五菱征程载人车身下沉
- 五菱征程拉货、载人、商务出行统统OK我这么说的原因,是五菱征程有多种不同的座椅布局和大空间,确实可以适应不同的出行场景。比如你需要拉货,可以选五菱征程2座封窗车,这车的后备厢容积有4882L,在城市中当物流运输车,或是自己创业的时候要拉货,五菱征程都可以简单胜任。但如果你平常不拉货,而是对客运、接送工人有些需求的话,就可以选五菱征程的7/8/9座车型,丰富的座椅布局让这车可以轻松装下大量的乘客,同样比较便利。就算你要商务接待,我觉得开五菱征程也不会没面子,它有4种常规车色、8种双拼色车身,可以组成72种不同的配色选择,让这车变得很个性,车内还有皮质座椅,开去接客户也很合适。所以,如果你想挑一款实在的商务车,可以考虑一下了。 查看详情>>
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- 五菱征程,拉货载人好帮手时间过得是真的快,80后的我已经是四十出头的人了,在外打工了十来年了,现在准备回家乡创业,做点小生意,因为还是需要一个车拉货,所以在朋友推荐下来看五菱的车,其实我也是准备来看咱们的国民神车的,五菱一直以来好像口碑都不错,而且和人民的生活紧密联系,真正像他们说的“人民需要什么,五菱就造什么”。 到五菱的4S店看了好几款,都挺不错的,像宏光S,S3那些车都可以又拉货,又载人,性价比都还挺高的。犹豫了半天,不知道选择哪个款,这时候销售顾问又向我推荐了停放在展厅内的五菱征程这款车,看到五菱征程的第一眼就觉得很不错,车身真的很长,是个宽体商务车样子。了解后才知道,五菱征程是一款既可以载人,又可以拉货的车。 五菱征程的空间确实很大,整个空间看下来,是可以满足我的拉货需求的,而且,不拉货时,平时还可以载人。虽然说是拉货载人两用的,但它的座椅的制作工艺一点也不含糊,试着体验了一下前后排座椅,都是很贴合人体设计的。而且坐在后排一点都不会感觉拥挤,坐在里面头顶到车顶的距离也很远。 再看它的动力,因为是拉货载人都可以用的,所以五菱征程在设计制造时就用的1.5T的发动机,这点在这两个月使用过程中体会到了,动力确实是很不错。 总之,这款五菱征程对我的创业是帮了很大的忙,拉货不用愁。 查看详情>>
- 7万多起的五菱征程,拉货、载人、商务出行统统没问题想买商务车的朋友可看看,7万多起的五菱征程,拉货、载人、商务出行统统没问题。我这么说的原因,是五菱征程有多种不同的座椅布局和大空间,确实可以适应不同的出行场景。比如你需要拉货,可以选五菱征程2座封窗车,这车的后备厢容积有4882L,在城市中当物流运输车,或是自己创业的时候要拉货,五菱征程都可以简单胜任。但如果你平常不拉货,而是对客运、接送工人有些需求的话,就可以选五菱征程的7/8/9座车型,丰富的座椅布局让这车可以轻松装下大量的乘客,同样比较便利。就算你要商务接待,我觉得开五菱征程也不会没面子,它有4种常规车色、8种双拼色车身,可以组成72种不同的配色选择,让这车变得很个性,车内还有皮质座椅,开去接客户也很合适。所以,如果你想挑一款实在的商务车,可以考虑一下了。 查看详情>>
- 五菱征程则兼顾了载人、载货的不同需求如果你平常有留心街道上停着或是开过去的车,就会发现在这些车中,其实商务车的占比是比较高的。事实上,很多消费者都对商务车有所需求,这类车型适合拿来接待客户,甚至也并非不可以拿来日常家用。只不过,像是丰田塞纳、本田奥德赛这类的商务车型定价又有些高昂,不是所有消费者都能负担得起的,所以很多国产车企便推出定价亲民的商务车,比如说东风风行旗下的菱智PLUS旅行版,以及五菱旗下的五菱征程。 查看详情>>
- 五菱征程,更易满足日常拉货载人需求有人说五菱征程价格贵,而我却认为它才应该是真正的“价格屠夫”。今年8月,五菱正式推出了这台征程,目前共有四款在售车型,指导价7.58-9.08万。 查看详情>>
- 回本神器!载人拉物狠角色,五菱征程更多信息曝光日前,在相继曝光了新车的外观和内饰信息后,五菱再次曝光了征程的更多信息,包括车身的尺寸以及动力信息等。据悉,新车将于8月正式上市销售。随着国家放开三胎政策,五菱积极响应了五菱的slogan“人民需要什么,五菱就制造什么”,其中,五菱征程还推出9座版车型,充分满足一家老小的出行需求。 查看详情>>
