瑞虎7 PLUS后座点烟器插孔能用
- 后座点烟器插孔是能用的吗?买了个行车记录仪想插在后排点烟器,但是没有电,不知道是坏了还是原本就不能用的? 查看详情>>
- 2021朗逸plus点烟器插孔在哪儿?😱😱车友们我刚提的朗逸, 发现中控没有点烟器插口, 找了半天都没有找到, 只有档把旁边有两个usb插孔, 手扶箱里也没得。 是没有么? 大家的都没么?😰 查看详情>>
- 2021朗逸plus 点烟器插孔在哪儿?刚提的朗逸,发现中央控制系统没有点烟器插口,找半天都没找到,只有档把旁边的两个usb插孔,手扶箱里也没得。大家的都没么? 查看详情>>
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- 直戳我的直男审美点!瑞虎7 PLUS新能源静态体验观后感最近我在网上关注瑞虎7 PLUS 新能源,可以说是越看越喜欢。特别是前脸刀锋式的进气格栅,非常霸气,有一股奔驰AMG的味道,真的很喜欢。同时,前些日子我们家买了奇瑞小蚂蚁,这样我们这个小家庭也可以享受驾驶新能源电车带来的乐趣,这电动车不能常开,因为一旦开上瘾,就再也回不去了。它的静谧性实在是太棒了,而且非常的省钱,一个月下来也就大几百。不过,这小蚂蚁还是太小了,后座比较局促,不能满足全家人的出行需求,尤其是在节假日需要长途出行超过400公里的情况下,小蚂蚁就有点力不从心。 查看详情>>
- 吉利|车载吸尘器好物推荐!新车如初恋,真的看不得一点点的脏!!!!! 逛了好多的家店!最终还是入手了 👇👇这款车载吸尘器!!!也就几十块钱 非常优惠 方便收纳!连接点烟器的插孔线有5米长! 插上就能用 !而且不用担心线不长后备箱吸不到!不用担心使用限制🚫 这个吸尘器吸头也特别小 像一些车缝隙里 脚踏垫比较窄小的地方容易积灰 用这个就非常方便 而且非常干净 总之就是强烈推荐!!!! 查看详情>>
- 买车避坑指南丨瑞虎7 PLUS🚗瑞虎7 PLUS 2021款鲲鹏版 💰10.60 - 【驾驶感受】动力很猛,你猛的一脚踩油门,会感觉这个引擎盖都有点微微的扬起来,像古代的时候骑马的那种感觉,整个车头都扬起来了动力好评座椅比较一般,坐久了感觉会非常的硬,屁股痛,后座也是呃,这个和其他品牌的座椅比可能会差一点,和虎八的驾驶感受比较有差,但毕竟价格摆在那边便宜了那么多,还是可圈可点的 再来就是发现有蜂鸣音 【续航】续航应该是正常表现,估计也是1km五毛 【动力表现】非常猛,我觉得这个发动机的素质可以吊打太多的车 - - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 🚗瑞虎7 PLUS 2021款鲲鹏版 💰10.60 - 【驾驶感受】动力很猛🚗瑞虎7 PLUS 2021款鲲鹏版 💰10.60 - 【驾驶感受】动力很猛,你猛的一脚踩油门,会感觉这个引擎盖都有点微微的扬起来,像古代的时候骑马的那种感觉,整个车头都扬起来了动力好评座椅比较一般,坐久了感觉会非常的硬,屁股痛,后座也是呃,这个和其他品牌的座椅比可能会差一点,和虎八的驾驶感受比较有差,但毕竟价格摆在那边便宜了那么多,还是可圈可点的 再来就是发现有蜂鸣音 【续航】续航应该是正常表现,估计也是1km五毛 【动力表现】非常猛,我觉得这个发动机的素质可以吊打太多的车 - - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ - 查看详情>>
- 给后座铺个加热垫🐱马上快要立冬了,最近看天气预报,新的一轮冷空气下周就来,到时候车里会更冷的🎊。收拾东西翻出来一张以前车上用的加热垫,是插在点烟器的电源上取电使用的💞。 我以前的车没有座椅加热,是自己买了几个加热垫,铺在座椅上冬天用🦊。现在换了神兽,智享版本身就有前排座椅加热功能,平时上下班我自己开车就够用了,但是平时晚上还有周末节假日的时候,会开车带着家人出去,冬天气温低,后排座椅也需要加热,正好翻出来这个加热垫可以铺在神兽的后座上面使用🐸。 我把加热垫铺在后座位上研究了一下,如果插车前部的点烟器的话,使用加热垫的时候,我就不能用点烟器转接头给手机充电了,来回拔插切换会感觉有点麻烦🥰。