元PLUS等速噪音小结
- 元plus空调噪音大吗?元plus空调噪音大吗? 查看详情>>
- 元plus提车作业马上买车就是一个月了,做一个小结。【购车经历】5月底刚拿了驾照,6月家里说要买车,所以看了排行榜还有各种平台,原定是买998的秦,交了定金之后看论坛各种ev受限就反悔了,转头定了元 plus.13.40万裸车价,1000上牌费没交,自己去上的牌,只花了130(开心),保险费在4s店里买的,4480元.选了灰色,感觉耐脏许多.赠品有6次保养,电机电池护板,后备箱垫,车垫车模(加了300换了龙膜),还有一些零零碎碎的抱枕头枕啥的,另外还申请了3000的政府购车补贴(但是现在还没申请审核通过,是真的慢!) 里程839,没有开出过本市范围已经剐蹭三次了(大哭白)因为剐蹭的位置不是很明显,所以就没有去修,报了保险,但是准备撤销,不然明年的保费蹭蹭涨! 保险4480,交强+100万三者+驾乘每个20万医疗和50万意外+我和家人平时的100 外医疗和伤残+两次道路救援还有一追评车。 停车很友好。市政路边停车和部分医院前两个小时免费,还挺友好 有几点要说: 因为小区里的电容是有限的,所以大家装电桩的话要抓紧,国网有一个是要提供拥有车的证明和合格证,只要订车合同就可以了哦!不需要购车的合同,拿到订车合同就可以电请啦先把位置占了(这是帮我安装电表的师傅说的)每个区域国网时间不同,有的需要一周才能来帮你安装,所以大家尽快,免得夜长梦多 电车的性能真的会让开车有意思得多,这点和油车有明显区别:因为开的里程多,所以几个月下来,基本省去了一大笔用车成本;现在自主品牌的功能配置也比较全,使用起来非常便捷:APP云服务、NFC等都是高频使用,还有用过一次外放电(意外发现虽然充电口在前面有时停车不是特别顺手停车,但是电脑没电可以直接放电在副驾驶就可以使用,还是挺方便的)好像没写什么~有什么想到的再补充吧[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 元plus提车2月,花费小结提车也已经2个半月了,跑了3700公里,目前基本上是在家充电,体验良好。 充电场景:私家车库慢充 充电功率:7kw电桩,实际功率6.4kw 充电时长:8%-100%,用时9小时左右。 充电体验:可以预约充电,基本上睡一觉就满了 电费花费:目前电费0.55一度,综合百里电耗11.8个,差不多百公里6块钱左右,十分省钱 快充体验:前几次在外快充,20%以下,功率可达65kw+,半小时可充至98%,刷下手机就满了 整体上还是不错的,对于上下班通勤来说,开的舒适、续航扎实,很省心。 查看详情>>
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 最新投诉榜!一汽丰田多款车型上榜今日,车质网发布了11月最新投诉车型排行榜,从投诉榜单前十五名来看,投诉的车型分别为一汽丰田皇冠、星越L、一汽丰田锐志、东风日产轩逸、瑞虎8、沃尔沃XC60、奔奔E-Star、比亚迪元PLUS、长安深蓝SL03、东风日产天籁、一汽丰田卡罗拉、皇冠陆放、哈弗F7、雷凌、汉兰达。其中投诉最严重的是一汽丰田品牌,榜单前十五名中有4款车型来自一汽丰田,投诉问题涉及仪表台开裂、部件老化、发动机噪音大、空调等问题。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 有车友说元PLUS有高频噪音,刹车共振,原因是把博世的刹车泵换成自产的了。如果是有车友说元PLUS有高频噪音,刹车共振,原因是把博世的刹车泵换成自产的了。如果是真的,这个属于侵害消费者权益么?才上市几个月,就在看不到的地方减配,还是如此重要的部件,后买的车主都是大冤种么?希望懂的大哥能解答下。 查看详情>>
- 同价位车型对比谁更有性价比?元PLUS 2022款 510KM 旗舰型VS2022款 哪吒U 智500 Pro 三元锂 ,这两款车谁更有性价比呢? 💰售价: 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型:15.78万 2022款 哪吒U 智500 Pro 三元锂:15.58万 👞长宽高轴距(mm): 元PLUS:4455*1875*1615*2720 哪吒U:4549*1860*1628*2770 👪座位数: 元PLUS:5门5座 哪吒U:5门5座 💼电池容量: 元PLUS:60.48度 哪吒U:66.23度 👣续航: 元PLUS:510KM 哪吒U:500KM ❤厂商: 元PLUS:比亚迪 哪吒U:合众汽车 🏃马力: 元PLUS:204马力 哪吒U:163马力 🏃🏃最大功率: 元PLUS:150(204Ps) 哪吒U:120(163Ps) 💃💃最大扭矩: 元PLUS:310 哪吒U:210 💢最高车速 元PLUS:160km/h 哪吒U:150km/h 👿百公里加速时间 元PLUS:7.3s 哪吒U:9.5s 💧百公里耗电量: 元PLUS:12.5s 哪吒U:14.5s 💗整车质保期限: 元PLUS:6年或15万公里 哪吒U:4年或12万公里 👪👪满载质量: 元PLUS:2065kg 哪吒U:2050kg 