元PLUS侧滑动门玻璃框总成改造
- 元plus内饰分享:坐垫+头枕+靠枕+扶手箱套今天给大家分享元plus内饰中的重中之重之一: 坐垫。 首先感谢大家支持我折腾改造元plus内饰。 作为职业摄影师同时也是处女座,内饰改造上都是有我摄影美学基础的影子。 ⭐我为何选择这款坐垫?理由如下 [一]专车专用定制,浅灰色纯色无字无图,干干净净,与元plus内饰浅灰色蕞搭没有之一。 [二]加上这款坐垫整个内饰气质完全改变了,高级感有了 [三]半包坐垫不影响座椅侧面的安全气囊弹出,虽然整体美观程度不如全包皮革,但安全第一,生命只有一次,绝不抱有侥幸心理,坚决不装全包坐垫。 查看详情>>
- 非常出色比亚迪元PLUS🚗🚗外观方面,在保留原有外观的基础上,比亚迪对元PLUS进行了一些微调。车头的格栅变得更加凌厉有力,而经典的与风格相符的三角形头灯也得到了改进。 🥌从侧面看,该车的流线型外观美观、优雅。它还拥有镀铬滑动门、LED转向灯和侧挡泥板等细节设计,进一步提高了整车的品质感。如果需要一辆时尚、性能出色的车辆,那么比亚迪元PLUS是一个不错的选择。 🥰🥰在内饰方面,比亚迪元PLUS的设计非常现代化、高档。整个车厢都非常宽敞明亮,而且采用高品质材料制造,使用体验感非常好。特别是中控台、仪表盘和座椅等部件,都采用了时尚的黑色和金色搭配,让整个驾驶室看起来更加时尚。 🥰🥰车内空间宽敞,5个座位可以承载足够人数,还有大量的存储空间。特别是在后排座椅方面,腿部和头部空间都非常富裕,面积相对较大,因此后排乘客可以尽情伸展腿部,享受更加舒适的乘车体验。 🥰🥰比亚迪元PLUS配有一款刀片电池系统。在城市中,这种电池系统能带来更大的爆发力,并提供更好的续航能力。凭借该系统,这辆车的最大续航里程称为整个BEV市场中的大佬,其中长续航版本的续航里程最高可达到510千米。主动和被动三重保护措施也提高了电池的极限安全性能。 🥰🧚🏻♀️在安全性能方面,比亚迪元PLUS同样非常出色。车配备了前、侧、帘式和膝部安全气囊,用于保护车内乘客。此外,还配备了电子稳定控制系统和制动辅助系统,以确保最佳的行车稳定性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23]👨❤️💋👨 查看详情>>
- 元力飙升,圈粉无数,元PLUS再夺A级纯电销量冠军抓住年轻人的心,就抓住了未来的销量,元PLUS早已洞悉到这一点,“好开又好玩”便是元PLUS对年轻人做出的承诺。元PLUS的好开主要体现于两点,一是快,二是稳。元PLUS搭载了媲美2.0T发动机的澎湃高效动力总成,最大马力高达204匹,7.3秒零百加速成绩、随叫随到的推背感简直就是年轻人的最爱。此外,元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架,侧倾抑制显著,操控更加稳定,试驾时就能感受到德系豪华车的驾驶质感。 元PLUS品智守护第二招,便是“有备而来”。超高安全、高性能、长寿命的刀片电池有口皆碑,经得起严苛针刺考验,更有电池包本体保护系统最大限度保证电池安全。不仅如此,元PLUS所搭载的全方位安全气囊SRS防护系统时刻守护着安全的每一道防线,大量高强度材料打造而成的车体结构给你满满的安全感。#元PLUS#🚚🚚🚚 查看详情>>
- 元PLUS配有一款刀片电池🏀🏀比亚迪元PLUS配有一款刀片电池系统。在城市中,这种电池系统能带来更大的爆发力,并提供更好的续航能力。凭借该系统,这辆车的最大续航里程称为整个BEV市场中的大佬,其中长续航版本的续航里程最高可达到510千米。主动和被动三重保护措施也提高了电池的极限安全性能。 🚚🚚在安全性能方面,比亚迪元PLUS同样非常出色。车配备了前、侧、帘式和膝部安全气囊,用于保护车内乘客。此外,还配备了电子稳定控制系统和制动辅助系统,以确保最佳的行车稳定性。 🚒比亚迪元PLUS的设计非常现代化、高档。整个车厢都非常宽敞明亮,而且采用高品质材料制造,使用体验感非常好。