瑞虎7 PLUS变速器悬置胶垫总成更换
- 欧蓝德后期维护价钱欧蓝德开10年后,前提是你会养车,一直安全驾驶。在4s店必须要更换皮带4件套,底盘前下摆臂,拉杆球头,气门室盖垫,半轴修理包,转向机防尘套。运气差点的还有方向机总成,电子助力,机脚胶,水泵,发电机,高压包,半轴。请算算光这些配件4s得多少钱。 查看详情>>
- 揭秘长安逸动PLUS变速箱渗油解决方案自从买了长安逸动PLUS之后,我的用车感受起初还不错的,后面真的陷入了麻烦里,我这车运气算不好的,在这一批次中,发生变速箱渗油的几率挺大的,后面几个批次都没问题,真的很奇怪。 我开到4S店里去了,店里也给出了厂家的质保方法,我这个还是新车就渗油,直接换一个新的变速箱,店内还补贴我6次免费的保养,看来只能这样了,整体更换是一个解决方法,还有维修的方法是更换油底壳跟里面的胶垫,重新打胶后可以解决,这个是过保旧车的解决方法,在保内的新车必须整个更换。 查看详情>>
- 迷你COOPER 😍😍😍😍亮点配置: 高音喇叭,全景双天窗 多功能方向盘,座椅加热,自动空调 换挡拨片,真皮运动座椅,无边框车门 驾驶模式切换,透镜大灯,等 升级: 翻毛皮车顶 芭比粉座椅 熏黑轮毂 整备: 更换左后减震器1条 平衡杆胶、门皮扣 后门锁拉手总成1套 发动机机脚胶 2个 变速箱机脚胶3个气门室盖垫 火花塞4个 清洗剂2支 机油5升➕机油格 四轮定位,轮胎动平衡 [_LinkTopic:MINI,6610,23] 查看详情>>
- 我和底盘异常响动作上了10年老车了,底盘有点松散了,多少也有点异响,一个月前开始弄,检查明显左前减漏油,更换,俩稳定杆松动,更换,转向拉杆球头松动,更换,虽说有缓解,但异响依旧,且新毛病出现了,转弯咯吱响,声音有点大,再检查,压力轴承有可能坏了,两边更换,结果***,当时换减震有个垫子装反了应该是先装垫再装轴承总成,那孩子先装的轴承总成后装的垫,导致转弯异响,然而换完转向了,走烂路还是咯噔响,再检查,下摆臂虽没间隙,但胶套都开裂了,两边全换,今天刚换完,***,异响依旧,但底盘还是紧凑了不少,修车的也服气了,说兄弟,就这么开吧,悬挂能换的都换了,分析,这个森林人悬挂和大部分德系不一样,怎么叫忘了,反正没有上悬,所有螺丝都紧过了,目前还有平衡杆胶套没换,明天再去骚扰修车店的,不解决异响誓不罢休。另外问下各位车主,有相同毛病的解决方案吗?转弯过减速带,烂路,咯噔异响,别的没毛病,明天如果平衡胶套没问题,真的是不知道咋弄了 查看详情>>
- 0首付出让13年上牌2.0T神行者2最高配19年11月到我手,到手后除了更换全车油水还进行了如下整备:两个前摆臂、全套平衡杆胶套、两个前平衡杆拉杆、四个减震(含顶套、平面轴承、防尘套等配件)、电瓶、发电机及皮带、方向机、正时进气链轮、正时排气链轮、碳罐、碳罐电磁阀总成、燃油滤芯(油箱内)、燃油泵、四轮轴承、左前半轴、空气流量计、气缸胶、前分动箱油封、前差速器油封、变速箱油封、全套发动机机脚、变速箱机脚、变速箱油、气门室盖垫、火花塞、四门外拉手、五门密封胶条等,核心配件均为路虎原厂,部分配套厂正版配件,几年内只顾按时保养即可。 升级项目:更换安卓大屏车机及行车记录仪(专车专用)、更换新款大灯总成、更换新款尾灯总成、加装车内氛围灯、米其林轮胎、全车LED光源等。 这个年份、这个公里数的所谓一手车或是全车原版,意味着什么?我的这个车才是真正的到手不用再花冤枉钱,该换的都已经换好了。现11.88万转让,省去几万的整备费用,只卖有缘人,车商勿扰,谢谢! 查看详情>>
