元PLUS音响长途作业
- 元plus音响如何充分发挥?今天我来和大家聊聊元plus音响如何充分发挥。 元plus音响是不少车主都会有的选择,但是很多人却认为它的效果非常差劲。其实,问题不在于音响本身,而是因为很多人不会调节它。动感模式,丽音模式,自定义调节,这些都能够大大改善音质。而且,均衡器也能够根据不同的音乐类型,来调整出适合的音质。 但是我必须承认,车载音响的一个重要因素就是扬声器的数量和质量,中低端的车型听起来差距非常明显,特别是当你听一些鼓点强烈的歌曲时,质量差距更容易被察觉出来。所以,听起来更棒的音质自然需要更多的扬声器和更好的质量。曾经听过顶配车型的音响,质量确实更出色些。 除此之外,还需要提醒大家的是,因为元plus音响喇叭和开门把手是集中在一起的,并且是凸起的状态,因此更容易被磕碰。所以小心一些也是很有必要的。 查看详情>>
- 元PLUS怎么关闭多媒体音响?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/4f0ab093dd6047f5b1757e215e7115dc.jpg 查看详情>>
- 海豚提车900公里作业暨首次长途有感2021年11月26日在合肥LQ比亚迪海洋网订了一辆海豚,骑士版401Km。老婆第一感觉噗噗粉,订车后又想改骑士蓝,主要是看上了骑士蓝专属打孔座椅和部分内饰钢琴漆处理,我考虑过后说服了没有换。 查看详情>>
- 捷达音响改装作业近年来,车载音响改装越来越流行,成为了许多车主追求个性化的选择。而在众多车型中,捷达VS5因其出色的品质和稳定的性能,成为了不少车主心仪的对象。然而,即便在如此完美的车型中,许多车主仍然没有满足于原厂配置的音响系统,而选择了对捷达VS5进行音响改装。本文将探讨捷达VS5音响改装作业的一些重要方面。首先,为何选择捷达VS5进行音响改装,而不是其他车型?捷达VS5作为一款以舒适性和实用性为基础的城市SUV,本身就拥有不错的音响配置。然而,对于一些追求卓越音质和独特个性的车主来说,原厂音响系统无法满足他们的需求。在捷达VS5上进行音响改装,不仅能够提升音乐的听觉享受,还能突显车主的个性和品味。其次,捷达VS5音响改装的步骤和方法是怎样的?首先,车主需要根据自己的需求确定改装的目标和预算。然后,可以选择专业的汽车音响改装店进行咨询和评估,根据车主的预算和需求,为其提供合适的改装方案。常见的改装项目包括更换音响设备、调校音响效果、加装隔音材料和调整车内布局等。这些改装步骤都需要专业的技术和经验,因此找到一家专业的改装店是非常重要的。接下来,值得注意的是捷达VS5音响改装的费用和效果。改装费用根据车主的预算和改装项目的复杂程度而定,通常来说,改装费用在几千到几万元之间。而改装效果则是根据车主的需求和改装方案而定,一般来说,合理的改装方案能够显著提升音质和音乐效果,使得驾驶者在驾车过程中获得更好的听觉享受。而捷达VS5音响改装所带来的好处究竟有哪些呢?首先,改装后的音响系统能够提供更好的音质和音效,使得驾驶者在行车过程中能够享受更清晰、更立体的音乐体验。其次,音响改装也能够提高车内的娱乐性,带来更舒适的驾驶体验。此外,改装后的音响系统还能够与手机、导航等功能进行蓝牙连接,为驾车过程中的通话和导航提供便利。然而,在进行捷达VS5音响改装时,车主也需要注意一些问题。首先,选择正规的改装店,以保证改装的质量和安全性。其次,车主应选择适合自己的改装方案,不要盲目追求声音的震撼和噪音的增加,而忽略了驾驶安全和舒适性。此外,车主还应了解相关的法律法规,确保改装后的车辆符合交通规定。综上所述,捷达VS5音响改装是一项令人兴奋和有挑战性的作业。通过合理的改装方案和专业的技术,车主能够将原厂配置的音响系统提升到新的高度,提供更好的音质和音效。然而,改装过程中也需要注意一些问题,以确保改装的质量和安全性。无论如何,捷达VS5音响改装不仅能够让驾驶者享受更好的音乐体验,还是展示个性和品味的一种方式。 查看详情>>
