五菱征程动门密封封条改造
- 兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,如果门打开状态的话,升降玻璃整个门都跟着动,这是什么情况啊,怎么解决 查看详情>>
- 更新改造,足够干翻起亚嘉华内饰弄豪华的,侧滑门玻璃改成上下电动调节,侧滑门也弄成电动的大灯能成LED灯,中网能好看点,十几万,大家肯定就是,因为我们一直支持五菱,直接把起亚嘉华干了,嘉华价格高,没人要,我建议,五菱征程改造下把嘉华干回去,两个车长差不多,内饰改善一下,改造下, 查看详情>>
- 【再发一帖】关于汽车门密封胶条车门密封胶条明显老化了,已经变形不回弹了,有些卡扣也坏掉了,密封不严,不知道有没有5门超维的替换件或者适配件,某宝、小黄鱼找了一圈,都没有发现有,难道只有去4S?还请换过的车友支招。(是车门上那一圈胶圈,不是车身门框上的胶条)之前还想过老瑞虎、RAV4等车的胶条是否可以适配,还没完全想动,如果是在没法子,还真准备去买几根试试。 查看详情>>
- 大空间耐用五菱征程在外面奔波了几年,一直没有找到一个好的出路,再加上现在疫情严重,于是在上个月回到了家里 ,隔离了半个月,想在家乡找一份比较安稳的工作,可试了很多都没有找到合适的,最后决定自己做一点小生意,刚好也有一点儿积蓄,和家里商量了之后去买了一辆五菱征程,因为之前卖过五菱的车,所以对五菱的车了解比较多,再加上五菱征程的大空间,就豪不要犹豫提了它。 咱来详细说五菱征程,五菱征程方正的车体设计,使得征程使用场景更加丰富。侧面平行简约的线条,简约而不简单。悬浮车顶设计增加了整车的层次感,显得更加高档。五菱征程的长宽高分别为5150*1840*1895mmmm,轴距为3180mm,这样的尺寸放在汽车市场中难觅对手,足以可见征程超大空间宽体商务车”的定位名不虚传,空间确实杆杆的,实用型还是很强的。车内的座椅可以翻转、可以折平,适用不同的出行用车场景,双边侧滑门的配备不仅高级,上下车的时候会更方便。就是要是后排的窗户可以摇下来就更完美了,看了这车就是对这窗户的设计不是很满意,其他的还是觉得喜欢。 这款车动力1.5T的,车身挺大的,我确实是有点担心动力感会不会不足,但征程搭载了1.5T 涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱,这套黄金组合已经非常成熟了,1.5T的涡轮增压发动机相比自然吸气更加有力,同时还有比较好的燃油经济性( 百公里油耗只有7.6L),还是比较省油的,对于回家选择创业的我来说确实比较实用。 查看详情>>
- 欧洲专门改装电动车的灵车厂Derks,对Model 3动起了手脚…… 虽然车不大欧洲专门改装电动车的灵车厂Derks,对Model 3动起了手脚…… 虽然车不大,但该有的功能一个不少。 车尾采用了电尾门,车尾箱的两侧还有可翻起的不锈钢椅,原先后片的两个门也被改造成了小侧门,可以放置物品。 车内顶棚甚至还安装了LED的星空顶,是走的路上要来点“仪式感”么~ 车尾地板的中央还有个特殊的滑轨设计,可以让棺木更轻松的滑入滑出。但考虑到电车的加速性能,不知道电影里那些爆笑的镜头会不会出现……全力加速的时候,车已经飞了,但棺材破门而出,留在原地…… 查看详情>>
