瑞虎7 PLUS防抱死制动系统车子不了怎么回事
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
- 走过的路有长安CS35PLUS相伴长安CS35 PLUS还搭载了实用的ACC全速自适应巡航系统,能够实现从静止到启动,全程跟随并自动刹停 ,搭载的PAB预警辅助制动系统能为驾驶员提供安全车距提醒、前碰撞报警,长安CS35PLUS全系标配ESP车身电子稳定控制系统,包括ABS(制动防抱死系统)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)、ESC(电子稳定控制系统)、HHC(坡道起步辅助功能)、HDC(陡坡缓降功能)等多项功能。在安全性能方面,长安CS35 PLUS除了搭载了L2自动驾驶,还搭载了全速自适应巡航(ACC)、主动刹车预警系统(PAB)、BOSCH电子制动控制系统、全景影像系统(AVM)、自动灯光辅助、右侧盲区监测、辅助安全系统等配置,为新手安全行车保驾护航。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎 7 PLUS 新能源正式亮相:综合续航超 1000km,配备三元锂电池奇瑞瑞虎 7 PLUS 新能源正式亮相:综合续航超 1000km,配备三元锂电池与 3 挡 DHT 电混系统 奇瑞瑞虎 7 PLUS 新能源在成都车展正式亮相。 动力方面,瑞虎 7 PLUS 新能源搭载了混合动力专用 1.5T 超效发动机 + 永磁同步双电机的动力组合,系统综合功率 240kW、综合扭矩 510N.m;该车配备三元锂电池,综合续航 1000+km,支持快充、慢充,220V 电源随意充电。 了解到,奇瑞表示,瑞虎 7 PLUS 新能源还配备智慧管理系统,拥有智慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统等能力。其中,智慧热管理系统具备冷却系统、加热系统、均温系统、保温系统等技术。 值得一提的是,瑞虎 7 PLUS 新能源还配备了 3 挡 DHT 电混系统,拥有 3 个物理挡位。 设计方面,瑞虎 7 PLUS 新能源采用全新设计语言,拥有专属的能量蓝车身配色,搭配水晶刀锋前格栅与晶彩灵眸 LED 前大灯、晶透贯穿式 LED 尾灯,还有后包围彩色双边排气。 内饰方面,瑞虎 7 PLUS 新能源采用晶智先锋内饰与蓝灰撞色内饰配色,配备电子水晶换挡把手,拥有索尼定制音响与 64 色音乐律动氛围灯。 智能配置方面,瑞虎 7 PLUS 新能源搭载了骁龙 8155 芯片、24.6 英寸曲面双联屏、雄狮智云 LION5.0 车联网系统、人脸识别、L2 + 级智能驾驶辅助系统等配置。 智能行车方面,瑞虎 7 PLUS 新能源配备 540° 全景影像,可让用户掌控最清晰的车辆四周情况;同时搭载 HUD 平视显示系统,让用户不必低头,就能看清重要信息;配备人脸识别 + 疲劳监测功能,实时采集人脸信息,时刻监测驾驶员行车状态。 查看详情>>
- 瑞虎7配备的倒车雷达等特别辅助装置瑞虎7作为一款中高级SUV车型,其外观设计时尚大气、动力性能强劲、舒适性、安全性和智能科技等方面带来了极好的体验,受到了很多消费者的青睐。虽然瑞虎7的相对价格有点高,但其卓越的性能和品质依然让消费者觉得值得。因此,如果你在寻找一款中高级SUV车型,并且更加注重豪华品质、品质、科技感等方面,瑞虎7是一款非常值得考虑的车型。🌹 瑞虎7配备了多种安全防护系统,如ABS防抱死制动系统,EBD电子制动力分配系统,VSC车身稳定控制系统,以及HHC上坡辅助系统等,让驾驶者在驾驶中更加放心。此外,瑞虎7配备的倒车雷达等特别辅助装置也很大程度上增加了车辆的安全性。💖 瑞虎7还装配了多种智能科技,如行车记录仪、倒车雷达、尾部电动尾门等。其中,这些辅助设备都能够与智能手机相连接,让驾驶者随时随地了解车况,为用户提供了卓越的驾驶体验和服务。 瑞虎7在空间设计方面也表现出色,车内宽敞舒适,后排座位宽度达到1480mm,足以容纳三人同时乘坐。而且,瑞虎7车内空间储藏空间非常充足,内部的处理做得非常到位,使用自由空间更高效。[_LinkTopic:瑞虎7,11323,9]💖 查看详情>>