- 捷达音响改装作业近年来,车载音响改装越来越流行,成为了许多车主追求个性化的选择。而在众多车型中,捷达VS5因其出色的品质和稳定的性能,成为了不少车主心仪的对象。然而,即便在如此完美的车型中,许多车主仍然没有满足于原厂配置的音响系统,而选择了对捷达VS5进行音响改装。本文将探讨捷达VS5音响改装作业的一些重要方面。首先,为何选择捷达VS5进行音响改装,而不是其他车型?捷达VS5作为一款以舒适性和实用性为基础的城市SUV,本身就拥有不错的音响配置。然而,对于一些追求卓越音质和独特个性的车主来说,原厂音响系统无法满足他们的需求。在捷达VS5上进行音响改装,不仅能够提升音乐的听觉享受,还能突显车主的个性和品味。其次,捷达VS5音响改装的步骤和方法是怎样的?首先,车主需要根据自己的需求确定改装的目标和预算。然后,可以选择专业的汽车音响改装店进行咨询和评估,根据车主的预算和需求,为其提供合适的改装方案。常见的改装项目包括更换音响设备、调校音响效果、加装隔音材料和调整车内布局等。这些改装步骤都需要专业的技术和经验,因此找到一家专业的改装店是非常重要的。接下来,值得注意的是捷达VS5音响改装的费用和效果。改装费用根据车主的预算和改装项目的复杂程度而定,通常来说,改装费用在几千到几万元之间。而改装效果则是根据车主的需求和改装方案而定,一般来说,合理的改装方案能够显著提升音质和音乐效果,使得驾驶者在驾车过程中获得更好的听觉享受。而捷达VS5音响改装所带来的好处究竟有哪些呢?首先,改装后的音响系统能够提供更好的音质和音效,使得驾驶者在行车过程中能够享受更清晰、更立体的音乐体验。其次,音响改装也能够提高车内的娱乐性,带来更舒适的驾驶体验。此外,改装后的音响系统还能够与手机、导航等功能进行蓝牙连接,为驾车过程中的通话和导航提供便利。然而,在进行捷达VS5音响改装时,车主也需要注意一些问题。首先,选择正规的改装店,以保证改装的质量和安全性。其次,车主应选择适合自己的改装方案,不要盲目追求声音的震撼和噪音的增加,而忽略了驾驶安全和舒适性。此外,车主还应了解相关的法律法规,确保改装后的车辆符合交通规定。综上所述,捷达VS5音响改装是一项令人兴奋和有挑战性的作业。通过合理的改装方案和专业的技术,车主能够将原厂配置的音响系统提升到新的高度,提供更好的音质和音效。然而,改装过程中也需要注意一些问题,以确保改装的质量和安全性。无论如何,捷达VS5音响改装不仅能够让驾驶者享受更好的音乐体验,还是展示个性和品味的一种方式。 查看详情>>
- 捷达VS5音响改装作业近年来,汽车已不仅仅是人们出行的工具,更成为了一种生活方式的象征。人们对座驾的要求也越来越高,除了外观设计和动力性能,车内音响系统也成为了购车的重要考虑因素之一。在这样的背景下,对于捷达VS5车主来说,音响改装成为了一个必然的选择。 首先,捷达VS5原装音响系统的品质与用户期望有一定的差距。虽然原装音响已经能够满足一般用户的基本需求,但对于追求更好音质的车主而言,原装音响显得有些不尽人意。因此,进行音响改装不仅能够提升车主的使用体验,更能增加车辆的附加值。 其次,捷达VS5作为一款中级SUV,定位于年轻人市场,因此对音乐品质的追求也更加强烈。一款好的音响系统,不仅能够让车主在驾驶时感受到更好的音效,还能增加车内的活力和时尚感。