- 超大空间打造移动仓库,五菱征程,绝对是你致富路上最强帮手上周,我的一个发小(小陈)和我说,他打算辞职自己创业,想买一台能商务又能拉货的车型,他还说,他看过全顺、金杯海狮这两款车,目前还在纠结,于是想问问我有什么好的建议,我当时和他说,如果你着急的话可以选金杯海狮;如果不是特别着急,那最好等一等五菱征程。啥?五菱征程?不了解,小陈说,好吧,刚好这款车最近公布了配置,今天我就来说道说道,看看这款车是否值得等 多样配色,时尚外观 五菱征程的外观就采纳了丰富的东方元素,传统建筑美学中的流线设计在车身随处可见。车头平直的进气格栅与大灯融为一体,拉宽了视觉效果。方正的车体设计,使得征程使用场景更加丰富。侧面平行简约的线条,简约而不简单。悬浮车顶设计增加了整车的层次感,显得更加高档。 此外,该车还提供冰川白,波涛银,大地灰,星夜黑四款纯色车身以及绿+白、蓝+白、粽+白和黄+白4种双色车身设计,这样一来,大家再也不用担心自己的车千篇一律了。 5米1长的超大车身,打造移动仓库 对于一台MPV来说,最重要的自然是空间部分,五菱征程的长宽高分别为5150*1840*1895mmmm,轴距为3180mm,这样的尺寸放在汽车市场中难觅对手,即便是定位在80万级别的高端商务车丰田埃尔法,其车长为4975mm,轴距仅为3000mm,都比五菱征程差了一大截,足以可见征程“超大空间宽体商务车”的定位名不虚传,同时五菱征程还为用户提供了2座、7座、8座和9座四种座椅布局可选,实用性非常强。 比如选择2座布局,这时征程仿佛是一家移动的仓库,我们举个例子,拿现在最火的螺蛳粉来说,一箱10包的约占0.018立方米,五菱征程可以轻松装下250箱螺蛳粉,开着五菱征程去送货,一次装货远超其他品牌车型,节省时间还节省路费。提高效率的同时也增加收入,是不是很赞? 此外,剩余的三种座椅布局可玩性也很高,因为五菱征程的车内座椅可以翻转、可以折平,适用不同的出行用车场景,双边侧滑门的配备不仅高级,上下车的时候会更方便。 内饰高级易上手 在内饰方面,五菱征程的内饰设计较为高级,大量平直线条搭配黑米灰等中性色,打造商务气息,尤其是在中控的显示屏与控制按键连接成一体的设计,虽然不是一整块大屏幕,但却与特斯拉的家族式大屏设计有些神似。看起来非常精致,此外,中控台这次还增加了大面积的激光雕刻的仿布纹面料,增加奢侈感。 配置丰富,向主流家用车看齐 在配置方面,除了一些常规的配置之外,五菱征程的安全配非常有看点,该车主要配有主/副驾安全气囊、自动落锁、倒车影像、倒车雷达、定速巡航等。而在手动豪华型营运版上,这款车型还配备有专属的ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等安全配置,并可选装灭火器、GPS定位仪等,怎么样,是不是很丰富? 黄金动力,拉货不愁 另外,对于这款车,或许很多人会担心,如此大的车身,会不会开起来没有动力感。实际上五菱征程搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率108KW,最大扭矩250牛米,匹配6速手动变速箱,这套黄金组合已经非常成熟了,1.5T的涡轮增压发动机相比自然吸气更加有力,同时还有比较好的燃油经济性(百公里油耗只有7.6L)这对于那些创业初期的人来说,真的是非常实用。 在我看来,五菱征程是一台赚钱生活五五开发热车型,超大空间装下的不仅仅是一车车的货物,更是对美好生活的追求与期待。如果您的没有非要买金杯海狮的理由的话,完全可以等一等五菱征程,虽然它的售价暂时还没有公布,但我想五菱肯定是懂人们的,你说是吧。 查看详情>>
