元PLUS卡钳主动刹车消失
- 为byd喝彩繁琐无用的线条消失了!终于看起来正常了。钱轮卡钳后置了为byd喝彩繁琐无用的线条消失了!终于看起来正常了。钱轮卡钳后置了 查看详情>>
- JCW来了!MINI JCW GPE纯电动原型车谍照曝光燃油车时代的经典车型在电动化时代是否能够得到保留?或许只有时间能够带给我们答案,在这场里程碑式的改变中,究竟谁能够最终完成电动化转型不可预知。日前,我们获取了一组MINI JCW GPE原型车的测试谍照,新车也将成为John Cooper Works旗下首款纯电动版车型。从图中我们可以看到,虽然是一台电动车,但这台JCW依然向我们展示出了其强大的个性和对于运动的追求,前脸虽然配备了全封闭式格栅,不过车头下方配备了丰富的通风口,内部将采用蜂窝式中网设计。此外,尺寸夸张的尾翼、黄色运动卡钳均没有缺席,不过,由于新车将进行电动化改造,所以尾部的排气管消失不见,不过,新车将保留尾部扩散器,彰显运动态度。根据MINI品牌的发展计划,其将在国内市场与长城汽车联合推出两款新车型,此外,未来的MINI COUNTRYMAN也将进一步加大尺寸,增加其实用性,预计将于宝马X1同平台打造。 查看详情>>
- 用心生活用照片记录#“迪王”车主日常# 🚘🚘车辆:元plus510km尊荣版 ☀️☀️天气:晴朗 💙💙旅程:上班 🧭🧭时间:早上八点 🌡️🌡️温度:12度 🔋🔋电耗:6.6kwh 🎀我喜欢用照片记录和元plus的点滴。每天都重复两点一线的生活,每天都有细微不同。 🍂十一月的时候停车场后的满墙树叶还火的似火,不消十多天就消失无影。不变的还是停在这里的元plus。 查看详情>>
- 刚提的元plus旗舰跑了100多公里,今天发现车辆静止状态启动后有电流声,关机就刚提的元plus旗舰跑了100多公里,今天发现车辆静止状态启动后有电流声,关机就声音消失,会不会有什么问题,老铁们谁有知道的吗 查看详情>>
- 元plus 配置比亚迪元plus动力方面,元plus提供单电机前驱,新车提供430km、510km两种续航里程,单电机最大功率为150千瓦 😎😎😎😎😎😎😎😎 新车全系支持快充,充电到80%仅需30分钟。 在智能驾驶辅助方面,搭载360°全景影像以及透明底盘,标配自主驻车,上坡辅助,陡坡缓降,多种驾驶模式,前方碰撞预警,主动刹车系统,以及车辆远程控制和自动空调。 😏😏😏😏😏😏😏 这样满配置的比亚迪元 plus是你的所爱吗,欢迎评论区交流讨论。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 全新林肯Blackwood渲染图曝光 期待量产!如今的皮卡市场已然成为了一个比较热门的细分市场,多台重磅车型相继换代的消息再度引发了较高的关注度。日前,我们获取了一张全新林肯Blackwood车型的渲染图,作为一台早已消失在历史长河中的车型,这张全新林肯Blackwood的图片能否最终成为现实,目前我们还不得而知。看看新车的表现,从图中我们不难看出,新车是一台基于林肯领航员进行打造的皮卡车型,其拥有相当魁梧的身材,车头部分,新车将会继续配备一款大尺寸前格栅,内部将会细密的镀铬点阵式中网,营造出较强的精致氛围,此外,两侧头灯组也将延续领航员的设计,尺寸较大,能够很好地凸显出新车的气场。此外我们还可以看到,新车将会配备一款较为硬派的前包围,银色护板的加入恰到好处。来到车侧,新车将会配备一款造型犀利的黑色运动轮圈,内部还将配备一款红色运动卡钳,拥有较为浓郁的运动氛围。关于内饰和动力方面的消息我们不得而知,甚至连这台车型是否能够成为现实都依然是 查看详情>>
- 元plus充电会发出警报声是系统版本问题?最近有车友曝光,使用元plus充电时会发出沉闷的咚咚声,像是正在发出警报一般。不过经过调查,发现这并非车辆本身或充电桩的问题,而是系统版本的问题。 实际上,元plus充电本来就有轻微的电流声,但最近出现的警报声,是由于系统版本更新后出现的。当车匹配钥匙或解锁时,警报声会自动消失。 不少车友遇到这个问题,紧急找到售后希望解决。而售后经过刷程序处理后,成功解决这一问题。因此,如果你的元plus充电也出现了警报声,可以尝试联系售后处理。 总之,问题并不严重,只需要注意系统版本和随时保持联系售后即可。 查看详情>>