这对于年轻人来说,无疑是一种尊贵奢华的享受。 另外,音响改装也是车主个性化的表现方式之一。通过对音响系统的改装,车主可以根据自己的喜好和需求来选择不同品牌和型号的音响设备,打造出独一无二的音质和音效效果。这样的改装不仅能够满足车主的个性需求,更能展示出车主的品味和追求。 当然,音响改装并非一件轻松的事情,需要一定的专业知识和经验。为了获得最佳的音效效果,车主需要选择专业的改装公司或者技术高超的改装师傅进行改装操作。从选购合适的音响设备,到进行合理的线路布局和安装调试,每一个步骤都需要经验和技巧的支持。因此,在进行音响改装时,务必要找到可靠的改装团队,确保改装的顺利进行。 最后,音响改装的费用也是车主需要考虑的一方面。因为改装音响需要购买新的音响设备,并且可能需要对原车进行一定程度的改动,所以改装费用会相对较高。但是,对于追求音质的车主来说,这样的投资是值得的。好的音响不仅能够提升驾驶的乐趣,还能增加驾车的安全性,因为好的音乐能够舒缓驾驶者的情绪,减少驾驶中的压力和疲劳感。 总之,捷达VS5音响改装作业是一项具有重要意义的任务。通过对原装音响系统进行改进和升级,能够提升车主的驾车体验,增加车辆的附加值,展示车主的个性追求。尽管改装费用相对较高,但对于那些追求音质和个性化的车主来说,这样的投资是值得的。因此,如果你是一位对音质有着高要求的捷达VS5车主,音响改装也许是你不可错过的选择。 查看详情>>
- 捷达VS5音响改装作业近年来,汽车已不仅仅是人们出行的工具,更成为了一种生活方式的象征。人们对座驾的要求也越来越高,除了外观设计和动力性能,车内音响系统也成为了购车的重要考虑因素之一。在这样的背景下,对于捷达VS5车主来说,音响改装成为了一个必然的选择。 首先,捷达VS5原装音响系统的品质与用户期望有一定的差距。虽然原装音响已经能够满足一般用户的基本需求,但对于追求更好音质的车主而言,原装音响显得有些不尽人意。因此,进行音响改装不仅能够提升车主的使用体验,更能增加车辆的附加值。 其次,捷达VS5作为一款中级SUV,定位于年轻人市场,因此对音乐品质的追求也更加强烈。一款好的音响系统,不仅能够让车主在驾驶时感受到更好的音效,还能增加车内的活力和时尚感。这对于年轻人来说,无疑是一种尊贵奢华的享受。 另外,音响改装也是车主个性化的表现方式之一。通过对音响系统的改装,车主可以根据自己的喜好和需求来选择不同品牌和型号的音响设备,打造出独一无二的音质和音效效果。这样的改装不仅能够满足车主的个性需求,更能展示出车主的品味和追求。 当然,音响改装并非一件轻松的事情,需要一定的专业知识和经验。为了获得最佳的音效效果,车主需要选择专业的改装公司或者技术高超的改装师傅进行改装操作。从选购合适的音响设备,到进行合理的线路布局和安装调试,每一个步骤都需要经验和技巧的支持。因此,在进行音响改装时,务必要找到可靠的改装团队,确保改装的顺利进行。 最后,音响改装的费用也是车主需要考虑的一方面。因为改装音响需要购买新的音响设备,并且可能需要对原车进行一定程度的改动,所以改装费用会相对较高。但是,对于追求音质的车主来说,这样的投资是值得的。好的音响不仅能够提升驾驶的乐趣,还能增加驾车的安全性,因为好的音乐能够舒缓驾驶者的情绪,减少驾驶中的压力和疲劳感。 总之,捷达VS5音响改装作业是一项具有重要意义的任务。通过对原装音响系统进行改进和升级,能够提升车主的驾车体验,增加车辆的附加值,展示车主的个性追求。尽管改装费用相对较高,但对于那些追求音质和个性化的车主来说,这样的投资是值得的。因此,如果你是一位对音质有着高要求的捷达VS5车主,音响改装也许是你不可错过的选择。 查看详情>>
