元PLUS转向灯座布线
- 元plus方向盘转向手感🟢🟢元plus的方向盘是D型的,不是特别大,和这个车还挺匹配的,手感也不错,虽然不是真皮的,但是摸起来还是挺有质感的。 🟢🟢不过没有方向盘加热,冬天的时候,一开始会觉得有点冻手,可以提前开空调解决。转向比较精准,不会有多大的偏移,而且转向手感不错,有一定阻尼感,但是又不会觉得特别沉。三种驾驶模式下,也都匹配不同的驾驶感受,整体体验很好。 🟢🟢如果觉得冬天冷可以加一个方向盘套,不过我觉得加了以后,手感不如原来的,还是退了。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 元plus方向盘转向手感如何💕💕元plus的方向盘是D型的,不是特别大,和这个车还挺匹配的,手感也不错,虽然不是真皮的,但是摸起来还是挺有质感的。 🌈🌈不过没有方向盘加热,冬天的时候,一开始会觉得有点冻手,可以提前开空调解决。市区开,转向比较精准,不会有多大的偏移,而且转向手感不错,有一定阻尼感,但是又不会觉得特别沉。三种驾驶模式下,也都匹配不同的驾驶感受,整体体验很好。 🙅🏻♂️🙅🏻♂️不过有个缺点,我感觉开的比较快的时候,方向盘需要转动大一些,车才能左右移动大。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元PLUS的操控体验如何?1 转向轻盈。元PLUS的方向盘转向非常轻盈、顺畅元PLUS的操控体验如何? 1 转向轻盈。 元PLUS的方向盘转向非常轻盈、顺畅,并且指向精准。即便是新手或者女性朋友都较容易上手,符合城市出行的定位。 2 底盘质感优于同级。 其次,在底盘悬架方面,新车前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。对于一台起售价13万多的SUV而言,这个底盘配置已经相当厚道了。要知道,包括广汽AION Y、小鹏G3i等竞争对手采用的都是后扭力梁悬架。 就实际体验来说,整体底盘调校非常扎实,底盘整体感很强,驾驶时能给驾驶员很好的路面信息反馈,可以说是很好的兼顾了舒适性与路感。 查看详情>>
- 元plus转向联动功能🚗🚗车友们很多都不知道这个功能,它就是转向联动,在影像中的设置里面,而且默认是关闭状态,如果不单独去找是无法开启的。 🚗🚗首先按方向盘左边第一个按键,进入全景影像,在设置中找到转向联动。打开转向联动以后,每次行车的时候,打开左转向灯,屏幕就会这样显示左边车的情况。右侧同理。 🚗🚗不过这个功能和速度有关,行驶过程中肯定不会开启的,不过行车手册里并没有明确说明,什么速度会开启和关闭。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus隐藏功能——转向联动🚘🚘给大家推荐一个日常开车非常好用的功能,不过这个功能是默认关闭的,它就是转向联动。 📣📣打开方式:方向盘左边第一个按钮,进入全景影像,屏幕全景影像设置里找到转向联动,开启即可。 🚘🚘功能测试: 🟢打开方向盘左转向灯按钮,后视镜左转向灯亮起。 🟡屏幕显示车辆左侧情况,可以看到我的车左侧橘色小车就显示在屏幕内。 ⚠️⚠️这个功能毕竟是辅助功能,日常开启只是一个帮助,绝对不可以打了转向灯不看车辆左侧情况,而是看屏幕。这个屏幕显示只是一个辅助显示,可以确定没问题以后扫一眼。 😍😍😃[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus隐藏功能——转向联动🚘🚘给大家推荐一个日常开车非常好用的功能,不过这个功能是默认关闭的,它就是转向联动。 📣📣打开方式:方向盘左边第一个按钮,进入全景影像,屏幕全景影像设置里找到转向联动,开启即可。 🚘🚘功能测试: 🟢打开方向盘左转向灯按钮,后视镜左转向灯亮起。 🟡屏幕显示车辆左侧情况,可以看到我的车左侧橘色小车就显示在屏幕内。 ⚠️⚠️这个功能毕竟是辅助功能,日常开启只是一个帮助,绝对不可以打了转向灯不看车辆左侧情况,而是看屏幕。这个屏幕显示只是一个辅助显示,可以确定没问题以后扫一眼。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus转向联动,用起来还不错🚘🚘车友们很多都不知道这个功能,就是转向联动。它影像中的设置里面。而且默认是关闭状态,如果不单独去找是无法开启的。 🌈🌈首先按方向盘左边第一个按键,进入全景影像,在设置迎中找到转向联动。