- 同等级汽车无法比拟的元PLUS元PLUS的外观设计十分简洁大气,很清爽的感觉,没有什么复杂的设计🪅车头很也耐看,属于很符合大众审美的汽车,既不浮夸但也不低调。 比亚迪这个品牌也算是有良心,内饰都采用真皮材质制作,拉开车门就可以感受到奢美感🧸确实是很多同等级汽车无法比拟的。内饰没有什么异味,做工很有诚意,看不到什么劣质感,整体质感很强。 🚗元PLUS的动力很充足,在驾驶过程中比较稳定。安全性很高,配备了自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等等。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 小鹏G3i和比亚迪元PLUS,谁更有优势💥元PLUS的内饰风格要比小鹏G3i更有优势,车内哑铃片造型的设计细节随处可见,😸这一点非常符合当下年轻用户对个性化的追求,小鹏G3i虽智能感依旧,但相比之下元PLUS的内饰更有新意😏。元PLUS在主被动安全配置和辅助操控配置方面相较小鹏G3i有着十分显著的优势,像车道偏离预警、😵车道居中保持、主动刹车等这类智能驾驶辅助功能,主打智能座驾的小鹏G3i在该价位区间的配置车型中却并未装备。 💥外观方面比亚迪元PLUS成熟稳健,小鹏G3i更会吸引年轻人。比亚迪元PLUS的内饰风格充满了力量感😤,而小鹏G3i则依旧主打智能科技氛围。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 80码,副驾驶有异响 已解决80码,好像是从右空调出风口传出不间断异常响动。收提速踏板消失。80之内,转弯,过坑,降速,方向带都没有异常响动。替换了刹车皮(检查卡钳),右后车轮轴等速万向节,三角臂。没有作用。 查看详情>>
- 请问有没有右侧车轮处金属摩擦刺耳异响的问题?新车提车15天,开了700公里,大概10次左右,最近早上上班时开始出现冷车启动后右侧车轮处(尚不清楚时前还是后)异响,是金属之间刺耳的摩擦声,可能来自于制动卡钳与制动盘之间,大概2-5min后消失,不过晚上下班时冷车启动后好像没有,待4s检修调查真因。 查看详情>>
- 80码,副驾驶有异响 已解决80码,好像是从右空调出风口传出不间断异常响动。收提速踏板消失。80之内,转弯,过坑,降速,方向带都没有异常响动。替换了刹车皮(检查卡钳),右后车轮轴等速万向节,三角臂。没有作用。 查看详情>>
- 元plus荣耀版体验分享有幸参体验了元PLUS,通过这次的近距离感受,我对这款车有了更深入的了解,首先,元PLUS的外观设计非常出色。整体采用了王朝系列的设计理念,车身更加宽、更长。前后呼应的大灯组显得格外醒目,侧面流线型的车身和线条设计,使得整车看上去非常修长,充满了运动感。车尾采用了饱满的设计,尾灯非常吸引眼球。在内饰方面,元PLUS的表现同样出色。仪表盘和中控都采用了立体式悬浮设计,操作所有东西都通过一张屏幕完成,非常高级、豪华和高科技。座椅的设计非常人性化,乘坐舒适度很高。整体内饰的布局简洁大方,非常符合现代年轻人的审美。 在性价比方面,元PLUS同样表现优秀。目前比亚迪元 PLUS的荣耀版正式上市,相较于2023款冠军版,新车外观和智能科技配置进行了升级,新增车身配色,新增智能语音连续功能。元PLUS搭载了智能网联系统,支持智能语音交互、遥控驾驶、 360全景影像、手机 NFC车钥匙等多种智能化配置,此外,元PLUS还搭载了L2级智能驾驶辅助系统,包括主动刹车、自适应巡航、盲点监测、全景影像等多种驾驶辅助功能完美啊。综上所述,元PLUS是一款非常值得推荐的新能源汽车,它在外观、内饰和智能化配置等方面 查看详情>>
- 元plus不能错过的好车——安全又好用[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 💎💎购车需求:我是上班族,家里到单位通勤距离得60公里,虽然有个油车,但是负担不起油费了。想买个纯电车这样可以降低下用车成本。纠结来纠结去,最后还是感觉元plus最好,而且试驾以后,独立悬架确实体验很好。 💎💎看好元plus的原因: 🌈外观内饰满意,我和家人都更喜欢元plus外观,尤其前脸和后尾灯设计,科技感十足。内饰用料不错,并没有廉价,一看就是有自己的风格。 🌈比亚迪的技术让人放心,这也是我最看中的。听销售介绍这是第一个e3.0平台的SUV,而且刀片电池寿命更长,不容易自燃,我天天开着它上下班,安全问题不容小视,必须重视起来。 🌈试驾体验更好,试驾过AIONY和元plus,明显元plus体验更好,前后独立悬架,更扎实稳定。而且静谧性也不错,几乎没有噪音。 🌈性价比更高,这个元plus旗舰版的最符合我的要求。虽然没有电动尾门,但是后期可以加装一个。510km的续航,我上下班60公里,可以用一周,再去充电。辅助功能也不错,高速的时候用巡航,能省力不少。 💎💎立马下定提车:看好元plus以后,8月份下定,2个多月就提车了,这个速度算快了。而且我买的是灰色,也是最容易提车的颜色。 💎💎用车感受:现在没开太久,这两个月的感受就是续航给力,冬季续航6折也够用,幸好没选择430km的。还有辅助功能确实经常用到,主动刹车已经帮我好几次了。买这个车不仅节省成本,而且更加安全。 查看详情>>
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