特别是中控台、仪表盘和座椅等部件,都采用了时尚的黑色和金色搭配,让整个驾驶室看起来更加时尚。 🚒🚚车内空间宽敞,5个座位可以承载足够人数,还有大量的存储空间。特别是在后排座椅方面,腿部和头部空间都非常富裕,面积相对较大,因此后排乘客可以尽情伸展腿部,享受更加舒适的乘车体验。 🚒🚒外观方面,在保留原有外观的基础上,比亚迪对元PLUS进行了一些微调。车头的格栅变得更加凌厉有力,而经典的与风格相符的三角形头灯也得到了改进。从侧面看,该车的流线型外观美观、优雅。它还拥有镀铬滑动门、LED转向灯和侧挡泥板等细节设计,进一步提高了整车的品质感🔥[_LinkTopic:元PLUS,46717,23]🚗 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS——配有刀片电池系统😎🌲🌲比亚迪元PLUS一直备受消费者关注。这款车拥有许多特性,如先进的技术、优秀的操控性、丰富的配置和可靠的安全性能等等。最近,比亚迪元PLUS迎来了一次更新,外观和动力系统得到了提升,并且增加了一种名为“刀片电池”的电池系统。这个系统的主要特点是能够提供更好的续航能力。 🎍🎍 外观方面,在保留原有外观的基础上,比亚迪对元PLUS进行了一些微调。车头的格栅变得更加凌厉有力,而经典的与风格相符的三角形头灯也得到了改进。从侧面看,该车的流线型外观美观、优雅。还拥有镀铬滑动门、LED转向灯和侧挡泥板等细节设计,进一步提高了整车的品质感。 🌷🌷 内饰方面,比亚迪元PLUS的设计十分现代化、高档。整个车厢都很宽敞明亮,而且采用高品质材料制造,使用体验感好。特别是中控台、仪表盘和座椅等部件,都采用了时尚的黑色和金色搭配,让整个驾驶室看起来更加时尚。 🌹🌹 车内空间宽敞,5个座位可以承载足够人数,还有大量的存储空间。特别是在后排座椅方面,腿部和头部空间都非常富裕,面积相对较大,因此后排乘客可以尽情伸展腿部,享受更加舒适的乘车体验。 💐💐 比亚迪元PLUS配有一款刀片电池系统。在城市中,这种电池系统能带来更大的爆发力,并提供更好的续航能力。凭借该系统,这辆车的最大续航里程称为整个BEV市场中的大佬,其中长续航版本的续航里程最高可达到510千米。主动和被动三重保护措施也提高了电池的极限安全性能。 🐽🐽 在安全性能方面,比亚迪元PLUS同样十分出色。车配备了前、侧、帘式和膝部安全气囊,用于保护车内乘客。此外,还配备了电子稳定控制系统和制动辅助系统,以确保最佳的行车稳定性。 😻😻 比亚迪元PLUS凭借其新颖的设计、实用的性能和卓越的安全性能而备受关注。尤其是其刀片电池系统,成为了市场上一个重要特性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- ⭐️⭐️元plus车内储物空问,大部分设计都不太让人满意,我结合网上改造方式谈下⭐️⭐️元plus车内储物空问,大部分设计都不太让人满意,我结合网上改造方式谈下怎么优化储物空问。 1️⃣首先这个门把手能弹琴的这几个绳子,为什么到现在网上也没有能改造的啊,反而是按键后方的这个位置有加盒子的。 2️⃣这个扶手箱的位置,之前就吐槽过太深了,现在网上也有改造的。不过这样底部的空间用的时候,需要把上层拿起来。 3️⃣ 放两个水杯的位置,设计的还挺合理,有个高低 落差,如果都放高杯子,可以把垫高的这个东西拿出来。 4️⃣副驾驶前面的储物箱侧扣式的,上手还挺快,打开以后还有灯,不错。 5️⃣前排座椅背部设有文件袋,可以放杂志报纸等。 不过这个位置太容易脏了,还是得加个防踢垫。 查看详情>>
