瑞虎7 PLUS车辆行驶转向给油底盘
- 车辆行驶中转向给油底盘前面咯噔咯噔响请教各位大神们,我的是12年老科,这几天不知道怎么了,车辆在行驶中直线给油没事,转向给油时,前面底盘下有咯噔咯噔的异响,速度慢异响声就慢,速度快异响声就快,不给油的话挂D档自己走没异响,搞不懂什么缘由,还望各位大神们指点迷津 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源,论混动SUV性价比还得是它如果15万元你不知道买什么车,那么瑞虎7 PLUS新能源绝对是不会出错的选择,这款可油可电的SUV自打上市以来用户的认可度非常高。近日,瑞虎7 PLUS新能源还给出了超强的优惠政策,不仅价格上给出了2.5万元的现金优惠,降低了购车的门槛,而且还整车终身质保。接下来咱们就一起来了解一下,瑞虎7 PLUS新能源这款车吧! 查看详情>>
- VV5车辆底盘行驶质感非常沉稳,转向有力,抓地力强悍,底盘悬架个人感觉也不错,通VV5车辆底盘行驶质感非常沉稳,转向有力,抓地力强悍,底盘悬架个人感觉也不错,通过一些复杂的路况时,颠簸感不是很严重,驾驶还是十分舒适的。 查看详情>>
- 捷途X70plus,给油超车的时候发动机变速箱异响,哒哒哒,行驶过程中靠近绿化带捷途X70plus,给油超车的时候发动机变速箱异响,哒哒哒,行驶过程中靠近绿化带的时候异响非常明显,开窗就能听到,是不是变速箱坏了有没有同样的情况?在线等 查看详情>>
- SUV也能化身暖男 新瑞虎7PLUS预售的信息量有点大瑞虎7PLUS是一款改变了BAO师傅对奇瑞看法的车。老款车型凭借出色的动力表现,稳健的底盘质感,以及相当出色的NVH噪音振动控制,都让BAO师傅对奇瑞品牌刮目相看。不过,车评人的认知总会被企业的新品品质刷新。这不,即将上市的全新一代瑞虎7PLUS再一次让BAO师傅惊讶,惊讶的是它对用户日常细节痛点的观察与改善,以及堪比新势力的学习能力与快速响应。让一款威猛的SUV也能化身贴心暖男,给用户带来便利与温暖。 查看详情>>
- 弯道打卡 全新一代瑞虎7 PLUS鲲鹏动力越级呈现正值秋意盎然时,全新一代瑞虎7 PLUS全国媒体试驾北京站强势来袭。10月31日,首批媒体体验官打卡京郊“范崎路”,开启一场极速视觉之旅。全新一代瑞虎7 PLUS携AI科技智慧座舱1大核心领先,造型、安全、舒适3大模块升级,天花板级别1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力、大师级底盘调教加持,全程凭借行云流水般的攻弯路线、游刃有余的操控,擎动秋色斑斓画卷,将京郊90多处弯道、20余个“发卡弯”碾压身下,“全能”体质尽显,给百余家媒体记者留下深刻印象。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7 Plus顿挫问题严重 车主投诉后故障终得解决中国投诉-全国缺陷产品投诉平台此前收到车主罗先生关于“瑞虎7 PLUS行驶过程中自动换挡顿挫大,感觉是变速箱齿轮损坏”的投诉。经投诉平台的协调及沟通,车主表示,目前已和4S店双方已达成一致,车辆问题得到了妥善解决。 查看详情>>
- 车轮定位的基本原理 车轮定位的项目有哪些?驾驶员转动转向盘,便可使汽车按所需的方向行驶。但是,如果在直路上行驶时,驾驶员要靠不停地操作转向盘,才能保持车辆直线行驶,或者在转弯时,要用很大的力度,才能使车辆转向,则驾驶员要消耗很大体力和承受很大精神压力。为解决这个问题,同时也为防止车胎过早磨损,车轮根据一定要求,按一定的角度安装在车身(或底盘)上。这些角度总括起来称为“车轮定位”。 查看详情>>