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- #2022我与比亚迪的点滴生活# 🌈🌈🌈🌈 大家好❤️❤️❤️,我是金大叔🤔#2022我与比亚迪的点滴生活# 🌈🌈🌈🌈 大家好❤️❤️❤️,我是金大叔🤔🤔🤔,易车记录美好生活。☀️☀️ 出镜车辆🚙:比亚迪元plus旗舰plus 电池版本🔋:510公里续航 使用环境🛣:日常通勤 当前季节🇨🇳:秋天 日常充电🔌:家用充电桩 ✔️ 保养项目 保养周期 首次3个月或 5000公里检查,第二次12个月或 20000 检查制动液 公里检查,后续每隔 12 个月或 20000公里检查,有异常 损坏时及时更换。 更换制动液 每行驶2年或 40000 公里更换一次 检查整车模块故障码(记录 首次3 个月或 5000公里检查,第二次12个月或 20000 后清除) 公里检查,后续每隔 12个月或 20000公里检查,有异常 损坏时及时更换。 检查动力电池托盘、护板、 首次3 个月或 5000公里检查,第二次12个月或 20000 防撞杆、安装点扭矩 (QH) 公里检查,后续每隔12个月或 20000公里检查,有异常 损坏时及时更换。 容量测试及校正 每72000公里或6个月 检查和更换变速器内的齿轮首次更换齿轮油 24 个月或 40000公里,后续每 24个月 油(NT30 变速器) 或 48000 公里更换一次齿轮油。 检查动力总成是否漏液、磕 首次3 个月或 5000公里检查,第二次12个月或 20000 碰 公里检查,后续每隔12 个月或 20000公里检查,有异常 损坏时及时更换。 检查高压线束或接插件是否 首次3 个月或 5000公里检查,第二次12个月或 20000 松动 公里检查,后续每隔12 个月或 20000 公里检查,有异常 损坏时及时更换。 检查高压模块外观件是否变 首次3 个月或 5000公里检查,第二次12个月或 20000 形、是否有油液 公里检查,后续每隔12 个月或 20000 公里检查,有异常 损坏时及时更换。 查看详情>>
- 【车主故事】老骥伏枥,13年入手斯柯达速派八年随笔。好久没有发帖了,这一次伴随着车主故事活动来和大家一起分享我这八年对斯柯达速派这台车的使用心得。 首先来说这台车主要是我父亲在开,当年买车也参考了迈腾,帕萨特,然后还看了jeep指南者,其中迈腾和帕萨特因为2.0t太贵,1.8T用的dq200变速器从而放弃了,指南者是因为实在是做工太太太差了,从而放弃了。我这买的是一台13款第一批改款的1.8T雅士版本的车型,赠送了两个选装包,一个13寸多辐条大轮毂,一个尾门双端开启,这俩配置我都觉得是很实用的。当时落地应该是24w左右,说实话,当时属于是天津市第一台车,没啥优惠,然后就提车了。 查看详情>>
- 2手h8入手心得与整备之路相关车型:哈弗H82017款2.0T汽油两驱智享型家里14年入手了运动版1.5t手动档h6,开到现在19万公里没出过毛病,偶尔换个灯泡也不算什么毛病,出于对长城的信任,换车首选了不保值的h8。全国车源看遍了,最终选择了这台公里数小的,落地车主到机场接了我,然后去试车就感觉共振很厉害,不过车况很不错,就入手了,一千多公里开回来,高速很稳,行驶质感很,高速实测加满一箱520元,跑了690公里,合到0.75元左六一公里,还可以接受。