- 元plus储物空间及改造⭐️⭐️元plus车内储物空问,大部分设计都不太让人满意,我结合网上改造方式谈下怎么优化储物空问。 1️⃣首先这个门把手能弹琴的这几个绳子,为什么到现在网上也没有能改造的啊,反而是按键后方的这个位置有加盒子的。 2️⃣这个扶手箱的位置,之前就吐槽过太深了,现在网上也有改造的。不过这样底部的空间用的时候,需要把上层拿起来。 3️⃣ 放两个水杯的位置,设计的还挺合理,有个高低 落差,如果都放高杯子,可以把垫高的这个东西拿出来。 4️⃣副驾驶前面的储物箱侧扣式的,上手还挺快,打开以后还有灯,不错。 5️⃣前排座椅背部设有文件袋,可以放杂志报纸等。 不过这个位置太容易脏了,还是得加个防踢垫。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 搭“刀片电池”续航510km,元PLUS最近,比亚迪元PLUS迎来了一次更新,外观和动力系统得到了提升,并且增加了一种名为“刀片电池”的电池系统。这个系统的主要特点是能够提供更好的续航能力。😚 外观方面,在保留原有外观的基础上,比亚迪对元PLUS进行了一些微调。车头的格栅变得更加凌厉有力,而经典的与风格相符的三角形头灯也得到了改进。从侧面看,该车的流线型外观美观、优雅。它还拥有镀铬滑动门、LED转向灯和侧挡泥板等细节设计,进一步提高了整车的品质感。🍀 在内饰方面,比亚迪元PLUS的设计非常现代化、高档。整个车厢都非常宽敞明亮,而且采用高品质材料制造,使用体验感非常好。特别是中控台、仪表盘和座椅等部件,都采用了时尚的黑色和金色搭配,让整个驾驶室看起来更加时尚。💖 车内空间宽敞,5个座位可以承载足够人数,还有大量的存储空间。特别是在后排座椅方面,腿部和头部空间都非常富裕,面积相对较大,因此后排乘客可以尽情伸展腿部,享受更加舒适的乘车体验。😴 比亚迪元PLUS配有一款刀片电池系统。在城市中,这种电池系统能带来更大的爆发力,并提供更好的续航能力。凭借该系统,这辆车的最大续航里程称为整个BEV市场中的大佬,其中长续航版本的续航里程最高可达到510千米。主动和被动三重保护措施也提高了电池的极限安全性能。💚 在安全性能方面,比亚迪元PLUS同样非常出色。车配备了前、侧、帘式和膝部安全气囊,用于保护车内乘客。此外,还配备了电子稳定控制系统和制动辅助系统,以确保最佳的行车稳定性。🐽 对于购买推荐,建议选择长续航版本比亚迪元PLUS,因为它提供了510公里的全电动续航里程,满足出行的所有需求,而且不必担心电能不足的情况,还能享受到同级别中最好的性能和时尚外观。与此同时,为了保证安全驾驶,建议定期对车辆进行维护和保养,并根据实际情况决定是否购买附加的保险和其他保护项目。🙂 比亚迪元PLUS凭借其新颖的设计、实用的性能和卓越的安全性能而备受关注。尤其是其刀片电池系统,成为了市场上一个重要特性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus荣耀版真的有这么好嘛?[_LinkTopic:买车我听劝,96593,37]作为一名比亚迪元plus荣耀版的车主,我非常荣幸能够拥有这款车。在购买这款车之前,我对市场上的各种车型进行了详细的了解和比较,最终选择了比亚迪元plus荣耀版。现在,我已经驾驶这款车有一段时间了,我想分享一下我对这款车的看法。 首先,从外观上看,比亚迪元plus荣耀版的设计非常时尚、动感。车身线条流畅,前脸采用了家族式设计,给人一种很强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条也非常优美,整体造型非常协调。车尾部分同样很有特点,LED尾灯的设计非常独特,让人过目难忘。总的来说,比亚迪元plus荣耀版的外观设计非常出色,符合现代年轻人的审美需求。 其次,从内饰方面来看,比亚迪元plus荣耀版的做工非常精细,用料也非常讲究。车内空间宽敞,乘坐舒适度很高。座椅采用了高级皮质材料,手感非常好。中控台的设计简洁大方,各种功能按键布局合理,操作起来非常方便。此外,比亚迪元plus荣耀版还配备了很多实用的配置,如导航、倒车影像、自动空调等,一个悬浮apd解决所有问题,让驾驶变得更加轻松愉快。 再来说说动力性能方面,比亚迪元plus荣耀版搭载了一台高效的电动机,是八合一的电力总成,还搭载了e平台-3.0技术,这样的动力性能完全可以满足日常驾驶的需求,也让操作变得更简单。