元PLUS选配矩阵头灯延迟生产
- 9月份 十月份的帕美,选配矩阵头灯都延迟6周生产8月份,9月份十月份的帕美,选配矩阵头灯都延迟6周生产 查看详情>>
- Model Y海外最新OTA发布,这些功能国内车主能忍?特斯拉原厂先前已在欧洲市场针对可称为小改款的 Model 3 焕新版,透过 OTA 远端更新推送开启矩阵头灯硬件的自动光型遮蔽功能,甚至后续包含搭载矩阵头灯硬件的现行 Model Y 车系也在欧洲陆续推送此波 OTA。近日海外也有车主在 特斯拉 App 最新的 4.31.0 版本的程序码中,发现已预留写入包含 Auto Park 自动停车、智慧召唤,这些都是自 2022 年开始改为Tesla Vision 纯视觉侦测方案后停用的功能,显示不排除上述功能即将回归,让选配 EAP 增强版自动辅助驾驶、FSD 全自动辅助驾驶的车主能重新使用上述功能。 查看详情>>
- 比亚迪将在巴西生产新能源车 拓展美洲战略布局近日,我们从相关渠道获悉,比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会,正式宣布推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。此外,比亚迪还将在巴西启动本地化生产,也将为墨西哥、智利、哥伦比亚等17个国家带去比亚迪全矩阵新能源乘用车,进一步推动新能源汽车产业全球化发展。 查看详情>>
- 比亚迪元UP到店,内置水晶挡把,起步就有301km续航比亚迪下属“王朝网”的元系列家族,虽然在定位上处于相对入门级别,但凭借着亲民的价格和极具性价比的特点,却也让该系列车型呈现出了“大杀四方”的销售趋势。如今,为了进一步拓充该系列产品矩阵,除了原有的元PRO和元PLUS以外,元系列家族中又将迎来一款名为“元UP”的新车注入。而得益于比亚迪元UP即将在今年3月份正式上市之期的临近;日前,也相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的画面。那么,元UP的实力如何?下面,就让我们借由网友的镜头,一起来先行探寻一番吧。虽说本质上更像是基于原有元PRO改款而来的产品,但元UP的外观还是颇具辨识度的。就像它的前脸,“元”字浮雕被嵌入于熏黑饰板之中,且两侧头灯的长条形设计,恰好与其形成整体性。结合多段式进气布局的前包围,还能显露出一些运动化设计元素。而在新车的侧面,新加入的“果敢粉”配色,结合小幅度悬浮式车顶造型和双五辐式轮毂,还将持续勾勒其侧颜的时尚美感 查看详情>>
- 【2024年奥迪10款海外新车盘点】快速带大家看一下2024年奥迪10款新车的主要变化点: 2024款海外奥迪A3,其黑色运动套件新增了一款18寸轮毂。 新款奥迪A4和A5将自适应巡航控制、主动车道辅助、带手部检测的加热方向盘等变成标配。 新款奥迪A6拥有新的前格栅,另外矩阵LED头灯成为标准配置。 新款奥迪A7拥有全新蜂巢式前格栅、五种新的轮毂设计。 新款奥迪Q3主要增加了无线手机充电功能。 新款奥迪Q4 e-tron在充电功能和踏板模式方面得到了改进。 新款奥迪Q5将主动车道辅助、加热方向盘和与奥迪应用程序连接的远程启动变成标配。 新款奥迪Q7 可选配S-Line运动套件和激光头灯,其中包含全轮驱动、运动自适应空气悬架、红色刹车钳等。 新款奥迪e-tron GT的发光门槛镶嵌件均为标准配置,并可选奥迪激光照明头灯。 查看详情>>
- #易探新车# ✨🌟✨新车实拍✨🌟✨ 🤩🥰 车型:奔驰C级#易探新车# ✨🌟✨新车实拍✨🌟✨ 🤩🥰 车型:奔驰C级 我感觉很多买奔驰的人都是被外观吸引的吧。外观真的没的说很漂亮尤其是车头在配上LED大灯和运动大车标一眼看上去就有一种很想拥有的感觉。内饰两块大屏幕非常豪华实木的中控,真皮的多功能方向盘,全液晶仪表盘,怀挡。我感觉都很加分。全系标配LED远近光大灯,标配自动大灯和自适应远光,还能选配像素功能的矩阵大灯和头灯转向。这辆车的尺寸为4882x1820x1461毫米,轴距为2954毫米,相比上一代车型,轴距加长了34毫米。 查看详情>>
