五菱征程真正MP发动机换成后驱
- 五菱征程空间、动力正式曝光 车长轴距是亮点 自动挡缺席日前,上汽通用五菱旗下全新商务车——五菱征程空间、动力正式曝光。动力方面,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速器。在空间上,新车也采用“5方5米超大空间”,货箱容积达4882L,真正做到家用与商用兼顾。 查看详情>>
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 五菱征程超大空间宽体商务车五菱征程长宽高分别为5150×1840×1905/1895 mm,轴距为3180mm。该车的车身侧面腰线设计较为平直,给人以稳重的视觉感受,后车窗采用负压式设计,可进一步降低制造成本,同时该车运用双侧滑门设计,乘客上下车会更加方便。 全系都配备了1.5T发动机,与之匹配的传动是6MT变速箱。这套动力总成能带来的最大功率是147马力,峰值扭矩是250牛·米。搭配上前置后驱结构,让五菱征程在各种情况下都不会出现动力不足的情况,能保证拉货、载人不同场景下的出行需求。 同时,这台1.5T发动机在五菱品牌旗下车型的装机量很大,很多五菱车型都选用了这款发动机,这也变相证明了五菱征程的可靠性。而在油耗方面,五菱征程的综合油耗是7.6L,换算下来每公里用车成本5毛左右。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 五菱征程外观内饰空间配置动力油耗一览️五菱的汽车口碑历来是不错的。不过五菱征程真的值得买吗?优点有哪些?🌴 五菱征程这个商务车也是体现的淋漓尽致,充分拿捏了人民真正的喜好,这一点说起来容易,做起来很难,一直能做到,坚持让大家满意,就更难了。🤐 五菱征程这个商务车,在外观上走的是硬朗商务风,大量矩形的线条构建起了五菱征程的不俗颜值。其实五菱征程简约的设计元素,还真的就做到了化繁为简效果,这样气质的商务车,适合商用又完美符合家用场景,无论是载人载货,都是挺合适,另外五菱征程的双侧隐藏式拉门,提高了整个车的逼格和档次,属于点睛之笔吧。🐱 进入五菱征程车内的时候,会发现这个车的空间表现是惊人的,足有5米5方的水准,得益于内部空间设计,也得益于长宽高尺寸为5150/1840/1895mm车身,五菱征程的这种大空间,真的是创业者的福音!🎍 五菱征程共用四种座椅布局,7丶8丶9座三种+两门封窗版,前三种载人,最后一种载物,可完全根据自己的实际需求来选择。特别提示,五菱征程C1驾照就能开,且7-9座享受6年免检政策。🤝 五菱征程的安全配置有多丰富,我们来看看。配备主/副驾安全气囊、自动落锁功能,还搭载倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘都有,营运版还加装专属的ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等专项安全配置,更可选装灭火器、GPS定位仪等安全配置一应俱全,开这种商务车奋斗创业,谁能不安心?🙂 同等级对比来看,五菱征程还有底油高动力的优势。五菱征程搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速器,最大功率108kW,最大扭矩250N·m,动力充沛,且百公里油耗仅7.6L,对创业者非常友好,有了五菱征程,就再也不必为油钱担忧了。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 宽体商务车,五菱征程动力高油耗低💙五菱征程是宽体大空间商务车,一看真车确实尺寸到位,5.15米越级车身长度, 1.24米的超宽后轮罩间距,外观上方正硬朗,线条很简约大气,还是双侧拉门设计,看起来载人拉货都挺合适,价格是7.58w-9.08w🎁 五菱征程还是有不少惊喜的,一款9座的五菱征程,5方5米的内部空间真心够大,完全不拥挤的,完全能满足大家的日常使用要求,而且通过座椅变换,拉货也不成问题,感觉真正做到了一车两用!😛 除了9座版本,五菱征程还有278座位三种布局,其中2座的最适合跑货,那款2座封窗版有4882L的超大货箱容积,日常跑货的老铁,感觉会很适合。🌺 动力油耗上,五菱征程对得起动力高油耗低这几个字。五菱征程搭载1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速器,最大功率108kW,最大扭矩250N·m,动力充沛且百公里油耗仅7.6L,现在油价这么贵,尤其像一些经常用车的,更是大大增加了平时成本,买台有劲又省油的五菱征程,算是解决大问题了,直接美滋滋!💚 感觉五菱汽车这么多年都能拥有好口碑,真的是有理由的,造的车确实懂车主真需求,五菱征程就是个好样的。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 五菱征程,拉货载人好帮手时间过得是真的快,80后的我已经是四十出头的人了,在外打工了十来年了,现在准备回家乡创业,做点小生意,因为还是需要一个车拉货,所以在朋友推荐下来看五菱的车,其实我也是准备来看咱们的国民神车的,五菱一直以来好像口碑都不错,而且和人民的生活紧密联系,真正像他们说的“人民需要什么,五菱就造什么”。 