元PLUS车机无法碰撞座位震动
- 探界者车机无法调预碰撞座位震动如题,2019款550悍界,原来预碰撞是座椅震动,现在自动改成报警声音了,并且车机没有调整选项了,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 行车记录仪内存卡慢了,之前的视频自动删掉,可能让你想不到行车记录仪的主要工作是录制视频,所以在工作过程中需要存储图像数据。如果行车记录仪的存储卡已满或损坏,则行车记录仪无法正常工作。以碰撞锁为例。在发生车辆碰撞或比较大的震动时,行车记录仪会自动锁定最新的图像文件。 查看详情>>
- 元plus充电神器详解,告别插电焦虑!今天要分享的是关于元plus充电功能的详细解析,一起来感受一波啊! 元plus的充电功能主要有两个特点: 🚘预约充电:车机和手机app可以选择预约时间,只要预定时间之前插入充电口,就能准时充电,省心省力。 🚘充电口锁:只能用于慢充口,车辆未解锁之前,无法拔出充电枪,放心使用。 但是,你可能会有一个疑问——为什么元plus没有充电百分比设置呢? 答案是——因为元plus是磷酸铁锂电池,充到100%是最合理的选择,不同于三元锂电池需要浅充浅放的方式,用起来更加便捷。 那么,元plus的充电功能这么酷炫,就算是在户外也不用插电焦虑了呢!大家有没有体验过呢? 查看详情>>
- 作为比亚迪e3.0平台首发的SUV车型,元plus第一次弥补了15万及以内纯电市作为比亚迪e3.0平台首发的SUV车型,元plus第一次弥补了15万及以内纯电市场,在智能化和品质感方面无法两全的尴尬。智能化,元PLUS不输同级别任意新势力车型。参数表已经可以表明元PLUS超强的智能化实力,无论是智能驾驶维度还是智能交互维度。智能驾驶方面,ACC-S&G启停型自适应巡航、LDWS车道偏离、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、BSD盲区监测这几项传统L2级辅助驾驶的核心功能元PLUS都有,甚至还有更高级ICC智能领航功能。 查看详情>>
- 元PLUS的驾驶模式比较多样性元PLUS的内部空间很充足,前排驾驶位乘坐进入以后头部有一拳半的空余💺乘坐在后排距离前排座位也有接近两拳的空间,完全能够满足家用的需求。🔅这款车在不错的底盘加持下,车内的乘坐感受也很不错。 🚗元PLUS在市区内行驶的综合续航大概就是400公里左右。动力方面特别充沛,操控性能也挺高的,这款车的驾驶模式比较多样性👾开起来的运动感受和燃油车不一样。这款车有很多自动化方面的功能,启动车机系统就是很独特的代表,车机系统非常智能化。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus免走线安装行车记录仪,带停车监控2022款比亚迪元plus安装行车记录仪,隐藏式免走线的,这个是在阅读灯内预留ETC接口取电,无损安装不影响原车,不需要走线,带停车监控功能。 型号凯路德C1,元plus完美适配。优势是安装方便,样式美观,配置效果也很好,手机和车机都可以看视频,清晰度画质很赞,拍车牌很清晰。有碰撞感应监控,还有连续24小时缩时录影监控,质量效果很好! 查看详情>>
- 元PLUS的乘坐舒适性较好,主要表现在三个方面,首先,它的座椅设计不错,前排座椅元PLUS的乘坐舒适性较好,主要表现在三个方面,首先,它的座椅设计不错,前排座椅包裹性好,后排座椅柔软,值得一说的是,它的后排头枕以及后排中间座位的座椅舒适度都较高,没有偷工减料。其次,后排地台全平,配备有全景天窗,让后排乘客拥有充足的腿部和头部空间,且后排无压抑感;最后,元PLUS采用前麦弗逊后多连杆的悬挂,在调校上偏向舒适,经过细小的颠簸,甚至驶过井盖,车内都没有大的震动。 查看详情>>