- sl03不到20万起售,为什么还被骂?长安深蓝SL03是长安汽车旗下全新的新能源汽车品牌,在7月份正式上市。然而,这款车的销量却不怎么高,甚至被许多用户吐槽。从消费者的反馈来看,其不够出色的原因主要包括以下几点。 首先,长安深蓝SL03的全景天幕没有遮阳帘,使得乘客在夏季炎热的时候十分难受。此外,内饰设计也被部分人认为欠缺档次感,过于中庸普通。同时,动能回收强度过大,纵使调整到最低,拖拽感依旧强烈,不太适合易晕车的乘客。 但是,最主要的原因是交付时间太长。长安深蓝官方表示,会按订单支付顺序进行排产,并且配置不会影响实际交付时间。然而,实际上配置倒是成为重要的影响因素。根据反馈,选配智能钥匙的车辆会比不选配的延迟一周至半个月左右提车,选配白色或红色内饰的车辆也要比黑色内饰晚一个月提车。更糟糕的是,有些高阶配置的车型要等到明年才有可能提车。 除了配置因素,重庆两江工厂的限电也会影响生产速度,各位准车主的实际交付时间也可能会面临很大的延迟。这些原因共同导致了长安深蓝SL03的不受欢迎。厂商需要针对问题进行改善,以提高这款车的市场口碑和竞争力。 查看详情>>
- 海外版大众探歌推出灰色限量版海外版大众探歌推出灰色限量版,老铁们快冲!1、新车标准配置包括Black Style黑色风格设计套件,包括了黑色饰条、后视镜盖,以及黑色后扰流板。2、Discover Media多媒体导航系统、 IQ.DRIVE驾驶辅助套件、IQ.LIGHT LED矩阵头灯一系列便利的驾驶辅助系统和有吸引力的配备细节也是其标配。3、T-Roc敞篷版Edition Grey将限量生产999辆,编号显示在专为此特别版型号设计的门槛饰板上。动力上则配备150PS的1.5 TSI发动机,基本规格售价为46470欧元(约合人民币34万元) 查看详情>>
- 海外版大众探歌推出灰色限量版海外版大众探歌推出灰色限量版,老铁们快冲!1、新车标准配置包括Black Style黑色风格设计套件,包括了黑色饰条、后视镜盖,以及黑色后扰流板。2、Discover Media多媒体导航系统、 IQ.DRIVE驾驶辅助套件、IQ.LIGHT LED矩阵头灯一系列便利的驾驶辅助系统和有吸引力的配备细节也是其标配。3、T-Roc敞篷版Edition Grey将限量生产999辆,编号显示在专为此特别版型号设计的门槛饰板上。动力上则配备150PS的1.5 TSI发动机,基本规格售价为46470欧元(约合人民币34万元) 查看详情>>
- 巴西建厂,比亚迪“宋”给世界一份大礼!随着比亚迪新能源汽车受到越来越多外国消费者的青睐,比亚迪在海外市场的布局也越来越深入。中国汽车能在海外受到欢迎,作为中国人,着实感到高兴和自豪。 11月23日,比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会,正式推出宋PLUS-DMi和元PLUS两款新能源车型。为进一步推动新能源汽车产业全球化发展,比亚迪还宣布,将在巴西启动本地化生产。 在活动当天的发布会现场,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生发表视频致辞,视频中,王总称:“作为新能源汽车领导者,比亚迪将与当地优秀经销商、行业伙伴携手努力,用绿色科技和匠心品质铸就高端,给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。未来,我们将继续拓展美洲战略布局,开启巴西本地化生产,也将为墨西哥、智利、哥伦比亚等17个国家带去比亚迪全矩阵新能源乘用车。” 此外,比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯表示:“在巴西,电动车越来越受到消费者的青睐,比亚迪在巴西的业务布局也越来越完善,产品涵盖新能源乘用车、纯电轻型商用车、电动卡车以及电动大巴。我们的纯电动大巴已在巴西10多个城市运行,今天我们又带来了两款新产品,致力于在巴西打造多元化新能源乘用车产品矩阵。未来,我们将继续积极拓展在巴西的业务,助力巴西走向绿色未来,实现可持续发展。” 元PLUS,国外代号ATTO3,以其独特设计感的运动风格,很受国外客户的喜爱,早先已开启澳洲之旅,之后又进军日本市场,可谓是比亚迪海外销售的代表车型了。宋PLUS-DMi,国内市场,绝对是比亚迪乘用车车型的销冠,其火爆程度可见一斑。这次在巴西本土生产和销售,预计也将带来很大的反响。 海外销售,海外建厂,比亚迪汽车正在一步一步走向国际市场。希望可以稳扎稳打,展现实力,竖立独特的中国品牌。 查看详情>>
