瑞虎7 PLUS充电损耗厂家标准多少
- 充电损耗问题,厂家有标准说法吗,正常值是多少DM的电池是15.1KW.第一次充电效率是15.1*0.86/17=76.38%第二次充电效率是15.1*0.67/12.42=84.3%这个损耗有点大啊,400的说法是天热会启动风扇给电池降温,但风扇的功率才多少啊,充电一般2个小时就满了,这个说法有点不能接受。我的充电桩离电表才10米不到,用的也是厂家提供线。所以距离长,线不标准的说法是不存在的 查看详情>>
- 瑞虎7plus手动豪华版,厂家还生产吗?如题,瑞虎7plus手动豪华版,厂家还生产吗?有谁知道? 查看详情>>
- 超长续航+超快充电,瑞虎7 PLUS新能源劲擎来袭8月26日,瑞虎7 PLUS新能源在成都车展正式亮相。瑞虎7 PLUS新能源以超长续航、超强动力、超快充电三大超能力,为用户带来可油可电、畅行无忧的0焦虑出行新选择。此外,瑞虎7 PLUS新能源还凭借领潮先锋造型、智慧先锋科技引发消费者热捧,成为成都车展关注度极高的混动SUV黑马! 查看详情>>
- 以全球化车型标准打造,全新一代瑞虎7 PLUS上市中青报·中青网记者 张真齐 查看详情>>
- 大家的充电损耗有多少?我app显示冲了6大家的充电损耗有多少?我app显示冲了67,电网app显示冲了71,会有这么大差别吗? 查看详情>>
- 秦Ev 车载慢充的充电损耗多少?秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1(总容量)=9.027度,那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1=83% 这样的话充电损耗有点大啊 有17%的充电损耗有点大 查看详情>>
- 秦Ev 车载慢充的充电损耗多少?秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1(总容量)=9.027度,那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1=83% 这样的话充电损耗有点大啊 有17%的充电损耗有点大 查看详情>>
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- 秦Ev 车载慢充的充电损耗多少?秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1(总容量)=9.027度,那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1=83% 这样的话充电损耗有点大啊 不是说国家规定%的损耗才算正常吗 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS彰显新能源智慧氛围,令人印象深刻8月26日,瑞虎7 PLUS新能源在成都车展正式亮相。瑞虎7 PLUS新能源以超长续航、超强动力、超快充电三大超能力,为用户带来可油可电、畅行无忧的0焦虑出行新选择。此外,瑞虎7 PLUS新能源还凭借领潮先锋造型、智慧先锋科技引发消费者热捧,成为成都车展关注度极高的混动SUV黑马! 查看详情>>
- 奇瑞"DP-i智能混动架构"力作!瑞虎7 PLUS新能源8月26日,瑞虎7 PLUS新能源在成都车展正式亮相。瑞虎7 PLUS新能源以超长续航、超强动力、超快充电三大超能力,为用户带来可油可电、畅行无忧的0焦虑出行新选择。此外,瑞虎7 PLUS新能源还凭借领潮先锋造型、智慧先锋科技引发消费者热捧,成为成都车展关注度极高的混动SUV黑马! 查看详情>>
- 搭载L2+级智能驾驶辅助系统,瑞虎7 PLUS新能源亮相8月26日,瑞虎7 PLUS新能源在成都车展正式亮相。瑞虎7 PLUS新能源以超长续航、超强动力、超快充电三大超能力,为用户带来可油可电、畅行无忧的0焦虑出行新选择。此外,瑞虎7 PLUS新能源还凭借领潮先锋造型、智慧先锋科技引发消费者热捧,成为成都车展关注度极高的混动SUV黑马! 查看详情>>
- 厂家送的充电桩,多少A充电最合适?厂家送的慢充充电桩是可以设置充电电流的,那么设置成多少安充电对电池最好呢? 查看详情>>
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- 全新一代瑞虎7 PLUS首批车主交付暨“非凡价值体验营”“智”趣交车,携手未来!一期一会 好运不止。11月7日,奇瑞汽车全新一代瑞虎7 PLUS正式上市。11月20日,7城联动——全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS首批车主交付暨“非凡价值体验营”武汉站在武汉云旗航空运动基地拉开帷幕,让全新一代瑞虎7 PLUS燃爆江城。全新一代瑞虎7 PLUS以全球化车型的标准迭代升级,带来AI科技智慧座舱、晶彩先锋设计、最强鲲鹏动力及高标准五星安全设计,以“入门即高配,起步即升舱”的诚意,致力打造A级SUV价值新标杆。 查看详情>>
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