- 长安逸动PLUS如何保障驾乘者的生命安全?😃长安逸动PLUS作为一款紧凑型轿车,不仅在外观、内饰、动力、配置等方面有着不错的表现,而且在安全性能方面也有着很高的水准👍。下面就来看看长安逸动PLUS是如何保障驾乘者的生命安全的吧。 车身结构 长安逸动PLUS采用了HEEAB高强度全护式吸能构架车身,能够有效地分散和吸收碰撞时产生的冲击力,保护车内乘员免受伤害。车身还采用了车顶激光焊接工艺,提高了车身的刚性和稳定性🎀。此外,长安逸动PLUS还配备了6个安全气囊,包括前排双安全气囊、前排双侧安全气囊和前后排一体式双侧安全气帘,能够在碰撞时迅速弹出,为驾乘者提供有效的缓冲保护。 制动系统 长安逸动PLUS采用了前通风盘式碟刹和后盘式碟刹的制动系统,制动效果比较好😀。同时,还配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等电子稳定系统,能够在紧急制动时有效地防止车轮抱死和侧滑,提高制动效率和稳定性👀。此外,长安逸动PLUS还有EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、HHC坡道起步辅助系统等功能,能够在停车和起步时提供更多的便利和安全😻。 智能辅助 长安逸动PLUS还搭载了一系列智能驾驶辅助系统,为驾驶者提供更多的信息和预警👐。例如,540°高清全景影像系统可以让驾驶者清晰地看到车辆周围的环境,方便倒车和并线;ACC S&G停走式自适应巡航系统可以根据前方车辆的速度自动调节巡航速度,实现跟随行驶;并线/换道辅助系统可以通过盲区监测、侧后方预警、开门预警等功能消除视线盲区,提高行车安全;AEB自动紧急制动系统可以在发现前方有碰撞危险时自动启动制动,避免或减轻事故💭。#逸动# 查看详情>>
- 安全性能不输合资车,你会选择吗🙉车身结构 长安逸动PLUS采用了HEEAB高强度全护式吸能构架车身,通过高强度钢材的大量使用,提高了车身的刚性和强度,有效保护乘员的安全。车身采用了激光焊接工艺,提高了车身的密封性和耐久性💗。车身还配备了6个安全气囊,包括前排双安全气囊、前排双侧安全气囊和前后排一体式双侧安全气帘,可以在碰撞时迅速弹出,减少乘员的伤害。 制动系统 长安逸动PLUS配备了前通风盘式碟刹和后盘式碟刹,制动效果优异😅。同时,还配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESC/ESP电子稳定控制系统等多种电子辅助系统,可以在紧急情况下提供更好的操控稳定性和制动效率。此外,还有HHC坡道起步辅助系统、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车等功能,可以让驾驶者更加轻松地应对各种路况。 智能辅助 长安逸动PLUS还拥有智能行车影像系统和智能驾驶辅助系统,可以为驾驶者提供更多的视觉信息和预警提示💕。智能行车影像系统包括540°高清全景影像(1280*720分辨率)和集成式环视行车记录仪(带8G存储),可以在倒车、换道、停车等时候显示周围的环境,并记录行驶过程中的影像💕。智能驾驶辅助系统包括后倒车雷达、胎压监测系统(数字显示)、定速巡航系统、ACC S&G停走式自适应巡航系统、LDW 车道偏离预警、安全车距提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、并线/换道辅助(并包含:盲区监测、侧后方预警、开门预警)等功能,可以在行驶过程中检测前方的障碍物、后方的来车、路面的标线等,并在发生危险时发出声光提示或主动介入制动。#逸动# 查看详情>>
