元PLUS侧滑动门锁总成布线
- 新款途观L预告图曝光 将于5月12日正式发布近日,我们从外媒处了解到,新款途观L将于5月12日正式发布。新车为全新Tiguan的长轴距版车型,更新之后将提供多种基于在线的服务和功能,以及MIB3信息娱乐系统。外观方面,虽然此次曝光的预告图只能看到车侧和车尾,但依然透露出不少细节,尾门和后翼子板也进行了加长,尾灯则采用了一个拐角式的造型,尾灯的内部采用了倒立的L和一字型的灯带的布局,新车的尾部也有凌厉的线条装饰。内饰部分,新车换装了大众最新的方向盘样式,并带有触摸式多功能按键;一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板,支持滑动等多种交互方式;而车门板的设计也得到了更新,再加上新车的15色氛围灯组,让整车气质着实提升不少。动力方面,新车或将搭载1.5T和2.0T两款动力总成,其中1.5T发动机最大功率150Ps;2.0T发动机最大功率184Ps,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。 我要是没记错的话,这车是丰田采购了比亚迪的电池电机做出来的。丰田利用比亚迪的技术优势、成本优势,采购动力总成,然后自己设计扣在底盘上的壳子,大家各取所需,分工非常合理…… ……结果现在壳子出了问题 你看这个故事(或者说,事故)是不是很像盖拉多身上,那个由意大利人负责的油箱盖? 查看详情>>
- 元力飙升,圈粉无数,元PLUS再夺A级纯电销量冠军抓住年轻人的心,就抓住了未来的销量,元PLUS早已洞悉到这一点,“好开又好玩”便是元PLUS对年轻人做出的承诺。元PLUS的好开主要体现于两点,一是快,二是稳。元PLUS搭载了媲美2.0T发动机的澎湃高效动力总成,最大马力高达204匹,7.3秒零百加速成绩、随叫随到的推背感简直就是年轻人的最爱。此外,元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架,侧倾抑制显著,操控更加稳定,试驾时就能感受到德系豪华车的驾驶质感。 元PLUS品智守护第二招,便是“有备而来”。超高安全、高性能、长寿命的刀片电池有口皆碑,经得起严苛针刺考验,更有电池包本体保护系统最大限度保证电池安全。不仅如此,元PLUS所搭载的全方位安全气囊SRS防护系统时刻守护着安全的每一道防线,大量高强度材料打造而成的车体结构给你满满的安全感。#元PLUS#🚚🚚🚚 查看详情>>
- 吐槽元plus的门锁#“迪王”车主日常# 🚘🚘车辆:元plus510km尊荣版 ☀️☀️天气:多云☁️ 💙💙旅程:去上班 🧭🧭时间:早上七点 当我们带着钥匙🔑,靠近车里,直接按门把手的按钮就可以解锁车辆,打开车门。 今天要吐槽下元plus的门锁,副驾驶一侧就没有这个功能。有如下用车场景的时候就会很不方便。 ♻️当车辆完成充电后,想从副驾驶侧拔掉充电枪,就需要掏出钥匙再按解锁 ❇️当车停好,下车办事,中途想在车上放东西(后备箱除外),就必须掏出钥匙解锁 综上总总,我觉得元plus只能从主驾侧按动解锁这点,特别不方便😥 查看详情>>
- 车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢配件 物流车厢配件 运输车厢配件 集装箱配件 悬挂改装车配件 集装箱活动房配件 保温车厢配件 保温车箱配件 冷藏保温车厢配件 发电机配件 发电机组配件 粮库配件 翼展车配件 飞翼车配件 翼开启厢式车配件 汽车冲压件 汽车五金件 模具制造 车门配件 粮仓门配件 宣传车配件 冰柜配件 商用厨具配件 舞台厢体配件 厢式货车配件 冷藏车配件 自卸车展翼车厢配件 电动货车配件 软篷车配件 拖车配件 厢式车车厢配件 仓栅车配件 卷帘门配件 厢式车铰链/合页 集装箱铰链/合页 电动车铰链/合页 箱体铰链/合页 车厢后门铰链/合页 车厢侧门铰链/合页 车厢铰连/合页 冷藏车铰链/合页 可焊接铰链/合页 车厢配件 箱式车后门配件 背门铰链/合页 特种车铰链/合页 军用铰链/合页 庆铃车厢铰链/合页 