👡👠电池类型: 元PLUS:磷酸铁锂电池 哪吒U:三元锂电池 💛被动安全配置 元PLUS:前排安全气囊(主驾驶位、副驾驶位)、侧安全气囊(前排) 侧安全气帘(标配) 哪吒U:前排安全气囊(主驾驶位、副驾驶位)、侧安全气囊(前排) 💞自动泊车入位: 元PLUS:无 哪吒U:标配 🎽电动尾门: 元PLUS:无 哪吒U:标配 💓遥控钥匙类型: 元PLUS:智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙 哪吒U:智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙 🌟座椅功能: 元PLUS:主驾驶电动调节 无通风加热 哪吒U:主副驾驶电动调节 配置加热功能 💫手机无线充电: 元PLUS:标配 哪吒U:无 💤💤车机系统: 元PLUS:OTA V1.0 哪吒U:PIVOT OS 1.7.0 对比两款车型,价格相差2000元,车身尺寸相差不大,电池容量方面这款哪吒U电池容量更大一些,但巡航少于元PLUS 10KM,最高车速、满载质量方面相差不大,小结下来就是价格、车身尺寸、电池容量、续航最高车速、和满载质量方面打成平手,元PLUS稍微占一点优势。 哪吒U配置了元PLUS没有的自动泊车、副驾驶位电动调节、电动尾门、前排座椅加热功能,这个是这款哪吒U的优势。 功能方面元PLUS比哪吒U多配置了侧安全气帘、手机无线充电、NFC/RFID钥匙等,同时在品牌、动力、整车质保期限、百公里加速时间上元PLUS远胜这款哪吒U,这是元PLUS的明显优势。 综合对比之后,元PLUS在安全配置、动力、车机系统、售后维保方面明显优于哪吒U,但元PLUS 旗舰版未配置电动尾门、座椅通风加热等,不过好在后期可以加装电动尾门。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:新能源小车怎么选,54907,37] 查看详情>>
- 元Plus这款车的天线在哪里?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“元Plus这款车的天线在哪里?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 元PLUS动力与电耗元PLUS搭载了全球首款八合一电力总成纯电 e 平台 3.元PLUS动力与电耗 元PLUS搭载了全球首款八合一电力总成纯电 e 平台 3.0, 集成了比亚迪最新的科技和动力配置,元PLUS“零百加速”7.3秒,动力系统噪音低于76dB、功率密度可提升20%,综合工况效率高达89%; 其电机总功率为 150kW,电机总扭矩为 310N · 米,与传统燃油车相比,等于有着 204 匹的马力。 最亮眼的,莫过于元PLUS 12.1kW·h的百公里电耗水平,让你出行无任何负担,另外元PLUS拥有宽温域高效热泵系统,具备了-30~60℃宽温域工作能力,无惧严寒酷暑。元puls搭载的比亚迪独有的刀片电池技术更是以超高安全性广为人知。 查看详情>>
- 驾驶起来乐趣十足的元PLUS元PLUS整体舒适性很不错,内部空间还算可以,头部与腿部空间都很充足👾乘坐在车内能感觉到比较自由。后备箱的空间很宽大,大型物品也能放置。 元PLUS的静谧性很好,行驶途中听不见外界的噪音。自带了四种不同的驾驶方式😇驾驶起来乐趣十足。这辆车的动力很强悍,操控也很简单,电门灵敏提速快,百公里加速7.3秒左右,操作起来很方便。🚙配备了许使用的功能,定速巡航系统加上倒车影像,对于新手司机来说是很友好的。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus行驶品质如何?在驾驶品质方面,从Batman A51的轮胎配置就不难元plus行驶品质如何? 在驾驶品质方面,从Batman A51的轮胎配置就不难看出元PLUS本身就是偏向舒适的调校风格,此外其还采用了双层玻璃等措施来提升NVH表现。对于没有燃油发动机的纯电汽车来说,本身就减少了车上最大的噪音和震动来源,元PLUS在低速运行下非常的安静,在100km时速之下都有不错的表现。速度再度提升,车身带来的风噪和胎噪还是比较明显的,不过在同价位车型中仍算是极好的NVH水准了,这点值得夸奖。 查看详情>>
- 发动迅速控制感很强的元PLUS元PLUS的座椅柔软,支撑性与包裹性都很好,乘坐很舒适。在提速的过程中车身很平稳🧬底盘调教的很到位。就是噪音有点大,高速行驶风噪与胎噪声都比较明显。 元PLUS的内部空间倒也不算太差,满足日常代步没有问题,而且后备箱很大🤗放得下很多物品。这台车的续航里程很高,在城市道路中可以行驶四百公里左右,充电速度也很快。 元PLUS的马力很足,发动迅速,控制感很强,可以选择多种不同的驾驶方式。⚙️这台车的车机系统表现不错,使用起来没有卡顿的情况,倒车影像清晰度很高,定速巡航也很实用。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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