到五菱的4S店看了好几款,都挺不错的,像宏光S,S3那些车都可以又拉货,又载人,性价比都还挺高的。犹豫了半天,不知道选择哪个款,这时候销售顾问又向我推荐了停放在展厅内的五菱征程这款车,看到五菱征程的第一眼就觉得很不错,车身真的很长,是个宽体商务车样子。了解后才知道,五菱征程是一款既可以载人,又可以拉货的车。 五菱征程的空间确实很大,整个空间看下来,是可以满足我的拉货需求的,而且,不拉货时,平时还可以载人。虽然说是拉货载人两用的,但它的座椅的制作工艺一点也不含糊,试着体验了一下前后排座椅,都是很贴合人体设计的。而且坐在后排一点都不会感觉拥挤,坐在里面头顶到车顶的距离也很远。 再看它的动力,因为是拉货载人都可以用的,所以五菱征程在设计制造时就用的1.5T的发动机,这点在这两个月使用过程中体会到了,动力确实是很不错。 总之,这款五菱征程对我的创业是帮了很大的忙,拉货不用愁。 查看详情>>
- 年轻人的首选五菱征程在汽车市场中,很多品牌知名度都很高,它们的车标更是可以用“家喻户晓”来形容,比如说合资品牌中的大众、丰田,再比如说自主品牌中的五菱,等等。这些品牌在汽车市场中销售了很长一段时间,凭借过硬的产品力和品质,得到了很多消费者的认可,以此打出名气、树立口碑。而我们今天要聊的车型,便是自主品牌五菱打造的一款“千行万业新装备”,它的名字叫做五菱征程。所谓的“千行万业新装备”,其实就是为了各个创业者打造的车型,在这个车系中,五菱已经推出了五菱征途、五菱征程两款车型。其中,五菱征途是一款“青春型皮卡”,它拥有宽大的储物后货箱以及一定的可玩性,并得到了很多消费者的认可,收获了不错的销量成绩。五菱征程则是一款超大空间宽体商务车,它的定价区间是7.58万-9.08万,在整个汽车市场中这样的定价并不算高昂,颇具竞争力。五菱征程给出的卖点很特别,名为“五方五米”大空间。看到这里肯定会有人好奇,这个所谓的“五方五米”大空间是什么意思?其实,五方指的是五菱征程的车内可利用容积达到5m³以上,五米则是指该车的车身长度达到5150mm。与此同时,五菱征程还有1840mm的车身宽度以及3180mm的轴距,这样的尺寸表现构建出宽大的车内空间自然不足为奇。为了便利车主日常用车中的不同场景,五菱征程提供了多种不同的座椅布局,包括2座封窗车,以及7座、8座、9座布局。其中,2座封窗车的后排车窗做了封闭处理,可以保护货物的隐私,一些不能被阳光直晒的货物放在车内也不用担心出现损伤。并且2座封窗车将后排座椅取消,扩展了该车的装载能力,让后备厢容积提升到了4882L。而7座、8座、9座布局更适合载人载客,能装下更多的乘客,适合多人出行的场景。如果需要装载货物的时候,后排的座椅还能放倒,扩展能力也不错。在动力方面,五菱征程标配1.5T发动机,这一点在同级别车型中并不多见,同级别的大多数车型更愿意选择小排量的自吸发动机。而五菱征程搭载的这台1.5T发动机,有147马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,匹配6MT变速箱,从性能参数的角度来看,并不会让五菱征程的车主觉得动力不足。再加上该车还用了前置后驱的驱动方式,能进一步提升五菱征程的装载、爬坡能力,在满载情况下爬坡也足够有力。外观设计上,五菱征程选用了大尺寸的多边形格栅,两侧能看到扁平设计的前大灯组,并且大灯边缘宽度和格栅的边缘相同,两者和谐地融合在一起,起到了拉伸前脸视觉宽度的作用。侧面的车身线条横平竖直,横向的线条有着不同的深浅和长度,这样的差异让五菱征程的侧面观感更有层次感。除此之外,五菱征程还在配色上做出了创新,该车目前提供4种常规车色,同时具备8种双拼色车身可选,可以衍生出多达72种双拼色车贴方案,这在商务车中并不多见,让五菱征程多了几分时尚和动感。看到这里我们可以发现,五菱征程符合自身“千行万业新装备”的定位,用它来创业其实比较合适,它可以兼顾拉货、载人的不同需求。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23][_LinkTopic:汽车知识,35783,37] 查看详情>>
- 现在不知道哪冒出来的真男人只开后驱的神奇言论?近来,有一种声音在汽车圈中不断传播:真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注,不少车友开始追求后驱车型,认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是,这种神奇的言论究竟从何而来,是否真的值得信任呢?下面我们来一探究竟。 首先,要明确的是,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱,都有其优点和不足,都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系,不应将其混淆。 其次,后驱车型确实具有一些独特的优点,如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮,使得车辆的重心偏后,悬挂系统更加稳定,可以更好地控制车辆的行驶,同时也更有驾驶乐趣。