车况自检17年5月,全车原漆,实表1.55万公里,一路上发现冷车启动怠速抖动,挂档抖动,起步后加速共振,松油门就没有了,跑快了还行,抖动和共振传递到车里会引起内饰异响,异响主要在主驾驶门板,眼镜盒六侧,仪表台副驾驶处,虽然不是什么大毛病,但是开着很烦人,一万多公里的h8怠速还没有我家19万公里的h6安静,于是开始做功课,看了一遍论坛发现大多数都说是机脚问题,我还在路上的时候就从某宝买了一对机脚总成。左六一对,安装不分左六回来以后先去办理完验车转籍申请后,第一步先更换了车标,原车红色从前面看觉得太low,网上买车标40-60的样子,我懒得等直接去4s店换的,我自己拆装的,88元,用平头螺丝刀直接撬开就行,然后按上去。换完车标后明显帅了不少第二天就去做了保养,保养我们这边汽配城直接买6桶1L的极护全合成机油和机滤空滤消费469,机油70一桶,加注量是5.5L,找修理厂换机油滤芯工时费30元。极护性价比很高第三天机脚垫配件到了,研究了一下是改良后的左六悬置总成,上面的胶套有缓震凸起,原车是平的,自己在朋友二手车店里举起来研究了一下,很难换,朋友建议直接去四儿子搞,小修理厂怕装不,再装出点毛病得不偿失,电话咨询说可以自带配件,只出工时费大概五六百,十一点去了以后开始更换,左边拆了空滤,六边拆了进气管,下面拆护板,三元催化,拆掉后拧下机脚螺丝,抬发动机,就可以取下机脚,步骤不难,但每一步都不操作,两个机修师傅满头大汗,从11点一直拆到三点多才拆下来,然后安装到6点多完活,我上车一点火就知道换的太值了,点火瞬间有点感觉,然后就感受不到发动机在运转了,和之前反差很大!然后挂档没有一点感觉,不抖动没共振,行驶起来加油门特别顺畅,经济模式没有之前那种像脱档一样的感觉,由于没有了抖动和共振,内饰异响问题也迎刃而解,换完后整个车都安静了,完全换了一种感觉,恢复了一个二十多万的车该有的行驶质感,工时费616元。新旧对比。新的增加了缓震凸起,旧款是全平的,没有缓冲所有的振动都传递到了车身拆下来后发现只有上面的胶套不一样,有的车友说只换胶套也能解决问题,有这方面困扰的车友们可以尝试尝试更换这个胶套,据说几十块一个,工时费话要比更换简单点,应该也能省不少。更换后目前一切满意,看能保持多久吧一直在关注,底盘变速箱,保值率低,性价比高开了五天,跑了2500公里整车一万七千公里,几乎没有什么磨损,准新车的感觉开始不满意行驶质感,更换机脚垫以后爱了,德芙般顺滑~ 查看详情>>
- 北斗星咖啡车改造全记录part.2 开支篇💣👇直接上干货!😲😣😆😬 1.买车:9500 过户费500 路费等费用200 加油200👽 2.整备:水泵/发电机 空调p带一套70 空滤/汽滤/机滤三件套45 空调滤(加装款)10 气门室盖垫65 机脚胶一套110 雨刮喷水口10 全车玻璃内外压条+车门胶条+车顶导水槽 350 刹车灯挡泥罩一对25 窗框组件160 油底壳放油螺丝5 机盖撑杆卡扣3 大灯灯泡50 点烟器35 火花塞四颗(ngk)100 加强点火线圈四个338😄 全车工时费约4000(包办拆装仪表台更换蒸发箱和喷漆拆装等整备维修作业)😍 小计5376❤ 3.易损件:雨刮电机90 雨刮支架105 空滤盒总成65 压缩机430(绿谷)干燥瓶28 膨胀阀+蒸发箱225(绿谷)离合器三件套320小计 1263😜 4.底盘:改装轻离合器部件40 下支臂一对80 后拖臂一对115 后平衡杆35 前后轮轴承(进口koyo)四个 260 前防倾杆拉杆60 防倾杆开口胶40 小计630👍 5.油水:mitasu(进口铁桶)5-30 全合成机油 350 mitasu 合成手动齿轮油2L 180 防冻液 (champion)120 小计650😒 6.