瑞虎7 PLUS水箱胶墩换装
- 老将归来 全新奇瑞瑞虎7 PLUS换装登场国内紧凑级SUV一直备受消费者青睐,这个级别的竞争也是非常的激烈,乱成一锅粥。没有一家车企能够在紧凑级SUV中一枝独秀。但近日奇瑞汽车发布全新瑞虎7 PLUS,非常值得关注,有望成为“A级SUV新标杆”。奇瑞瑞虎7 PLUS是奇瑞瑞虎SUV系列高阶车型,搭载代表奇瑞领先技术的1.6T鲲鹏动力。最新款瑞虎7 PLUS内外全新换装升级,背负奇瑞瑞虎家族荣耀再次上阵。 查看详情>>
- 换装1.6T,奇瑞瑞虎7 PLUS车型上市11.99万!近日,奇瑞旗下瑞虎7 PLUS冠军版新增1.6TGDI DCT非凡版,售价为11.99万。新车最大的不同是换装1.6T发动机,配备启停系统,相较于现款1.5T版本动力更强。 查看详情>>
- 换装新面貌再对决!全新瑞虎7 PLUS对比荣威RX5中国品牌紧凑型SUV这一细分市场可以说是目前发展最快的分支,各家厂商都在其中设置了主力车型。其中瑞虎7和荣威RX5属于布局较早的产品,它们经历多年发展,无论是设计思路还是硬实力都有着极大提升。当下这两款热门产品都相继完成了更新换代,那么拥有全新面貌的它们再次面对面对决又会碰撞出怎样的火花呢? 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7 PLUS新车曝光,造型更好看,换装双联屏国内SUV市场的竞争可以用惨烈来形容了,日前,我们从相关渠道获悉,奇瑞旗下紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS将于10月26日开启预售,并于11月7日正式上市。新车换装直瀑式格栅,并配备了双联屏,动力方面搭载一台1.6T发动机。作为改款车型,它的亮点都有哪些?先来看一下新车详情。 查看详情>>
- 售价14.99万元起,奇瑞瑞虎7新能源上市日前,奇瑞汽车官方宣布,旗下瑞虎7 PLUS新能源正式上市,售价区间为14.99万—16.69万元,共推出3款配置车型。作为瑞虎7 PLUS的插电混动版本,新车针对外观进行了一定的调整,并换装由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统。 查看详情>>
- 换装直瀑式中网,瑞虎7 PLUS新能源渲染图曝光近日,我们从相关渠道获取到了一组瑞虎7 PLUS新能源的渲染图,新车采用了全新的设计语言,同时还配备了专属的车身颜色,据悉是为年轻用户所量身定制。同时,新车或于近期正式发布。 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS四驱版最新谍照,换装瑞虎8 P同款档把在新款瑞虎7 PLUS预售前夕,有国内媒体曝光了一组瑞虎7 PLUS四驱版车型的谍照。新车在外观上大致沿用了现款车型的设计,不过结合尾标可以看出这是一台四驱版车型。 查看详情>>
- 换装直瀑式格栅 瑞虎7 PLUS新能源将于成都车展亮相日前,奇瑞汽车官方宣布,旗下的瑞虎7 PLUS新能源将于成都车展首发亮相,新车在外形方面进行了一定的调整,而且搭载了插混系统。 查看详情>>
- 外观改动较大,换装直瀑式中网,新款瑞虎7PLUS测试谍照近日,有网友发布了一组新款瑞虎7 PLUS的路试谍照,从谍照中不难看出,新车将针对外观做出较大的改动。 查看详情>>
- 全系1.6T动力,配置更丰富,新款瑞虎7 PLUS如何?【有车以后 竞争力分析】11月7日,新款奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市,售价9.99-12.19万元。新车全系换装鲲鹏1.6T动力,外观、配置等消费者最容易感知的方面也带来新鲜感。虽然它只是年度改款车型,但整体的变化还是挺大的。 查看详情>>
- 换装水晶挡杆 新款瑞虎7 PLUS内饰官图从发布的官图来看,新车延续了双联屏的内饰设计,同时将中控台很明显偏向于驾驶员一侧,更注重驾驶者的感受。新车还采用了红黑内饰配色,并取消了此前的空调旋钮,提升了车内的科技感和档次感。同时换装了全新样式的水晶挡杆,以及更具质感的三辐式方向盘。 官方表示该车将采用最新的LION5.0系统,并集合了智能生态内容,提升日常使用的便利性。 车尾部分,新车与插混版如出一辙,同样采用贯穿式的尾灯,以及双边共四出的排气尾管。 新车预计延续1.5T和1.6T发动机,与之匹配的分别是CVT无级变速箱和7速双离合变速箱,其中1.5T发动机最大功率为115kW,峰值扭矩230N·m。#瑞虎7 PLUS# 查看详情>>
