶显示屏、行车记录仪,上方四角警示灯开关右侧设有简易储物格,可以放置驾驶证、票据等轻便随车物品。🌴🌴 🤟🤟奥铃捷运9的换挡杆下方采用了皮质密封罩,相比不少车辆一贯使用的宝塔造型的橡胶部件,这样的设计长期使用耐久性、隔音效果有保证。后方设有水杯限位孔、驻车制动手柄,紧凑空间利用率极高,副驾驶采用了1+1座椅布局,前置可折叠式设计便于驾驶员在后排卧铺正常休息,后排卧铺正常状态下的基本宽度在400mm上下,后置网兜可以放置手机、眼镜等随车物品,两侧及后方的玻璃窗提供极佳的照明效果。💓💓 ✌🏼✌🏼相比下层的窄体卧铺,这款车型上排卧铺更适合个体车主驻车休息,有效宽度在750mm。不过车顶也应当标配通风窗,对于常年往返华南地区的车主来讲,后期加装驻车空调会更便利。👍👍 💪💪轻量化底盘部件可靠性有保证:奥铃捷运9标配尺寸为11R22.5的子午线真空胎,比起不少同类车型使用的275/80R22.5的同材质轮胎具有更强的承载能力,这款车型的前桥最大承载质量6500kg,使用了10片簧钢板悬挂,兼具承载能力、行驶稳定性,驾驶室采用了主流同类车型使用的四点弹簧减震配置,如果采用四点气囊悬浮配置整体舒适性方面还会进一步提升。🎉🎉 🚖🚖底盘左侧配备容积600L的铝合金油箱,高速路百公里油耗22L的情况下计算,最大航程接近2700km,适合长途跨距物流运输的实际需要。✨✨ 🌱🌱奥铃捷运9采用了简洁的手动驾驶室举升装置,单纯的机械式相比电动举升在复杂环境下使用更加可靠,电瓶安置在铁质储气筒上方,后方设有瑞利品牌的空气干燥罐,下方的排污管提高罐体内部的干燥效果,也是提升主动安全性的必备因素。💓💓 🎊🎊后处理系统安置在底盘下方,相比侧置,这样的设计更能提供多元化上装的硬性需要。😄😄 🚙🚙这款车型后期上装了铁质储物箱,小编个人观点看这类货箱主要以放置苫布、麻绳为主,采用开放式栅栏结构可以降低整备质量。✨✨ #奥铃捷运##买车# 查看详情>>
- Q2首保归来用车感受加小改装😌。 😼我是之前开了两年的高尔夫六代GTI,体会到了大众动力总成(那车是二代888发动机2.0T+六速湿式双离合)的爽快😾。虽然知道有缺点,但还是迷恋那种爽快的换挡和直接的动力传输🌺。所以选车还是想选双离合,民用这块双离合大众算做的比较好的了😀。是不是很少见有车主中意大众双离合 再说这车:买来主要是我老婆开,选车对外观品牌有要求,其他都不是特别重要🚕。这车是小车里边同价位外观最满意的车型,再加上之前对大众动力总成的好感,还是确定了Q2这个小车🤟。 使用方面:动力总成是1.4T加干式双离合,的确有响声,这个小发动机踩深刻油门也有是有冲的感觉,动力方面很可以了🐰。 再说地盘方面,这车比较舒适,减震有韧性,还是比较舒适的,高级感方面也对得起这个价格了😁。 再说隔音方面,能够满足需求,但谈不上非常非常好,主要是胎噪🐯。隔音方面不建议再去瞎改,这样就行了,花钱还不一定能获得和付出成正比的效果,大拆也是不好接受🤓。 再说改装方面:加了个胎压监测这个是很有必要的建议都去加装,原装的就算了太贵没必要,这种产品祖国的就非常好😘。 本来原装了个电动尾门,奈何久久无车,就自己趟出了条路,加装了原厂电动尾门💚。这个东西是原装产品,没有考虑后期加装的难度,所以不是专门改大众的我估计不好搞定,我是和师傅共同研究,还得远程开通程序,效果是真好,但真的有点麻烦😽。有专改大众店的这种条件的可以改,否则还是算了💘。 