- 五菱征程拉货、载人样样行五菱征程给我印象最深的地方就是它的内部空间巨大,躺着睡觉都能舒舒服服。认真了解五菱征程之后,你会发现价格虽然比之前的五菱车更高了,但性价比却不低。该有的主副驾气囊、上坡辅助、定速巡航等功能都有,双侧滑门、双蒸空调、皮质座椅与前后盘式刹车也有配备。7万多起的五菱征程,拉货、载人、商务出行统统没问题。我这么说的原因,是五菱征程有多种不同的座椅布局和大空间,确实可以适应不同的出行场景。比如你需要拉货,可以选五菱征程2座封窗车,这车的后备厢容积有4882L,在城市中当物流运输车,或是自己创业的时候要拉货,五菱征程都可以简单胜任。但如果你平常不拉货,而是对客运、接送工人有些需求的话,就可以选五菱征程的7/8/9座车型,丰富的座椅布局让这车可以轻松装下大量的乘客,同样比较便利。就算你要商务接待,我觉得开五菱征程也不会没面子,它有4种常规车色、8种双拼色车身,可以组成72种不同的配色选择,让这车变得很个性,车内还有皮质座椅,开去接客户也很合适。所以,如果你想挑一款实在的商务车,可以考虑一下了。五菱征程将自己的商务气息完美展现,方方正正的造型给人一种稳重感,特别是搭配上黑色的颜色,十分有质感。不过为了满足不同人的个性,五菱征程还提供多种颜色可选,并且有上下双拼色设计可选。 查看详情>>
- 能拉货能载人,五菱征程能否再次成为爆款车型?五菱征程的官方定位为超大空间宽体商务车,从名字就可以看出,它既能拉货,又能载人,是一款多用途的运输车型。 查看详情>>
- 五菱征程,拉货载人真能行#五菱征程经典#去年一直想购买一台多座的车子,即能拉货又能拉全家的那种车,且价位不要太高的车,哈哈 是不是我要求太高了,毕竟是老百姓嘛,所以还是选择性价比比较高的的嘛。一直在打听不知道要买哪一款车子好,刚好在***上面刷到一款车子,听说口碑还不错的,五菱征程,继宏光PLUS后的五菱神车,主要是满足自己的要求,能拉一家子且又能拉货的。 五菱征程的征途设计完全颠覆了以前五菱宏光带给人的那种死板朴实的感觉,外观看上去是很时尚且又不输大气的,给人一种很硬朗的视觉冲击。 五菱征程车身长的话有五米五长,七个座位,日常拉一家子出去游玩是很合适的。主驾驶的位置乘坐驾驶也很舒服,后面座椅的空间设计也很宽敞舒服。第一排和第二排的间距是很宽敞充足的,如果要拉货的话,就把最后一排座椅放倒,可以节省出来很大一个空间拉货。因为我家是开了一个小超市,所以有时候自己日常补货的话,就是开这个车子,很方便。 这款车子的话,中控台都是使用硬质的塑料材质,硬质织物座椅的设置,所以咱们日常家用拉货都是很合适的。 性价比总体来说我觉得是很值得的,前置后驱的结构,低速的时候是加速有力,爬坡也是不在话下,实用性也是很实在的,在保证质量的情况下,真的完完全全提现了亲民的价格,我买的是7万多这款,全部办下来提车的话,大概是8万多了,总体而言车子的使用性能我觉得是很不错的,大家可以参考下,具体感兴趣的话,可以到门店体验。 查看详情>>
- 超大空间的五菱征程,既能拉货也能载人很多人都考虑买别克GL8来商用,但是别克GL8的定价比较高了,它更适合哪些已经在市场中站稳脚跟的企业老板去选择,而不适合正在创业或是准备创业的创业者们。所以对于这些创业者来说,别克GL8可以先放下,转而去考虑一下五菱旗下的全新商务车,五菱征程,该车做到了重新定义商务车。 查看详情>>
- 便宜又能装,运货载人两不误,五菱征程你值得拥有现如今随着家庭结构复杂化,普通老百姓开始对多人出行的MPV产品感兴趣。当然对于大部分人来说,能买到埃尔法、GL8这样的产品固然是最好的,但动辄几十上百万买一台车显然不现实。尤其对于基层群众而言,只用来拉人有些过于奢侈,毕竟家里只有一台车,还需要偶尔充当一下“货拉拉”,成为创造财富的利器。而五菱作为一家深喑国内消费者用车习惯的车企,始终秉承着“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,给我们带来了全新超大宽体商务车-五菱征程 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。 查看详情>>
- 动力强油耗低 拉货载人 带你看五菱征程上汽通用五菱一直有“人民的五菱”这一评价,这和上汽通用五菱常常为老百姓打造贴合时尚需求的车型有很大关系。比如目前车市中比较火的五菱征途,就是五菱旗下的车型,它凭借“青春型皮卡”的特殊定位,在上市之后迅速收获破2万台的累计销量,成为很多消费者的创业新装备。如今,上汽通用五菱又打造了一款创业新装备,即五菱征程,不过该车就不是皮卡了,而是一款商务车。 查看详情>>
- 超大空间的五菱征程,既能拉货也能载人很多人都考虑买别克GL8来商用,但是别克GL8的定价比较高了,它更适合哪些已经在市场中站稳脚跟的企业老板去选择,而不适合正在创业或是准备创业的创业者们。所以对于这些创业者来说,别克GL8可以先放下,转而去考虑一下五菱旗下的全新商务车,五菱征程,该车做到了重新定义商务车。 查看详情>>
- 超大空间的五菱征程,既能拉货也能载人很多人都考虑买别克GL8来商用,但是别克GL8的定价比较高了,它更适合哪些已经在市场中站稳脚跟的企业老板去选择,而不适合正在创业或是准备创业的创业者们。所以对于这些创业者来说,别克GL8可以先放下,转而去考虑一下五菱旗下的全新商务车,五菱征程,该车做到了重新定义商务车。 查看详情>>
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