- 车子没断电,车机第一时间呼叫救援发现了一个细节,M8在经过前后两次碰撞后车机没断电,这稳定性还是可以的。而且车机还在第一时间接通了救援电话,要知道发生撞击后车内的人有可能会自己无法脱困的,但是救援人员早一秒到达事故现场,就能减少一分受伤或者损失的,这对车子车机线路系统的稳定性是一个很大的考验,还好传祺M8的车机坚挺住了,细节方面的做工真不错。 查看详情>>
- 【元详细车主真实评测 批评和赞美并存】今天让我们一起看看车主们对元PLUS的真实评测。 一、动力充沛 驾驶轻快 车主们对元PLUS的动力表现非常满意。无论是市区还是高速路段,它都能轻松应对。开起来毫不吃力,甚至有些畅快淋漓的感觉。总的来说,动力是元PLUS最大的亮点之一。 二、城区行驶安静 不输燃油车 和燃油车相比,元PLUS的行驶更安静。这在城市道路上尤为明显。开着车,你完全听不到引擎的声音。与传统燃油车相比,可以说是完胜了。 三、车机系统不错 车内娱乐体验佳 车机系统对于一款车的重要性不言而喻。元PLUS的车机系统使用的是“你好小迪”。车主们反馈不错,卡拉OK、音乐播放的效果都不错。不过软件在开机时不能自动打开原有软件,这是需要后续优化的地方。 四、小身材大空间 双倍惊喜 尽管元PLUS的车身长度不长,但内部空间却十分宽敞。车内第二排地盘纯平无凸起,和CRV、荣放一类大型SUV相差不大。车主们对于这个点评价较高。 五、远程操控好用 预冷很舒服 如今的汽车已经不仅仅是一辆代步工具了,而是一个可以远程操控的智能终端。元PLUS也不例外。车主们反馈远程操控很好用,提前开空调降温让人感觉很舒服。 然而,元PLUS也有一些需要改进的地方: 一、方向右偏问题较突出 元PLUS车主们反映方向右偏的问题比较突出。虽然不太明显,但需要在行驶过程中加点力往左边偏。这个问题稍微长时间驾驶后会让手有些酸痛。 二、购车环节有待优化 元PLUS的购车环节不太完美。比亚迪政策的修改很让人不爽,置换补贴从2000元降到了1000元,有的车主甚至遭遇了置换补贴没有的情况。另外,保修政策等问题也需要后续完善。 三、座椅加热和通风无法加装 元PLUS的配置方面还有一些槽点。车主们表示非常喜欢的座椅加热和通风功能无法加装,这对许多车主来说是相当遗憾的。花钱到4S店也无法加装,这一点让人颇为不解。 综合以上评测,元PLUS的优点还是比较突出的。动力和空间都不错,车内娱乐效果也好。不过,一些小问题还是需要改善。不过可以预计比亚迪会通过售后服务和软件升级来完善它。 查看详情>>
- 元PLUS很符合年轻人的审美元PLUS的外观设计比较简约,贯穿灯的设计倒是有一定的设计感😇内饰能看出来新能源车的风格挺强烈的,符合年轻人的需求和审美。底盘调校算是这款车的一大亮点,震动干脆利落,过减速带也很舒适。 元PLUS的的动力操控虽然没有特别强劲,但是起步响应很迅速,换挡没有延迟的感受🕹️各种辅助功能也挺丰富的,驾驶起来算是得心应手。这款车的车机反应挺快的,配置功能很实用♻️配备了驻车雷达、倒车影像、远程启动等等,各个方面都有丰厚的功能。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 防碰撞系统误报[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 👉🏻比亚迪元plus辅助功能挺多的,还配置了防碰撞系统,通过我使用,感觉这个功能有的时候,会有误判。💢 👉🏻比如说,我想超车,可能我动一下方向就超过去了,距离够用,但是车机设置的距离可能要大一些,当你超车的时候,就会触发防碰撞系统,滴滴的报警,我已经触发过2次了。 〰️后来超车,我就预留的距离大一些,就没有出现过问题了。 还有车机有时候会受外界环境影响,比如说玻璃脏了啊,会出现提示车辆功能受限,需要大家及时清理干净。 查看详情>>
