五菱征程内板加装
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- 知豆加装主动均衡板前段时间在论坛瞎逛,看到这个知豆代步上下班还要得,后面还可以放点东西,心里就各种瞎想,大小喃一个人开还可以。于是在各种APP到处找,找了三个车源,一个太远没法子运回来,第二个车看了,换的新的三元锂,车有点老,试驾了一下,感觉那种声音就像在骑电三轮,声音是那种齿轮声音多大那种,前机盖打开看见里面太埋汰了,给人一种不顺眼的印象,问哈价格,分都不少,于是走人不安逸。最后一个,外观看起还将就就这个样子,没户,行驶8000多点公里,14年的车,这是把车当贡品蛮,7年跑8000多,各种问,说是老年人没几时开,要得嘛弄回去当老头乐车开,问哈价格,合理。续航多少公里,卖家说没试过,回来就插起充电。***这哈咋整。管他的价格谈哈成交,管他的开回去。还是好2个多小时安全到家。到家开了断时间发现50%的电量后会出现单体电量过低,保护了,慢慢就开不远了,开朋友修理厂去,上举升机看了哈电池铭牌三元锂73V168A。朋友这里没修新能源车,检查哈齿轮油,没问题。就又回家,于是逛论坛,各种百度,脑海又是各种想。………………………………又试了几次,不行,这个压差一定弄,问了一下,电池均衡有点贵,几家都是。没法子弄,最后干脆买个充电器自己一个一个的充。充电器回来了于是找个时间把电池拆下来,用三轮拉回家在屋里慢慢弄。这个电池两个人抬,有点重。腰杆都整痛咯,好干净,准备开整。对比对比电池型号代码内阻仪测量内阻此处省略一万字,一个一个充电,又想,逛论坛逛某宝,某多。发现一个好东西,和商家交流交流。开始加装均衡板。绿灯一次成功点亮,代表已经开始工作。充电时故意把3串电池多充了一些电,来试一试均衡板经过3天完工。装车期待效果,后面自己装车就没照照片了。发个对比照吧,以前是82V就快满了,以前82V就有93%现在82V有80%,电还没充满,有事就没充了,82%电量爬了58公里回来还剩54%电量,期待多几个充放电循环电池应该会续航150。 查看详情>>
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