- 我觉得九号电动车配备ABS就是多此一举很多人不知道ABS指的是什么,ABS指的是防抱死刹车系统,这是车辆设计师为了车子防滑、防锁死而设计的汽车安全控制系统。ABS在常规刹车装置基础上改进而来,可分机械式和电子式两种。 ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 有车一族要是细心留意应该知道,ABS在汽车上很常见,现在的汽车上ABS基本是标配,摩托车超过1万元以上的也必备ABS。 据了解,九号电动车极速25公里每小时的新国标电动车上,竟然也有ABS配合牵引力控制,真的笑死我了~时速才25公里每小时,开过车的我们都知道,要不要ABS系统有什么意义吗?感觉就是脱裤子放屁——多此一举。还不如花多点钱给电动车上设置些其他的功能实际哈哈哈~ 查看详情>>
- 九号电动车竟然配备ABS,真是多此一举很多人不知道ABS指的是什么,ABS指的是防抱死刹车系统,这是车辆设计师为了车子防滑、防锁死而设计的汽车安全控制系统。ABS在常规刹车装置基础上改进而来,可分机械式和电子式两种。 ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 据了解,九号电动车极速25公里每小时的新国标电动车上,竟然也有ABS配合牵引力控制,真的笑死我了~时速才25公里每小时,开过车的我们都知道,要不要ABS系统有什么意义吗?感觉就是脱裤子放屁——多此一举。还不如花多点钱给电动车上设置些其他的功能实际哈哈哈~ 查看详情>>
- 遇到刹车失灵?试试这个小技巧!在路上遇到刹车失灵的情况真的很可怕,刹车踩不住,车子还往前滑动,让人毛骨悚然。不过别担心,今天我给大家分享一些有用的技巧来应对这种情况。 在遇到刹车失灵的情况下,我们会感到刹车踏板很硬,不管怎么踩,车速减缓都很慢,这时候我们需要马上采取措施。专业解释是因为制动踏板力、踏板行程和减速度关系不线性,制动踏板感差。 经过一番调查,我们发现这个问题可能跟“能量回收制动限制时启动制动”功能的开闭有关。因此,我们建议大家尝试关闭这个功能,制动踏板感会恢复到正常,减少了意外事故的风险。 另外,大家可以考虑采用紧急制动的方法:快速而坚决地踩下制动踏板,同时挂入低挡控制车速,引擎也会帮助减速,这样车速会减慢,到达安全位置后马上停车检查原因。 在紧急情况下,还可以采用剩余制动防抱死系统来帮助您避免打滑。这个系统可以让车轮更好地抓地,保持行车稳定,从而帮助您在急刹车或紧急避让时更好地控制车速和方向。 遇到刹车失灵的情况,一定要镇定,迅速采取措施。同时,定期检查车辆制动系统,保障自己和他人的行车安全。 查看详情>>
- 二手比亚迪秦PLUS 2021款,两万公里14万合适吗?现在新能源汽车越来越受大家欢迎,比亚迪的股价也是一路长虹,最近店里到了一台亚迪秦PLUS 2021款 EV 600KM旗舰型,公里数只有2万公里,大伙也来帮我分析一下,给这辆车估估价。 亚迪秦PLUS 2021款 EV 600KM旗舰型是秦PLUS 2021款的最高配,搭载了比亚迪自行研制的磷酸铁锂电池,续航高达600KM,并且配备了慢充口和快充口。作为新能源汽车,车辆配置极为优秀,ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、引力控制、车身稳定控制等主动安全设备一应俱全,360度全景影像、全速自适应巡航、遥控泊车、上坡辅助等功能也应有尽有,车机系统也比大部分同价位汽车更为优秀。目前我们的估价是14万,这个价格值不值得相信大家心理都有答案吧? 查看详情>>