- 国产SUV汽车投诉榜揭晓,有你的车吗?最新发布的国产SUV汽车投诉榜引发了广泛关注,其中欧尚Z6新能源、元PLUS和哈弗H6三款车型频频上榜,问题究竟出在哪里? 欧尚Z6新能源作为长安的子品牌,尽管销量表现不错,却备受投诉之苦。消费者们最为关注的问题主要集中在车机系统方面,如导航显示错误和车联网功能无法使用等。此外,还有购车后厂家无故降价、无法充电等问题引起了广泛关注。最近一个月,共有119起投诉案例,问题的严重性引人深思。 元PLUS作为比亚迪王朝网的明星车型,也面临着一系列投诉问题。消费者们反映最为频繁的问题包括购车后厂家无故降价、新车行驶跑偏、全车异响等。仅仅一个月的时间,投诉案例达到了83起,问题的存在不容忽视。 哈弗H6作为曾经的SUV销量王者,同样也难逃投诉之困。车主们主要关注的问题集中在底盘车身生锈和车联网流量到期后其他基本功能无法使用的方面。令人担忧的是,大多数投诉车型为21款,仅仅两年时间,底盘车身就出现生锈问题,整体做工质量备受质疑。 综上所述,欧尚Z6新能源、元PLUS和哈弗H6频繁上榜的原因显而易见。欧尚在车机系统方面的问题严重影响了消费者的使用体验,新能源技术还有待提升;元PLUS面临着厂家降价和行驶异常等问题,消费者的不满情绪日益增加;而哈弗H6的底盘做工问题更是给消费者的信任带来了冲击。这些问题的解决需要厂商的重视和努力,以提升产品质量和用户满意度。 查看详情>>
- 大众ID.4CROZZ车机几乎每月都会断车机长期断网,偶尔卡顿和黑屏,升级了最新版本后说不会再这样,结果每月照样必断网至少一次,天天打400电话无果,车辆频繁出现车机问题,最近一个月经常发生如下故障:车辆网络断网,APP无法控制车辆空调,中央警报灯亮起,半自动驾驶辅助系统故障,预碰撞安全系统故障,紧急呼叫系统故障,系统时间无法显示,车外温度无法显示,剩余里程无法显示;到现在厂家还是没有积极解决问题,无意间在车质网投诉中发现好多车友也有此类问题,看样子是大范围产生啊。 查看详情>>
- 反应灵敏响应迅速的元PLUS🚘元PLUS车内的空间表现非常不错,前排和后排座位空间宽敞,尤其是后备箱的空间😃能够容纳较多物品,乘坐舒适性不错,行驶途中隔音效果比较好,在市区内这款车的续航里程可以达到约330公里左右。 元PLUS是电动驱动,提供了快速而平稳的驾驶体验,行驶途中动力输出流畅,转向灵敏🕹️操控也异常轻盈。驾驶感受非常不错,行驶稳定动力响应迅速,路况变化时反应灵敏。这款车有非常多的驾驶辅助上面的功能🔅车机语音系统使用起来也非常的方便。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 登录了欧洲市场的比亚迪元PLUS改名为比亚迪ATTO 3,身价也随之暴涨🔥🔥💦🔥🔥登录了欧洲市场的比亚迪元PLUS改名为比亚迪ATTO 3,身价也随之暴涨,从国内的厂商指导价13.78-16.58万元,直接涨到了38000欧元,折合过来超过人民币26万元!当然,以比亚迪元PLUS的实力来说,卖得贵也是理所当然的——Euro NCAP 5星安全的成绩手到擒来,是继魏牌摩卡、欧拉好猫之后,今年第3款获得E-NCAP 5星安全评级的国产车。👍👍💧👍👍 💥💢💥在Euro NCAP的碰撞测试报告中提到,比亚迪元PLUS在正面偏移测试中驾驶员和乘客膝盖和股骨受到了良好保护,在全刚性壁障中,驾驶员和后排座位上的假人所有关键身体区域的同样保护良好,而且比亚迪元PLUS在发生碰撞后会进行主动制动,最大程度避免了二次碰撞事故。同时,比亚迪元PLUS的AEB系统对行人和骑自行车的人反应测试良好。💃💅💃 👑👑🎩👑👑当然,比亚迪e平台3.0除了安全之外,还有八合一电动力总成,将驱动电机、减速器、电机控制器、高压配电箱 、直流转换器、车载充电器、整车控制器、电池管理器集成在一起,体积小巧且传动效率高达97.5%,以及电驱升压快充技术和刀片电池等等尖端技术。👒👒💋👒👒#元PLUS##购车选买攻略# 查看详情>>
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