瑞虎7 PLUS加速踏板下面掉了胶垫在哪
- 艾瑞泽5,在加速踏板下面,发现掉了个胶垫,这是在哪掉的16款手动挡,你们看看这个胶垫是在哪掉的?之前掉过一个被我扔掉了,以为是什么垃圾,然后刚刚又发现掉了一个!要没关系啊? 查看详情>>
- 奢华家用车❤12.5W瑞虎7P开回家[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 🏣探店城市: 北京市 🚘车辆品牌: 奇瑞瑞虎7PLUS 🚗车辆型号: 2023款 290T 尊贵型 🚙车辆颜色: 凌厉黑 🛖库存状况: 现车(黑色2台,白色1台) 🔥🔥🔥🔥🔥🔥【落地详情】🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💶指导价: 113900元 💸优惠价: 3000元 👷购置税: 9814元 💴保险费: 4100元 💎上牌费: 500元 💥赠送物品: 玻璃膜、脚垫等 💰全款落地: 125314元 🔥🔥🔥🔥🔥🔥【个人感受】🔥🔥🔥🔥🔥🔥 家庭用车选择瑞虎7PLUS绝对更有优势,成熟又耐用的车,一直口碑很好。外观设计很符合年轻人审美,宽大的直瀑式进气格栅与两边LED大灯相连,犹如飞鸟在自由飞翔,下面加是红色装饰条,高级感已经拉满。内饰用料扎实,红黑搭配的运动座椅,坐上去非常舒服,而且包裹性很强,还有看后排空间比较大,我175cm身高座里面没有压抑感,这样设计非常新颖,再加上12.3寸仪表和12.3寸车机的加持,即可以驾车娱乐,又能享受生活的乐趣。 查看详情>>
- 国产紧凑型SUV内饰上档次混合动力也不错👰👰奇瑞汽车近几年的进步很快,造车工艺相比原来有了质的提升,旗下的瑞虎7 PLUS定位是一款紧凑型SUV,销量表现比较稳定,而今天说的是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源,这款车搭载的是1.5T插电式混合动力,下面就让我们来一睹为快。首先外观方面,瑞虎7 PLUS新能源采用了黑色多边形格栅,内部为直瀑式镀铬饰条填充,大灯的造型向着更高级别的瑞虎8 PLUS看齐,内部有着高亮双刃LED光带,眼神中流露出凶狠。👰👰 👈👈除此之外,换装了全新样式的包围,两侧的散热口为封闭式,内置了星空点阵式光源,增加了精致感。车身轮廓和燃油版的瑞虎7 PLUS保持一致,后门把手上方的线条,提升了运动感,悬浮式车顶也很时尚,而瑞虎7 PLUS新能源在D柱位置增加了带花纹的装饰,还采用了半封闭式的大尺寸轮圈,前翼子板处增加了充电口。👈👈 🔥🔥瑞虎7 PLUS新能源整车长宽高分别为4513* 1862*1696mm,轴距为2670mm,相比燃油版尺寸有些增加,而尾部设计有所调整,贯穿式尾灯换成了熏黑透明灯罩,加入了CHERY的英文标识,鲜红色的LED光源点亮后很引人注意,黑色后包围上面有着双边四出镀铬装饰口。内饰方面,采用了奇瑞家族最新的设计,看着简约但不简单,双拼配色营造出来的氛围很好,车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,还应用到了适量的镀铬、黑色烤漆以及金属面板等。🔥🔥 👉👉24.6英寸一体式曲面双联屏,提升了科技感,液晶仪表的显示效果和燃油版不一样,搭载了雄狮智云LION5.0车联网系统,使用的是骁龙8155芯片,支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级、人脸识别、疲劳监测等,还配备了透明底盘/540度影像、索尼音响、64色音乐律动氛围灯。前排是一体式运动座椅,侧翼比较长,对身体的支撑和包裹感强,而且主副驾驶座是电动调节,后排无论头顶还是腿部空间都很充足,座椅厚实,一家五口出行的话,都能轻松找到舒适的坐姿。