自己买的线,花钱装的程序,开通了个机油温度,其他功能方面看了下也没啥意义,就没再研究🍂。 再烧机油的问题:这车应该机油消耗量不是太大,毕竟三代888都基本解决这个问题了,像那种5000公里能机油灯亮的肯定是有问题🐯。 建议自己看下机油尺,估计很多情况是之前机油没加足💓。排除掉这点,就得去4s搞一下让他们看看消耗量究竟多少🚜。我选车时自己看了机油量,保养前也看了机油量,基本没有消耗🙄。 最后说首保机油问题:加了400块钱换了嘉实多极护,看了包装上说是奥迪A3专用,保养专员又说国六怎样怎样,我之前也是用极护主要是启动保护好一些,就用了这个🌺。你们再详细研究下吧😲。 最最后说论坛:天天都是些乱七八糟的无用***,也不知道是谁请来的牛鬼蛇神发的,哎,论坛B格真是完蛋了🤟。哎,世风日下💞。 有问题可以回复讨论,车方面,我还是稍微懂一点点🐼。市场上能买到的这一套,红色的是原装,蓝色的线束判断是非原装🤤。举升电机应该是拆车件成色比较好单非全新🙉。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 宝骏悦也plus宝骏悦也Plus还特别设计了侧开式尾门,不仅为消费者提供12升的储物空间,还可通过后续装置拓展以适应更多功能,如加装小桌板。此外,采用楔角铰链设计的尾门确保在不同的承重条件下也能实现顺畅的开启与关闭。 我们首先来看新车的外观设计方面,新车的车头部分整体方正且饱满,宽阔的机盖上方中央整体高高隆起,两侧突出的线条还增加了不错的肌肉感,全封闭式的中网采用了大面积的熏黑饰板镶嵌,还与两侧大面积的大灯组相连接,一体式造型增加了不错的视觉宽度以及整体感,灯组内部精致的LED光源还提升着照明效果,保险杠部分则是突出的大面积熏黑饰板包裹装饰,不仅让车头看起来更加厚重,还提升了不错的运动氛围。 再来看新车的车身侧面部分,新车的车身整体造型方正硬朗,五门四座的设计比起双门设计更加实用,而且品质的车顶还有着行李架设计来增加越野氛围,车窗部分垂直式的造型结合整体熏黑的配色设计,形成了悬浮式造型来提升档次感,车门部分整体饱满,尤其是外扩明显的轮眉部分还有着熏黑饰条镶嵌,让新车的越野定位更加明显,结合多幅式的大尺寸轮毂也是很耐看。车身尺寸方面,新车的长宽高达到了3996mm/1760mm/1726mm,轴距2560mm,大尺寸的车身让内部空间更加出色,但是在日常驾驶时还兼具了灵巧的驾驶体验。 在内饰设计上,宝骏悦也Plus采用了全数字化的仪表盘和三辐式多功能方向盘,提升了驾驶者的互动体验。中控台中央,设有一个悬浮式的多媒体触控屏幕,以强化车辆的信息交互功能。为满足不同消费者的个性化需求,宝骏悦也Plus提供了沉稳黑与典雅白两种内饰色调选项。 最后来看动力方面,新车采用前置单电机的动力系统,最大输出功率为75千瓦,峰值扭矩为180牛·米,最高车速可达150公里/小时,CLTC工况下纯电续航里程达401公里,相比此前车型均有所提升,可以满足大部分消费者的用车需求 查看详情>>