- 捷达VS7改装作业-音响背景捷达VS7以其稳定的性能和舒适的驾驶体验深受消费者喜爱。然而,原车音响系统在音乐表现方面却显得力不从心,无法满足部分车主对音质的需求。因此,进行音响改装成为了许多捷达VS7车主的必然选择。在改装前,我们需要了解原车音响系统的不足之处,以便针对性地进行升级。音响改装方案为了提升捷达VS7的音响效果,我们采用了以下改装方案:1. 主机:保留原车主机,加装外置解码器,以提升音质表现。2. 功放:安装一款高性能四通道功放,确保后声场喇叭得到充足的动力。3. 低音炮:在前座椅底下安装一只低音炮,增强低频表现。4. 喇叭:更换前声场喇叭,提高音质清晰度。5. 线材:更换优质线材,确保音频信号传输质量。具体操作在改装过程中,我们首先拆卸中控台,以便安装外置解码器和功放。同时,拆下前车门饰板,更换前声场喇叭。然后,根据功放的安装位置,布线并连接所有器材。最后,进行测试,确保改装后的音响系统正常工作。效果评估经过一番精心改装,我们再次对捷达VS7的音响系统进行了测试评估。以下为改装前后的对比:1. 音质:改装后的音响系统明显提升了音质清晰度,高、中、低频表现均衡。2. 动态范围:在处理复杂音乐场景时,如交响乐、摇滚乐等,改装后的音响系统展现出更宽广的动态范围。3. 功率输出:安装了功放和低音炮后,音响系统的功率输出明显增强,为驾驶者带来更具冲击力的听觉体验。4. 安装便捷性:本次改装所选器材均易于安装,对原车结构改动较小,不会影响车辆保修。在改装过程中,我们遇到了一些挑战,如线材走线不够美观、低音炮安装位置的选择等。针对这些问题,我们提醒其他车主在改装时要注意线材的规整和隐藏,以及低音炮等大件器材的安装位置要合理选择,以免影响车内空间和美观度。总结通过本次捷达VS7音响改装作业,我们成功地提升了车辆的音响效果,使驾驶者在行车过程中能够享受到更加美妙的音乐体验。同时,我们在改装过程中也遇到了一些问题,需要在今后的改装作业中加以改进。希望本文能对其他捷达VS7车主在改装过程中提供一定的参考和帮助,让您的爱车焕发出更加迷人的音乐魅力! 查看详情>>
- 元plus提车作业去年11月订的430公里的车,等这么多天终于提车了比亚迪的小哥比较给力有问必答 查看详情>>
- 元plus提车作业提车经历:三月初提的车,到现在其实也就开了一个多星期😂,因为疫情在上海一直被封到现在,我是有现车直接就提了,本来喜欢银色的但是要等,(因为我知道他说的一个星期可能要等一个月)就直接提的现车。 驾驶感受:开起来还不错,细小颠簸还是过滤的比较到位,减速带,弹跳明显。对得起这个价格。提速很快,零百跑的快能进6秒 内饰:很多人接受不了这个新内饰,其实看时间长了也还好,最大的bug大扳手跟右边出风口太嗝腿了难受,主驾驶腿部宽度不够不太舒服。喇叭也有点硬。 续航:因为我驾驶的比较激烈,都是那种轮胎打滑的起步,到现在两千多公里电耗16,正常开的话表现续航还是挺准的 充电:由于随车7kw充电桩还没安装,就在外面用的快充,基本上半个小时就充满了,偶尔也在工厂用送的随车充白嫖😁 隔音:nvh还是不错的,80迈以下几乎听不到外面的噪音,胎噪也控制的非常不错。 语音交互:小迪还是非常灵敏的,反应快,识别准。 功能多,特别是晚上让小迪打开天幕,配上全景大天窗真的太舒服了。晚上大灯亮度很亮,足够日常使用 辅助驾驶:车道保持非常好,一走神车一压线就会方向 盘震动并伴有警告音,如果平常在下面变到频繁的话还可以关闭震动。自适应巡航也还不错,可以调前车距,配上车道保持可以放松右脚一会 补充:随车充给配个16a3.5kw的就实用了,1.5kw的实在太慢了充满要40个小时。满受诟病的轮胎和内饰我觉得不是问题,体验不错。大家早提车早省钱早享受。 查看详情>>