货车改装用合页 垃圾车铰链/合页 快递车铰链/合页 子母合页 平铰链/合页 270度铰链/合页 挂车门铰链/合页 汽车卡车铰链/合页 平板合页 侧面交连 海鲜车不锈钢铰链 机械设备门铰链 电柜合页 发电机组合页 旗型合页 翼展车铰链/合页 承重型铰链/合页 高档挂镀铰链/合页 304不锈钢铰链/合页 柳州五菱铰链/合页 松川铰链 飞翼车铰链/合页 房车铰链/合页 箱板车铰链/合页 厢式车门锁 车厢后门锁具 集装箱门锁 电动车后门锁 快递车后门锁 粮库仓储门杆锁 镀锌门锁 集装箱锁具 厢车锁扣 保温箱后门锁 厢式货车门锁总成 冷链运输车门杆锁 集装箱非标锁具 仓栏车门锁具 冷藏货车测门锁 车厢拉杆锁 烘箱烤箱门杆锁 中集锁具 集装箱锁具套件 后门防盗锁 隐藏式锁杆 埋藏式暗锁 冷冻库门拉手锁 专用车锁具 化学品运输车辆门锁 军需肉类运输车把手锁 厢车门天地长杆锁 6分连杆门锁具 不锈钢货柜锁 冷库船货仓门锁 镀锌锁具 微型冷链车锁杆套件 新能源小箱货门锁 环保车门锁 电镀车厢门锁具 不锈钢内藏式门锁 冷藏车门锁 冷冻车不锈钢门阻锁 冷餐车门锁 烘箱设备门锁 工程车后门锁 五菱小箱货门锁 车厢索具 干货车厢门锁 船舶船舱拉杆锁 机械设备门锁 天地锁 含钥匙厢车锁 变电设备门锁 配电柜锁 工程防水盖锁 厢式车门挂钩 车厢风钩 车箱风勾 不锈钢门挂钩 箱式车门阻 保温箱风钩 铁门扣 风钩四件套 冷链车专用门封钩 冷藏车厢防风扣 冷藏车门挂钩 弹簧插销 门插栓 承重型拉销 查看详情>>
- 元plus荣耀版真的有这么好嘛?[_LinkTopic:买车我听劝,96593,37]作为一名比亚迪元plus荣耀版的车主,我非常荣幸能够拥有这款车。在购买这款车之前,我对市场上的各种车型进行了详细的了解和比较,最终选择了比亚迪元plus荣耀版。现在,我已经驾驶这款车有一段时间了,我想分享一下我对这款车的看法。 首先,从外观上看,比亚迪元plus荣耀版的设计非常时尚、动感。车身线条流畅,前脸采用了家族式设计,给人一种很强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条也非常优美,整体造型非常协调。车尾部分同样很有特点,LED尾灯的设计非常独特,让人过目难忘。总的来说,比亚迪元plus荣耀版的外观设计非常出色,符合现代年轻人的审美需求。 其次,从内饰方面来看,比亚迪元plus荣耀版的做工非常精细,用料也非常讲究。车内空间宽敞,乘坐舒适度很高。座椅采用了高级皮质材料,手感非常好。中控台的设计简洁大方,各种功能按键布局合理,操作起来非常方便。此外,比亚迪元plus荣耀版还配备了很多实用的配置,如导航、倒车影像、自动空调等,一个悬浮apd解决所有问题,让驾驶变得更加轻松愉快。 再来说说动力性能方面,比亚迪元plus荣耀版搭载了一台高效的电动机,是八合一的电力总成,还搭载了e平台-3.0技术,这样的动力性能完全可以满足日常驾驶的需求,也让操作变得更简单。在实际驾驶过程中,我发现这款车的加速非常迅猛,行驶过程中也非常稳定。此外,比亚迪元plus荣耀版的续航能力也非常出色,官方公布的纯电续航里程达到了510公里,实际使用过程中,续航里程也基本能达到这个水平。这样的续航能力让我非常满意,还赠送充电桩两年内免费安装服务,不用担心充电的问题。 最后,从性价比和实用性方面来看,比亚迪元plus荣耀版无疑是非常值得购买的。首先,这款车的售价相对于同级别的电动车来说非常实惠,性价比非常高。其次,比亚迪元plus荣耀版的性能、配置、空间等方面都非常出色,实用性很强。此外,作为一款电动车,比亚迪元plus荣耀版还能享受到国家的各种优惠政策,如免征购置税、不限行等,进一步降低了购车成本。所以我觉得同级别车型里面元plus荣耀版真的很优秀了,无可挑剔。 查看详情>>
