元PLUS油耗测算
- 如何测算爱车的真实油耗?👉那么到底如何知道汽车的实际油耗?其实有一个简单实用的方法,那就是车主先把油箱加满到跳枪,记下当前的公里数。 👉然后按自己常开的路况以及驾驶习惯来开车,最好跑到100公里以上,再次把油箱加满到跳枪,新加的油量就是这一段时间的真实耗油量A。 👉用此时的公里数减去之前记下的公里数,就是这一段时间行驶的公里数B。 👉依据公式:实际油耗L/100km=燃油消耗(升)/行驶公里数 👉油耗数据=A/B,这样测算三次取油耗平均值,就是比较贴合实际的真实油耗了。 [_LinkTopic:油耗实测,70104,37] 查看详情>>
- 汽车官宣油耗跟真实油耗接近吗?别太天真了,教你测算真实油耗汽车作为现代人重要的代步工具总是非常吸引人们的注意,在买汽车时关注外形设计等,买完汽车之后就开始关注汽车保养及汽车油耗问题。尤其是汽车油耗,可以说是汽车车主最关心的问题,这里就有个相关的小知识,其实汽车仪表盘上显示的汽车油耗不是实际汽车油耗,那么有人可能会问了,真正的汽车油耗怎么看呢?对不起,还真没地方看,只能用一个方法自己算出来。 查看详情>>
- 测算元Plus一年都用快充得花多少钱?今年上半年的新能源市场可以说是非常火爆,其中要数比亚迪最为风光,的确,在这个油价飙升的时代,新能源的整体成本支出似乎更能抚慰人心,加上政策等因素助推,新能源板块大涨确实不无道理,我个人预测下半年更是新能源的发力时机,大家可以多多关注。说到新能源,很多人就会想到比亚迪,今天想跟大家算一算,如果元Plus一年都用快充,跑2万公里得花多少电费。如果按510km续航版来算,它的电池电量是60kWh,相当于充满要60度电左右,快充状态下每度电按1.8元来算,大概需要110元左右,一年下来则需要4500元左右,比慢充花费多一倍左右,你们觉得这个价格合适吗? 查看详情>>
- 20年5月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 20年3月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 元Plus家用充电桩成本测算,你觉得贵吗?比亚迪元Plus作为e平台3.0打造的首款紧凑型SUV,一经上市就收到了市场的热烈欢迎,当然,受欢迎的原因除了各项政策利好外,比亚迪在新能源汽车界的表现也是可圈可点的。作为新能源汽车,元Plus比起燃油车最大的优势就在于养护成本低,就拿驱动条件来说,油电相比肯定是电价便宜,那么使用元Plus一年下来,如果在家充电得花多少电费呢?以510KM续航版本来算,如果都用慢充,并且是在家充电,按照现在家用电0.56元/度左右的价格来算,充满一次电大概需要33.9元左右,一年下来电费大约是1360元左右,这个价格也就是一台燃油车一个月多一点的油费,你们觉得贵吗? 查看详情>>
- 实际测算:特斯拉推出“0首付”买车,真的划算么?最近,特斯拉推出了“0首付”购车活动,车主们真的可以直接不花一分钱,直接提走特斯拉么?“零首付”购车比以往的买车方式,是否划算呢?今天,驾享兄就带大家来测算一下。 查看详情>>
- 20年11月乘用车新车的分级测算探讨崔东树我要分享随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 乘联会:今年1-12月测算累计批发888万辆根据乘联会最新统计数据,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆,同比增长50%,环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发888万辆,同比增长38%。 查看详情>>
- 据测算#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 元plus冠军版降价4K元plus冠军版9月15日正式上市,这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会,冠军版的价格当然是大家最关心的地方,售价13.58-16.38万元,和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>
- 元力觉醒,元PLUS曾经被定位小型车的元,数次迭代到现在的元PLUS,产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人,不仅如此,国外市场也是好声一片,小钢炮的元PLUS如此人见人爱,主要是借助先进的平台、均衡的产品力,解决了用户用车痛点。 查看详情>>
- 北京促车消费测算拉动千亿消费据报道:针对突发疫情对消费市场的冲击,北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。我认为这是车市的大红包,对北京购车者是巨大的福音。拉动消费应该能有1000亿的规模,是很好的促销费事情。 查看详情>>
- 电池终极寿命的理论测算电池终极寿命的理论测算 查看详情>>
- 真能做到4.76L/100km?传祺影酷油耗实测说到油耗,通常有两个数据,一个官方油耗和一个实际油耗。通常情况下,实际油耗都是加满一箱油, 然后跑一定公里数,然后再去加油站将油箱加满。以此得出来的实际行驶里程和实际用油量,就可以测 算出车辆的实际油耗了。而这样跑出来的实际油耗,与真实使用的油耗是比较接近的。 查看详情>>
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