👉👉 💇💇动力方面,瑞虎7 PLUS新能源搭载了1.5T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统,其中1.5T发动机最大功率为156马力,电动机总功率为170马力,系统综合功率为326马力,系统综合扭矩为510牛·米,与之匹配的是3挡DHT变数箱,百公里加速时间6.8秒,综合续航能力超过1000公里,底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。总的来说,奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的外观能够给我们带来一些新鲜感,全新内饰上档次,空间不错,动力组合和续航里程都能让人接受。💇💇[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS 新能源,66254,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7PLUS、内外兼修、价格亲民!2023年4月入手,一周使用,感受颇深!觉得这款车完全当得起国民神车的称号! 首先,说说选车购车经历。一是历时三个月,在网上多方查询适合自己用车需求的紧凑SUV车型(太小的SUV空间紧张,中型SUV老婆和女儿开又太大了,所有选择紧凑型最合适),最终选择了三款车起亚智跑、捷途大圣和奇瑞瑞虎7PLUS2023款。在多地经过问价和试驾,最终决定购买奇瑞瑞虎7PLUS2023款豪华型,裸车:106900元,优惠2000元,104900落地,或许西安优惠大一点,但是考虑后期方便,就在我们当地买了。旧车卖给了汽贸店,有3000元置换补贴。 然后,说说为什么选择奇瑞瑞虎7PLUS2023款豪华型。我有五种驾照,20年驾龄,老司机了,由于工作原因好多品牌的车都开过。之所以选择奇瑞瑞虎7PLUS2023款豪华型,一是1.6T动力强劲,奇瑞发动,尤其是1.6T和2.0T鲲鹏动力发动机是目前国产最好的发动机。二是湿式双离合加速直接,省油。三是配置和外观我非常满意。四是这个价格非常亲民。 最后,说说一周时间的驾驶感受。经过400公里驾驶,作为老司机这辆车的选择我非常满意。加速非常快,方向轻盈精准,变速箱升档降档的响应比起亚智跑的AT变速箱好太多了(我在4S店试驾了悦达起亚智跑一深踩油门升档迟缓,发动机声音非常难听。捷途大圣没有实体键,全靠中控大屏控制,变速箱是重庆青山的,所以放弃掉了。)。奇瑞瑞虎7PLUS2023款豪华型深踩油门推背感十足,在路上四轮悬挂也是非常稳定,车身平稳。运动风格座椅值得称赞!我最不需要的两项功能,一个是自动启停,一个是天窗,可是没得选。 说说不足,一是感觉车内味道有点大,当然了新车,或许是我买的脚垫和后备箱垫子的味道吧。二是车机中控屏不能永久关闭,可以暂时关,可以调暗。我买了磨砂的贴膜不是很亮了。 总之,这款车选对了,动力强劲,加速稳定,颜值爆表,我买的锐意灰,时尚动感,座椅舒适比轿车舒服多了,视线也是非常好。 查看详情>>
- 万元车整备清单——10年后期款E90[_LinkTopic:万元车整备清单,33963,37] 🚗基本信息 「车型」宝马3系 「配置」E90 320i 「初次登记日期」2010年 「颜色」泰坦银 「里程数」14.2万公里 「维保记录」全程4S维保记录 「排放标准」国IV 「保险日期」2023年6月 「年检日期」2023年7月 「轮胎日期」17年原厂马牌 🚘整备清单: - 机油,福斯5W-40 SN - 机油滤芯,博世 - 发动机机脚胶,猫头鹰 - 变速箱机脚胶,费比 - 后避震缓冲胶,费比 - Vanos电磁阀密封圈,原厂 - 发动机油底壳垫,爱尔铃 - 更换掉发黏的门把手 ⚠️整备完毕 渗漏情况并不严重,上面只有Vanos电磁阀的密封圈略有渗漏,下面只有油底壳的垫子漏油。这些都是E90比较常见的渗漏点,解决起来没有任何困难。顺便更换掉了发动机和变速箱的机脚胶,提升整个车的运行质感。其余的像门把手的掉胶通病啊、后避震缓冲胶风干硬化的通病啊,这些都不用说,一套全都安排的明明白白。 [_LinkTopic:为所欲为,71637,37] 查看详情>>