在实际驾驶过程中,我发现这款车的加速非常迅猛,行驶过程中也非常稳定。此外,比亚迪元plus荣耀版的续航能力也非常出色,官方公布的纯电续航里程达到了510公里,实际使用过程中,续航里程也基本能达到这个水平。这样的续航能力让我非常满意,还赠送充电桩两年内免费安装服务,不用担心充电的问题。 最后,从性价比和实用性方面来看,比亚迪元plus荣耀版无疑是非常值得购买的。首先,这款车的售价相对于同级别的电动车来说非常实惠,性价比非常高。其次,比亚迪元plus荣耀版的性能、配置、空间等方面都非常出色,实用性很强。此外,作为一款电动车,比亚迪元plus荣耀版还能享受到国家的各种优惠政策,如免征购置税、不限行等,进一步降低了购车成本。所以我觉得同级别车型里面元plus荣耀版真的很优秀了,无可挑剔。 查看详情>>
- 元plus再创佳绩!销量最快过10万的A级纯电SUV,究竟有什么优势在A级车市场,消费者的需求非常的朴素,大多都只要求车辆具有代步工具的特征,同时有着极高的性价比。空间大,配置多,价格低,才是消费者真正喜欢的车型。元plus有着这些显著的特点,还在充分满足用户需求的基础上细心谨慎的考虑了更多的功能性设计元plus的百公里综合电耗为12.2/12.5 kwh,这个数字不仅仅在同级车型中没有对手,而且还极大地处于领先位置。它拥有8合一总成的先进技术,可以把电机电控的零件高效率的进行整合,从而提高集成度,综合效率能够达到89%对于北方驾驶电动车的用户来说,有着很大的一个难题就是寒冷天气中用车比较困难。比亚迪所研发的宽温域热泵系统,哪怕是在零下30度的极端温度里,续航效率还是能够保持着较高的水准。这也就意味着用户在驾驶元plus时完全不用焦虑电耗的里程数,可以相信系统所给出的剩余里程数字。比亚迪一向都非常看重驾驶安全,在元plus中采用了不容易起火的动力电池,也就是刀片电池。动力电池在碰撞的过程中很容易受损,但比亚迪却进行了专门的研发,设置了专属的传递路径,加强了车辆侧面的结构性,从而减少了这种意外的发生,极大的提高了驾驶安全性💖💖💖#元PLUS# 查看详情>>
- 【吉利银河E5:元PLUS的对手来了】 吉利银河在发布了L7、L6和E8之后,整【吉利银河E5:元PLUS的对手来了】 吉利银河在发布了L7、L6和E8之后,整个产品布局逐渐完善,但是有一个问题很明显:纯电产品上缺乏爆款,缺乏类似于比亚迪元PLUS、海豚这样的产品,能够让吉利在新能源车市场再上一个台阶。 现在,吉利银河寄予厚望的新车来了,如无意外就会叫吉利银河E5,对标车型就是比亚迪元PLUS。 先来看车身尺寸,银河E5的车身尺寸方面,其长宽高分别为4615/1901/1670mm,轴距为2750mm,其实算是紧凑型SUV的规格,和丰田荣放这些类似。相比于比亚迪元PLUS不到4.5米的车长、2720mm的轴距,银河E5的级别可以说大了半级。 在设计上,银河E5的前脸几乎就是银河E8的翻版,锐利的前大灯设计、两侧弯钩式的LED大灯,以及封闭式前脸。不过在侧面设计上可以看到新车其实整个姿态很圆润,包括D柱和尾部都有点问界M5的感觉,贯穿式熏黑尾灯也类似问界品牌。 银河E5采用了18英寸和19英寸两种规格轮毂、三种样式,但是放到车身上也有点显小,主要是整个侧面比例比较大。另外银河E5也没有使用黑色的侧裙,而是用上了车身同色,仅有轮眉采用了黑色塑料材质。 配置方面,银河E5可能起步价会比较便宜,最低配甚至没有天窗、只有铁皮车顶,而且行李架也不是标配。当然,全景天窗、黑色行李架、黑色后视镜这些都是可选的。 动力总成方面,银河E5使用了160kW的电机,电池来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池。这或许也意味着新车将是一个400V平台,也没有什么快充能力,但是成本能够足够低,对比亚迪元PLUS荣耀版发起冲击。 按照目前比亚迪元PLUS荣耀版的价格,基本上银河E5的价格就是在12-15万元区间,而吉利方面一定是希望E5能成为一个爆款车型,至少能够让银河品牌的车型月销量超过4万辆左右、这样才能稳住第二梯队的位置。 查看详情>>
