五菱征程升降器马达换装
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- 奔驰Vito车系推出中期改款 细节处有所变化奔驰Vito车系推出中期改款,此次推出的eVitoTourer电动商旅车型,外型的部分有全新设计的车头水箱护罩,车内也换装全新的座椅设计,时有新的娱乐资讯系统的界面,eVitoTourer和汽柴油版的Vito外型无异,但前保杆左侧有充电口,内含eATS电力驱动系统驱动前轮,最大出力150kW,前轴电动马达加上固定齿比的传动系统,搭配车郙底板下方的电池模组,改良的代号OM654四缸柴油引擎,为后驱的Vito而开发的动力系统。 查看详情>>
- 17款杰德前左窗升降器原厂是什么牌子的坏了,去修车店说生锈了要换新,原厂的总成升降器和马达要1000元,太贵了,想上网买,请问各位大神有知道原厂是什么牌子的吗? 查看详情>>
- 玻璃升窗器怎么拆?头几天左后的玻璃升降到一半时候咔咔响,今天拆开门板检查发现升降器齿轮箱齿打滑了,马达转齿轮不转,研究了半天拆不开,有车友拆过吗?请教一下 查看详情>>
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- 五菱凯捷五菱征程与五菱宏光:哪个档次低MPV车型车身高、视野好,具备底盘高、时尚实用等长处,并且显得十分纯情与利索,出行的代步工具都是倍儿接地气的,国内市场上的MPV无疑是如鱼得水,而且MPV长久以来的市场排名都是鹤立鸡群的,下面说说五菱这3辆哪个档次低😌 车型1 五菱凯捷 介乎8.58万至13.48万🎈 作为上汽通用五菱网红车型的五菱凯捷,自从推出市场以来市场成绩可以说是深得一批又一批车友们的青睐。👄 五菱凯捷的车漆的厚度处理得不错,同时断开式的腰线从车头位置流畅贯穿到车尾部分,是属于十分高贵的一类。五菱凯捷的前脸部分比较别致的,再有弯曲上扬的双腰线由B柱位置延伸到车辆的后尾灯位置,非常流畅有气势,并且也有一对炯炯有神的led智能车头灯组熠熠生辉,贯穿式腰线与里面的装饰都绝对是很接地气的,和此前的五菱凯捷老款 具有天壤之别。🏎 五菱凯捷的座位的位置也是挺不错的,瞅起来非常舒服。整体的实用率绝对是“炒鸡”到位,非常有用的。长宽高是4875mm、1880mm与1700毫米。而且五菱凯捷的后备箱的角度无疑是十分赞的,所以还可以放进很多货物。😃 五菱凯捷的动力性能在全国无疑是一鸣惊人的,采用的是147P的、强劲动力的动力总成,匹配了CVT无级(模拟8挡)变速装置,所以说五菱凯捷的动力配置也算是非常有竞争力啦,对于好多CVT无级(模拟8挡)铁杆来讲五菱凯捷可以说是一个好消息。此外,发动机缸体是五菱凯捷的一大亮点,由高品质的铸铁材料制作而成,所以能够起到减小体积的独特作用。另一方面,五菱凯捷相当专注于涡轮动力技术的打磨,据了解,五菱凯捷的排量版本只有1.5T,🐒 车型2 五菱征程 厂商指导价:7.58万至9.08万🚓 五菱征程前脸凶悍霸气,其实与旧款的五菱征程差距不算很多,犹如可爱无比的长颈鹿的头一般,中网尺寸并不会大,瞧上去相对较接地气,同时五菱征程的狭长的门把手处恰如其分地添加了许多大尺寸的、熠熠生辉的镀铬装饰大灯的科技感非常棒,其照射长度与宽度也都有了大大的提升。并且五菱征程的整个车身的侧部运动的气息格外出众,侧面的腰线的设计比较有个性,如行云流水般地延伸至五菱征程的尾部,完美地扩宽了五菱征程的车头位置的视野。并且车身的侧面进行了抛光打磨,亮度相当不错。说五菱征程是碾压群雄最适合不过了。车尾位置采用双边单出的排气造型,并且后排的2个LED灯组奢华感是顶呱呱的,瞧上去更有气势了。