正好发现神兽的尾部,后备箱里也有一个点烟器电源口,于是就把加热垫的电源线甩过去,比量了一下,电源线够长,可以插在后备箱这里的点烟器电源上取电使用,那就太好了,跟前边的使用也不会冲突了️。 但是还有一个小问题,这款后座加热垫原本设计的就是电源线往车前部引的,所以垫子上面的卡扣是设计在另一边,我把加热垫倒过来用,卡扣就在座椅外面了,还得改造一下😲。 不过这也难不倒我,不就是做个针线活儿么,还是很容易的🚑。先把原来连接卡扣的带子拆下来,然后找好想改动的位置,把卡扣和带子缝上去就可以了💕。垫子上原来是四个卡扣,新缝的我只用了三个,左边、中间、右边各一个,缝好以后再铺到座位上试一下,三个卡扣塞到后座椅背和坐垫的缝隙里,非常完美🤞。 再把电源线连接好,线长度够用,顺着后备箱边缘引到后座位椅背上,再从上边甩下来连接加热垫的开关,接好以后看上去还挺协调,感觉很不错🚜。 最后把车启动,试一下,垫子加热速度还挺快的,一会就热乎了🤗。有了加热垫,回头家人再坐车,就不怕天冷座椅凉了🎈。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
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- 别急着买!你的第一辆混动,必须有型又有料你猜,最近小奇读到最多的一句评论是啥?🥤 当然是“你们奇瑞终于开窍了”~💗 别的不说,车圈现在最最最流行的混动领域里👍 咱们就推出了一款超绝的绿色智慧先锋——瑞虎7 PLUS新能源🎆 这不仅是一台外观采用全新晶彩设计语言&能量蓝车身配色,只能用惊艳形容的绝美酷驾,更是不折不扣的混动种子选手!😍 它不仅速度快——1.5T发动机+同步双电机动力组合百公里加速6.8s😄 续航长——综合续航可达1000+km 好充电——快充25min即可从30%充满80% 超静音——NVH媲美纯电车型低噪音水平 而且顺——DHT电混系统超快响应无顿挫,给你超级丝滑的驾驶体验!🎆 这设计、这性能,要颜值有颜值,要实力有实力,搭载新华社都点赞的核心技术,你还没心动吗?🍂[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS新能源,66254,23] 查看详情>>
- 奇瑞SUV瑞虎7 PLUS配置丰富空间足👸👸说起10万级的SUV,有着很大的市场需求量,其中长安CS55PLUS、广汽传祺GS4、奇瑞瑞虎7 PLUS等,都是很热门的选手,为了提升产品竞争力,瑞虎7 PLUS推出23款,外观和内饰变化大,下面就让我们来了解一下它吧。首先外观方面,车头的变化很明显,采用了全新黑色多边形的进气格栅,内部为直瀑饰条填充,仿佛是一排大钢牙,大灯造型和更高级别的瑞虎8 PLUS很像,眼神中流露出犀利凶狠感,下方贯穿样式的包围拉宽了些视觉效果,并且使用了亮黑色材质和红色的装饰条,两侧还设计了竖条状的LED灯带。👸👸 ✌✌整车长宽高分别为4500*1862*1695mm,轴距为2670mm,要比老款稍宽、稍低了一些,车长和轴距保持不变,这样的身材在同级别中属于中规中矩,车身轮廓和老款是一样的,悬浮式车顶比较时尚,换装了全新样式的轮毂。车顶的末端有小型扰流板,贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法之一,使用了熏黑透明灯罩,内部构造清晰可见,LED光带点亮后有着较高的辨识度,底部黑色包围设计了双边四出排气,仅仅只是镀铬装饰而已,真正的排气筒隐藏在了车底。✌✌ 💢💢内饰方面,采用了家族最新风格,中控台变得更加简洁,黑红双拼配色让氛围活跃了起来,经常碰触的地方,都是软性材质覆盖和皮质包裹,座椅还做了缝线处理,多功能方向盘换上了英文标识,还有全新样式的水晶电子挡杆,上面有着瑞虎SUV的虎头Logo,档次感一下子就提升了不少。新款瑞虎7 PLUS的入门时尚型,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏、8喇叭扬声器、后座空调出风口等,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、ESP车身稳定系统等。