- 元plus再创佳绩!销量最快过10万的A级纯电SUV,究竟有什么优势在A级车市场,消费者的需求非常的朴素,大多都只要求车辆具有代步工具的特征,同时有着极高的性价比。空间大,配置多,价格低,才是消费者真正喜欢的车型。元plus有着这些显著的特点,还在充分满足用户需求的基础上细心谨慎的考虑了更多的功能性设计元plus的百公里综合电耗为12.2/12.5 kwh,这个数字不仅仅在同级车型中没有对手,而且还极大地处于领先位置。它拥有8合一总成的先进技术,可以把电机电控的零件高效率的进行整合,从而提高集成度,综合效率能够达到89%对于北方驾驶电动车的用户来说,有着很大的一个难题就是寒冷天气中用车比较困难。比亚迪所研发的宽温域热泵系统,哪怕是在零下30度的极端温度里,续航效率还是能够保持着较高的水准。这也就意味着用户在驾驶元plus时完全不用焦虑电耗的里程数,可以相信系统所给出的剩余里程数字。比亚迪一向都非常看重驾驶安全,在元plus中采用了不容易起火的动力电池,也就是刀片电池。动力电池在碰撞的过程中很容易受损,但比亚迪却进行了专门的研发,设置了专属的传递路径,加强了车辆侧面的结构性,从而减少了这种意外的发生,极大的提高了驾驶安全性💖💖💖#元PLUS# 查看详情>>
- 【吉利银河E5:元PLUS的对手来了】 吉利银河在发布了L7、L6和E8之后,整【吉利银河E5:元PLUS的对手来了】 吉利银河在发布了L7、L6和E8之后,整个产品布局逐渐完善,但是有一个问题很明显:纯电产品上缺乏爆款,缺乏类似于比亚迪元PLUS、海豚这样的产品,能够让吉利在新能源车市场再上一个台阶。 现在,吉利银河寄予厚望的新车来了,如无意外就会叫吉利银河E5,对标车型就是比亚迪元PLUS。 先来看车身尺寸,银河E5的车身尺寸方面,其长宽高分别为4615/1901/1670mm,轴距为2750mm,其实算是紧凑型SUV的规格,和丰田荣放这些类似。相比于比亚迪元PLUS不到4.5米的车长、2720mm的轴距,银河E5的级别可以说大了半级。 在设计上,银河E5的前脸几乎就是银河E8的翻版,锐利的前大灯设计、两侧弯钩式的LED大灯,以及封闭式前脸。不过在侧面设计上可以看到新车其实整个姿态很圆润,包括D柱和尾部都有点问界M5的感觉,贯穿式熏黑尾灯也类似问界品牌。 银河E5采用了18英寸和19英寸两种规格轮毂、三种样式,但是放到车身上也有点显小,主要是整个侧面比例比较大。另外银河E5也没有使用黑色的侧裙,而是用上了车身同色,仅有轮眉采用了黑色塑料材质。 配置方面,银河E5可能起步价会比较便宜,最低配甚至没有天窗、只有铁皮车顶,而且行李架也不是标配。当然,全景天窗、黑色行李架、黑色后视镜这些都是可选的。 动力总成方面,银河E5使用了160kW的电机,电池来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池。这或许也意味着新车将是一个400V平台,也没有什么快充能力,但是成本能够足够低,对比亚迪元PLUS荣耀版发起冲击。 按照目前比亚迪元PLUS荣耀版的价格,基本上银河E5的价格就是在12-15万元区间,而吉利方面一定是希望E5能成为一个爆款车型,至少能够让银河品牌的车型月销量超过4万辆左右、这样才能稳住第二梯队的位置。 查看详情>>
- 新能源E8,未来首选MPV1、空间: 整车长度4920mm,满载后备厢空间,第三排空间都不错,内部空间跟奥德赛差不多,座椅舒适,椅型包裹性很好,图大坑能放下超大号行李箱。副驾前方有个小桌板,这个设计满分。 2、动力总成: 2.0L自然吸气发动机配P1+P3电机,两挡DHT混动结构,百公里加速8.8秒。平顺性还不错,亏电状态下油耗5.7L/100km,电池容量25度,纯电续航150km,带快充,3.3kW外放电,50L油箱。美中不足是胎噪较大; 3、内饰: 首先仪表盘太小了,有点美中不足,二排座椅双侧活动扶手,支持横向滑动,放置儿童安全座椅,照顾孩子都很方便。车机8155的芯片用起来也很流畅,后桥扭力梁悬架,侧面有双层夹胶玻璃,隔音降噪和悬架感受很棒; 查看详情>>