但是,这并不代表其他驱动方式就不具备优点,如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性,而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后,应该强调的是,一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱,驾驶者都应该遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,尊重其他交通参与者,不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述,真男人只开后驱的言论并不值得追随,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人,应该注重安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>
- 前置后驱:驾驶的艺术你是否曾经梦想过,开着一辆性能强劲,操控灵敏,转向精准的汽车,在公路上畅快地飞驰? 如果是的话,那么你一定不能错过前置后驱的汽车。这种汽车的发动机位于前部,动力传递到后轮,使得前轮只负责转向,后轮只负责驱动。这样一来,你就可以在转弯时感受到车辆的平衡和协调,享受到驾驶的艺术。 当然,前置后驱的汽车并不是完美无缺的。它们也有一些不足之处,比如占用空间大,低速打滑多,价格昂贵等等。但是,对于真正热爱驾驶的人来说,这些都不是问题。因为他们知道,前置后驱的汽车是一种传承了汽车历史的经典设计,是一种展现了汽车技术的创新突破,是一种体现了驾驶乐趣的最佳选择。 查看详情>>
- 五菱打造低油耗商务车,能载人能搬家,还配7/8/9座,8月将上市五菱征途在近两个月的汽车市场中知名度很高,这款车和一般的车型定位不太一样,它并不是轿车或是SUV,而是一款皮卡。五菱征途瞄准的目标群体是有创业需求的年轻人,希望借由五菱征途,去满足年轻人对于车辆实用性、可玩性等不同方面的需求。当然,在某些用车场景,如需要载很多人,五菱征途的实用性就没有那么高了。针对这样的用车场景,五菱品牌推出了五菱征程(图片|参数)这款全新车型,它将在今年8月正式上市。😘😘 和五菱征途一样,五菱征程也是一款瞄准创业青年的车型,这一点从它同时提供2座封窗车和7/8/9座多种座椅布局上,便可见一斑。事实上,五菱希望借助五菱征途、五菱征程等车型,构建出“千行万业创业新装备”,通过它们去满足创业新青年的用车需求。当然,五菱征程本身的定位其实是“超大空间宽体商务车”,它主打的是车内空间。👍👍 单纯从尺寸数据来看,五菱征程有5150/1840/1895mm的整车三围,3180mm的轴距。这样的尺寸放在同级别车型中,自然属于一流水准,其车长、轴距都能达到越级水准,要知道80万起步的丰田埃尔法,三围是4975/1850/1945mm,轴距是3000mm,整体表现和五菱征程差不多,甚至在车长、轴距上还不如五菱征程。得益于此,五菱征程拥有了“五方五米”的特性,它的车内整体容积超5000L。😊😊 在拥有超大容积的情况下,五菱征程提供的2座封窗车变得更实用,它能轻松装下各种不同的大件物品,对于需要经常搬运大件物品的创业者来说,这种设计更为方便,不用担心物品没地方放。另外,2座封窗车的车窗做出封闭设计,外面的人看不见后备厢里的物品,也能起到遮风挡雨、避光的作用,不用担心车内的物品因为照射到阳光或是淋到雨水而发生变质。 而五菱征程提供的7/8/9座车型适合不同的出行场景,其中7/8座布局适合一般情况下的商务接待,它能给客户或是老板带来较为不错的出行体验,毕竟该车的内部自带皮质座椅,还有双蒸空调,这些都能提升车内的乘坐舒适度。9座布局更适合拿来载人,比如说整个部门出门团建,或是一家老小出门旅行等,拥有9座布局的五菱征程能同时容纳下更多的人,避免出现有人没有座位的情况。另外,五菱征程配备了双边侧滑门,车门的开启角度不会那么大,在上下车的时候不用特地挑角度;车位狭窄的时候上下车也会更简单些。😛😛 在动力方面,五菱征程配备的是1.5T发动机,匹配6MT变速箱。这套动力能带来147马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,在日常出行的过程中该动力输出已经足够了。就算是在满载上坡的时候,五菱征程的动力表现,搭配上后驱结构,也足以拉动这台超大空间宽体商务车,不会出现动力不足的情况。另外,五菱征程还提供倒车影像和倒车雷达,对于这么大尺寸的车型来说,这类配置比较有必要,停车的时候能更轻松地看到车后的视觉盲区,让停车变得更简单。😜😜 通过上述提到的这些要点,我们可以发现五菱征程拥有不错的实用性,它可以满足不同的商用出行需求,也有一定的家用能力。也就是说,五菱征程兼顾商务能力和家用能力,这一点和“青春型皮卡”五菱征途类似,它们都具备“一车多用”的特点。不过和五菱征途比起来,五菱征程更像是“平民版本埃尔法”,它的座椅数量更多,也更注重乘坐舒适度。😄😄#五菱征程##评价# 查看详情>>
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