五菱征程自燃吸气现在目的发抖
- 瑞风M5,18款2.0自燃吸气现在目的盘发抖,是哪里有问题?请问各位大神,我的M5现7万1千公里,目的盘发抖,目的往右偏,现做了动平衡,轮胎以沒有变形,不知是什么原因。 查看详情>>
- 16款艾瑞泽5踩刹车目的盘发抖90到110码左右踩刹车目的盘发抖,六万公里开始,现在九万多公里,换了七副刹车盘了,换了两次金麒麟,换了一次原厂,换了两次杂牌,途虎换了两次天合。新刹车盘跑个大概四千公里,踩刹车目的盘就发抖。换了新盘就可以跑,跑四千公里左右。有大神知道这是啥情况吗??刹车片也换过几次了。不踩刹车***事没有 查看详情>>
- 我的第四辆车就是现在开的B70S有人说开车会上瘾,特别是刚学驾照没多久的新手,一有机会就想摸车开,我曾经也是那么过来的,呵呵…… 到现在我自己感觉换车也上瘾,可能原来的车都不是最心仪的吧。 我前后换过4辆车,刚参加工作的时候买了个二手的两厢POLO,代步加练驾驶技术;第二辆车是红色的福克斯,1.8L自燃吸气,能开出10个油,果断卖出;第三辆车是大众的宝来,1.5L自燃吸气,油耗倒是不高,就是操控不得劲,配置很一般;第四辆车就是现在开的B70S。 查看详情>>
- 大空间耐用五菱征程在外面奔波了几年,一直没有找到一个好的出路,再加上现在疫情严重,于是在上个月回到了家里 ,隔离了半个月,想在家乡找一份比较安稳的工作,可试了很多都没有找到合适的,最后决定自己做一点小生意,刚好也有一点儿积蓄,和家里商量了之后去买了一辆五菱征程,因为之前卖过五菱的车,所以对五菱的车了解比较多,再加上五菱征程的大空间,就豪不要犹豫提了它。 咱来详细说五菱征程,五菱征程方正的车体设计,使得征程使用场景更加丰富。侧面平行简约的线条,简约而不简单。悬浮车顶设计增加了整车的层次感,显得更加高档。五菱征程的长宽高分别为5150*1840*1895mmmm,轴距为3180mm,这样的尺寸放在汽车市场中难觅对手,足以可见征程超大空间宽体商务车”的定位名不虚传,空间确实杆杆的,实用型还是很强的。车内的座椅可以翻转、可以折平,适用不同的出行用车场景,双边侧滑门的配备不仅高级,上下车的时候会更方便。就是要是后排的窗户可以摇下来就更完美了,看了这车就是对这窗户的设计不是很满意,其他的还是觉得喜欢。 这款车动力1.5T的,车身挺大的,我确实是有点担心动力感会不会不足,但征程搭载了1.5T 涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱,这套黄金组合已经非常成熟了,1.5T的涡轮增压发动机相比自然吸气更加有力,同时还有比较好的燃油经济性( 百公里油耗只有7.6L),还是比较省油的,对于回家选择创业的我来说确实比较实用。 查看详情>>
- 超大空间打造移动仓库,五菱征程,绝对是你致富路上最强帮手上周,我的一个发小(小陈)和我说,他打算辞职自己创业,想买一台能商务又能拉货的车型,他还说,他看过全顺、金杯海狮这两款车,目前还在纠结,于是想问问我有什么好的建议,我当时和他说,如果你着急的话可以选金杯海狮;如果不是特别着急,那最好等一等五菱征程。啥?五菱征程?不了解,小陈说,好吧,刚好这款车最近公布了配置,今天我就来说道说道,看看这款车是否值得等 多样配色,时尚外观 五菱征程的外观就采纳了丰富的东方元素,传统建筑美学中的流线设计在车身随处可见。车头平直的进气格栅与大灯融为一体,拉宽了视觉效果。方正的车体设计,使得征程使用场景更加丰富。侧面平行简约的线条,简约而不简单。悬浮车顶设计增加了整车的层次感,显得更加高档。 此外,该车还提供冰川白,波涛银,大地灰,星夜黑四款纯色车身以及绿+白、蓝+白、粽+白和黄+白4种双色车身设计,这样一来,大家再也不用担心自己的车千篇一律了。 5米1长的超大车身,打造移动仓库 对于一台MPV来说,最重要的自然是空间部分,五菱征程的长宽高分别为5150*1840*1895mmmm,轴距为3180mm,这样的尺寸放在汽车市场中难觅对手,即便是定位在80万级别的高端商务车丰田埃尔法,其车长为4975mm,轴距仅为3000mm,都比五菱征程差了一大截,足以可见征程“超大空间宽体商务车”的定位名不虚传,同时五菱征程还为用户提供了2座、7座、8座和9座四种座椅布局可选,实用性非常强。 比如选择2座布局,这时征程仿佛是一家移动的仓库,我们举个例子,拿现在最火的螺蛳粉来说,一箱10包的约占0.018立方米,五菱征程可以轻松装下250箱螺蛳粉,开着五菱征程去送货,一次装货远超其他品牌车型,节省时间还节省路费。