内装:原厂灰色全车大地毯145 后备箱原厂地垫25 14寸桃木款方向盘+底座 375 全车双层3D+丝圈脚垫 138 实木档把头138 座前safe带总成68 除臭清新剂66 小计955👽 7.外观:全车喷漆(巴斯夫鹦鹉光油)4500 (内外全拆做漆) 玻璃黄边大灯X2 200 圆形花纹雾灯X2 60 花纹红黄白三色尾灯X2 80 前杠无漆115 后杠无漆105 黑色中网38 叶子板灯一对12 13寸铸铁轮毂四颗 312 全车晴雨挡 38 原厂铝合金行李架(二手)150 小计5610😲 8.户外配备:车边帐419😫 供电:光和动力12V 240A电瓶 2200(好友闲置赠送)额定4000w(峰值8000w)逆变器 1120 70平无氧铜供电线168 600w电瓶充电器268 纯铜线切铜卡一对60 空气开关(德力西)60 改造手工费 500 收尾改造阶段 改色备案350 精洗内饰450 (完成)✅ 小计3395👎 全车整备+内外改造 合计:17879💝 加上车款等杂费 🚗共计:28279💰 #昌河北斗星##值得入手的车# 查看详情>>
- 瑞虎9的整体表现也确实值得一看作为奇瑞汽车旗下的全新旗舰级SUV车型,瑞虎9的整体表现也确实值得一看,相比之下瑞虎9不仅具备了更显高端大气的外观,而且在空间方面也要更符合中型SUV的定位,再加上入门即高配的配置,更是为消费者带来十足的产品力。😍 🚗🚗瑞虎9同样也是采用了后多连杆式的四轮独立悬挂,并且在今后还会推出混动版车型。而且对于其四驱版车型而言,还将会搭载爱信8AT变速箱,所以如果你更钟意于瑞虎9的四驱版车型,那么不妨再等等。❣️ 在动力性能方面,💥瑞虎9采用了全新的2.0T动力总成,不仅符合了即将开启的国六B排放政策,而且还能够具备261匹的最大马力,400N·m的峰值扭矩再加上7挡双离合变速箱,对于一台中型SUV来说,这样的动力组合还是比较不错的😍 🍎瑞虎9还入门款车型还提供了前排双层夹胶玻璃、骁龙8155车载芯片、以及LED矩阵式头灯组和真皮材质的多功能方向盘。🥰而单从这些配置上来看,就已经体现出瑞虎9入门即高配的产品实力。 其实对于瑞虎9前脸的设计而言也并不陌生,大尺寸的直瀑式进气格栅与其以往的“瑞虎7 PLUS”非常相似,不过得益于更大的车身尺寸反而使得新车看起来更加霸气❣️[_LinkTopic:瑞虎9,70195,23]❣️ 查看详情>>
- 高尔夫4蜕变MK4升级案例你虽芳华褪去,我也视你绝代风华,经典情怀款高尔夫(1.8自动挡)蜕变,到现在还一直开,定时定期保养,车况,已经10.8万多公里了,正常行驶无毛病,无事故。改装:图一全车鹦鹉漆(2800元),密封胶条(800元),更换了R32前杠(1500元),Q5海拉透镜氙气前大灯(2100元),奥运版轮毂(2000元),轮胎(2200元)。图二更换了R32目的盘(1500元),宝来R前座椅带加热,全车座椅内饰黑色翻毛皮(15000元)。图片三更换了原厂进口海拉尾灯(1000元),转向灯(180元),R32后杠(1000元),MK4尾翼(300元)。图四最满意的就是全车翻毛皮,质感无敌。图片五加装雷达(300元),倒车影像(600元),胎压检测(500元),行车记录仪(300元),全车车窗玻璃贴膜(1000元)。