- 轴距超3米1,1.5T+双侧滑门,才卖7万出头,你心动了吗?随着三胎政策的到来,以及购车消费的不断升级,消费者对于 大空间、多座位的车型也是越来越看重。“人民需要什么 五菱就造什么”,一向市场敏锐的上汽通用五菱看到了这一点,于近期推出了座位最多可为九座的宽体商务车---五菱征程,售价为7.58-9.08万元,普通老百姓也能买得起。 五菱征程采用了“极简几何”的设计理念,车头硬朗方正,充满了力量感,但是线条看着却并不锋锐,保留了一些柔美的线条,这使得它的车头看上去不仅是相当具有辨识度,而且是有一种宜商宜家的感觉,这与它的定位是紧密切合的。车身侧面看上去非常修长,双贯穿式高腰线比较平直,带来了一种舒展的视觉感受,熏黑处理的侧面立柱,营造出了一种悬浮式车顶的感觉,时尚性还是不错的。不过,车身轮胎稍微偏小,倘若尺寸能更大一点,和车身的比例就更切合了。 内饰上,五菱征程不尚奢华,全是奔着消费者最本质的出行需求去的。但是,竖置的中控区域与中控台形成了T字形的布置,并且中控台采用了浅白色的配色,看上去还是有几分设计感的。该车全系标配主驾安全气囊、倒车雷达、自动落锁功能、胎压监测等,高配车型拥有双前排安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、电动外后视镜、定速巡航以及8英寸娱乐互联大屏,可实现蓝牙和手机互联,配置上比较实用。 而且,五菱征程的车身配色除了冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑等常见的颜色外,还为年轻消费者推出了高能绿、澎湃蓝、百变棕、机动黄等四种“双拼色”车身,外观看上去更加具有高级感,也打破了传统商务车必须要走的中庸稳重路线。 五菱征程的车身尺寸是极为惊人的5150x1840x1895mm,轴距为3180mm,在十万元以内车型当中应该是无出其右了,这也是整车最大的亮点。毕竟,五菱征程的长度超过5米,车身高度和宽度也差不多达到2米,这么一算,整车的容积有5立方米,形成了“五方五米”的超大空间布局。在此基础上,五菱征程提供了2+2+2+3的四排九座的座位布局,并且还有七座和八座版本可选,方便了不同需要的消费者进行选购。当它是传统的7座布局时,它的后备箱空间非常宽裕,比起传统的7座车后备箱可怜兮兮的储物空间要优秀的多。 同时,五菱征程采用了双侧滑车门开启方式,能为后排乘客提供更宽的出入空间,方便了人员上下,车门经过工程师10万次耐用测试,可靠性是非常高的。后尾箱门的开启位置比较高,这点对于身材瘦小的驾驶员来说颇有点不友好,但是也获得更大的装载能力,只能说是有得有失吧。而且,无论是七座、八座还是九座,它的后排座椅统统都是可以折叠的,方便用户随时根据需要扩展它的储物能力。 动力方面,五菱征程搭载的是1.5T涡轮增压发动机和6速手动变速器的动力总成,这套动力总成在很多上汽通用五菱的车型上均有搭载,最大马力147匹,峰值扭矩250牛·米,动力表现在十万元以内的车型当中还是相当具有竞争力的,而且,这套动力总成是出了名的任劳任怨,非常扎实耐用,同时,五菱征程也采用了上汽通用五菱经典的纵置后驱动力布局,实际上的驾驶乐趣还是相当不错的。营运版车型后悬架采用了钢板弹簧整体桥后悬,进一步强化了其装载能力。 总的说来,五菱征程在有限的价位内,为用户提供了同价位最优的空间以及优秀的动力,再加上它的颜值和配置,无论你是开着它去创业,还是用来家人出行代步,它都是非常称职的好帮手。怎么样,对于这款“五方五米”的大空间宽体商务车,你心动了吗? 查看详情>>