🐹 第3款车型 五菱宏光 4.58万~5.98万😉 五菱宏光的外观造型富有个性,挺简洁的,家族式风格的格栅很跟进当下潮流的方向,此外,五菱宏光的前脸部位的大灯的风格就显得相当有精神,五菱宏光的底盘比较低,优化特别不错,属于扁平风格,婀娜多姿的腰线从车头一路贯穿至尾灯,相当漂亮,此外,led尾灯组被点亮后也是十分可观。特别到了华灯初上的傍晚就更璀璨夺目。💘 五菱宏光内饰用料特别奢华,加入了大量新鲜风格的配件,且面板平整,与此同时黑色的按钮和实用的按键没有暴露出松垮垮的现象,绝对对得住上汽通用五菱的招牌。另外,五菱宏光的运动型的方向盘特别好用,手感非常顺手,并且油门刹车的灵敏度也相当到位,为车上的乘客带来十分惬意的体验。此外,前后排的座椅靠背软硬适中,内部的贴合度也是十分棒,并座椅使用了柔软的真皮面料制作,坐在上面很舒服,即便车开了五六个时辰,也不会感觉底下的p股很疼。此外,五菱宏光截止目前也并没有出现一丁点的异味情况,而且里面的噪声绝对是觉察不到的,因此24小时的驾驶也是特别称心的。💖 另外,瞬间爆发力可以说是特别不错的,就如丝袜奶茶那样舒畅,五菱宏光的加速根本没有后劲不足的感受。踩下油门的刹那,提速效果很快就蹦出来了。并且还能感受到比较硬朗的爆发力,其他表现也相当赞,马达介入的瞬间是几乎不会感受到发动机总成的退出和介入的,这点无疑是十分不错。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 车窗无法升降 女司机详细分析故障根源🚗车辆信息:2008款朗逸1.6手动品雅版 💰车辆价格:落地价14万元 🕙用车时长:十三年六个月,行驶二十八万多公里。 💬用车感受: 👍我一直认为第一款朗逸是最漂亮的,外观颜值稳重大气,高辨识度,在路上一眼就可以认出ta。虽然是液压助力,方向盘有点重,但依然可以做到操控灵活,指向精准;而且朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的;手动挡在超车时,可以提前降档提速快快动力。最满意的就是朗逸的节油性能,我有统计油耗的习惯,统计每一箱油的油耗,这习惯我坚持了十几年,统计了二十八万多公里的油耗,总实际油耗6.01L/100km。 👎每辆车也都有缺点,朗逸最大的缺点就是车门设计弊端: 1⃣️首先是造成车门漏水。 2⃣️其次因为车门内的水和水汽而导致车门内零部件长期处于高湿度状态,使线路和零件出现损坏。比如车门门锁损坏(包括门锁锁块插针锈蚀出现开锁闭锁故障门锁拉线锈蚀断裂出现从车内无法打开车门等等);比如门内线束或插头锈蚀后出现的后视镜无法调整或加热等控制故障;比如玻璃升降器的损坏(包括摇窗机拉线断裂车窗玻璃无法升降,升降器控制马达损坏和升降器控制单元损坏导致车窗无法升降)等等。 🚗自从增购了途铠以后,就很少开朗逸,俗话说的好“车子不是开坏的,而是放坏的。这次朗逸停了好几个月,导致车的电瓶彻底亏电,无法用钥匙遥控解锁,连车门上的防盗灯都不闪烁。即使是用钥匙机械开门也只能开驾驶室车门,其余只能从内侧通过拉起车门锁拉线开锁。我用多功能应急电源自己搭电启动车子以后,发现除了副驾驶开关能控制副驾驶车窗升降以外,其余的三个车窗无论怎么操作都不能升降。出现的这个故障,我没弄明白究竟是什么原因引起的,自己搞不定只好把车开去4s店检查维修。进店后服务顾问询问来意已经出现的问题,登记车辆信息后把车开进车间交给机电师傅。 师傅详细询问了一些车辆的状况,然后开始拆驾驶室车门。 现在就让女司机来给大家详细的分析一下引起故障的因素:并逐一进行排查: ①可能是车窗控制线束(紫色花线)断了,于是把A柱的线束保护套扒下来,将捆绑线束的胶带隔开,用手拉拽线束试图确认线束是否断了。看着这个举动我制止了他“在一扎捆绑在一起的线束中,拉拽其中一根并不能断定这跟是否断开,还有可能因此把原本好好的线给拽断。 