提高效率的同时也增加收入,是不是很赞? 此外,剩余的三种座椅布局可玩性也很高,因为五菱征程的车内座椅可以翻转、可以折平,适用不同的出行用车场景,双边侧滑门的配备不仅高级,上下车的时候会更方便。 内饰高级易上手 在内饰方面,五菱征程的内饰设计较为高级,大量平直线条搭配黑米灰等中性色,打造商务气息,尤其是在中控的显示屏与控制按键连接成一体的设计,虽然不是一整块大屏幕,但却与特斯拉的家族式大屏设计有些神似。看起来非常精致,此外,中控台这次还增加了大面积的激光雕刻的仿布纹面料,增加奢侈感。 配置丰富,向主流家用车看齐 在配置方面,除了一些常规的配置之外,五菱征程的安全配非常有看点,该车主要配有主/副驾安全气囊、自动落锁、倒车影像、倒车雷达、定速巡航等。而在手动豪华型营运版上,这款车型还配备有专属的ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等安全配置,并可选装灭火器、GPS定位仪等,怎么样,是不是很丰富? 黄金动力,拉货不愁 另外,对于这款车,或许很多人会担心,如此大的车身,会不会开起来没有动力感。实际上五菱征程搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率108KW,最大扭矩250牛米,匹配6速手动变速箱,这套黄金组合已经非常成熟了,1.5T的涡轮增压发动机相比自然吸气更加有力,同时还有比较好的燃油经济性(百公里油耗只有7.6L)这对于那些创业初期的人来说,真的是非常实用。 在我看来,五菱征程是一台赚钱生活五五开发热车型,超大空间装下的不仅仅是一车车的货物,更是对美好生活的追求与期待。如果您的没有非要买金杯海狮的理由的话,完全可以等一等五菱征程,虽然它的售价暂时还没有公布,但我想五菱肯定是懂人们的,你说是吧。 查看详情>>
- 【老车日记】回忆我的2009款日产颐达今天来到朋友处,无意中看到一辆颐达,好像我以前的车,问起来,真的是我的,兜兜转转在朋友手里服务。 查看详情>>
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- 性价比很高的7座车家里前两年就考虑买辆7座车了,家里一直是普通的五座轿车,很多时候特别不方便,但是因为一直工作忙没怎么注意这个事情,今年夏天的时候工作增加需要一个比较大的空间拉工具,就把买车的事情提上日程,目的很明确就是拉货,家里人口多坐的人也多,油耗不要太高了,去看了比亚迪,也考虑了五菱征程,但是从油耗从空间上面综合考虑最终选择了佳辰,五菱征程车属于宽体商务车,空间大但是日常需求并不多,车型大不太方便,佳辰日常也能开,所以就选择了佳辰,自动挡中配官方裸车指导价9.18万的这款,目前已经开了一段时间感觉整体不错,从网上看了一些关于佳辰车子的评论,有人说这不就是把宏光S和宝骏730换了个壳子改了个名字又上市了,所以又去了解了一下宝骏730和宏光S的评价,对于网友的评价不能不相信也不能全信,又了解了一下730,宏光S老品牌不用看就是现在销量任然很好,宝骏730的评价可以,同级别的车里10万以内的MPV算可以了,平时家里人多也实用,但是一年当中绝大部分的时间都是工作中要用到,每天跑工地需要拉一些工具,而且还能乘坐7个人,坐满人的时候这个空间也有将近400L平时够用,所以几款车对比佳辰是最合适的,尤其是这个空间很适合我的这种情况,拉人赚钱,加上自己干活呢一举两得,油耗的话大概不到8个,家里人口多一点的话推荐佳辰。 查看详情>>
- 逸动是台性价比很高的家用轿车[_LinkTopic:“逸”如既往,陪伴前行,84679,37] 我人生中第一辆汽车,它名叫长安第二代逸动,已经安全行驶9万4千多公里了,它的表现令我十分满意,是一部不错的家用轿车,不久前我给它换了一件新衣裳,它名叫电光战斗灰,车身改色是现在很多人彰显个性的一种做法,电她自身带有低饱和度的灰色,视觉上更加柔和,在阳光下,它呈现出高级感的香槟色;在阴影下,则变为磨砂感的银灰色,是一种超级耐看且内敛优雅的灰色,同时也不失战斗感,也让我的长安逸动档次感提升不少,它搭载的1.6L自燃吸气发动机,这台发动机输出128马力,虽然马力不大,油耗表现也可以,经常是在市区跑,油耗在6个左右,完全满足日常代步;经济省油得益于它有一套成熟可靠的变速箱,它是爱信6AT手自一体变速箱,它十分令我省心,好开!话不多说,一起来欣赏吧。 查看详情>>