- 生活工作五五开的五菱征程随着三胎政策的到来,以及购车消费的不断升级,消费者对于大空间、多座位的车型也是越来越看重。“人民需要什么 五菱就造什么”,一向市场敏锐的上汽通用五菱看到了这一点,于近期推出了座位最可为九座的宽体商务车---五菱征程,售价为7.58-9.08万元,普通老百姓也能买得起。 五菱征程采用了“极简几何”的设计理念,车头硬朗方正,充满了力量感,但是线条看着却并不锋锐,保留了一些柔美的线条,这使得它的车头看上去不仅是相当具有辨识度,而且是有一种宜商宜家的感觉,这与它的定位是紧密切合的。车身侧面看上去非常修长,双贯穿式高腰线比较平直,带来一种舒展的视觉感受,熏黑处理的侧面立柱,营造出了一种悬浮式车顶的感觉,时尚性还是不错的。不过,车身轮胎稍微偏小,倘若尺寸能更大一点,和车身的比例就更切合了。内饰上,五菱征程不尚奢华,全是奔着消费者最本质的出行需求去的。但是,竖置的中控区域与中控台形成了T字形布置,并且中控台采用了浅白色的配色,看上去还是有几分设计感的。该车全系标配主驾安全气囊、倒车雷达、自动落锁功能、胎压监测等,高配车型拥有双前排安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、电动外后视镜、定速巡航以及8英寸娱乐互联大屏,可实现蓝牙和手机互联,配置上比较实用。 而且,五菱征程的车身配色除了冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑等常见的颜色外,还为年轻消费者推出了高能绿、澎湃蓝、百变棕、机动黄等四种“双拼色”车身,外观看上去更加具有高级感,也打破了统商务车必须要走的中庸稳重路线。 五菱征程的车身尺寸是极为惊人的5150x1840x1895mm,轴距为3180mm,在十万元以内车型当中应该是无出其右了,这也是整车最大的亮点。毕竟,五菱征程的长度超过5米,车身高度和宽度也差不多达到2米,这么一算,整车的容积有5立方米,形成的“五方五米”的超大空间布局。在此基础上,五菱征程提供了2+2+2+3的四排九座的座位布局,并且还有起座和八座版本可选,方便了不同需要的消费者进行选购。当它是传统的7座布局时,它的后备箱空间非常宽裕,比起传统的7座车后备箱可怜兮兮的储物空间要优秀的多。 同时,五菱征程采用了双侧滑车门开启方式,能为后排乘客提供更宽的出入空间,方便了人员上下,车门经过工程师10万次耐用测试,可靠性是非常高的。后尾箱门的开启位置比较高,这点对于身材瘦小的驾驶员来说颇有点不友好,但是也获得更大的装载能力,只能说是有得有失吧。而且,无论是七座、八座还是九座,它的后排座椅统统都是可以折叠的,方便用户随时根据需要扩展它的储物能力。 动力方面,五菱征程搭载的是1.5T涡轮增压发动机和6速手动变速器的动力总成,这套动力总成在很多汽通用五菱的车型上均有搭载,最大马力147匹,峰值扭矩250牛•米,动力表现在十万元以内的车型当中还是相当具有竞争力的,而且,这套动力总成是出了名的任劳任怨,非常扎实耐用,同时,五菱征程也采用了上汽通用五菱经典的纵置后驱动力布局,实际上的驾驶乐趣还是相当不错的。营运版车型后悬架采用了钢板弹簧整体桥后悬,进一步强化了其装载能力。 总的说来,五菱征程在有限的价位内,为用户提供了同价位最优的空间以及优秀的动力,再加上它的颜值和配置,无论你是开着它去创业,还是用来家人出行代步,它都是非常称职的好帮手。怎么样,对于这款“五方五米’的大空间宽体商务车,你心动了吗? 查看详情>>
- 总于拥有了五方五米大空间的五菱征程随着三胎政策的到来,以及购车消费的不断升级,消费者对于大空间、多座位的车型也是越来越看重。“人民需要什么 五菱就造什么”,一向市场敏锐的上汽通用五菱看到了这一点,于近期推出了座位最可为九座的宽体商务车---五菱征程,售价为7.58-9.08万元,普通老百姓也能买得起。 五菱征程采用了“极简几何”的设计理念,车头硬朗方正,充满了力量感,但是线条看着却并不锋锐,保留了一些柔美的线条,这使得它的车头看上去不仅是相当具有辨识度,而且是有一种宜商宜家的感觉,这与它的定位是紧密切合的。