- 十万多的纯电,为什么选择比亚迪元puls十万多的纯电,为什么选择比亚迪元puls 2022年可以说是比亚迪销量大爆发的一年,其新能源车型持续热销,单8月销量就突破了17万辆,再创新高。 前脸依旧采用封闭式的进气格栅设计,横向贯穿的镀铬饰条将两侧大灯很好的连接在一起,整体感更强。 篆体“元”字车标依旧采用浮雕式的设计,样式比较精致。同时饰条下方也加入了可点亮的灯带,与旗舰车型“汉”类似的设计。 元PLUS采用了翼羽龙晶LED组合大灯,设计灵感源自飞鸟的羽翼。通过独有的灯光处理技术,元PLUS的前大灯照明宽度可达16.7米,提升了夜间的照明效果。 来到车侧,元PLUS腰线的设计笔直流畅,加上溜背式的造型设计,营造出向前俯冲的视觉效果。 元PLUS全系搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km😃😃😃 元PLUS将搭载15.6英寸8核自适应旋转式中控大屏,并将搭载比亚迪最新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统,智能化程度较高。 试驾车型上还配备有手机无线充电、DiPilot智能驾驶辅助系统、多色氛围灯、VTOL移动电站、自动泊车等功能配置,配置足够丰富。 车身颜色方面,元PLUS将提供有滑雪白、攀岩灰、跑酷红、冲浪蓝以及探险绿五种车身配色可供选择。 该平台下的元puls均搭载磷酸铁锂刀片电池、八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统、升压快充技术等,很好地解决了纯电动车续航里程打折、充电慢等痛点。 元puls作为一台10万+的纯电SUV,开起来的感觉和以往电车的驾驶体验不同,动力调校都是以舒适为主,动力响应也足够线性平顺。小巧的车身配合灵活的转向,足够轻巧好开,在城市道路间驾驶能够足够轻松自主。 起步时元PLUS的动力响应并不会特别冲,而是不紧不慢地提升车速,这样设置的好处是能够避免深踩加速踏板时太过突兀而带来乘坐不适感。😃😃😃 元PLUS的底盘悬架调校风格也是以舒适为主,扎实的底盘具有一定的高级感,较有韧性的悬架也能够很好的处理掉路面的细小颠簸。 在NVH方面,首次采用了专为纯电车型量身定制的缩框管梁副车架。通过“源头控制”“路径阻断”“系统优化”等手段,提升车厢内的静谧性表现。在中低速行驶时,对于噪音确实控制得相当不错,车内足够安静,试驾体验下来,个人感觉元PLUS还是足够舒适好开的,安静平顺的驾乘体验、柔和的转向手感以及扎实的底盘质感都是令人满意的地方。😃😃😃 查看详情>>
- 元plus连续2个月销量超4万辆元PLUS冠军版在11月热销40798辆(含出口9047辆),成为A级SUV车型销冠车型,连续11个月突破3万辆,连续2个月突破4万辆,累计销量突破57万辆,引领紧凑型SUV市场。12月份比亚迪进行钜惠活动,元plus价格下探到13.28万起,油电同价,冠军品质,冠军车型。 元plus冠军版拥有潮跑外观:采用比亚迪王朝家族“Dragon Face”设计语言,前脸看起来非常帅气,运动感十足。从车侧来看,紧凑的车身结构配合上略带溜背的运动风格,从而使得该车的侧颜更具轿跑SUV姿态。而尾部进行熏黑处理的贯穿式尾灯,也进一步的提升了整个尾部的时尚运动气息。 律动内饰:内饰设计灵感来源于健身房,以“运动健身”为设计主题,给人一种健身房的既视感。握力式门把手、旋涡门把手、跑步机式重要扶手台、飞机档把、哑铃式空调出风口、一体式运动座椅。 元plus基于比亚迪e平台3.0纯电专属平台打造,高度集成、高功率密度、高效率的的八合一电驱总成综合效率达89%,将整车综合电耗控制在12kWh上下、CLTC续航510KM、30%快充至80%仅需30min。宽温域热泵系统有效解决北方冬季掉电快的囧境,具备-30℃~60℃宽温域工作能力,续航里程提升20%,可以完美解决各种出行工况,轻松应对。 元plus是比亚迪常州工厂生产,这是比亚迪全新的全球超级工厂。冲压工艺拥有多种自动化生产路线高效节能。焊接工艺拥有超447台机器人采用高度精密激光钎焊技术,超高强度钢达到55%,成就公路坦克之称号。 查看详情>>