- 大众揽镜,简单做了些装饰,各个储物空间都大众揽镜,简单做了些装饰,各个储物空间都加了一套小胶垫,虽然下面已经有黑色的原厂件,保护还是要做起来的!又加了一套电动踏板,朋友店里装的,2千加,方便了很多,也很实用!360环影,4S店送的,实用性还不错,但没有一键启动,必须要点击危险警告灯才能启动,运行起来时,只有打开转向,才会启动!感觉不是那么方便,4S说是还自带记录仪功能,还没完全搞明白,总之车机自带的车距保持和,前后多雷达,已经起到了保护和提醒的作用!二者一起加持,也算是武装到了牙齿!脚垫4S送的,先用着!后期想改套全包围的脚垫,以前老车就改了一套,还是很实用的!哎,真是新车到手,折腾不止! 查看详情>>
- 关于A4L车异味的折腾 🌸车子往回开的时候就已经眼泪哗哗的了🤩。这时候想起来办公室同事说的奥迪异味问题🤓。但是想想新车应该都这样,有机会多散散味就行了🍃。 总结: 1.奥迪本身座椅味道很快就散完了,车里座椅下面也不再是沥青,我闻了,没有气味😃。(2020款应该不会有很重的气味了) 2.4S送的脚垫,后备箱垫以及坐垫质量不过关(都扔掉了),自己买的便宜的估计也不行 3.装具店以次充好,航空软包有问题(换了环保的就行了) 4.空调蓝胶,的确很刺激气味,除了之后那种气味轻多了,这么久散的也差不多了🌹。 5.如果觉得车子有异味,先把增加的附属品弄干净试一下 写的比较乱,希望大家还是仔细检查一下异味的根源,我真的很后悔,让孩子,家人跟着吸了这么久甲醛🎋。。 过了几天,发现4S送的坐垫味道比较大,就扔掉了🤞。可是味道怡然没有解除🐯。之后我在一个装具店贴膜,老板说航空软包环保无异味,出于对老板的信任(之前贴膜,加装胎压监测以及无钥匙启动都是从网上买的,让他安装的),我就让他定了,一套1000米🎋。脚垫到了,闻了闻味道很轻,高兴地装上了😛。 然后论坛里面有人说空调问题,除蓝胶🙉。我也是,开了空调就更加的难受🌵。于是自己动手把蓝胶除了🤛。空调的异味小多了😚。 整个车的味道还是特别重💞。我接受了奥迪就是这样了🐨。。。。。一天天的,新车就这样,欲哭无泪啊🐯。我有强迫症🚙。在我发的除蓝胶帖子里面,真好贴了一张航空软包的图片,有个老铁说我的航空软包异味的来源,我当时还不相信,还争论了两句🚚。 随着气温逐渐升高,车里面的味道越来越大,我不时开窗散味😌。每次停车都把窗户要下来一点,但是一关窗户就很难受💕。孩子,媳妇,我都难受,对这个车失望了😉。 又从网上看到说暴晒可以,晒了晒,味道更大了🤓。但是我仔细闻了闻,不是真皮座椅的味道,竟然是☃。。。。。航空软包的味道😊。。。。。。我还那么信任那个老板🤜。。。。。。一直没有怀疑过🚕。 换完之后,过了两天,车子里面刺激性气味消除的差不多了💋。但是偶尔还是有🤛。有一个晴天,我说再晒一下看看情况🙉。晒了半天,脚垫真的没有味道🙈。但是车里味道又变大了😂。闻了闻后备箱😝。。。。。4S赠的这个也不行,果断扔掉🌿。这几天终于好了🚒。现在在等待赠送的(某福某牛)后备箱垫🌲。。。#奥迪A4L##车型推荐# 查看详情>>
- 试驾瑞虎7 PLUS新能源,说下驾驶感受今天陪朋友一起到汽车城贴膜,路过奇瑞4S店,正好看到店里有新上市的瑞虎7 PLUS 新能源试驾车,兴致起来就打算试驾一番。看试驾车的状态感觉已经不少人试驾过了,已经行驶了上百公里了,为啥论坛上还啥试驾帖子呢,咱也刚好成为论坛上的首批体验者。 外观方面,瑞虎7PLUS 新能源的外观可以说挺不错的,离着有点距离就看见它这个全新的前脸设计,中网格栅的部分加了两条蓝色的装饰线条,挺别致的。车里的话,是蓝米双色拼搭的设计,很多地方都用了大面积的软包裹,手感也不错。整体车内中控给我的感觉就是充满了科技感,但还不同于现在很多新能源车企设计极为简约科技的中控,瑞虎7PLUS 新能源把控的度刚刚好。 动力感受的话,销售说是搭载的1.5T发动机+双电机的动力总成,低速行驶的话发动机不会介入,单纯就是纯电行驶,整体起步的平顺感没的说。全程一直都是标准模式,感觉就算入手后,平时使用最多也无非是标准模式,所以也就没尝试其他的。