车身侧面看上去非常修长,双贯穿式高腰线比较平直,带来一种舒展的视觉感受,熏黑处理的侧面立柱,营造出了一种悬浮式车顶的感觉,时尚性还是不错的。不过,车身轮胎稍微偏小,倘若尺寸能更大一点,和车身的比例就更切合了。内饰上,五菱征程不尚奢华,全是奔着消费者最本质的出行需求去的。但是,竖置的中控区域与中控台形成了T字形布置,并且中控台采用了浅白色的配色,看上去还是有几分设计感的。该车全系标配主驾安全气囊、倒车雷达、自动落锁功能、胎压监测等,高配车型拥有双前排安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、电动外后视镜、定速巡航以及8英寸娱乐互联大屏,可实现蓝牙和手机互联,配置上比较实用。 而且,五菱征程的车身配色除了冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑等常见的颜色外,还为年轻消费者推出了高能绿、澎湃蓝、百变棕、机动黄等四种“双拼色”车身,外观看上去更加具有高级感,也打破了统商务车必须要走的中庸稳重路线。 五菱征程的车身尺寸是极为惊人的5150x1840x1895mm,轴距为3180mm,在十万元以内车型当中应该是无出其右了,这也是整车最大的亮点。毕竟,五菱征程的长度超过5米,车身高度和宽度也差不多达到2米,这么一算,整车的容积有5立方米,形成的“五方五米”的超大空间布局。在此基础上,五菱征程提供了2+2+2+3的四排九座的座位布局,并且还有起座和八座版本可选,方便了不同需要的消费者进行选购。当它是传统的7座布局时,它的后备箱空间非常宽裕,比起传统的7座车后备箱可怜兮兮的储物空间要优秀的多。 同时,五菱征程采用了双侧滑车门开启方式,能为后排乘客提供更宽的出入空间,方便了人员上下,车门经过工程师10万次耐用测试,可靠性是非常高的。后尾箱门的开启位置比较高,这点对于身材瘦小的驾驶员来说颇有点不友好,但是也获得更大的装载能力,只能说是有得有失吧。而且,无论是七座、八座还是九座,它的后排座椅统统都是可以折叠的,方便用户随时根据需要扩展它的储物能力。 动力方面,五菱征程搭载的是1.5T涡轮增压发动机和6速手动变速器的动力总成,这套动力总成在很多汽通用五菱的车型上均有搭载,最大马力147匹,峰值扭矩250牛•米,动力表现在十万元以内的车型当中还是相当具有竞争力的,而且,这套动力总成是出了名的任劳任怨,非常扎实耐用,同时,五菱征程也采用了上汽通用五菱经典的纵置后驱动力布局,实际上的驾驶乐趣还是相当不错的。营运版车型后悬架采用了钢板弹簧整体桥后悬,进一步强化了其装载能力。 总的说来,五菱征程在有限的价位内,为用户提供了同价位最优的空间以及优秀的动力,再加上它的颜值和配置,无论你是开着它去创业,还是用来家人出行代步,它都是非常称职的好帮手。怎么样,对于这款“五方五米’的大空间宽体商务车,你心动了吗? 查看详情>>
- 小姐姐也着迷最近小姐姐着迷一台车车,在网上疯狂看着一汽大众CC的图片询问价格,通过朋友介绍来了大众4S工作人员面带笑容向我问好很热情。看大众CC的外观大爱无框门,外形比较时尚,感觉密封效果极好。轿跑车身,溜背设计,线条突出。泪式行车灯,大灯随动,转弯指向辅助灯,四个轮子,18寸245的米其林轮胎。环视车内,黑色真皮看上去非常高档,内饰简洁而笔简单,材质颇为厚实,中控简单,便于日常使用。大众内饰用料还是挺不错的中控虽不像其他品牌一样别具一格,但是也算简约而不简单。不过动力匹配的确挺棒的。S档的爆发,真的挺刺激的,驾驶时动不动都160,180,高速上上过200很轻松,但是我们也要安全为主哟。 查看详情>>