- 10万预算买紧凑型SUV,看看奇瑞瑞虎7 PLUS瑞虎7 PLUS刚刚上市一年,奇瑞就对它进行改款了,可见市场变化之快、竞争之激烈。接下来就让我们一探究竟,看看全新的奇瑞瑞虎7 PLUS到底怎么样? 首当其冲的就是这款车的外观颜值堪称同级别产品的天花板!新款奇瑞瑞虎7 PLUS的前脸设计大胆新颖,直接撞见奔驰AMG,档次感是油然而生!采用大尺寸的六边形进气格栅,格栅上半部分采用直瀑式镀铬饰条加以装饰,下半部分整体熏黑,造型十分年轻时尚,运动感更是不用多说! 其实,这次算是小改款车型,在车身侧面和尾部其实变化不大,车身侧面线条设计基本没有变化依旧维持老款车型的双腰线布局,尾部整体其实也没有多大看头,最主要还是在内饰配置的改变还是很大的! 接下来就看内饰配置的变化怎么样?比起外观,内饰的变化更为明显,整体风格更加简洁,新款瑞虎7 PLUS首次采用木兰红和黑色搭配的拼色风格,中控台车门以及头枕下方均配备镀铬饰条,让车内档次感又提升了一个档次!与此同时,换装全新的三幅式多动能平底方向盘与24.6英寸曲面双联屏的配备,在提升运动感的同时,也将科技感拉满! 值得一提的是在配置方面,瑞虎7 PLUS更是达到入门即高配的地步,比如倒车雷达、360度全景影像、驾驶位无钥匙进入、电动后备箱、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后方碰撞预警等豪华配置在中高配车型也是应有尽有,而且还有具备L2级的辅助驾驶能力,要知道即使是高配车型的售价也才只有12.19万,这你受得了嘛!#瑞虎7 PLUS# 查看详情>>
- #新车速递# 【每日新车汇总播报】 北京汽车制造厂官方为广大消费者展示了旗下小型#新车速递# 【每日新车汇总播报】 北京汽车制造厂官方为广大消费者展示了旗下小型SUV——全新一代BJ212。新车未来将推出硬顶版、软顶版以及皮卡版三种车型种类,同时还将提供三种动力系统,并在2023年年内上市。 从奇瑞官方获取到了旗下紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS车型官图。作为改款车型,其整体采用了全新的全新晶彩造型外观,整体更具时尚感。 全新福特Super Duty正式首发亮相,作为换代车型,全新福特Super Duty重型皮卡将换装最新的家族式设计风格,同时针对科技配置和动力系统也有所升级,预计将在2023年年初正式登陆海外市场销售。 #厂商信息# 看车玩车 查看详情>>
- 奇瑞旗下紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS国内SUV市场的竞争可以用惨烈来形容了,日前,我们从相关渠道获悉,奇瑞旗下紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS(图片|参数)将于10月26日开启预售,并于11月7日正式上市。新车换装直瀑式格栅,并配备了双联屏,动力方面搭载一台1.6T发动机。作为改款车型,它的亮点都有哪些?先来看一下新车详情。😊😊😊😊😊 外观方面,新车取消了网格式前脸设计,采用了直瀑式格栅造型,格栅上方为棱角式设计,而下方则经过了倒角处理。同时中网上半部分使用了镀铬材质来包裹,下半部分则为黑色。此外,新车大灯采用了与瑞虎8 PLUS相同样式的设计,均为双L型灯带。此外,瑞虎7 PLUS的前包围还配备了红色线条来点缀。 再来看一下车身侧面,新车采用了长短腰线的叠层式设计,后方短腰线还采用了向下滑动的处理方式。此外,新车还配备了19英寸的五幅式银灰双色轮圈。尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1862/1695mm,轴距为2670mm,该轴距在紧凑级车型中表现中规中矩。 车尾配备了尺寸较大的扰流板,高位刹车灯分列于两边,尾窗下沿便是贯穿式灯带,车牌悬挂位置放置在了尾门的下方。另外,新车还配备了双边共四出的排气装饰,并且在内部使用了红色喷涂设计。 再来车内看一下,新车配备了24.6英寸的双联屏,屏幕下方为贯穿式空调出风口,前方则为触控按键区。扶手区配备了电子换挡机构,后方还配有旋钮。此外,挡把前方的储物格还配备了防尘罩,关闭后T字区看上去比较整洁。 安全配置方面,新车可实现L2+级智能驾驶辅助功能,其中包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等功能。 再来看一下动力方面的信息,新车依旧提供一台1.6T发动机。1.6T版本最大功率145kW,最大扭矩290N·m,传动系统方面则匹配7速双离合变速箱。 本次升级的主要变化来自于设计,轴距依然是2670mm,其空间表现或将成为软肋。新车上市后将与长安CS55PLUS、荣威RX5等车型形成竞争关系。对于这款新车,大家觉得值得期待吗?😏😏😏#瑞虎7# 查看详情>>