踏板的响应速度还是挺快的,不愧是奇瑞理工男,在动力这方面毫不含糊,0-60左右的加速信手拈来,对标同价位的车来说,奇瑞的动力加速一直都表现不错。 驾驶体验方面,车子在隔音方面做的也还算不错,低速行驶下几乎感觉不到胎噪,底盘比较扎实,经过颠簸路段时反馈很小。高配搭载的8155芯片算是车机芯片中的王者了,这个没多去体验,基本上全程就在开车,但同价位搭载8155的确实很少。比较遗憾的就是忘了切换纯电模式形式了,之前在网上看到说是官宣续航80km,很多测评博主能开到90+,如果要是这样的话,奇瑞官宣的纯电续航还挺实在的,但可惜没体验一下,这样大概算一下耗电量和公里数也能大概算出纯电续航。平时要是上下班短途开车的话,这一天下来纯电驾驶的续航就完全足够了。 整体的话,对我个人来说这次试驾感觉还是不错的,先不说买不买,单纯的就是想体验一下奇瑞的混动系统,听销售说的话瑞虎7PLUS 新能源基本上就是入门就高配了,基本上常用的科技配置都是搭载的。但价格方面就看每个人不同的接受能力了,我个人还是持观望态度,看如果到时候能现金优惠多一些的话,再考虑入手。 查看详情>>
- 元PLUS在磨合期下有什么驾驶要领?磨合期会直接影响汽车的使用寿命。所以,新车磨合期注意事项很重要,让新车有一个好的磨合期可以减少很多车的烦恼。下面小编分享下元PLUS在磨合期下有什么驾驶要领? 查看详情>>
- 昂科威p喜不喜欢 只有开过的人才知道昂科威plus底盘很规整,趴在后备箱下面看到车辆的后悬挂非常粗壮很优秀,轮胎是普利司通,最高的车速轮胎可以跑到240公里每小时。👀👀👀 2.0t的昂科威plus开起来和bba同尺寸的SUV车子,驾驶感受基本一样;不分伯仲,特别是昂科威plus9档自动变速箱,比一些更高价位的车子的变速箱还要平顺,车速达到80迈以上,就可以进入九档,发动机的转速只有1600转.这样带来最直观的感受,就是发动机声音小。 油耗来说,车重1.8吨,发动机的排量有这么大,2.0的还带涡轮增压,所以油耗太低是不现实;市区10升的平均油耗,跑高速7个油是够的.既然选择了2.0T也就没有必要在乎一升两升油耗了。🤔 在加速和静音和舒适方面表现都不错,价格还便宜,性价比是很明显的 裸车价格是20万,车内流量免费,还带有安吉星,自动驻车车道保持,盲区提示,双层夹胶玻璃和Anc主动降噪,静谧性很强,配置绝对领先同级别合资车。✨✨✨[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
- #万元车知识库共建计划# 北斗星的故事(二)整备 北斗星到手以后,我并#万元车知识库共建计划# 北斗星的故事(二) 整备 北斗星到手以后,我并没有马上去更换油水,而是开了一段时间,感受了一下这车目前存在的问题。列了如下清单:1.离合太硬,需要加一个离合踩的轻的改装件;2.方向机拉杆胶套已经完全烂掉,需要更换。3.方向机球头旷量。4.前平衡杆胶套烂了。5.开空调很臭,一股冷媒味道。中控台内蒸发箱破了。6.暖风不热,水温上升很慢。节温器和暖风水箱堵塞。7.气门室盖垫漏油严重,打开空气滤芯发现有机油。pcv阀需要更换并且更换气门室盖垫。8.加速点火比较弱,需要更换火花塞。9.副水壶破了,需要换新。 本着节约原则,从某东采购了四颗火花塞。火花塞更换很简单,需要10号套筒拆上面附件螺丝,16号长火花塞套筒拆火花塞。需要注意的是,火花塞拧紧在没有扭力扳手的情况下,别太用力带紧,用力过猛容易断。更换火花塞需要在冷车状态下。 其余配件均来自t宝著名铃木商家和某多多,北斗星的配件是真的便宜。因为这些配件的更换均为自己单手操作,没有照片记录下来,只能文字叙述了。 离合踩的轻套件加装:因为北斗星底盘不高,需要用千斤顶顶起驾驶员侧前轮,然后到车底进行安装。记得做防护,防止千斤顶失效。躺在地上,拆除两颗螺丝即可更换。换了之后,会轻特别多。 方向机拉杆球头:这个是最难拆的,换这个用了两天。因为之前的车主都没有更换过,导致螺丝全部锈死。从羊角上已经没有办法砸下来了,没办法买了球头取出器。用这个就很好拆了,加上之后使劲拧,球头就脱离出来。最难的就是球头从方向机拉杆上取下来,用了wd40,纹丝不动。用刹车油浸泡,还是纹丝不动。最后,用了户外点火的喷枪,对着球头螺纹口加热,费九牛二虎之力,才取下来。取下来之后,对两边的栏杆螺纹用wd40除锈,然后安装新的就很顺利了。顺便也把方向机胶套就一起换掉了。 前平衡杆胶套:需要准备两个千斤顶,在拆掉胶套的卡扣螺丝之后,平衡杆会往下掉,拆掉旧的黑色的胶套,把新的套上去。然后用千斤顶顶主平衡杆回位,再拧紧螺丝。 查看详情>>