- 汽油箱异常响动,后续由于距离4s店比较远,一直没去,去了三家修理店,不过结果不同,第一家说正常!!卧槽听见这个我都怀疑他会不会修车,去了第二家说是要替换碳罐,碳罐电磁阀,二百多,当时没替换,不过这个和我想的是一样的,我也觉得是碳罐的问题,去了第三家,说是要替换油泵,要好几百,很舍不得,所以还没替换,后来又在论坛里查了查,也有说是汽油箱外罩的问题,我有本身动手把汽油箱外罩轻度改装一下,把密封密封条里面的那边给割了,由于汽油箱外罩设计不合理,挡住了透气口,汽油箱外罩上汽油箱外罩会响,不过把盖子拧掉就不会响了,所以就试了试结果今天开了一下,还是会想,崩溃呀!到底是哪里的问题??我发的有视频贴,虎友门可以听一下声音 查看详情>>
- 分享我的爱车用车感受之密封胶条🚘本人座驾:本田XRV1.8L排量自动舒适版 ⏰购买时间:2017年9月份 🛣行驶公里数:3万8千公里 💰落地价格:15.8万 🌸分享我的爱车用车感受之密封胶条,车门处的密封胶条做工很一般,在高速时或者车辆加速时,车内噪音还是比较大的,那是因为密封做的不够好。 🌺如果做一个全车隔音费用在2500左右,做一个全车隔音可以有效降低外界噪音,XRV的密封性做的确实很一般,在高速行驶时风噪和胎噪都比较明显。 🌻汽车密封条很有用。汽车密封条的主要作用是防尘、防异味,但对隔音降噪的作用微乎其微。汽车的隔音是一个系统工程,不是说加密封条就能彻底解决的。车辆噪音主要来源于轮胎噪音、风噪、发动机噪音,不是装密封条就能解决的。所以可以说网上所谓的汽车密封条都是智商税。其次,劣质密封条在阳光下暴晒后容易老化,然后直接粘在漆面上,会对汽车漆面造成一定的损伤。 💕安装密封条会导致以下3个问题:1.胶管老化。粘接不牢,使用一段时间后密封条会脱落,甚至粘在车皮上,影响车的美观;2.对美观的影响。安装密封条后,车门会变得显眼,门不大的话会显得大而宽,从而影响美观;3.堵住出水口。安装密封条后,会盖住部分出水口,下雨时,进入车门的雨水无法排出,导致车门金属生锈,甚至车内渗水。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>
- 阳春三月洗车忙——个人洗车过程分享我是个偏内向的人,年少时也是少言寡语倾听多于诉说的存在。工作后对车比较感兴趣后就常常默默地浏览易车,看评测,看介绍,看相关视频。以前管我们这种只看不说话的现象好像叫“潜水”。时间长了我也想和大家分享一些东西,慢慢地就敢发一些东西了。我发的一般都是日常实实在在的东西,希望大家能够喜欢。我自认是个爱车的人,平时驾驶过程中特别柔和,只要不是紧急状态我都遵循着慢踏油门缓踩刹车的原则。但也绝不是路上惹人讨厌那种龟速碍事影响公路通行效率的存在,行车过程中我也是该快快该慢慢地。最近一次用车44公里表显开了40分钟,油耗5.5L/100km。我对车的喜爱还表现在对车的日常维护上,了解我的车友们都知道,我平时车的利用效率并不高,车往往是停在单位室内停车场的状态,单位室内车库简直是YYDS,为我爱车遮了风挡了雨。要说缺点那只有一条,就是停车场是由以前的彩钢板厂房改造的,历时多年难免的窗户啊门啊就存在密封不严的现象,时间一长,车上就会落下好多的灰尘。单位贴心的给买了台高压洗车机,说实话我这车三年来只在外面洗过两次,平时都是在单位自己洗的。这几年疫情闹得半夜凋敝,我更觉得钱是钱了,真心觉得自己洗车不仅省钱而且有健身的作用。阳春三月,草长莺飞,趁着不忙的傍晚,我用同事推荐给我的洗车神器给车里里外外清洗整理了以下,以下是过程,分享给大家。 查看详情>>
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