- 任意驰骋?开顶配瑞虎7 PLUS 新能源是种什么感觉6月24日,我终于拿到了我人生中的第一台SUV——瑞虎7 PLUS 新能源,经历了漫长的等待。这辆车是我在线下4S店购买的。昨天晚上,销售小姐姐给我打电话,告诉我第二天可以提车。第二天,我迅速与销售小姐姐配合,完成了一切手续并付款,准备就绪,迎接着我的新车。虽然天气很热骄阳似火,但无法阻挡我的激情。我简要地查看了车辆的外观、内饰和基本功能,然后就打款给4s店。 查看详情>>
- 它就是“好开”的标准答案?随着冬季的来临,北方地区开始进入雪季,对于许多车主来说,车辆在雪地中的行驶成为了他们最为关心的问题之一。而对于那些拥有别克昂科威PLUS的车主们来说,他们或许并不需要过于担心这个问题。这不仅仅是因为昂科威PLUS本身的性能表现出色,更是因为这款车拥有云台底盘和防滑模式,为驾驶者在雪地行驶中提供了更多的安全保障。 查看详情>>
- 爱车油耗变高是哪里出了问题关于长途奔袭后车辆出现的各种小问题,比如油耗明显变大、行驶时车身有轻微抖动、转向时反应滞缓等,小编整理了相关内容给车主朋友们借鉴。 查看详情>>
- 大众开发软件驱动与下一代底盘系统日前,大众汽车官方表示,正在开发下一代底盘与线控转向技术。通过大众汽车相关负责人表示,车辆的反应速度决定了行驶的精准性,就自动驾驶来说,这线控转向技术是保证乘坐舒适性的方法之一。同时,也将进一步优化驾驶辅助系统。关于后续消息,我们将持续关注。 查看详情>>
- 底盘调教出色,用料十足,这3款纯电车舒适操控都要,值得买在开头先问大伙儿一个问题,在选购新能源车型的时候需要注意底盘吗?答案是一定要的。这不仅关于车辆的行驶质感,也在一定程度上影响车辆的安全性。在选购新能源车型的时候要尽量选专门为新能源车型开发的全新底盘架构,不要选所谓的“油改电”车型。第二就是要关注新车在测试中的碰撞成绩,其次就是关注车辆轴距的问题。因为轴距影响了车辆的内部空间,如果轴距短的车子坐起来就相对难受了不少。那今天就来介绍三款底盘用料扎实、行驶质感优秀的新能源车型。 查看详情>>
- 极力营造高级感,试驾全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS虽然时下新能源市场百花齐放,但燃油车的竞争丝毫没有减弱,10多万这个细分的SUV市场依然是中国品牌和合资车企争相抢夺的主战场。不过随着消费者需求的改变,10万出头的SUV也不再是只追求大空间和堆配置的阶段。奇瑞新款瑞虎7 PLUS就在此基础上大大提升了车辆的动态表现,从底盘质感和悬挂细腻的反馈上都营造出了不错的高级感。这款新车的预售价区间为10.69-12.19万,作为改款车型,可以说全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS是一款非常适合作为家中的第一辆车,因为它的性价比确实很高,动力不错,油耗不错,配置不错,空间不错,综合产品力对得起这个价位。 查看详情>>
- 丰田Supra麋鹿测试 表现只是中规中矩?麋鹿测试挑战了车辆在相当短的距离内以相当高的速度行驶时避开障碍物的能力,麋鹿试验其实主要是针对汽车的转向、悬挂系统以及轮胎等整个底盘系统做的试验,通过试验得到的参数,对车辆底盘做进一步的匹配,可以使车辆成功通过麋鹿试验的最高车速达到最大,也就是安全性达到最大化,以保障用户的生命安全。 查看详情>>
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