瑞虎7 PLUS顶链器改造
- 瑞虎7 PLUS:12万买顶配,头号竞品是“自己人”?【有车以后 帮选车】前段时间,奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市,共推出四款配置车型,售价区间9.99-12.19万元。作为瑞虎7的改款车型,瑞虎7 PLUS进行了针对性的升级,增加自动驾驶辅助与很多舒适配置。 查看详情>>
- 全面升级,顶配直降2千!全新一代瑞虎7 PLUS预售开启作为奇瑞品牌的绝对“主力军团”,此前瑞虎7系列虽然整体表现不如瑞虎8,但现在已经追上了瑞虎8的步伐。今年1-9,瑞虎7系列更是交出了一份不错的成绩单,达到11.97万辆的全球销量,与瑞虎8的14.14万辆仅有2万余辆的差距。形势一片大好下,瑞虎7系列再次发力,推出了全新一代瑞虎7 PLUS。 查看详情>>
- 质感智能更出色,顶配仅12万出头,瑞虎7 PLUS上市作为奇瑞旗下紧凑级SUV的销量支柱,全新瑞虎7 PLUS于近日正式上市,价格9.99-12.19万元,虽然售价相比老款略微有一点浮动,不过换来更有质感的外观内饰以及更加丰富的智能化配置,具体来看看。 查看详情>>
- 全新一代瑞虎7 PLUS开启预售,顶配12万出头,有多强紧凑型SUV是中国消费者最喜欢的细分车型之一,同时也是各大汽车厂商争夺的重点市场,并且已经形成了多个经典车系。 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS起售价8.69万,推荐买12.39万顶配9月27日,奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市,7款车型的价区间为8.69-12.39万元。 查看详情>>
- 任意驰骋?开顶配瑞虎7 PLUS 新能源是种什么感觉6月24日,我终于拿到了我人生中的第一台SUV——瑞虎7 PLUS 新能源,经历了漫长的等待。这辆车是我在线下4S店购买的。昨天晚上,销售小姐姐给我打电话,告诉我第二天可以提车。第二天,我迅速与销售小姐姐配合,完成了一切手续并付款,准备就绪,迎接着我的新车。虽然天气很热骄阳似火,但无法阻挡我的激情。我简要地查看了车辆的外观、内饰和基本功能,然后就打款给4s店。 查看详情>>
- 瑞虎7plus顶配和价钱差不多的虎8或虎8p选哪个呀,各位老铁给个建议,纯新手!瑞虎7plus顶配和价钱差不多的虎8或虎8p选哪个呀,各位老铁给个建议,纯新手! 查看详情>>
- 1.6T鲲鹏动力+雄狮智能,瑞虎7 PLUS能打吗?11月7日,2023款奇瑞瑞虎7PLUS上市,新车共计4款车型,官方指导价9.99万~12.19万元。这个价格可以说是非常的“哇塞”,无论是入门版本价格还是顶配价格,都要比老款车型,要低一些,也有不少声音表示,“这不是赔钱么?”,事实果真如此吗?我们来分析一下。 查看详情>>
- 国产车现在这么强了吗?我的虎7 PLUS 新能源试驾体验之前瑞虎7 PLUS 新能源放出消息的时候,就有在各大论坛上关注它的消息,直到今年正式上市以后,就一直想着找个机会去看看,本着五一去看看的,但是现在天气又热再加上人多,就没出成。直到今天上午我才抽出时间去亲自体验一下顶配版的虎7 PLUS 新能源。 查看详情>>
- 奇瑞旗舰级紧凑型SUV,瑞虎7 PLUS顶配和星途追风中配怎么选?奇瑞给人的印象除了技术宅外,旗下众多的子品牌同样令人印象深刻,那么在奇瑞的紧凑型SUV中,瑞虎7PLUS和星途追风该如何选择呢? 💰价格对比 瑞虎7 PLUS 2022款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT 贵妃黄限定版尊贵型 11.79万元 星途追风 2022款 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版 11.99万元 📏尺寸对比 瑞虎7 PLUS 4500/1842/1746mm 轴距2670mm 星途追风 4533/1848/1699mm 轴距2670mm 📱配置对比 瑞虎7 PLUS多配备电动后备箱、道路救援呼叫、自动头灯、多色氛围灯、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器等。 星途追风多配备前排安全带未系提醒、真皮包裹方向盘、4G网络、Wi-Fi热点、后排侧隐私玻璃等。 🎙️总结 瑞虎7 PLUS和星途追风在三大件上都保持一致,而在配置上,两者也几乎没有区别,只是瑞虎7 PLUS在一些细节上做得更全面,同时在价格上也要比星途追风便宜2000元。就竞争力而言,两种基本没有太大区别。至于如何选择,主要还是看个人对外观的喜好,另外瑞虎7 PLUS保有量更大,受众也更广,而星途作为奇瑞的豪华品牌,星途追风也带有部分豪华属性。 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