- 元plus提车作业去年11月订的430公里的车,等这么多天终于提车了比亚迪的小哥比较给力有问必答 查看详情>>
- 元Plus提车作业车子是元PLUS 510KM 旗舰型,目前跑了500.0公里,在室外温度26.0℃的情况下,实际续航500.0公里,平均电耗12.2KWh。 购买城市:南京 车型:元plus 车型配置:510旗舰 购车时间:2023.05.13 裸车价:15.98 落地价:15.8 【个人介绍】 主要上下班用,路程不长,偶尔兼顾小短途,原来有油车,想换个电试试,试试就试试 【选买对比】 主要关注过3款 几何的C/M6,驾驶也很舒服,续航好,但是空间,外形看起来小(用的帝豪的车架),设计我觉得不够大气 埃安Yplus,空间确实大,车头短,驾驶视线不错,也是外形不中意,太像面包车了,另外后排不放倒的话,后背箱空间不大,被压缩了 元plus,跟那两个比,没有明显优势,但也没有明星劣势,另外一个,选它的原因是因为内饰(会挨喷吗😂 ),和元比,那两个内饰传统了些,没有特点(我觉得),新能源,跳脱些好! 【提车过程】 定的很快,提的也很快,看到有个5800的活动,就定了,南京价格不高好谈,最后自己上牌,送6比次保养,电机护板(电池的要不到),其它一些零碎的东西【用车感受】 刚一箱电用完,这个时节,温柔些开的话,没有1:1,也差不多。现在第二箱电,正常来电耗12-13(我比较堵,很难跑起来),充电很快 优点:不多说了,关注的准车主大概都知道! 缺点:什么滴冷凝水,空调喷粉,方向盘跑偏,我的暂时都没遇到;刹车踏板有2段声音倒是有,但是已经习惯了。倒车镜折叠不同步纠结了一会儿。还有就是刹停会点头,这点没有我小polo好! 动力:猛的很,不过轮胎确实不给力,打滑明显,还容易夹石子[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 元PLUS提车作业1、 选车经历:车是年前订的,因为每天上下班来回80公里,所以一开始就决定了购买新能源汽车,选好了方向就开始选品牌,在埃安、几何、比亚迪之间考虑,最终因安全因素选择了比亚迪(比亚迪的刀片电池的安全性众所周知),刚开始订的是比亚迪的秦PLUS EV,在等车的过程中遇到了元PLUS的预售,瞬间被元吸引住了,e平台 3.0的首款SUV车,具备王朝家族的最新特征,车身设计元素偏年轻运动风格,超高的性价比等等都吸引了我,没有任何犹豫直接拨打销售号码改订了元PLUS,秦PLUS车友们请原谅我做了叛军投奔了元PLUS大家族。 2、 车型配置:一开始订的是13.88W,430尊贵型白色这款,上市后厂家竟然不排厂,这点得吐槽下比亚迪厂家了,无奈之下改为15.18W 510旗舰型,中间来了灰色和蓝色的车销售电话问我要不要,白色是我最后的坚持,皇天不负有心人, 3月30号俺的大白终于到了,和4S店约好4月2号提车,提车费用如下:裸车价15.18W+服务上牌费1000+店内保险4900; 3、 用车场景:主要用来上下班代步,都是我一个人开。 4、 配置部分: 大爱L2智能辅助,车道保持功能蛮好的,提高了行车安全和减轻了长时间开车疲劳感,在同价位中有独立悬挂电车是很少的,元PLUS这点很好,在不好的路段有独立悬挂的和扭力梁的乘坐感受真是天壤之别。 5、 动力部分:因为是代步车,对动力要求不高,一直用的ECO模式加最高反馈,起步感觉和油车差不多,不过提速反应非常快,等有时间去高速上试试运动模式,感受下官方宣传的强劲动力。 6、 空间部分:外表看着小巧的车,打开车门,内部却别有洞天,空间表现很好,后排座3个成人是完全没有压力的,后备箱家用也够了。 7、 续航&电耗:一个星期国道来回5趟,每趟80公里路,一个星期冲1次电,每次充电剩余里程都在100公里左右,续航基本上做到1:1了,电耗我测试了几次,70码以下车速,电耗在10.6度/百公里,70-90码车速电耗在11.6度/百公里,每个人的开车场景不同,这个是我的数据,提车大半个月我跑了1385公里,累计平均电耗在11.6 度/百公里 8、 购车体验:除了等车时间较长外,其他都还好,感谢安庆比亚迪王朝店。 查看详情>>