- 试驾别克昂科威Plus😒😒 别克昂科威Plus的进气格栅采用了大量镀铬装饰,车标两侧延伸出的镀铬亮条与两侧大灯相连,强化了前脸品牌辨识度的同时,同时也拉升了视觉横向宽度。😜😜 车身侧面腰线采用前后分段设计,车窗周围,门把手,以及车门侧裙部位都使用镀铬亮条装饰,23款昂科威Plus后排车窗标配隐私玻璃,前排车窗标配双层夹胶玻璃,用料很扎实。车顶银色行李架给外观增添了运动感,车尾排气采用双边设计,管口外观增加了尺寸更大的银色装饰条,使厚重感较强的尾部多了一些力量感。😜😜 同样都是通用旗下的品牌,对比雪佛兰的探界者,别克确实更懂中国人的审美。虽然这辆昂科威Plus的内饰软质材料覆盖面积不是很大,但该软的部位都覆盖软质材料,车门内衬,座椅,以及扶手箱采用骑士棕颜色搭配,看着挺豪华大气的。😜😜偏置设计的中控台对主驾驶很友好,便于操作和观看屏幕,但副驾驶乘客想要操作就有些困难,需要扭转身体才行,相信有不少消费者是因为这个偏置设计的中控台而放弃昂科威Plus。😜😒 在所有合资品牌里面,别克车的功能配置水平向来不低。我们以昂科威Plus的入门车型为例,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,全景天窗,主动闭合式进气格栅,多功能方向盘,全车无钥匙进入,无钥匙/远程启动,10英寸中控大屏等都是标准配置。如果对功能配置没有过高的要求,入门车型的配置表现也是够用的😞😞 昂科威Plus车身长宽高为4845x1883x1695mm,轴距为2833mm。这样的尺寸放在中型SUV产品阵营里是比较大的,座椅填充物十分柔软,包裹感要比我们先前试驾过的大众途观L更好,唯一不足是头枕略硬。中间地台凸起不高,近乎纯平。23款昂科威Plus全系都采用七座设计,虽然七座多了两个座位,但也是通过牺牲第二排和后备厢空间换来的。对于这种尺寸不足5米,轴距不到3米的中型SUV,老老实实做成大五座SUV才是明智的选择。 😒😝 动力方面,这台2.0T可变缸发动机相信大家都很熟悉了,君威,君越等车型都有搭载使用。最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m,搭配有48V轻混系统,变速箱匹配的是通用9AT变速箱,官方标称百公里加速时间8.1秒,最高车速可以达到210km/h。来聊聊试驾感受,这套48V轻混提升了车辆起步时的动力响应,起步深踩加速踏板具有较好的动力爆发感。2.0T发动机的动力储备是十分充足的,😍不过9AT变速箱的换挡响应速度偏慢,对比大众途观L使用的7速双离合有差距。美系车的底盘向来有厚重感,而且底盘隔音做的很不错,前排双层夹胶玻璃也降低了噪音。方向盘转向手感比较轻,但指向性一般。底盘悬架都是偏舒适性调校,车辆在过弯时能感到明显侧倾,经过我们试驾过昂科威Plus很多次,但每次转弯还是会踩刹车降低车速。😒😒 2024款美版别克昂科威 最后总结,对比同级别的竞争对手,昂科威Plus外观造型更为大气,内饰装潢布局更为精致,大五座设计保证了乘坐空间,底盘悬架偏舒适性的调校,符合这台车的定位取向。目前终端优惠幅度较大,如果你的预算范围在20万左右,想买一辆性价比高的合资中型SUV,这辆别克昂科威Plus是一个不错的选择。另外值得大家注意的是,2024款美版别克昂科威已经曝光,新车外观和内饰都采用了全新的设计理念。😨😨[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