- 美系“家用王”,宽大舒适有排面。💙在汽车工业发展十分迅速的年代,逐渐崛起的国内自主汽车品牌占据了时代的主导权,终于掌握了发动机的核心技术,雷神智擎、骁云、蓝鲸、钜浪、蓝芯、鲲鹏发动机都拥有自己的专利技术,再加上国际化超高的颜值,丰富的配置和亲民的价格,无论是车型种类,💙产品数量都得到了很大提升。就连大肆宣传品牌文化,再加上先入为主的德系、日系、美系汽车品牌也开始百花齐放。美系的通用别克也带来了一款居家、实用的SUV车型,昂科威(图片|参数)Plus。又一美系“家用王”,宽大舒适有排面,237马力+9AT,网友:真香💙 🎩对于美系汽车品牌来说,有人会说它块头巨大,随之而来的高油耗也让人惴惴不安,这主要取决于美系车型的用料厚道、扎实,从不偷工减料。动力全系搭载了2.0T+9AT+48V轻混的动力组合,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,零百加速仅为8.1秒, 同时还具有智能🎩可变缸技术,可以在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式间智能切换,百公里油耗低至7.4L左右,燃油经济性也很高。传动系统的9AT变速箱,要比双离合变速箱更加平顺,而且会更丝滑🎩 💜虽然是一款家用车的设定,但昂科威Plus在外观的气派程度方面、内饰的乘坐空间感和驾驶质感方面都下足了功夫。它车身的长宽高分别为4845*183*1705mm,轴距2833mm,作为一款5座中型SUV车型来说,它的外观足够气派、稳重,车内的头部空间988mm,膝部空间115mm,还拥有515L-1642L后备厢空间,💜后排放倒后,更加平整,铺上褥子简直就是一张双人床。行驶的路感非常细腻,即便遇到细小碎石路面可以将颠簸过滤得干干净净,悬架采用了麦弗逊式、五连杆式独立悬架的组合,还配备了适时四驱系统和CDC可变阻尼减震系统,拥有不输魔毯悬架的舒适性,在转弯过程中,它也比较灵活,操控性也非常不错💜 👒内饰以黑色为主、棕色为辅的配色,营造出浓郁的温馨感。车内的沙发座椅采用了人体工程学设计,拥有软硬度适中的坐垫填充,并且还针对坐垫长度、头枕进行了优化,确保舒适性出色。环抱式的座舱中大量飘逸的线条任意游走,配合大量细腻的皮革以及烤漆等材质装饰,👒每一处细节都尽善尽美,让你能深切感受到它的豪华质感。昂科威Plus秉承了别克“宁静”的产品DNA,采用别克Quiet-tuningTM静音科技,并全系标配ANC主动降噪科技,打造如图书馆般的静谧座舱,已经完全超越了20万级SUV的应有的样子👒 💛环抱式的中控台偏向于驾驶员一侧,8英寸的彩色半液晶仪表+两个机械仪表盘,还配备了10英寸的中控屏,搭载全新一代的eConnect智能互联技术,具有百度语音控制、CARPLAY、CARLIFE互联功能,同时它还搭载了全新的VIP电子架构,支持整车的OTA升级。此外,还配备了第二代流媒体后视镜、HUD抬头显示、主动刹车、💛前方碰撞预警、360度全景影像、860mmX1400mm两片式全景天窗、ETRS按键式电子档杆、无线充电、Bose音响系统、专属带腿部感应功能及别克Logo照地灯的电动举升门,Bose环绕音响采用第二代Centerpoint虚拟环绕声技术和SurroundStage环绕声技术💛 👑最后再来回顾一下昂科威Plus的外观,它的设计更像是旗舰级车型昂科旗,盾形的格栅和飞翼式的镀铬装饰以及全新的子弹头车标Logo;两侧大灯融入了鹰钩式的LED日行灯和矩阵式的LED光源,科技感十足。蚌壳式的前舱盖加入了隆起的“筋线”,运动化的前包围还加入了银色的镀铬装饰条,让整车看上去更加精致、大气。👑车身也同样加入了大量银色的镀铬装饰条,修车的车身在若隐若现的腰线装点作用下,十分灵动。大尺寸银色轮圈、黑色的轮眉、巨大的后扰流板、银黑双色的后包围和双边双出的镀铬排气,也更显运动气息。