10万公里维修清单更换配件:汽缸垫×1(125元)链条张紧器×1(780元)、涨紧器修理包×1(30元)、连杆瓦×1(150元)、凸轮轴油封×2(50元)、气门油封×20(100元)、气门室盖垫×1(85元)、活塞环×1(280元)、活塞总成×4(400元)、正时三件套×1(450元)、水泵×1(160元)、目的机×1(1450元)、氧传感器×1(580元)、水管×1(55元)、发电机皮带×1(55元)、火花塞×4(120元)、助力泵软管×1(85)、真空管×1(10元)、进气软管×1(60元)、三通×1(25元)、节温器×1(25元)、油底壳垫×1(50元)、原厂水箱×1(900元)、空调加氟×4(200元)、更换机油格(30元)、空气格(50元)、空调格(80元)、玻璃电动升降器(220元)、前门锁(380元)、三角臂胶套(110元)、平衡杆胶套(100元)、拉杆球头(130元)、全车油水。(含发动机油/变速箱油/目的机油/刹车油/防冻液等)(800元)维修清洗:缸体精洗×1(150元),气门清洗加工×20(200元),缸盖清洗加工×1(300元)、四轮定位、动平衡(100元)。全车改装配件和工时费用合计:33080元,维修保养配件和工时费用合计:12975元,费用合计:46055元 查看详情>>
- 🔥🔥11万内🉑落地的大空间、高配置SUV,瑞虎7 PLUS值得推荐#城市新车情报官计划# 🎯探店坐标:陕西省西安市 🚘探店车型:瑞虎7 PLUS 🚗版本:2022款 1.5T CVT贵妃黄限定版尊贵型 🌈颜色:外,银灰/贵妃黄;内,黑色/贵妃黄 🛒库存:有现车办完开走 ➖➖➖➖➖➖重点内容分割线➖➖➖➖➖ 💰官方指导价:105900元 ↘️优惠额度:5000元 💰裸车价:100900元 💰购置税:4465元(购置税减半后) 💰保险费:3670元(车船税360,交强950,车损、200万三者险、车上人2万/座) 💰上牌费:500元 🥇支付方案一:全款109535元落地(在4S店付车款100900➕购买保险3670➕上牌500,购置税4465元在上牌点缴纳) 🥈支付方案二:首付50%,在4S店付车款50900➕购买保险3670➕上牌500➕金融服务费2000,小计57070元;购置税在上牌前自行缴纳4465元;月供1388.89元×36期;免息;合计下来的落地价是111535元 🎁赠送:全车贴膜、地脚垫、拖把香水 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 💞综合感受:这台车空间还真不小,动力方面是156马力的1.5T涡轮增压发动机和CVT变速器的组合还是够用的,虽然感受上没有那么迅速但是基本使用问题还是不大的。这款限定版的配色我还是比较喜欢的,给人的感觉还是挺年轻的。而且虽然是10万级别的车配置还不低,总体性价比挺高的一款车。 💥亮点配置:360度全景影像、定速巡航、大天窗、蓝牙钥匙、远程控车、双12.3英寸的大屏、语音识别控制、Carplay和Carlife都支持、多色氛围灯、后视镜加热和锁车自动折叠、主驾座椅电调、8喇叭的索尼扬声器 查看详情>>