- 记座椅清洗起初以为座椅是用皮布拼接的,认为这种布料应该是防水和防油渍的。但现在才发现,它只有一定的防污能力,如果洒上果汁、可乐等饮料,液体仍会渗透并留下深深的印记。我就曾在我的椅子上,不小心把可乐洒出来,用纸巾擦拭后,印迹反而更加明显了…… 恰巧我想清洗车内,买了一大瓶免水洗泡沫清洗剂。我试着以洗干净的心态来尝试,找到印记后,我喷上泡沫清洗剂,等待片刻,然后用干净的刷子轻轻的反复刷洗,直到泡沫消失。重复多次后,座椅还是湿漉漉的,看不出效果。于是我趁机用吸尘器吸掉了洗车店无法清理的角落,如第二排到第三排的间隙,虽然我使用了3D脚垫,但脚垫下面仍有很多污垢。幸好,我购买的车载吸尘器带有长吸管,可以到达地毯上的脏污,并用刷头边刷边吸,它非常好用且清洁效果很棒。等我吸干净滑轨和座椅下方,已经过去了30分钟,但椅子仍然湿漉漉的。于是我用吹风机加速干燥,只需几分钟时间。对于地毯,我使用毛刷吸取,对于椅子上的布料,清洗效果还算不错,没有明显的印记。整个清洗过程还算成功。 查看详情>>
- 试驾别克昂科威Plus平稳好开别克昂科威在中型SUV市场一直有着较高的关注度,😨对比同级别的合资对手,别克昂科威在终端有着较大的价格降幅,现款车型还推出了1.5T版本继续拉低价格门槛,性价比是真的高。现款别克昂科威有昂科威S和昂科威Plus,这次体验的版本是2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型,指导价25.29万,目前最大优惠在4.5万左右。 别克昂科威Plus的进气格栅采用了大量镀铬装饰,车标两侧延伸出的镀铬亮条与两侧大灯相连,强化了前脸品牌辨识度的同时,同时也拉升了视觉横向宽度。😎 车身侧面腰线采用前后分段设计,车窗周围,门把手,以及车门侧裙部位都使用镀铬亮条装饰,23款昂科威Plus后排车窗标配隐私玻璃,前排车窗标配双层夹胶玻璃,用料很扎实。车顶银色行李架给外观增添了运动感,车尾排气采用双边设计,管口外观增加了尺寸更大的银色装饰条,使厚重感较强的尾部多了一些力量感。 同样都是通用旗下的品牌,对比雪佛兰的探界者,别克确实更懂中国人的审美。😎虽然这辆昂科威Plus的内饰软质材料覆盖面积不是很大,但该软的部位都覆盖软质材料,车门内衬,座椅,以及扶手箱采用骑士棕颜色搭配,看着挺豪华大气的。偏置设计的中控台对主驾驶很友好,便于操作和观看屏幕,但副驾驶乘客想要操作就有些困难,需要扭转身体才行,相信有不少消费者是因为这个偏置设计的中控台而放弃昂科威Plus。 在所有合资品牌里面,别克车的功能配置水平向来不低。以昂科威Plus的入门车型为例,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,全景天窗,主动闭合式进气格栅,多功能方向盘,全车无钥匙进入,无钥匙/远程启动,10英寸中控大屏等都是标准配置。如果对功能配置没有过高的要求,入门车型的配置表现也是够用的。😎😎 昂科威Plus车身长宽高为4845x1883x1695mm,轴距为2833mm。这样的尺寸放在中型SUV产品阵营里是比较大的,座椅填充物十分柔软,包裹感要比先前试驾过的大众途观L更好,唯一不足是头枕略硬。中间地台凸起不高,近乎纯平。23款昂科威Plus全系都采用七座设计,虽然七座多了两个座位,但也是通过牺牲第二排和后备厢空间换来的。对于这种尺寸不足5米,轴距不到3米的中型SUV,老老实实做成大五座SUV才是明智的选择。 动力方面,这台2.0T可变缸发动机相信大家都很熟悉了,😎君威,君越等车型都有搭载使用。最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m,搭配有48V轻混系统,变速箱匹配的是通用9AT变速箱,官方标称百公里加速时间8.1秒,最高车速可以达到210km/h。来聊聊试驾感受,这套48V轻混提升了车辆起步时的动力响应,起步深踩加速踏板具有较好的动力爆发感。2.0T发动机的动力储备是十分充足的,不过9AT变速箱的换挡响应速度偏慢,对比大众途观L使用的7速双离合有差距。美系车的底盘向来有厚重感,而且底盘隔音做的很不错,前排双层夹胶玻璃也降低了噪音。方向盘转向手感比较轻,但指向性一般。底盘悬架都是偏舒适性调校,车辆在过弯时能感到明显侧倾,经过我们试驾过昂科威Plus很多次,但每次转弯还是会踩刹车降低车速。😅😅[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