- 给用户一个安全的驾车环境新能源汽车近些年如雨后春笋般层出不穷,各大车企也都投其所好,各种娱乐配置、美化配置,你能看到的都让你赏心悦目,相对而言的安全性被很多人忽略了,而ID.7VIZZION则主打安全性能,给用户一个安全的驾车环境。 众所周知,电车现在最大的安全隐患就是电池,国内电池自燃事件一直在发生,而ID.7VIZZION首要考虑的就是电池安全。对于电池包开展了如防过充、短路等197项测试,国标仅有18项,远超国标179项。并且从电芯级别、模组级别到电池包级别,共进行436项全场景路况测试。为了将安全做到极致,还配备了高强铝合金框架横梁,铠甲般守护电池,可确保在碰撞过程中冲击力被逐层吸收。如此措施,安全有了极大保障。 选择新能源汽车,舒适悦目的配置固然重要,但最重要的仍然应该是安全配置,安全是1,其他的都是0,大众ID7让你的1牢不可破。 查看详情>>
- 开着探岳爬山捡木桩,回来种满多肉宝宝。https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/03/6b9a019e331d4eb7a93566d5c2cd1fcc_800_0_max_png_92.png 查看详情>>
- 零跑C11 ——我的安全“战士”当初在选择购买零跑C11🚘时,第一个理由就是零跑非常安全💯,从未听说零跑有自燃♨️的新闻。开了零跑C11🚘这半个多月来,无论是驾驶功能还是乘坐体验,都非常舒适,安全性能得到了全家人认可。 1⃣【车身安全】全车是笼式车身设计,整车高强度钢占比达76.2%,另外主驾的A柱和副驾的B柱等热成型超高强度钢材占比达17.4%(💡零跑打造的就是全车安全堡垒)。 2⃣【驾乘安全】全车有2颗零跑自研的凌芯01芯片,28颗感知硬件,车机上显示的L2智能驾驶辅助功能基本都能实现(💡这样的新能源车,科技感拉满,怎能不爱); 3⃣【环境安全】根据现在空气污染较多实际,C11配备了PM2.5过滤器、AQS空气质量管理系统,目的就是打造干净清新的座舱环境。(💡作为车主,真心推荐定期开启车内清洁和PM2.5,真是除异味小能手) ‼️最后也是最重要的4⃣【电池安全】零跑官方介绍全车采用BMS电池🔋管理系统,实时管理电压、温度、充电等功能(💡难怪听说过零跑C11有小问题的,但从没听说零跑有自燃♨️的) 相信除了我之外,更多的车主和非车主都会认🉑零跑C11,也希望零跑销量持续攀高向上,我们作为车主更安全、更放心。 #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 夏天快速降温作业与用车安全作为一个老司机的我们都明白,我们车子使用的时候经常要将车子停在办事的附近,但很多时候都是在室外露天的,尤其是夏天的时候,停在路边经过阳光的照射暴晒以后,车内温度就会升得很高。我们通常的做法都是将空调开其制冷模式,并将风扇的风速调到最大,把门窗打开,让它散热一段时间以后我们在上车。这个过程至少要10分钟左右。效果显现的太慢。现在我用另外一种方法,先将温度快速的降到一定的温度,然后在上车开启制冷模式达到快速有效的使用车子。 作为一个老司机的我们都知道,停车尽可能的停在阴凉的地方,让车子不要暴晒,目的是为了使室内的温度不至于太高,另外一个是保护车漆的表面,让他不要暴晒,出现龟裂现象,另外一个室内温度,如果升得太高,容易造成车子燃烧的危险,所以尽量的停在阴凉的地方,都是我们的共识。 看我都是停在阴凉的地方,这样子能够使车子。尽量的少受到阳光照射,但是夏天仍然避免不了车内的温度很高。 放在室外温度达到43℃,如果这个时候上车你就会发现热的受不了,而且是很闷热的那种情况,一上车马上就会出很多汗,甚至衣服都湿透,这样子很影响我们用车的心情。 将车窗打开一点,方便作业就行。 将快速降温剂使用前摇一摇,对着车内进行喷利用。气体气化吸热的原理,将室内的热量给吸走,从而达到快速降温的目的。同时还可以在车内留下淡淡的一股清香。 看着这降温的目的还是挺可以的,达到我们预想的目的,快速的降到一定的温度,当然不可能达到我们制冷的温度。这样上车就没有这么热了。 一般车子不要将矿泉水瓶子,喝了一半的矿泉水瓶子,甚至是满的矿泉水矿泉水瓶子放在有阳光照射得到的地方。因为阳光本身就很热,再经过瓶子以后会形成聚焦作用,使透射过瓶子后的阳光的温度更高,会影响车子的安全,有可能会引起自燃的。 炎炎夏日要给自己的一点清凉的同时还是要注意安全的,千万不能将。矿泉水瓶等一些容易形成聚焦作用,使温度急剧上升,有可能是车子自燃的东西放在车上,一些易燃易爆的物品也不要放在车上。 查看详情>>
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