- 希望新款580给力点😥我580自动挡城里开12个油!国道切手动挡自己加减档,卡1600左右转速,可以跑8个油。高速9个油(6速120时速,转速在2600)。老款580变速箱校调有问题,6速cvt转速偏高,相对油耗就高。希望新款有改善。还有风光所谓7年15万公里质保,必须全程4S店保养,必须按一年二次保养,不然不给质保,很坑!过了三年国家的规定就各种问题:变速箱漏油,二挡顿挫,发动机侧盖漏油,前轮减震异响,前轮传动轴有间隙产生异响,出风口拨片坏了需要换整个出风口,门锁块损坏,后尾灯LED转弯灯坏需要换整个尾灯,LED前大灯光衰,三年了后还没吕素灯亮,LED大灯是一体的,只能换总成。这些是我四年5万公里风光580智尚版的问题。😥 查看详情>>
- 去比亚迪4S探寻元PLUS火爆的真相💋比亚迪元PLUS可以说是今年SUV市场一匹黑马🦊。 自从2022年2月19日上市即热销,首月销量破万,5月、6月斩获A级纯电市场销量冠军,7月份销量接近2万台,而且销量在持续攀升中,这算是20万以内最畅销的紧凑级纯电SUV了🌾。 是什么的魅力让大家趋之若鹭🎋?想换车的我忍不住来到了比亚迪王朝网的4S店一探究竟🌳! 为什么比亚迪元PLUS以及旗下的其它产品都那么火🙈?销量那么高😆?甚至一车难求, 是因为凭潮跑外观、律动内饰获取了消费者的认可吗🌷? 答案肯定不是🚕!现在的消费者不是傻子🎃! 在新能源崛起的时代,比亚迪厚积薄发的技术积累,获取了消费者的认可🚑。 通过这次来4S店看元PLUS,了解后我认为销量高的原因主要有以下几点: 1,元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV,完美承袭e平台3.0核心优势,❤。自诞生起,美学、智能、高效、安全已写入基因🍁。区别于同级部分“油改电”车型,整体布置更加科学完美,轴距高达2720mm,纯平的车内地板和后备箱空间,为乘坐舒适性、装载能力提供更多可能;八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统,为元PLUS带来高功率密度、高效率的动力表现——续航持久,150kW峰值功率,310Nm峰值扭矩,同级最强动力;全系标配刀片电池、新一代电池智能温控管理系统、高强度车身,保障元PLUS的全方位安全💚。 2,同级最强动力+高级行驶品质:150kW、310Nm同级最强动力,媲美2.0T发动机,元PLUS百公里加速仅需7.3秒❤。元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架,原奔驰S级底盘调校专家汉斯🎊?柯克率领专业团队悉心调校,拥有德系豪华车驾驶质感,运动性能表现优异,侧倾抑制显著,操控稳定性出色,同时亦兼顾了乘坐舒适性🤤。 3,满足年轻人的消费需求:当下最潮流的汽车消费理念是购买新能源车,燃油车和新能源车的界限日渐模糊,消费者选购时会同时考虑二者😇。元PLUS作为A级纯电市场的黑马,在科技、娱乐、设计等方面都满足年轻人的消费需求,比如好用的车机系统,海量的APP随意下载,露营时还可以外放电,真的是好用好玩有趣🖤。 4,极低的用车成本🦊。 说实话看车后我动心了🏵。 元PLUS诞生于比亚迪专业纯电平台—e平台3.0,作为该平台首款A级SUV,对比以前的元车型,首先外观就进化巨大,我们很欣喜的看到比亚迪新一代龙颜美学加上传统文化元素设计,外观已经形成了家族化传承,非常自信的向世界展示东方文化之美🐷。 篆体“元”字标识搭配冷色光源,能量感与时尚感兼具,边缘采用烫印工艺处理,字型锋利,与全新龙须造型交相呼应,犹如画龙点睛之艺术品🚙。随前后灯在解闭锁和充电中呼吸闪烁,如星光明灭,浪漫精致🎍。 好的设计肯定出自名师,原来元PLUS是由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈艾格领衔倾力打造,DragonFace3.0家族设计语言,在龙之气势中融入电动化与未来化设计,线条犀利挺拔,姿态强健运动,你看这雕塑般的侧颜,是不是很有质感👀? 前脸的全新龙须,三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接,简约灵动🙈。 