- 2016年5月款新瑞虎3非自助换前减震和缓冲垫(附工具规格)温馨提示:拆前减震有一定的安全风险性,请非专业人员务必在有经验的师傅的指导下进行,可保命!今天又来到了上次换后机脚的汽修店,老熟人说他有拆减震的专用工具,结果我去了以后,大吃一惊,也是无语了。。。在熟人的门店我自顾自起重机上搞了大半天,每颗螺栓都喷了除锈松动剂,也没拆掉固定前减震臂的两颗关键19mm法兰中的任意一颗,还差点闪了我的老腰,老熟人也说这是他见过最紧的螺栓了。前减震弹簧橡胶垫在店家拿去弄弹簧的过程中被磕破了,减震上的托盘边缘也被磕的轻微变形和掉漆,老垫子虽然变硬但没破,另外白色的缓冲垫没必要更换,旧的顶胶其实可以不换,换下来的两个旧减震一个漏油一个没漏,给人的感觉是压下去有阻尼,但是弹上来没多少阻尼。全套减震换后过减震带比以前的声音干脆,没有松散的声音。2016新瑞虎3总共需要使用3组专业减震拆装工具,前减震顶胶处、稳定杆和前减震臂连接处、后减震顶端处,前减震的这次手残式实践,让本人手上新增三四道伤痕,操作的过程中强烈建议带手套,搞不好就被刹车盘上面那个铁皮割伤,文末忠告,前减震还是交给专业人士吧,个人去换,光买工具都能让你有“豆腐盘成肉价”的感觉材料都有点便宜4根原厂减震也就480元,这年头贵的是人工回顾一下后减震上座的规格前减震结构如图所示,仅供2016新瑞虎3车友参考这就是老熟人所谓的减震拆装专用工具。。。。真的无法言语了老熟人给我换两个前减震,开价300元,他表示如果是含弹簧的减震总成,那就只要200.我看论坛有点多人买的减震都没带弹簧,而且卖我货的卖家也表示原厂货都没带弹簧。拆掉前面的一对轮胎后,右前减震如我预想的那样已经开始漏油了,撒时候漏的真不清楚图片引用的右前减震,截止22点,两个前减震勉强卸掉了一个对上图黄圈进行强化了解,由于没能及时找到15mm的开口扳手,只能勉强用16mm15mm套筒刚好套在固定稳定杆的这颗法兰上我和店老板合力也就把右减震上面的19mm法兰卸了一半。。。右减震稳定杆连接杆上卸下来的法兰,有点顺利,,,右边这颗螺栓是固定减震臂右侧那根黑管的,规格是10mm,法兰是焊在减震臂上的10mm螺栓卸下后的样子此图仅供演示螺母的规格,而非实际更换前减震的操作,2016新瑞虎3前顶胶中间为7mm六边形,外面是19mm套筒上图拿掉工具后的样子,温馨提示:为了你和爱车的安全,不管你是更换顶胶还是前减震总成,都别动这颗六边形的螺母,它是压顶胶和下面的弹簧的,不合规的操作会造成不可设想的后果!使用十字扳手19mm套筒都卸不动,你们能否想象这是有多紧左前减震上的稳定杆法兰螺母中的5mm六边形,由于泥沙没清理,稳定杆的内六边被我快磨圆了,最后还是用大力钳夹住螺栓,使用电动风炮才把15mm法兰给卸下来。。离店前唯一卸下的一颗左前减震19mm螺栓让我差点闪腰的组合,1/2大飞加5英寸延长杆加19mm套筒。。。截止8月31日23:00我的腰还有点隐隐作痛,发誓今后再不碰前减震了截止22:00,汽修店老板告诉我明天去采购这个玩意,,,要6张红钞票。。。。还好我特么没有自己干,不然掉的大,光螺栓都拧不下来,即使五年没拆也不至于这样吧同样是原厂减震总成,旧的比新的长一截,可以理解这是行车五年已经把向上的阻尼给磨的差不多了,汽修店也一直拿这个长短不一说事,说我不是原厂,买错了,弄得他就能买到和旧减震一样长度的似的,就是不承认其技术垃圾没有学到家即使使用两套专业压缩工具都没能把最下面的那个给拿出来 查看详情>>
- 总结一下这辆车常见的问题和处理方案望车友自己参考本人从事汽车这个行业10几年了。汽车主流品牌都有过交集,每个品牌都是或多或少的问题,有问题不怕,就怕售后有问题不给你解决的,或者没这个能耐和技术去解决。这就比较头疼了。本田英斯派这样车考虑他的人绝大多数在乎两点,一个是车辆偏运动风格,一个是就性价比。优点就是油耗低,动力还可以,空间大等等,当然问题也存在很多。下面就列举一些出现的比较多的问题,大家可以对照的自己的车。