打开转向联动以后,每次行车的时候,打开左转向灯,屏幕就会这样显示左边车的情況。 🧐🧐不过这个功能和速度有关,行驶过程中肯定不会开启的,不过行车手册并没有明确说明,什么速度会开启和关闭。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- #元PLUS 日常分享# 元plus全景影像可通过转向盘上的全景按键进入全景#元PLUS 日常分享# 元plus全景影像 可通过转向盘上的全景按键进入全景影像,也可以通过点击Pad显示屏上的“车辆影像”软开关进入全景影像;车辆挂R档,强制进入全景影像界面。 透明全景影像:点击车体图,可切换透明车底和非透明车底图像。 2D全景影像:点击右下角视图切换开关,切换前后左右不同方位的图像画面。 3D全景影像:点击左侧下方3D开关,可切换全景3D高清视图画面。 元plus自动泊车(旗舰plus才有) 进入全景影像界面后,点击“自动泊车”软开关进入自动泊车界面。 用户在自动泊车界面可选择“自动泊入”、“水平泊出”、“自选车位”然后按照界面提示完成泊车。 查看详情>>
- 元plus有办法用上海豚的低速蜂鸣提示音和转向提示音那元plus有办法用上海豚的低速蜂鸣提示音和转向提示音那 查看详情>>
- 传统新能源还是造车新势力?比亚迪元PLUS对比小鹏G3i随着国内油价的不断飙升和新能源汽车的日趋成熟,不少消费者已经将视线从燃油车转向新能源。以比亚迪为代表的传统新能源,和以“蔚小理”为代表的造车新势力成为了大家关注的重点,而且在15万级家用电动SUV领域都有布局。其中,比亚迪元PLUS的市场表现不错。最近小鹏汽车官方针对P7、P5和G3i车型进行了调整,对车型数量进行了精简。其中,定位和元PLUS相同的小鹏G3i 产品实力也十分出众。这两款车型应该选哪个呢?让我们一起来看看。 查看详情>>
- 右前转向灯不亮了--本来是接触不严昨天开始,打右转向,咔哒咔哒的声音快了一倍,晚上看看发现右转向灯不亮了,按双闪也不亮,侧转向和后转向灯都正常。基本确认是前边转向灯泡问题。坛子里搜了一遍,都说难拆,还有的说需要下保险杠,听起来这就不是我自己能做到的了。今天去修理铺修理,师傅是南方人,身材胳膊苗条,他手臂弯着从空隙伸进去能够到转向灯座,可是太紧了,拧不动。于是他上了一把钳子,顺利摘下来了。看看灯泡没有断点,于是把灯泡又安上,再打转向,亮了!可以判断是灯泡座里边的垫片接触不严的问题,有可能是颠松了之类的。掰了掰里边的铜片,这个问题就解决了。仅供参考,苗条的胳膊+一把钳子,可以直接卸转向灯座(右前方灯座)。左边的不说。 查看详情>>
- 出色静谧性续航表现优异,给元PLUS“点赞”经济复苏,消费扩大,在这个的大背景下,新生代家庭有了对座驾升级换购的要求。随着经济回暖和消费扩张,新世代青年对座驾的要求日益多元化。在购车决策中,尽管MPV车型因其空间的灵活性备受青睐,但试驾体验后,部分人在颜值、驾驶感受以及停车便利性方面却有所保留,特别是考虑到多人同时出行的情况其实并不频繁,因此,不妨将视线转向新型SUV——定位为紧凑级的元PLUS。 查看详情>>
- 成都试驾"雷元Y",13万级纯电SUV风行雷霆独得我心新能源汽车的“卷”,不仅在卷颜值卷配置卷智能,还在卷价格。当新能源纯电SUV价格下探到15万以下时,越来越多的消费者把目光转向纯电SUV。不过,风行雷霆、比亚迪元PLUS、AION Y三款人气车型该怎么选则成了让人纠结的事情。这次,三车就齐聚成都一试高下,让我们一起来看看谁的实力更加强悍,哪一款车更能满足家庭用车需求。 查看详情>>
- 元plus动力响应灵敏但不冲,属于运动模式下也能很好驾驭的性格。转向轻盈,两根手元plus动力响应灵敏但不冲,属于运动模式下也能很好驾驭的性格。转向轻盈,两根手指就能轻松驾驭,但不够精准,有一定的指向虚位。总结下来,我们用四个字形容——灵活好开。底盘表现扎实,有着不错的行驶质感。这一点主要得益于元PLUS换装升级的多连杆独立后悬架,相比于老款的比亚迪元以及AION Y、小鹏G3i等扭力梁选手,元PLUS开起来之后能感受到底盘整体感强,通过烂路或者密集减速带也不会有过多的晃动,对振动的处理柔和且不会有松散感,在舒适性方面的体验是大幅提升的。 查看详情>>
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