- 一汽大众 最美车型外观方面,第八代高尔夫的外观变得更加激进、更加运动,前进气格栅变得更加狭长,显得攻击性很强。全新的雾灯、头灯、保险杠,配合上大量的深色涂装,让这辆车看起来运动感更强。第八代高尔夫具有“IQ.LIGHT LED”矩阵大灯作为选配功能,每个大灯具有22个独立的LED,最多可以有十种不同的方式点亮。高尔夫上首次出现一种称为“sliding turn indicator function”的功能,转弯时利用LED灯带照射的宽阔性,增加车辆的可见度。全新数字高尔夫整个内部都是简约大气的。双显示屏有着极高的分辨率,一体式通风口位于中控台的触控滑块,以及可与顶级品牌媲美的换挡功能,让全新的内饰更富高科技感。环境灯给人带来一种时尚和年轻的感觉,令人惊喜的内部装置为汽车新奇现代的外观锦上添花。所有功能都更加便于操作,不会令驾驶者分神。 同时这款车的安全性极高,一些安全辅助系统应有尽有,完全满足消费者的需要。 查看详情>>
- 带你看看钢铁侠开什么样的车🧐奥迪e-tron GT 纯电动轿跑😎 522匹马力,472磅扭力,0-100 4.1秒,续航383公里,充电5%-80% 22.5分钟,奥迪矩阵镭射头灯,一组式设计LED尾灯,21”跑胎,B&O 高级音响,自带导航系统,无线CarPlay,手机无线充电盒,盲点提示,转向提示,胎压监测系统,偏道辅助,倒车摄像头,全车360防撞雷达👍👍👍👍👍 💡奥迪在2018年11月于洛杉矶公布e-tron GT的概念车,预计两年后量产。该车款成为奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback休旅车后,第三款奥迪纯电动车. 💡💡奥迪 e-tron GT 和保时捷Taycan 使用相同的J1生产平台。两车共用大量技术,百分之40的零件是相同的。和Taycan一样,e-tron GT 也是四门纯电动轿车。此外,两车的底盘电池皆有挖洞,增加后座乘客腿部空间。😱😱😱😱😱[_LinkTopic:奥迪e-tron GT,15054,23] 查看详情>>
- 18.19万的大众帕萨特全系讲解,买车再也不为难大众帕萨特推出了新款,并且分11个配置,价格区间是18.19-25.29万。这款车一直以来以油耗低、舒适性好、空间大、动力好、配置丰富等优点深受车友喜爱,那么这么多配置到底有何区别呢? 首先看看基础配置,这是上汽大众生产的一款4948*1836*1469mm,4门5座三厢中型车。最高车速是210km/h。根据发动机配置可以分为: 2023款330TSI 1.4T 150马力,最大功率250kw,最大扭矩110nm。百公里加速为9.1秒 ,综合油耗百公里6.1升。配备了7挡干式双离合变速箱。 2023款330TSI 2.0T 186马力,最大功率320kw,最大扭矩137nm。百公里加速为8.4秒 ,综合油耗百公里6.41升。配备了7挡湿式双离合变速箱。 2023款380TSI 2.0T 220马力,最大功率350kw,最大扭矩162nm。百公里加速为7.4秒 ,综合油耗百公里6.94升。配备了7挡湿式双离合变速箱。 整体车身载重质量也随着发动机性能有所增加,标配前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。刹车系统前通风、后盘刹。轮胎根据配置有三个规格215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18。 安全配置 标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车、前方碰撞预警功能。 区别是后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提醒,都是高配或者选配功能。 辅助配置 标配后驻车雷达、驾驶模式切换、发动机启停技术、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助。 区别是前驻车雷达、辅助影像、倒车车侧预警系统、巡航系统、自动泊车入位、辅助驾驶,都是高配和选配功能。 