瑞虎7 PLUS高速油耗辅助驾驶模式
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- 思皓X8 PLUS,丰富的智能驾驶辅助系统!讲新车,聊好车,大家好,我是【车评小怪兽】,今天给大家分享一款新车,思皓X8 PLUS,新车将于11月20日正式上市。将推出5个车型,预售价区间为9.98-13.98万元。新车将拥有6座版与7座版可选,并且配备了丰富的智能驾驶辅助系统。 查看详情>>
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- 欧拉闪电猫“NOH高速领航辅助驾驶 ”正式推送针对四驱高性能版及选装ORA-PILOT 3.0 智能辅助驾驶套装的欧拉闪电猫,欧拉汽车于5月27日开启“NOH 高速领航辅助驾驶”正式推送。 查看详情>>
- 我们是怎么做高速领航辅助驾驶横评的?高速领航辅助驾驶应该是未来 3 到 5 年里,增长速度最快的智驾功能,没有之一。预计从 2023 年开始,每年至少有 15 款新车将搭载高速领航辅助驾驶功能。 查看详情>>
- 试驾全新瑞虎7PLUS,辅助驾驶真好用,后排舒适性待提升L2辅助驾驶已经大肆宣传了四五年,目前起售价10万元以上的车型中,高配版很难找到一个不搭载它的,但传统车企车型的L2辅助驾驶绝大多数不好用,勉强凑合着能用的都很少。消费者冲着它们精彩的宣传,增加预算买了高配,为L2辅助驾驶买单,最终花了冤枉钱。 查看详情>>
- 配L2.5+级驾驶辅助!奇瑞新款瑞虎7 PLUS开启预售如今的国内汽车市场,品牌与品牌、车型与车型之间的竞争日趋激烈,放眼合资品牌,10万块预算,只能买到丰田威驰或者本田飞度这样的入门级买菜车。而随着Z世代用户成为市场的主流,快速迭代中,自主品牌技术迅速爆发,同样的预算不仅能够买到一台紧凑级SUV,性能数据也不错,其中奇瑞汽车的车型的性价比在同级可谓出彩,错位竞争、高配低价的策略,更是让旗下车型在激烈竞争态势下脱颖而出成为佼佼者。 查看详情>>
- 车主曝理想L9辅助驾驶高速“失灵”,李想回应1月24日,一位理想L9车主在微博爆料:“理想L9高速上NOA(自动辅助导航驾驶)失灵,没有报警,没有主动刹车”,导致撞上了前面一辆并线的车辆。 查看详情>>
- 驾驶辅助、泊车辅助Plus/Pro都包括哪些功能?一直以来,虽然宝马驾驶辅助系统的开放程度没有那么大,但提供的功能都是有口皆碑的,时间已经到了2023年,宝马的驾驶辅助系统更新到什么程度了呢?一起来看一下吧! 查看详情>>
- 高速开启新蒙辅助驾驶,跑长途也不累说实在的,之前我觉得开车还得靠自己,啥辅助功能都不好使,但开新蒙上过几回高速后,这个想法就荡然无存了。开启全速自适应巡航和车道保持辅助之后,就不用一直踩着油门了,也不需要一直目不转睛的盯着路面,驾驶压力没那么大,跑完一趟长途也没那么累!没体验过的车主建议试试看,相信不会让你失望。 查看详情>>
- 辅助驾驶跑高速,小憩模式享午休,深蓝不错[_LinkTopic:长安深蓝用车心得,76510,9]行驶一万公里的用车心得,对这三个功能印象特别时刻。 ①辅助驾驶 在行驶的一万公里里程里,基本一半都是跑高速,上了高速就会使用辅助驾驶,deepal os1.1的辅助驾驶没有升级前的好用,区别在过弯道不如之前丝滑顺畅啦,但在其他路段使用依旧体验非常棒,像:过测速时,会自动在限速的标准上下降10;遇到大车也会自动避让大车,这些功能非常不错。在前方无车辆时,开启全时速辅助驾驶体验特别爽,尤其在隧道内,可以一直保持一定速度行驶,脚可以很好的放松。 ②小憩模式 对于打工人来说,有一个午休很爽,特别是午休好了下午工作也特别有状态,否则午休休不好,下午就直接是打瞌睡状态。进入主驾位置,语音召唤小憩模式前将空调打开,不管天气多么适宜,习惯性开空调,再开启小憩模式,座椅调到自己觉得最舒适的位置,再听着雨滴声,把遮阳板打开,这个午休真的爽,基本在5分钟内就可以进入深度睡眠状态,我的睡眠质量通过华为手环都在80分以上。 ③540环视 在通过道路坑坑洼洼或者宽度较小的地方,打开540环视非常有用,最外的黄线,基本是在车轮向外20cm左右,了解这个时候会车什么的真的非常容易。在过烂路时,有时候进车库也会打开,可以较好的去避免底盘被刮到。 查看详情>>
- 全新瑞虎7 PLUS为何值得买?设计、配置、价格都是王炸最近上市的瑞虎7 PLUS值不值得买?除了拥有时尚活力的外观内饰,零百加速8.28s的强劲动力,18项L2.5级智能驾驶辅助系统,AI科技智能座舱更是领先同级!其中的六感香氛弥漫系统让瑞虎7 PLUS秒变“香车”,这样香氛弥漫、配置丰富、售价9.99万元起的全新瑞虎7 PLUS,各位姐妹心动了吗? 查看详情>>
- 辅助驾驶不是自动驾驶!小鹏P7高速上追尾货车蔚来ES8开启NIO Pilot后在深海高速引发的事故还历历在目,小鹏P7的NGP也“翻车”了。从车主描述以及行车记录仪来看,本次事故是在NGP自动导航辅助驾驶系统启动时,未识别到前方大货车,从而造成的追尾事故。 查看详情>>
- 低价不廉价,高速体验起亚新K3 L2+辅助驾驶从特斯拉开始,自动驾驶一直都是人们关注的热点话题,也对发展的各阶段做出定义。自动驾驶从L0-L5分为5个等级:L0级—无自动化,顾名思义就是车辆的驾驶完全靠驾驶员自行操作;L1级—驾驶辅助,在这种级别的自动驾驶技术支持下车辆仍由驾驶员控制,但车辆会具备一些简单初级的驾驶辅助功能,比如常见的自适应巡航功能;L2级—部分自动化,在这种级别的自动驾驶技术下,车辆会具备许多自动驾驶的雏形功能,如高速自动辅助驾驶、自动泊车、危险刹车预警和拥堵时自动辅助驾驶等,但驾驶员仍需主导或随时准备接管车辆;L3级—有条件自动化,这个状态下的驾驶员基本可以做到“放飞自我”的开车方式,不过仍然需要警惕的观察着车子的情况以及道路的情况,以防止一些紧急情况发生;L4级—高度自动化,此时车辆自动化系统几乎已经能够代替驾驶员了,由车辆完成所有驾驶操作,驾驶员不需要把注意力集中在道路上,但依旧有道路限定和环境限定等条件限制; 查看详情>>
- 又出事!小鹏P7辅助驾驶高速撞车入院近日,一辆小鹏P7在高速上碰撞追尾挂车的视频引发关注。从视频来看,一辆小鹏P7在NGP自动导航辅助驾驶系统启动的状态下高速行驶,车辆前方出现大货车但是并未出现明显减速,直接撞向大货车,事故造成车主脑震荡住院治疗。从事故照片来看,小鹏P7的车头已经完全变形,还碎了一地的零部件,车内的两个气囊已经全部弹出。 查看详情>>
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