- 昂科威Plus外观造型更为大气😃😃 别克昂科威在中型SUV市场一直有着较高的关注度,对比同级别的合资对手,别克昂科威在终端有着较大的价格降幅,现款车型还推出了1.5T版本继续拉低价格门槛,性价比是真的高。现款别克昂科威有昂科威S和昂科威Plus,这次体验的版本是2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型,指导价25.29万,目前最大优惠在4.5万左右。 😠😥 别克昂科威Plus的进气格栅采用了大量镀铬装饰,车标两侧延伸出的镀铬亮条与两侧大灯相连,强化了前脸品牌辨识度的同时,同时也拉升了视觉横向宽度。 😌😌 车身侧面腰线采用前后分段设计,车窗周围,门把手,以及车门侧裙部位都使用镀铬亮条装饰,23款昂科威Plus后排车窗标配隐私玻璃,前排车窗标配双层夹胶玻璃,用料很扎实。车顶银色行李架给外观增添了运动感,车尾排气采用双边设计,管口外观增加了尺寸更大的银色装饰条,使厚重感较强的尾部多了一些力量感。 😒😒 同样都是通用旗下的品牌,对比雪佛兰的探界者,别克确实更懂中国人的审美。虽然这辆昂科威Plus的内饰软质材料覆盖面积不是很大,但该软的部位都覆盖软质材料,车门内衬,座椅,以及扶手箱采用骑士棕颜色搭配,看着挺豪华大气的。偏置设计的中控台对主驾驶很友好,便于操作和观看屏幕,但副驾驶乘客想要操作就有些困难,需要扭转身体才行,相信有不少消费者是因为这个偏置设计的中控台而放弃昂科威Plus。 😒😗 在所有合资品牌里面,别克车的功能配置水平向来不低。我们以昂科威Plus的入门车型为例,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,全景天窗,主动闭合式进气格栅,多功能方向盘,全车无钥匙进入,无钥匙/远程启动,10英寸中控大屏等都是标准配置。如果对功能配置没有过高的要求,入门车型的配置表现也是够用的。 😌😀 昂科威Plus车身长宽高为4845x1883x1695mm,轴距为2833mm。这样的尺寸放在中型SUV产品阵营里是比较大的,座椅填充物十分柔软,包裹感要比我们先前试驾过的大众途观L更好,唯一不足是头枕略硬。中间地台凸起不高,近乎纯平。23款昂科威Plus全系都采用七座设计,虽然七座多了两个座位,但也是通过牺牲第二排和后备厢空间换来的。对于这种尺寸不足5米,轴距不到3米的中型SUV,老老实实做成大五座SUV才是明智的选择。 😙😀 动力方面,这台2.0T可变缸发动机相信大家都很熟悉了,君威,君越等车型都有搭载使用。最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m,搭配有48V轻混系统,变速箱匹配的是通用9AT变速箱,官方标称百公里加速时间8.1秒,最高车速可以达到210km/h。来聊聊试驾感受,这套48V轻混提升了车辆起步时的动力响应,起步深踩加速踏板具有较好的动力爆发感。😍2.0T发动机的动力储备是十分充足的,不过9AT变速箱的换挡响应速度偏慢,对比大众途观L使用的7速双离合有差距。美系车的底盘向来有厚重感,而且底盘隔音做的很不错,前排双层夹胶玻璃也降低了噪音。方向盘转向手感比较轻,但指向性一般。底盘悬架都是偏舒适性调校,车辆在过弯时能感到明显侧倾,经过我们试驾过昂科威Plus很多次,但每次转弯还是会踩刹车降低车速。😃😃[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
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