- 十万多的纯电,为什么选择比亚迪元puls十万多的纯电,为什么选择比亚迪元puls 2022年可以说是比亚迪销量大爆发的一年,其新能源车型持续热销,单8月销量就突破了17万辆,再创新高。 前脸依旧采用封闭式的进气格栅设计,横向贯穿的镀铬饰条将两侧大灯很好的连接在一起,整体感更强。 篆体“元”字车标依旧采用浮雕式的设计,样式比较精致。同时饰条下方也加入了可点亮的灯带,与旗舰车型“汉”类似的设计。 元PLUS采用了翼羽龙晶LED组合大灯,设计灵感源自飞鸟的羽翼。通过独有的灯光处理技术,元PLUS的前大灯照明宽度可达16.7米,提升了夜间的照明效果。 来到车侧,元PLUS腰线的设计笔直流畅,加上溜背式的造型设计,营造出向前俯冲的视觉效果。 元PLUS全系搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km😃😃😃 元PLUS将搭载15.6英寸8核自适应旋转式中控大屏,并将搭载比亚迪最新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统,智能化程度较高。 试驾车型上还配备有手机无线充电、DiPilot智能驾驶辅助系统、多色氛围灯、VTOL移动电站、自动泊车等功能配置,配置足够丰富。 车身颜色方面,元PLUS将提供有滑雪白、攀岩灰、跑酷红、冲浪蓝以及探险绿五种车身配色可供选择。 该平台下的元puls均搭载磷酸铁锂刀片电池、八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统、升压快充技术等,很好地解决了纯电动车续航里程打折、充电慢等痛点。 元puls作为一台10万+的纯电SUV,开起来的感觉和以往电车的驾驶体验不同,动力调校都是以舒适为主,动力响应也足够线性平顺。小巧的车身配合灵活的转向,足够轻巧好开,在城市道路间驾驶能够足够轻松自主。 起步时元PLUS的动力响应并不会特别冲,而是不紧不慢地提升车速,这样设置的好处是能够避免深踩加速踏板时太过突兀而带来乘坐不适感。😃😃😃 元PLUS的底盘悬架调校风格也是以舒适为主,扎实的底盘具有一定的高级感,较有韧性的悬架也能够很好的处理掉路面的细小颠簸。 在NVH方面,首次采用了专为纯电车型量身定制的缩框管梁副车架。通过“源头控制”“路径阻断”“系统优化”等手段,提升车厢内的静谧性表现。在中低速行驶时,对于噪音确实控制得相当不错,车内足够安静,试驾体验下来,个人感觉元PLUS还是足够舒适好开的,安静平顺的驾乘体验、柔和的转向手感以及扎实的底盘质感都是令人满意的地方。😃😃😃 查看详情>>
- 元plus连续2个月销量超4万辆元PLUS冠军版在11月热销40798辆(含出口9047辆),成为A级SUV车型销冠车型,连续11个月突破3万辆,连续2个月突破4万辆,累计销量突破57万辆,引领紧凑型SUV市场。12月份比亚迪进行钜惠活动,元plus价格下探到13.28万起,油电同价,冠军品质,冠军车型。 元plus冠军版拥有潮跑外观:采用比亚迪王朝家族“Dragon Face”设计语言,前脸看起来非常帅气,运动感十足。从车侧来看,紧凑的车身结构配合上略带溜背的运动风格,从而使得该车的侧颜更具轿跑SUV姿态。而尾部进行熏黑处理的贯穿式尾灯,也进一步的提升了整个尾部的时尚运动气息。 律动内饰:内饰设计灵感来源于健身房,以“运动健身”为设计主题,给人一种健身房的既视感。握力式门把手、旋涡门把手、跑步机式重要扶手台、飞机档把、哑铃式空调出风口、一体式运动座椅。 元plus基于比亚迪e平台3.0纯电专属平台打造,高度集成、高功率密度、高效率的的八合一电驱总成综合效率达89%,将整车综合电耗控制在12kWh上下、CLTC续航510KM、30%快充至80%仅需30min。宽温域热泵系统有效解决北方冬季掉电快的囧境,具备-30℃~60℃宽温域工作能力,续航里程提升20%,可以完美解决各种出行工况,轻松应对。 元plus是比亚迪常州工厂生产,这是比亚迪全新的全球超级工厂。冲压工艺拥有多种自动化生产路线高效节能。焊接工艺拥有超447台机器人采用高度精密激光钎焊技术,超高强度钢达到55%,成就公路坦克之称号。 查看详情>>