封闭式的前进气格栅,使整个前脸看起来更加整洁,很有科技感和未来感🤜。 翼羽龙晶LED组合大灯,灵感源自羽翼,日行灯舒展优雅,与全新龙须相呼应️。 独有的灯光处理技术将照明宽度提升至16.7米,远超同级水平,大大提升夜间驾驶体验😾。解/闭锁时,前后LED大灯呈现出呼吸灯效,徐徐点亮,如龙初醒🤫。 #用车##元PLUS# 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 试驾比亚迪元PLUS:家用SUV的第一选元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级SUV,是目前比亚迪最先进的纯电平台,美学、智能、高效、安全是其四大基因。采用目前最为安全的刀片电池(可循环充放电3000次以上,支持行驶里程超过120万公里),技术含量非常之高,同时搭载全球首款八合一电力总成,该总成具备高度集成、高功率密度、高效率的特点,让元PLUS动力性能大幅度提升。💦 如新车的综合工况效率高达89%,电耗能够低至12.1kW·h/100km,同时它全系零到百公里加速仅为7.3s,位列同级最强阵营。而且元PLUS还是20万内唯一搭载热泵空调的新能源车。🌟 元PLUS设计全部出自国际顶级大师之手 全球首款以运动健身为理念打造的智能座舱🚖 元PLUS外形设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造,Dragon Face 3.0家族设计语言,细节无需多言就是好看,国际范原创精品。如果说外形设计还有家族化语言基因的话,内饰设计实际上比外观更惊艳,元PLUS由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂(2013年一代的S级就是由他设计的内饰,开启了奔驰全新的内饰时代)领衔打造,以健身房(GYM)为主题,造型设计新潮前卫。🚙 细节上蓝、灰、红三色搭配,成就极富艺术性的前沿设计,肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手、推力式电子挡杆、琴弦式门板装饰件、多色律动氛围灯、一体式运动座椅充满了趣味和活力,整个设计看着真的非常潮。这种设计就算再过10年你也会觉得很哇塞。这种独特的内饰让我想到了宝马MINI,有些异曲同工之妙,只不过MINI强调的是复古潮流。💥 元PLUS的底盘表现也让人有些意外,表现的很均衡,超出了这个价位的质感。而仔细研究之后才发现除了电池布局在底盘下面带来的高强度和低重心优势外,元PLUS实际上搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架,悬架系统耗时5年研发,由原奔驰S级底盘调校专家汉斯柯克率领专业团队悉心调校,拥有德系豪华车驾驶质感,运动性能表现优异,侧倾抑制显著,操控稳定性出色,同时亦兼顾了乘坐舒适性。💢 最后试驾完元PLUS之后,我想先说说纯电车和燃油车完全不同,由于没有了发动机和变速器的匹配顺畅度问题,它开起来的平顺度几乎没有级别差(都很平顺),也就是没有了以往燃油车的A级、B级、C级的差别。同样的由于电池布局在底盘下面的加持,车辆的刚性和强度都得到了极大的加强,稳定性和扎实感也没有了级别差,再加上纯电静音性的优势,所以买纯电车并不必追求高价格和高级别,因为它再也不会像燃油车一样带来质的差别。🚐 如果一定要说差距就是它可能用料上还达不到豪华车水准。也就是说纯电车最后的核心差距无非就是尺寸、做工用料、加速、续航、配置的差别,而这样的差别实际上很难拉开较大的价格差。这就是我身边有很多高合车主或者豪华品牌车主最后还选择了、元PLUS、欧拉好猫这类产品的原因吧,因为它们用来城市代步和日常家用实在是太爽了。🚔 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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