- 元Plus 提车作业综合考虑:汽油涨价后在了解了好多新能源车后,对比之后,果断入手了这款新上市的Plus元,开启了新能源车的驾驶之旅。新能源车更加体现了高科技,时代感超强,儿子超级喜欢这款车的内饰,我和老公喜欢它的超强动力。唯一这次购车感觉不爽的就是我家车位离安装电表位置特远,就这个安充电桩我花了不到6000块钱,感觉有点冤。不过自己安了充电桩后充电非常方便了,除了不用考略那些汽油价格,更让我开心的是不用去加油站了,自己想充就充,更不用考略限号了,想啥时候出去啥时候出去,一个字,爽! 电耗:目前已行驶1500公里,ECO模式,标准回馈,平均能耗12.5度/百公里,动态续航满电显示510公里。 用车感受:自从提车后疫情一直断断续续的,前些天终于有机会开着我的大滴滴跑了趟高速,可以说这款新能源车上高速那是相当的给力,因为有自适应巡航和车道保持功能😄,非常的省心哈!虽说我是个老司机,但侧方停车总停不利索,自从买了这款配有360影像,我是真的可以放开的停啊。我还特喜欢这款车的音响效果,每次开车都听歌儿,很爽! 缺点:感觉这车不足就是隔音效果有点差,不过可以接受!我老公说是因为不是汽油车没有发动机响显得它隔音效果好像差差一点,感觉也有道理哈。还有就是座椅没有加热通风,大夏天的不舒服。 反正就是感觉性价比还是挺高的,超级喜欢这款车! 查看详情>>
- 提车作业 元plus小姐妹买了一台元Pro,开了半年体验非常好。打消了我各方面顾虑,就果断入手了3.0平台的元plus。从订车到提车一共一星期,可以说非常满意这个速度了。提车当天还有个仪式,送了一束鲜花,完全在我意外之外,惊喜!PS,如果提前知道高低穿个裙子了。 提车最后有专门的工作人员针对售后相关政策一一讲解,耐心细致,一百分。毫不犹豫选择了购买延保服务。 在比亚迪商城选购了电机护板,电车护板,在4s店的装具部进行安装。吊起来的车是这样的。因为三电是终身质保的,所以对私自改装车部件会审核很严格,能从4s店进行的安装尽量选择了店里。 开始还担心送的三米7kw充电桩会短,装上以后发现不管怎么停车都可以顺利充电,安装充电桩也特别顺利便捷,整个体验下来,服务态度一百分,效率100%。这是安装好的充电桩。 车头扎进去前可以用。 车头朝前也可以够到。安装充电桩的是合作单位,办事效率很高,态度也很好,在规范范围内,完全没有收取额外费用,真正的免费的安装好了充电桩。 看下实际充电效率,6.2kw,睡一觉就满血复活啦~天亮又能带着我们到处跑啦! 再说下开始有的顾虑怎么充电,买了车以后发现,快充太多了,生活圈3公里以内肯定有,完全打消焦虑。满怀信心,国家电网配套的充电桩还会越来越多,越做越好。 开了一千六百多公里,感觉像大玩具一样得心应手,非常好开,车身稳定和操控杆都很好,销售和充电桩安装各个环节各个部门之间,也专业而有耐心。民族自豪感油然而生,为国产企业如此优秀而骄傲。向身边人的安利比亚迪。希望后续使用中,比亚迪还能提供一如既往的良好服务支持! 查看详情>>
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