- 详细对比 十万出头 哪款更值得买😉详细对比 十万出头,瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS、哈弗赤兔谁值得买🌷 近日,全新的奇瑞瑞虎7 PLUS上市了,对外观、配置都进行了升级,网友都表示变得更强了,那么在这个价格区间内,和长安CS55 PLUS、哈弗赤兔相比,到底谁更强🐻?该怎么选呢️?对于这个级别的车型而言,消费者最敏感的无疑是价格🐹。 我们先来看下三台入门版车型的价格,排除手动版的长安CS55 PLUS,售价最低的是哈弗赤兔,售价9.98万元,其次是瑞虎7 PLUS的9.99万元,仅多了100元,而长安CS55 PLUS的起售价为10.69万元,已经超过了10万元,价格最高🐸。并且,哈弗赤兔不仅仅价格最低,入门版的配置也是相当高,全景天窗、手机APP远程控车、车联网、OTA升级以及语音识别系统都有,主流的舒适性和实用性配置基本配齐了,性价比最高🐻。其次是瑞虎7 PLUS,入门版价格只比哈弗赤兔多了100元,但是可以买到1.6T的发动机,并且独有全液晶仪表盘以及8扬声器音响,像后排出风口和后排杯架也都有,比较实用,只是在智能化配置稍逊一筹,性价比排在第二,长安CS55 PLUS排在最后🍁。 当然,如果你的预算已经来到十二、三万,那么也就意味着可以买这三台车的高配版本车型了,那么个人的建议是瑞虎7 PLUS>长安CS55 PLUS>哈弗赤兔🦊。一是瑞虎7 PLUS搭和长安CS55 PLUS都搭载了L2级别的驾驶辅助系统,长安CS55 PLUS多出了540度透明底盘,瑞虎7 PLUS则是多出了后方碰撞预警,两车旗鼓相当😜。但在舒适性配置上,长安CS55 PLUS虽然多了面部识别、手势控制等,但瑞虎7 PLUS多出了HUD抬头显示系统、前排座椅通风、SONY音响、前排隔音玻璃等配置,很明显,瑞虎7 PLUS的配置要更全面、丰富🍁。 二是哈弗赤兔(燃油版)顶配版虽然售价更低,但是不仅缺少L2级别的驾驶辅助系统,而且舒适性配置相对来说也比较少,性价比并不是特别高🙊。[_LinkTopic:长安CS55,12205,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 奇瑞良心了,新车配1.6T,带你看瑞虎7 PLUS这几年过来,我们的国产自主品牌已经算是正式进入了“正轨”,各方面的品质都有提升,所以各大车企为了能够收获消费者的认可度,都在不断地研究新车,因为车企深刻的明白,只要有新车,那么就有热度。而换个角度来说,现在的新车很容易生产,因为现在的车企都学聪明了,同一个三大件都是很多款车共用的,所以在研发设计的时候,只需要把外观内饰设计得出众一些,再配上一点新时代的科技配置,那么一款新车就诞生了。所以只要这款车颜值设计得出众,并且内饰好看,并且价格不离谱,我相信还是有很多消费者愿意去买单的。特别是年轻人,因为年轻人对于颜值是非常重视的。而我今天所要介绍的这款全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS就是奇瑞的全新车型,这款车于11月7日上市,配1.6T顶配才12万出头,奇瑞这车是真的“良心”。 查看详情>>
- 飞度改装 一键升窗 软件 轮毂飞度改装 一键升窗 软件 轮毂 🌈硬件:安了行车记录仪、一键升窗、自动落锁、倒车雷达、扶手箱、led灯泡 🌈软件:座椅皮套、脚垫、坐垫饰品、钥匙套、方向盘套、 🌈日用品:手机支架、储物盒、眼镜夹、号码牌、实习贴、后排挂钩、车载纸巾筒和替换芯、炭包、迷你垃圾桶和垃圾袋 🌈最该花钱弄得:轮毂、中控大屏和倒车影像(家人弄得) 🌈个人喜好:电光樱花改色膜加上黑色的顶、耳朵和把手的点缀 🌈所有改造的链接在最后的图片,需要自取哦#飞度 #改飞度 #飞度改造 #汽车改造 #本田飞度内饰 #本田飞度 #飞度装饰 #飞度改装 查看详情>>
- 全新一代瑞虎7 PLUS上市全新一代瑞虎7 PLUS虽然起步价有所提升,但取消了1.5T车型的选择,全系标配了1.6T发动机,同时在价格上也要比旧款1.6T车型便宜了7000元,即便是顶配车型也调低了3000元。值得一提的是,新车在配置以及设计上也有了进一步升级,完全就是降价增配,让瑞虎7 PLUS产品力有了进一步提升😄 外观大改,更具视觉冲击力 尽管全新一代瑞虎7 PLUS只是年度小改款,但它在设计上的改变却堪比换代,采用了最新的一套设计语言。旧款车型的点阵式进气格栅也被全新的直瀑式进气格栅所取代,更具视觉冲击力😄 同时,全新一代瑞虎7 PLUS在前大灯的设计上,也采用了最新的双L型设计,在车头两侧还新增了LED日间行车灯带,让整车看起来更时尚、大气,完全摆脱了旧款车型的设计元素👍 最后就是在尾部设计上,全新一代瑞虎7 PLUS同样有着不小的改变,就比如贯穿式的LED尾灯,相比就款车型要细腻不少,上方的奇瑞英文标识也下移到了尾灯组中央,给人的视觉观感更出色😄#瑞虎7 PLUS#😄 查看详情>>
瑞虎7 PLUS顶链器热门推荐