前后大灯都具有动态礼宾灯功能,解锁、锁车、发动、熄火等操作都能触发动态礼宾灯功能,充满了仪式感👑 ❤点评:昂科威Plus是一款主打舒适、居家、实用的中型SUV。它外观十分气派、奢华,也有美式车应有的强大气场。在舒适性方面带来了越级的豪华享受,静谧性表现非常出色,让我们感受到了美式豪车的独特魅力。强劲的动力、❤超低的油耗表现,已经超越了20万级SUV车型的表现。因此,昂科威Plus也成为了很多消费者的首选车型。相信过不了多久,它就会成为中型SUV领域的家用王牌,你觉得呢?❤[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 谈谈18手幸用车费用感受前两天参加申科助力领前后车膜卡,施工免费卡,一共要求44个新用户今天去免费贴的,外加加油洗车家族式前脸,回型进气格栅,原厂绿标,想换黑标,黑标好看远光分开式大灯,造型时尚,侧边边还有吉利logo,条式日行灯,开大灯就不亮就有点尴尬了发动机盖板造型也好看,两条大龙带着俩小龙,全车漆感觉薄了点前唇造型也够时尚,镀银亮条显得很显眼,唯一遗憾是前唇离地太高,噘着嘴的感脚!加上前唇包围或下前唇应该好看很多标准家轿屁股,贯穿式镀银亮条,想把远景俩字扣下来换别的,后备箱没有开启按钮后翘尾还可以,后备箱贴上画帖比原来空空好看些,不知道有没有富婆来追尾我车牌一般都挂在后备箱,它为什么挂在最下面呢?原厂轮胎,四轮碟刹,铝合金轮毂,就是没有胎压监测,前后轮规格不一样中控台,布局看着不错,仿皮台布,出风口也合理,镀银装饰板后排座椅和空间,副驾前排座椅后移,后面就不能坐人了,空间还可以,都是仿皮布座椅后车门,镀银装饰板,一块仿皮材质,其他都是花纹熟塑料储物格比前门大,没有后门喇叭和预留孔,没有开门警示灯,里面就一层防雨布,俩隔音棉,和一小块止震板,后期加装喇叭和隔音止震,后备箱也没喇叭!前门和后门一样,感觉上个桥式拉手上档次!前排座椅和空间,自己买的座椅套,没有上下调节,头枕那块太往前,总体坐着算舒服这个造型不错,中间是黑白屏,俩边是指针式仪表中控主机,升级了高德最新地图,和语音功能,没有胎压监测,运行1G,内存+内存卡10G,安卓系统,原厂原屏,没有车联网,没有一键启动原车行车记录仪,算是比较清晰的,晚上也行,原厂8g内存,改用64g,停车也能录加配天窗,合适的天气透个风挺爽的申科活动免费前后车膜施工,在此之前在自住洗车洗的,加油200送一张免费卡,洗个大概,不彻底,这玩意还伤车漆,我车上不少黄色的点,不知道是不是锈点,有钱的还是去洗车店人工洗,还洗的干净利落回来路上遇见的应该是法拉利848晚上拍的大灯,光和小灯已换成LED,日行灯晚上一块亮就更棒了晚上后屁股灯,最下面只有开大灯雾灯才会亮,排气口要是双镀银亮条更好看,假的也行也换的便宜的LED,这亮度还行,晚上市区都是路灯,黑的地方停车拍的,熄火会亮一段时间,锁车即灭,自动大灯,识别白日和晚上远光没换,得拆电瓶才能换阅读灯天窗控制开关,熄火停车开车门会亮起,中控提示注意车窗关闭情况方向盘大小合适,最下面一段直的,造型也好看,没有定速巡航,原车也是包皮的仿皮的,也舒服设计师你过来我保证不打死你,点烟器你设计在这里头啥意思发动机仓,还不错布局,水箱后面有一点点空空晚上拍的不太清,空间还行,通到座椅后靠能放不少东西,大件放不进去,后排座椅能放倒副驾主驾控制,后视镜不能折叠,不能锁车升窗官网标的有abs和另外一个忘了,大灯高度调节,油耗和公