并建议他可以用万用表测试线束是通的还是断的” 。然后他听了我的建议用万用表测试线束是好的。 ②经过检查车窗升降保险丝,确认保险丝也没问题。 ③ 用万用表检查各个线束以及插头,检查后发现线束和插头都没有问题。 ④ 检查副驾驶车窗控制单元 ,我认为副驾驶可以单独控制升降说明问题不出在副驾驶。经过检查确认副驾驶没有问题。 ⑤检查主驾驶车窗升降控制马达,用螺丝刀把手轻敲马达,竟然神奇般的偶发恢复了正常,但大多数还是不能控制。师傅找一个插针相同的马达替换后前面两个车门恢复正常,但因为配件不匹配不能控制后面两个车窗。然后将新马达的控制单元替换原车的 发现也可以控制前门了。这说明故障是“车窗升降控制马达”上的马达没有问题,而是其中的控制单元的问题。 然而在大众的配件中马达以和控制单元是一个整体,要换就要购买整个配件,配件价格393元。因为这个配件不是常规配件,仓库里没有现货,只能订货。朗逸原本就不常开就把车丢在店里,等配件到了以后再更换吧,没办法了。 📢确定原因:经过各种排查,确定三个车窗无法升降的原因是“车窗升降控制马达”中的升降控制单元的问题,需更换这个配件就可以解决了。 另外朗逸硬塑料件较多导致的异响,我的车也未能幸免,经过这十几年以来的使用,我认为朗逸总体表现还是不错的,发动机变速箱刹车系统等,除了换润滑油以外都原车未动过 📒车辆出现故障后不要紧张急躁,要静下心来慢慢的一个原因一个原因的查找。找到根源就可已最小的损失解决问题。在检查和维修过程中不要一股脑的听维修工的,要自己动动脑子想一想,可能会发现他们的操作竟然不是最合理的。[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 查看详情>>
- 高品质汽车化结构设计: 1、天窗:采用与海外版途观一样的设计,比上一代途观减少了机械结构零部件,结构更可靠,异响、噪声表现更优; 2、雨刮:采用电子马达,雨刮到达上止点和下止点时,降低刮刷速度,减少冲击,降低噪音; 3、车门:在研发时,前门就加入补强垫片,增加车门强度,减少噪音• 采用优质材料: 1、玻璃升降器:导轨上喷涂了PE55涂层材料,增加润滑,降低噪音; 2、前消音器采用冲压包,强度更高,而且用的是消音器里最好304材料, 能更好的降低噪音; 3、采用高性能降噪织物材料(吸音棉),如行李箱两侧护面,有效降低后排 的噪声,带来更好的车内静音; 4、采用PVB静音玻璃(玻璃中增加声学PVB膜),有效降低风噪; 5、采用解耦式后备箱锁柱,减小车身振动传播,降低噪音•严苛噪声试验:经过大众严苛噪声试验标准检测(主要包含噪声分贝和振动幅度),包含怠速舒适性(方向盘、座椅等振动)、发动机噪声(各种档位、各种工 况)、路(各种路面)等,为用户安静的用车体验保驾护航(竞品中最好的噪声表现之一) 查看详情>>
- 安全出行,监控与ID相随「原装附件行车记录仪」😍考虑到时新能源纯电动车的ID3,没敢轻举妄动的去动保险丝,电路复杂生怕出事所以就按照正规的对接方式进行操作:(1在此之前提前下载上汽大众专属行车记录仪APP,2在网上购买适合行车记录仪内存卡一张最好是64G) ②左A柱下部拆开仪表封板x2,接地线对接到仪表横梁螺柱上 ③KL15接到F52保险丝(12-V插座),KL30接到F9保险丝(驾驶员侧车门控制单元,后左车窗升降器马达)*(需要拆下原来保险丝对接到行车记录仪自带保险丝空位上为两个保险丝,起转换作用) ④行车记录里面自带扎带与隔音贴纸,包裹好之后用扎带紧固在仪表旁(避免异响) ⑥按下车辆电源键,通电后根据行车记录仪使用说明书长按行车记录仪开机键进行操作,打开上汽大众专属行车记录仪APP连接手机WIFI设置 ⑧行车记录仪线束走势为隐藏式,通过车顶到左A柱内饰然后到密封条内侧,完美收工 以上为ID3新能源纯电动车关于上汽大众原装附件行车记录仪相关操作及链接保险丝步骤,希望能给大家带来有用的帮助,上汽大众原装附件行车记录仪视野与清晰度都比较不错,操作简单又方便,安全出行,监控随行🤗。#车友看车##大众ID.3# 查看详情>>