第一车辆发动机和变速器中间连接处会出现渗油,保养的时候可以自己检查下,下面有个护板拆了就看到了,正常都是曲轴后油封渗漏,第一次正常4S店会告诉你是装配油,清洗,喷显像剂.下次再看,如果是油封渗漏。这个更换需要整体拆装变速器或者发动机,比较麻烦。而且换后不能够保证后期不会出现了。第二气门室盖(就是机油加注口的一圈盖罩)和正时罩壳(就是发动机皮带旁边的饰盖)出现渗油,正常都是拆装打胶处理,气门室盖如有单独密封垫就换,没有换气门室盖总成。第三个,前轮轴承渗油,车辆保养时候看下,有油渍就是了,4S店正常也都是正常解释可能是装配油先清洗,喷显像剂后期再看。处理是更换轴承.更换了需要做四轮定位然后在路试。第四就是异响,加油门异响行驶中给油就有类似电流声或者口哨声,收油就没了。大多数出现再天冷的时候,仪表台里面的鼓风机连接处有共振,解决方案是要拆解仪表台,这个比较麻烦,新车不建议拆解,也处理也没事,如果实在要处理,过质保前再去也可以,但是拆装仪表台多多少少都会有撬动的痕迹,里面有的零部件拆了再装也许也会异响。第五天窗异响,这个正常润滑处理,不行就从新拆装天窗,这个也比较麻烦。第六是喇叭门饰板内异响,这个目前也没有什么特别的法子,实在忍受不了就去做个隔音会点。第七就是后档玻璃下面盖板异响,4S店目前处理就是塞海绵,这个问题出现的比较多些。第八个就是后轮啃胎后行驶噪音大,这个是本田的通病,或者说设计缺陷吧。无论是东本的英斯派,思域还是广本的雅阁等等,都是大概率的啃胎。即使你1万公里四轮对换一下,也是没多大用,可能暂时不那么明显,这个问题就是后面的刀臂无法调节外倾角。外面市场有可调节外倾角的刀臂,过了质保没法子了可以自己试试,大多数改了都有用,少数改了没有用。正常在质保期去4S店反应这个问题,4S店会告知你轮胎属于易损件质保过了,或者是说你没有按期做四轮定位和四轮对换。其实是刀臂导致的啃胎,索赔刀臂.轮胎是过了质保了,但是是因为刀臂导致的属于连带。正常态度强硬点,只要公里数不大正常都可以索赔,正常索赔都是厂家承担费用,不用4S店承担,也许索赔这个厂家要求比较麻烦.所以大多数4S店不愿意给你去和厂家沟通。变速器故障还有其他出现的一些问题就不一一说了,有出现可以评论区留言,知道的回一一回复。 查看详情>>
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- 瑞虎7 PLUS车门防撞杆更换
- 瑞虎7 PLUS前风挡雨刮喷水电机更换
- 瑞虎7 PLUS前化妆镜更换
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- 瑞虎7 PLUS更换前挡风玻璃
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- 瑞虎7 PLUS前门三角窗内饰板更换
- 瑞虎7 PLUS侧围更换
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- 瑞虎7 PLUS照板灯灯泡更换
- 瑞虎7 PLUS变速器总成更换
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- 瑞虎7 PLUS止推垫更换
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- 瑞虎7 PLUS巡航电脑支架更换
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