- 去比亚迪4S探寻元PLUS火爆的真相💋比亚迪元PLUS可以说是今年SUV市场一匹黑马🦊。 自从2022年2月19日上市即热销,首月销量破万,5月、6月斩获A级纯电市场销量冠军,7月份销量接近2万台,而且销量在持续攀升中,这算是20万以内最畅销的紧凑级纯电SUV了🌾。 是什么的魅力让大家趋之若鹭🎋?想换车的我忍不住来到了比亚迪王朝网的4S店一探究竟🌳! 为什么比亚迪元PLUS以及旗下的其它产品都那么火🙈?销量那么高😆?甚至一车难求, 是因为凭潮跑外观、律动内饰获取了消费者的认可吗🌷? 答案肯定不是🚕!现在的消费者不是傻子🎃! 在新能源崛起的时代,比亚迪厚积薄发的技术积累,获取了消费者的认可🚑。 通过这次来4S店看元PLUS,了解后我认为销量高的原因主要有以下几点: 1,元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV,完美承袭e平台3.0核心优势,❤。自诞生起,美学、智能、高效、安全已写入基因🍁。区别于同级部分“油改电”车型,整体布置更加科学完美,轴距高达2720mm,纯平的车内地板和后备箱空间,为乘坐舒适性、装载能力提供更多可能;八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统,为元PLUS带来高功率密度、高效率的动力表现——续航持久,150kW峰值功率,310Nm峰值扭矩,同级最强动力;全系标配刀片电池、新一代电池智能温控管理系统、高强度车身,保障元PLUS的全方位安全💚。 2,同级最强动力+高级行驶品质:150kW、310Nm同级最强动力,媲美2.0T发动机,元PLUS百公里加速仅需7.3秒❤。元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架,原奔驰S级底盘调校专家汉斯🎊?柯克率领专业团队悉心调校,拥有德系豪华车驾驶质感,运动性能表现优异,侧倾抑制显著,操控稳定性出色,同时亦兼顾了乘坐舒适性🤤。 3,满足年轻人的消费需求:当下最潮流的汽车消费理念是购买新能源车,燃油车和新能源车的界限日渐模糊,消费者选购时会同时考虑二者😇。元PLUS作为A级纯电市场的黑马,在科技、娱乐、设计等方面都满足年轻人的消费需求,比如好用的车机系统,海量的APP随意下载,露营时还可以外放电,真的是好用好玩有趣🖤。 4,极低的用车成本🦊。 说实话看车后我动心了🏵。 元PLUS诞生于比亚迪专业纯电平台—e平台3.0,作为该平台首款A级SUV,对比以前的元车型,首先外观就进化巨大,我们很欣喜的看到比亚迪新一代龙颜美学加上传统文化元素设计,外观已经形成了家族化传承,非常自信的向世界展示东方文化之美🐷。 篆体“元”字标识搭配冷色光源,能量感与时尚感兼具,边缘采用烫印工艺处理,字型锋利,与全新龙须造型交相呼应,犹如画龙点睛之艺术品🚙。随前后灯在解闭锁和充电中呼吸闪烁,如星光明灭,浪漫精致🎍。 好的设计肯定出自名师,原来元PLUS是由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈艾格领衔倾力打造,DragonFace3.0家族设计语言,在龙之气势中融入电动化与未来化设计,线条犀利挺拔,姿态强健运动,你看这雕塑般的侧颜,是不是很有质感👀? 前脸的全新龙须,三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接,简约灵动🙈。 封闭式的前进气格栅,使整个前脸看起来更加整洁,很有科技感和未来感🤜。 翼羽龙晶LED组合大灯,灵感源自羽翼,日行灯舒展优雅,与全新龙须相呼应️。 独有的灯光处理技术将照明宽度提升至16.7米,远超同级水平,大大提升夜间驾驶体验😾。解/闭锁时,前后LED大灯呈现出呼吸灯效,徐徐点亮,如龙初醒🤫。 #用车##元PLUS# 查看详情>>