防盗配置 标配电动天窗、发动机电子防盗系统、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能。 区别是可开启全景天窗、电动后备箱是高配或者选配。 内饰 方向盘的材质有塑料、真皮,多功能方向盘、方向盘加热、液晶仪表盘尺寸、抬头显示、无线充电都是中高配或者是选配。 座椅材质有仿皮、真皮,主副驾座椅的腰部支撑和高度调节有区别。电动座椅、通风加热、副驾驶后排调节都是中高配或者选配。中央扶手与后排杯架都是标配。 多媒体标配8寸触控液晶屏、车载电话、手机互联/映射、车载智能系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、多媒体USB、Type-C接口。 区别在于中控尺寸、车载导航、语音识别、多媒体接口数量、喇叭数量。 其他配置 灯光都是led大灯,区别在于灯光特色功能、自适应远近光、转向头灯、前大灯雨雾模式、大灯延时关闭、触摸式阅读灯、车内环境氛围灯是中高配或者选配。 车窗区别在于内外后视镜功能、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘。 空调配置区别在于控制方式(手动、自动)、后排独立空调、温度分区控制。#迈腾# 查看详情>>
- 实车的气势十分强劲。在外形上,揽境多采用了较为柔美的线条,实车的气势十分强劲。 另外,路虎还推出了一款配备了运动服的四驱R-Line路虎,以凸显运动感。 “揽境车”配备了 LED大灯,并配备了自动大灯,大灯高度可调,以及延迟熄灭等多种功能。而揽境中高端版则是采用了 iQ. LIGHT的矩阵头灯,并且配备了车灯跟随方向盘和动态照明辅助,能够随着路面情况的变化而变化。 在这辆车的侧面, A柱子的坡度很大,使得这辆车看起来很纤细。而中高端版则是21寸的超大轮毂,配上265 mm的宽胎,在路虎那么大的体型下,看上去并不显得太大。 这辆车的尾部,是一盏明亮的大众 logo,尾部有两条镀铬的线条,而它的尾部,则是一根隐藏在底部的管子。 除了最低配置,其余的四扇门都是无钥匙的。另外,四只门把手上都配有照明设备,在夜晚也能更好的照明。另外,外部共有8个装潢的外部灯光,让人在乘车时,更有一种肃穆的感觉。 查看详情>>
- 海外媒体对于全球主流新能源车企的预判(2) 昨天的文章主要是和大家聊了聊2023海外媒体对于全球主流新能源车企的预判(2) 昨天的文章主要是和大家聊了聊2023年的表现,今天主要聊聊未来2-3年的预判 二、对于2027年全球新能源格局的预判 1、比亚迪将继续蝉联全球新能源销量冠军直到2027年 由于这个同名品牌在国内市场的需求已经接近上限(中国市场的市占率只有大众品牌峰值市占率的一半左右,就接近上限了?),比亚迪现在更专注于高端品牌(仰望、方程豹和腾势)和高端市场,而不是进一步提高市场份额(海外汽车媒体真的专业么?)。 随着平均价格的提高,预计利润率会有所提高,这样比亚迪就可以在需要时有更多的空间来降低主流车型的价格。是的,随着中国电动汽车市场的竞争如此激烈,如果比亚迪想继续拥有当地电动汽车市场三分之一的份额,它不仅需要保持车型矩阵的新鲜感,而且可能还必须降低价格以保持竞争力。(比亚迪在2024年将会陆续推出:元Plus、宋L、海狮05&07、秦L和皮卡等超过10款车型) 因此,比亚迪的主要增量必须来自海外市场,比亚迪一直在为此做准备,不仅购买自己专属用于出口的汽车滚装船,而且还在泰国、印度尼西亚、巴西、匈牙利等地建厂……如果传言属实的话,还有墨西哥。一家墨西哥工厂将推动比亚迪在这个拉丁美洲国家的发展,但更重要的是,它将进入其北部邻国…。 因此,对于比亚迪而言,生产不会成为问题,但需求可能是问题——不仅是有效需求(是不是全球其他国家也像中国一样,电动车的需求承压),还可能来自主要汽车生产过的贸易保护问题(比如关税等)。 回到2024年,预计比亚迪将在未来几年保持领先地位,其领先地位只会在2027年受到挑战(来自特斯拉)。 看完海外媒体对于BYD的判断,大家怎么看? 可以评论区里聊一聊。 查看详情>>
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