里数换显,后备箱开启,空的那个不知道干嘛的踏板布局可以,长期五档高速还能歇左脚,原厂都说离合高,习惯了就好,踩不费力,刹车行驶中硬些,停车头两脚硬后面偏软,油门踩起来不费力总结:远景18手幸,7w价位这些配置已经不错了,内饰配色材质也算良心,最在意的没有胎压监测,原厂原屏的也没办法加装,我踩油门比较重,市区油耗不开空调6-6.5,开空调7-7.4,还有起步比较肉,换挡顿挫感很强,三年2.5w公里除了保养,洗车,保险,剐蹭,无大修小修,算是比较省心省钱,家用上班代步,遮风挡雨,长途更省油,总车价格还不贵,自动挡吐槽脱保就换变速箱的很多!20-21新款车配置丰富不少,造型小改动,标配胎压,全量技术升级,外观造型设计比较偏年轻化,任何年龄都可以考虑考虑,买低配改装不如买中高配省心省钱,现在外面改装店大部分收费手比较黑。钥匙认证一下 查看详情>>
- 分享途岳2年3万公里用车期间的优缺点🚗车辆信息:2021款途岳280TSI两驱风尚版 裸车价格:138000元 落地价格:158400元 首付价格:65800元 金融方式:三年低息(36月) 贷款金额:90000元 每月总共:2704元 购车赠品:全车贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕。 首先介绍下买车背景,我是一家石矿的员工,由于石矿都处在比较偏僻的地方,所以需要一辆代步通勤的工具,由于对车属于小白级别,买车前做了很多功课,了解个个品牌车型,最终选择了大众途岳风尚版,一是对大众这个品牌还是比较信赖,周围亲戚朋友很多也是大众车,不过车型不同而已,在我的社交圈子里口评不错,二是途岳风尚价格方面也比较符合我买车的预算,毕竟是普通家庭,买车的第一需求就是实用。 这款车购于21年,目前用车近两年,行驶了三万公里,在用车的两年来,也对车辆的一些优缺点有了更加深入的了解,下面做一个分享。 《优点》 1、外观 途岳的外观相信是很多车主选择途岳这款车子首先考虑的要素之一,途岳外观中规中矩,方方正正的一款车型,尤其车辆前脸几乎属于套娃途昂的前脸设计,外观硬朗,霸气十足。 2、LED大灯三眼设计时尚潮流,不失美感,支持上下调节。亮度也很够用,夜间清晰,配有日行灯,行车比较安全。 3、途岳车内空间方面我还是比较满意的一点,我是一个标准的山东大汉,身高1米78体重92公里,也属于身材魁梧的了,坐在车里也不会显得拥挤,头部空间也足够。 4、途岳后备箱容积也是比较大的,一般过年回家三四个人的行李外加一些特产也是轻松放下,一家人出去旅行,露营,各种设备、帐篷、座椅板凳,锅碗瓢盆,虽然东西多但是完全够用。 5、途岳座椅舒适度很好,包裹性强,调节灵敏。 6、平稳性好,高速行驶速度快的时候一百多不发飘,敦实厚重,在一些高速匝道和一些急转弯的路段,车身稳定性比较好,急转不会出现车轮离地情况 7、操控性能比较出众,方向基本没有虚位,转向轻盈,指哪打哪,高速行驶方向盘压手,在日常生活中变道,超车更容易完成转向。 8、油耗方面虽然比不过一些日资车,但是大众在省油方面还是不错的,毕竟属于一款SUV车型,油耗不至于低到离谱,但也在我的理想承受范围之内。 市区油耗:8.5-10升 高速油耗:7.1-7.5升 国道油耗:5-6升 综合油耗:7.4升 以上油耗仅个人油耗数据,油耗高低也取决于个人驾驶习惯,道路情况等各种因素,每次车速保持在60-65码之间时油耗总是再5个出头,当然有些驾驶员喜欢开快车,当车辆快速行驶时转速也会提高,自然油耗也会增加,所有没有急事的情况下还是尽量保持低速平稳行驶,一是降低油耗节省成本,二是也相对而言比较安全。 