- 试驾比亚迪元PLUS:家用SUV的第一选元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级SUV,是目前比亚迪最先进的纯电平台,美学、智能、高效、安全是其四大基因。采用目前最为安全的刀片电池(可循环充放电3000次以上,支持行驶里程超过120万公里),技术含量非常之高,同时搭载全球首款八合一电力总成,该总成具备高度集成、高功率密度、高效率的特点,让元PLUS动力性能大幅度提升。💦 如新车的综合工况效率高达89%,电耗能够低至12.1kW·h/100km,同时它全系零到百公里加速仅为7.3s,位列同级最强阵营。而且元PLUS还是20万内唯一搭载热泵空调的新能源车。🌟 元PLUS设计全部出自国际顶级大师之手 全球首款以运动健身为理念打造的智能座舱🚖 元PLUS外形设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造,Dragon Face 3.0家族设计语言,细节无需多言就是好看,国际范原创精品。如果说外形设计还有家族化语言基因的话,内饰设计实际上比外观更惊艳,元PLUS由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂(2013年一代的S级就是由他设计的内饰,开启了奔驰全新的内饰时代)领衔打造,以健身房(GYM)为主题,造型设计新潮前卫。🚙 细节上蓝、灰、红三色搭配,成就极富艺术性的前沿设计,肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手、推力式电子挡杆、琴弦式门板装饰件、多色律动氛围灯、一体式运动座椅充满了趣味和活力,整个设计看着真的非常潮。这种设计就算再过10年你也会觉得很哇塞。这种独特的内饰让我想到了宝马MINI,有些异曲同工之妙,只不过MINI强调的是复古潮流。💥 元PLUS的底盘表现也让人有些意外,表现的很均衡,超出了这个价位的质感。而仔细研究之后才发现除了电池布局在底盘下面带来的高强度和低重心优势外,元PLUS实际上搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架,悬架系统耗时5年研发,由原奔驰S级底盘调校专家汉斯柯克率领专业团队悉心调校,拥有德系豪华车驾驶质感,运动性能表现优异,侧倾抑制显著,操控稳定性出色,同时亦兼顾了乘坐舒适性。💢 最后试驾完元PLUS之后,我想先说说纯电车和燃油车完全不同,由于没有了发动机和变速器的匹配顺畅度问题,它开起来的平顺度几乎没有级别差(都很平顺),也就是没有了以往燃油车的A级、B级、C级的差别。同样的由于电池布局在底盘下面的加持,车辆的刚性和强度都得到了极大的加强,稳定性和扎实感也没有了级别差,再加上纯电静音性的优势,所以买纯电车并不必追求高价格和高级别,因为它再也不会像燃油车一样带来质的差别。🚐 如果一定要说差距就是它可能用料上还达不到豪华车水准。也就是说纯电车最后的核心差距无非就是尺寸、做工用料、加速、续航、配置的差别,而这样的差别实际上很难拉开较大的价格差。这就是我身边有很多高合车主或者豪华品牌车主最后还选择了、元PLUS、欧拉好猫这类产品的原因吧,因为它们用来城市代步和日常家用实在是太爽了。🚔 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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