- 昂科威Plus途观L/CR-V谁更胜一筹随着春暖花开,大家都蠢蠢欲动想要出去自驾游,于是身边的不少朋友将购车计划提上了日程,大尺寸家用SUV成为不少朋友的首选。 随着时代的发展,现在用户对于一台SUV的需求也变得更加严苛。面对目前主流家用SUV的代表,昂科威Plus、途观L、CR-V等大五座合资SUV,到底该如何选择,我们具体情况具体分析。 😄 在空间方面, CR-V有着本田MM理念,即“乘员空间最大化、机械空间更小化”的加持,途观L也在MQB平台短悬长轴的设计理念下,使车内空间达到同级的主流水准。 😍😉 相比之下,昂科威Plus在绝对三围尺寸和轴距占优的前提下,能够在不斤斤计较空间布局的情况下,最大化保证后排拥有更开阔的乘坐体验,昂科威Plus的后排无论横向空间还是纵向空间都能让每个人都能伸得开腿、跟得上溜儿,三个成年男人坐在后排,仍有一定富余。 😄😘 途观L依然采用了传统的T字型中控设计,通过红色缝线装饰,衬托了一定的运动气息。液晶仪表和中控屏幕的设计也很有科技感。不过较为单调的色彩和用料搭配,以及横平竖直的线条,作为家用SUV,稍微有些欠缺温馨感。 😍😝 CR-V换代后内饰不再是浓浓的机械风格,换装的液晶仪表和悬浮式中控屏,让科技感跟上了时代,贯穿式的空调出风口也具有一定辨识度。不过整体看似乎并没有在设计和用料上与同品牌的家轿思域拉开明显差距,车内能见的只有门板处的扶手和座椅采用皮质包裹,这对于一台注重质感,定位较高的SUV车型来说,可不是什么好消息。 😍😉 相对来说,昂科威Plus的那种美式SUV高级的氛围,是扑面而来的。无处不在的软材质及皮质包覆,包括细节出众的缝线处理,都在营造一种高质感的氛围。按键式换挡相对另外两款车型的常规档把,则提供了独有的科技仪式感。尤为值得一提的还有昂科威Plus的座椅,分区域发泡工艺能够充分贴合身体曲线,兼顾了舒适和支撑性,长时间乘坐也不易疲劳。 😄😘 值得一提的是,除了这些直观能感知到的部分,得益于多层隔音玻璃,以及ANC主动降噪技术,昂科威Plus在很多用户容易忽略的NVH层面,对比途观L和CR-V也有一定优势,甚至不逊色更高级别的豪华品牌。尤其是实际驾驶体验后,你会明显感受到昂科威Plus出色的静谧性对乘坐舒适感的提升。 😍😉 昂科威Plus和途观L都采用了2.0T发动机,CR-V由于搭载1.5T发动机,并且昂科威Plus的2.0T发动机还有独门的可变缸技术。简单说就是可在运行过程中,根据不同路况和驾驶需求,通过关闭或打开部分“缸体”改变“排量”,让燃油更高效,从而降低燃油消耗。 😄 昂科威Plus可谓将安全刻在了DNA里,整车高强度钢材比例达到78%,全面采用高标准、高强度的结构设计。并且在研发起始阶段,便遵循远高于国标的安全测试流程及标准,十分值得信赖 😄😘 CR-V新一代车型采用铝合金前防撞梁、超高强度钢以及HPA高强度胶,也进一步提升了车身的刚性和强度,表现同样值得认可。 😄😍😉 而途观L虽然出自“德系精工”的大众体系,以往品质和可靠性口碑都备受消费认可,只不过近年来似乎有些懈怠,在某些安全性测试中的表现不太理想。 😄😍 通过以上重点围绕车辆品质维度的对比可见,尽管三款合资SUV的定位重叠,但昂科威Plus各方面的硬实力确实要比途观L和CR-V更胜一筹,舒适感出挑的座舱体验,符合主流用户的消费升级和对品质出行生活的需求;此外昂科威Plus的动力体验感和安全性也相对更好,以及不错的燃油经济性,都足以打动越来越挑剔的消费者。 😄😊😀[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23][_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
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