- 小改款GLB AMG35 ,运动氛围浓厚与新款GLA的做法一样,这次小改后的GLB在外观、内饰,以及配备等全方面均有小幅调整和升级。😻 先谈普通版的GLB,毫无意外,因为只是小改款,新车的外型变革幅度并不大,其中变化最明显的是换装了一套新的头灯组,灯腔内部结构设计已有所调整,采用新设计的光源与LED日行灯眉,而这一设计也与新的GLA相似。🐯 此外,它的前后保险杠设计,以及尾灯组内部结构设计也有微调,同时换装了一套与小改款GLA一样的多幅式轮毂,并提供18寸与20寸让买家选择。😤 除此之外,它的整体外观造型大致与现款保持一致,包括单条横幅,以及点阵式星光设计的中网、车身轮廓,以及尾部设计等均毫无变化。🐸 内饰方面,与现款车型,甚至是新的GLA一样,小改后的GLB标配了全液晶显示仪表+中控多媒体信息娱乐显示屏相连的双10.25寸大屏幕,并且搭载了奔驰自家最新的MBUX人机交互车载系统,以及全新的智能语音助手。🚛 此外,它也配备了全新的家族式多功能方向盘,并采用Nappa皮革包覆,且具备加热功能,其他配置还包括有无线Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能、氛围灯、HUD抬头显示器等。🌳 安全方面,除了一般常见的传统安全配备以外,它还搭载了一套先进的驾驶辅助系统,其中包含:自动紧急刹车、盲点侦测、车道维持辅助、自适应巡航控制等。🚐 值得一提的是,这套驾驶辅助系统相比现款已有所升级,原本的自动停车辅助先已支持纵向停车,并搭载360度全景摄像镜头,而且它还新增主动方向盘控制,首搭拖车操纵辅助系统。🥰 动力方面,新的GLB汽油版全系也实现了电气化加持,搭配2.0升四缸涡轮增压引擎,以及48V电动马达所组成的轻混动系统,这套系统可额外提供短暂的10kW输出功率用于起步超车;传动系统方面,新车将提供七速与八速双离合两种变速箱可选。🙀 另一方面,与新款GLA一样,性能取向的小改款奔驰AMG GLB 35也一并登场,新车的中网换装AMG标志性的直瀑式格栅,并嵌上AMG铭牌来表证身份。🐽 车侧方面,它仅换装一套多辐式的AMG轮毂,并搭配红色刹车卡钳与普通版做区分。车尾部分,新款AMG GLB 35的后保险杠设计更为激进,并采用口径更大的圆形双边双出排气布局。💐 奔驰glb新车的周边饰条,乃至于尾标、三芒星LOGO、尾灯外壳,以及排气尾嘴等均采用了“黑化”处理,再搭配哑光蓝车漆配色,相较于AMG GLA 35整体运动氛围更浓厚。🎁 内饰方面,新车换装了一套具备驾驶模式切换旋钮的AMG Performance多功能方向盘,以及AMG运动型前排座椅。当然,作为AMG家族的一员,AMG铭牌和标识在座舱内也随处可见,至于其他配备方面则大致与普通版保持一致。😝 动力部分,新的AMG GLB 35同样搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎,并辅以48V的电动马达,但经过AMG的特别调校之后,其最大输出功率达306匹马力。传动系统方面,与之匹配的是八速双离合变速箱,以及4MATIC四轮驱动系统。[_LinkTopic:奔驰GLB AMG,17455,23] 查看详情>>
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