《缺点》 1、顿挫感,特别是处在市区比较堵的路段低速蠕动时,干式双离合的弊端就展现出来了,车辆明显会出现一种拖拽感,持续时间大概为1秒,虽然湿式双离合也会有顿挫感,但是干式双离合表现的要更频繁。 2、地盘调教感觉太硬,尤其是过一些凹凸不平低洼路面时,会有明显的颠簸感。 3、噪音,途岳给我的感觉就是隔音做的一般,胎噪,风噪特别明显,途岳一般配置的轮胎都是韩泰,这款轮胎操控性不错,不过胎壁太薄,噪音相对也比较大,再者车辆高速行驶时风噪尤为严重,和车辆密封性有着极大关系。 4、途岳内饰造型老套,缺乏创新,车内塑料感较强。新车有较强的异味,建议可以买点竹炭包放在车里,定期打开车门在阳光下爆晒。 5、后排座椅坐垫较短,后排地台隆起过高,影响乘坐体验,后排座椅放倒不平整。 6、起步肉,动力传输延迟,起步阶段约有1秒左右延迟,1秒后动力跟上后突然加速,给人一种轻踩没有,再踩前窜的感觉。 7、发动机声音大,尤其是刚启动时,后期声音稍微小点,但是也有,尤其是开空调时尤其严重。 8、车机卡顿,死机,21款途岳支持无线carplay 但连接中一直断连,有时直接死机,大众在这方面还需改进。 9、A,B柱过宽,容易遮挡视线,每次开车尤其在转弯和倒车时总要扭头来回看,总怕视野盲区有人和物体看不到。 10、在不加装挡泥板的情况下车身甩泥也比较严重,总是把车弄的脏兮兮的,装了挡泥板虽然好点,但是也比较严重,车门内也甩的都是泥巴。 《总结》 一款车又优点也有缺点,无论选择那款车首先你得先喜欢它的优点也能包容他的缺点,没有一款车是十全十美的,总有它的一些不足,虽然途岳也有些众多不足之处,不过我对这款车也还是比较喜欢的,在同等价位的SUV车型里性价比还是不错的,所谓是萝卜白菜,各有所爱,选择适合自己的车才是最重要的选择。 查看详情>>
- 22款朗逸plus提车2周年用车分享💁♂️💁♂️【前言】:时光荏苒,岁月如梭,不觉间,喜提爱车朗逸plus已经2周年,两年来,爱车🚗已保养3次,行驶里程达到21532公里,在这期间从未出现过故障,任劳任怨,陪伴着我们一家上下班通勤、日常出游、长途旅行,总体表现非常满意👍。人生如同赛道,赛道中的每一个弯道,都不可能再来一次,选车也同样,一款适配的车,才能一往无前!喜提🎉爱车两周年之际,和大家分享~~朗逸plus提车两周年记录。希望对大家选车用车有所帮助。 🚘🚘【车型简介】 🚗车型:2022款朗逸plus1.5L自动舒适版 ⏰购车时间:2022年2月底 🌃购车地点:本地4S店 💰购车金额及还款方式:落地12.8万,首付6.8万,贷款6万两年免息,目前贷款已还完。 🛣️行驶里程:21532km ⛽️平均油耗:6.2L/100km 【提车背景】 我和媳妇都在乡下基层工作,两年前,在市里买的房子刚装修好,加上孩子到了读小学的年纪,一台车在这样的背景下,显得非常有必要,我们在孩子开学前,进行了选车之旅,看了很多车型,也试驾了不少,经过买车预算等综合考虑,我和媳妇觉得合资的车型扎实耐造,最终选择了销量靠前的朗逸。 【买车避坑指南】 买这款车的时候,在我们当地和周年城市4S店都去看车,进行了全面的对比🆚,指导价14.09万,去掉优惠后,落地没有低于13万,而我们的预算也就是13万。当时整个家底也就7万元,准备贷款6万,进行购买。