- 东南A5翼舞全系标配四门防撞钢梁东南A5翼舞集结了时下运用广泛、实用的安全配置。全系标配ABS电子防抱死制动系统⚙️EBD电子制动力分配防护系统、车后侧高敏度倒车雷达,带来稳稳的操控性。 🔺东南A5翼舞全系标配的四门防撞钢梁就大大提高了车身遭受侧面撞击时的抵抗力,不仅能降低驾乘人员遭受的撞击力量,同时对行人保护起到重要作用。🔍虽然不能肉眼看到这一结构,但却着实架构起了一道坚固的“防御墙”。此外,该车还有67个分件采用高强度钢,打造更安全可靠的车身,东南汽车严苛的品控确保车子的安全质量水准。 [_LinkTopic:东南A5翼舞,14333,23] 查看详情>>
- 瑞虎8 挑战德国不限速高速,一起见证瑞虎8 PLUS采用现代简约的设计风格,非常符合当下年轻人的审美。整体造型线条流畅,前脸采用了大嘴式进气格栅,并且形状富有张力,整体设计非常大气。车身结构十分紧凑,给人一种细长的视觉感受。而悬浮式车顶以及隐藏式车门把手的设计,让整辆车看起来更加精致和时尚。 😃😃 瑞虎8 PLUS再进入车内后同样倾注了很多心血。中控台采用大面积软质材料包裹,整体感十分出色。配合着飞翼式设计的中控台,让车内空气流畅,美观大方。另外,中控台还采用了10.25英寸高清触控屏,操作起来十分便捷。座椅采用跑车时尚风格的设计,让驾驶员和乘客坐起来非常舒适。 😄😄 瑞虎8 PLUS车长达到了4.5米,轴距达到了2.67米,车身尺寸优越。它提供了尚可的内部空间,前排、后排都非常宽敞,尤其是头部和腿部空间足够。而且后排座椅能够实现4/6分离式折叠,使得瑞虎8 PLUS的后备箱容积得到了提升,乘坐人员和装载物品都可以得到更好的舒适性。 😄😄 瑞虎8 PLUS搭载奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机,这款发动机充分发挥了涡轮增压技术的优势,能够在2800-4400rpm的转速范围内实现最大扭矩達280N·m,让整车的动力上限得到了提升,在加速过程中的表现非常出色。此外,瑞虎8 PLUS还搭载了前置前驱的7DCT变速器,变速器的换挡速度非常快,让换挡十分流畅。 😄😃 瑞虎8 PLUS的配置非常丰富,包括自适应巡航、自动驻车、驾驶员疲劳监测、倒车雷达、倒车影像系统、全景天窗、无钥匙进入等等。这些配置都加强了车辆的驾驶安全和驾驶舒适性。 😄😄 瑞虎8 PLUS在安全方面表现得非常出色,配备有非常完备的被动和主动安全系统,如:ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统、HDC陡坡缓降控制系统、TPMS胎压监测系统和前排、侧面、侧置及安全气囊也都配置齐全,让车辆在发生意外时保障到最大化[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 体验了一把云朵沙发座椅!体验一把云朵的沙发座椅,感觉下来是OK的! 体验了一段时间后,今天来说说喜欢宝骏云朵的几个简单理由: 1、外观方面,宝骏云朵采用了流线型设计,整车看起来非常流畅自然。车身颜色有多个可以选择,五菱最近新出的车子都挺符合年轻人审美是怎么回事! 2、在内部配置上,中控台的设计并没有花里胡哨,简约大方,而且操作简单易懂,很受用。座椅是云朵式的沙发座椅,凸起的云朵触感,坐下去包裹性很强,比其它几款车子的座椅舒服多了。 3、在车子配置方面,有语音控制,要想听音乐、开导航、调温度都可以用语音控制来实现,就是一句话的事情。除此之外,还配备了ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统等,安全保障也有了。 总之,体验之后,觉得云朵有自己独特的魅力,喜欢的也可以拿下。 查看详情>>
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