💢💢 👌👌到了豪华型,增加了可开启的全景天窗、主驾驶座电动调节、内置了雄狮智能车机系统、语音识别控制、车联网、OTA升级、索尼品牌音响、LED大灯、前排主驾驶座电动调节等。高配尊贵型,有了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、电动感应后备厢、64色车内氛围灯、自动空调等,顶配旗舰型又增加了并线辅助、倒车车侧预警、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、前排副驾驶座电动调节、前排座椅通风和加热,功能分布合理且齐全。👌👌 👲👲空间满足一家人出行完全够用,坐在后排,头顶和腿部空间都很充足,座椅软硬适中,坐垫够长,保障了乘坐的舒适性,后备厢拉些日常行李没问题,只是后排座椅放倒后并非是纯平状态。动力方面,搭载了鲲鹏1.6T涡轮增压发动机,最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,动力表现让人满意,开着油门响应积极,提速爆发力强,超车有底气,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。总的来说,新款瑞虎7 PLUS的外观和内饰,能够给我们带来一定的新鲜感,配置丰富、空间充足,动力表现在同级别SUV中也是比较抢眼的。👲[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 每天认识一台车🏄🏻大众ID3可可爱爱🥊车型:大众ID3 🥊落地价:标配 武汉 1月 13.23W 🥊动力:170匹 电机驱动 🥊续航:夏测242KM 冬测167KM 标定450KM 🥊充电时间:快:0.67h 慢:8.5h 🥊养车费用:0.53W (1wkm/年) 👇用车体验👇 【驾驶感受】 油门很线性,不是普通的六缸八缸油车能达到的线性,NA油车的线性是有颗粒度的,而电车的线性近乎矢量;D挡舒适模式下,放开油门后的滑行跟油车无异,很好适应,B挡的拖拽感也不太强,需要适应下,但整体不突兀。提速很畅快淋漓,310的扭矩随叫随有,60km时速下的体验很好,再往上就略有点慢下来了,加上转向的灵活,在市区里行驶很随心所欲,灵活得像个小老鼠~ 【续航充电】 市区里时速60-80的快速路,某些堵塞路段走走停停,室外30°左右,开26°的空调正常一天通勤40公里左右,续航300km左右吧,百公里电耗16-18;充电还算方便,快充直流大概一个小时左右从20%到90%,周边设施方便的话基本就去出个饭就把电充好了,当然家里有桩就更好了。 【车机系统】 21款听说很多车友吐槽车机,22款因为出厂已经ota好2819版本车机,目前用下来并没有太多槽点,使用流畅,UI清晰简单,UE交互逻辑也很容易摸透,出现了一次SOS呼叫系统失效的黄标,重启后就没了。导航配套Hud挺好使,像车内其他的触控型按钮,其实习惯了就好,也没那么反人类,误触几乎没有,还算精准的。 【最不满意】 四个Type-C的充电功率实在太低,另一台车子有pd快充,早上起来上车就充电加导航,到公司就满了;换ID这插上,到公司电量还少了,我晕~比五福一安都还要慢。而且高配还没有12v点烟口,想自己加个快充都还不行,真是的,不够人性。 也因为没有点烟口,我想配个充气泵都不太好配,虽然轮胎是自修补的,但亏气了还是要补的,一般正常能用的都是接点烟器的,无线款要么功率低打气慢,要么贵且配置低,真是不好选。 轮胎不太好配,这个规格死贵死贵,想日后换个R20 8J的锻造轮毂,一来是替换原厂重的要死的轮毂,二来也是希望配更正常的胎,225-235胎宽的规格相对在选择上好配一点(其实,也好不了哪里去…)。 最后也吐槽下后座的座椅角度,的确不太舒服,椅背跟坐垫的夹角太垂直了,打算配两个腰部的承托靠垫来改善一下角度,让后座坐得舒展一些。 [_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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