不低于13万的价格确实比较头疼,最后用到了杀手锏:找了我们单位的熟人介绍,在本地4S店直接把价格谈到12.8万,还送了主驾驶电动座椅、运动轮毂以及贷款6万元两年免息,就在今年2月份,刚刚把贷款还完,终于轻松了不少。 我觉得避坑主要分为两点: ❶、确定好预算,把想要的车子所有配置了解清楚,别买来后发现配置不对,后悔莫及! ❷、讲价是很有必要的,到最后实在砍不动了,找亲朋好友,最后还是可以让一点利的。 【两年用车感受及优缺点分析】 一、优点。 ❶颜值高,经典不过时。作为A级车,22款朗逸plus前脸设计,比较经典,似乎没有过多的的多余设计,整车线条明朗,看着比较修长,运动感谈不上很强,也是有一些的。白天日间行车灯打开,前脸看着更有档次。 ❷空间大。朗逸的空间优势,主要体现在后备箱上。前排主驾驶和副驾驶没什么可说,座椅调节完全够用,后排因为中间地板凸起,坐2位成年人没问题,三个成年人就有些局促了。一般家庭4口人用车,没有问题。后备箱确实很大,整整510升,配合着后排座椅按比例放倒,空间优势感更加强烈。后备箱的大空间只要还表现在纵向很深,这点比较实用。 ❸车子的智能化。朗逸的智能化主要有四大点我比较喜欢:一是车机可以连接CarPlay,界面美观实用,二是主动刹车被动安全性好,三是自动大灯、自动驻车让驾驶感更强,四是车子可以连接手机,实现查看车子各项参数直观清晰。 ❹操控和乘坐舒适。这款车底盘比较扎实,我期间来过单位的其他品牌车型,感觉朗逸的地盘调教挺好,方向盘转向灵敏,而且还有转向辅助灯。现在的道路都是水泥硬化路面以及柏油路面,乘坐不颠簸,很舒适。 ❺油耗低。日常用车,油耗表现为4.5L/100km~ 7.5L/100km,长途行驶油耗在百公里5个油一下,市区行驶油耗会在百公里7个以上,2023年综合油耗表现为6.2L/100km,基本就是每公里5毛钱,这一点我还是很满意的。 二、缺点。 ❶朗逸的动力。用车两年来,最大的感慨就是这款车1.5L自然吸气的动力确实不足,不论是超车还是日常加速,车子都会在踩下油门几秒钟后,才有爆发力。两年的磨合,日常用车我会发挥运动“S”档的作用,超车、提速挂入S档,确实可以解决动力暂时不足的问题,随之而来的就是油耗会升高。 ❷没有胎压显示。现在我都养成了一个习惯,那就是开车前检查一下轮胎🛞是否失压,再看看仪表盘是否有报警提示。然后再放心开车🚗。我下一步,会考虑加装胎压显示,直截了当。 ❸没有前车雷达。我到现在对车头距离障碍物的方向感依然有40cm左右↔️的误差,在我们家老旧小区停车🅿️,每次遇到障碍物,要么多打几把方向盘,要么下车观看。我的技术还有待加强,下一步我也在考虑安装车前雷达感应。 ✅✅【 总结】 朗逸plus购车已2年,行驶里程21532km,2年贷款也已经还清,用车压力进一步减少,内心还是比较喜悦的。这款车对我们来说,沉稳、扎实,颜值也不过时,加上一些实用的智能化,满足家庭日常使用是没问题的,如果经常跑高速、跑长途,建议大家直接入手涡轮增压版本,这样行驶起来会更加畅快无阻! [_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] [_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
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