元PLUS封路宝小改
- 元plus继续小改的原因!!!😍😍😍 想改这个有两个原因: 1,这三根弦确实颜色略丑 2,孩子和其他人总喜欢没事儿就拽两下,弹一弹。琴弦是线材质,摸时间长了就脏了不好清洗。 所以来吧,买个数据线保护线直接开干,友情提示:这是精细活儿,没耐心的还是算了吧。我都缠烦了,闲的没事的时候再弄 说重点: 1,把保护线剪裁成和琴弦1.5:1的比例再缠,不然太长了缠几下线就瞎啦 2,缠十来下然后把琴弦拽细然后把缠绕线推一下,这样缠下来更紧密不会露红色。 3,到末端的时候留出富裕量,用小镊子缠绕 先说这么多,去捅嗓子眼了…… #元PLUS# 查看详情>>
- 不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)真的好看 查看详情>>
- 小改款奥迪RS4 Avant有望在第三季度正式发布我们抢先掌握奥迪正在密集进行A4与A4Avant小改款更新版本测试的信息,密集了A4和A4Avant的迷你版本更新测试信息,这时,RS4Avant的小型模型被更新,在一般道路上首次出现,虽然被伪装了,但是从下面的水箱封面的轮廓来看,RS4Avant的迷你版和A4Avant的形状是一样的,以符合奥迪当前的家族设计风格。 查看详情>>
- 最新Euro NCAP测试成绩出炉Euro NCAP近期又公布了10款新车的撞击安全测试成绩,其中8款获得了5星的评价,剩下2款也有着4星的成绩。获得5星的车辆有Mercedes-Benz EQE、BMW X1和2-Series Active Tourer、Mazda CX-60、小改款的Volkswagen Golf、Seat Ibiza和Arona,以及中国比亚迪Atto 3(国内为元plus)。Citroen C5 X、Mobilize Limo则是4星。 查看详情>>
- 元Plus升级冠军版,这款车到底怎么样?最近,比亚迪元Plus小改款升级成了冠军版,同时指导价也有所下调。但是随之而来的问题是,升级幅度是否足够大呢?一些消费者表示,相比于宋Plus EV,元 Plus似乎并没有多大优势。但是,如果你想要一辆混动车,那么选择元Plus DMI绝对是个不二之选。至于宋Plus EV,有点说不过去。 元Plus采用了e3.0纯电平台,其在安全性上远胜于宋Plus EV,因为后者只是油改电,而不是纯电。如果你真的想升级,宋L绝对是另一个不错的选择。宋L是比亚迪内部车型中,第一辆配备云辇系统和五连杆悬挂的车型。宋L的底盘质感绝对超越了元Plus,售价约在18万起,20万左右也是绰绰有余。 总的来说,元Plus仍是一辆非常好的车型,但替代宋Plus EV可能不是最佳选择。如果你想拥有更好的驾驶体验和更高的性价比,那就等宋L吧。 查看详情>>
- 标志e208 精致但打不过咱们的新能源E208,国内没有上,就是引进国产了,受制于价格因素也很难有所作为,除非真便宜。目前海外已经小改款了,还号称想要和咱们国产电动车掰掰手腕。那么如果价格一样,这车和比亚迪元plus比的话选谁? 查看详情>>
- 比亚迪,选元plus还是宋plusev?我一直在关注比亚迪的电动车,最近元plus小改款升级成冠军版,指导价有所降低。但是,有很多人认为选择宋plusev更划算。然而,我认为这两种车可没有可比性! 元plus是采用e3.0纯电平台,拥有更强的安全性能,比宋plusev的纯电能力更优秀。而宋plusev冠军版只是使用e3.0平台技术,实际上仍是油改电车。 目前比亚迪拥有海鸥、海豚、元plus、海豹、宋L与腾势N7(也算比亚迪的车)等纯电平台车型。如果你真想升级,我会建议你等宋L。宋L是比亚迪内部车型中第一个采用云辇系统的车型,悬挂为五连杆式,更大程度地提升了底盘质感。售价预计在18万起步,相信销量也会爆棚。 综上所述,我会选择元plus,因为它的电力性能比宋plusev更优秀,更为安全可靠。如果你想更好的电动车体验,也可以等待宋L的发布。 查看详情>>
- 元plus冠军版不满意?要看宋ev?🚘🚘元plus目前小改款,升级成冠军版,指导价降了,不过升级幅度不大。很多朋友觉得还不如买宋plusev,NONONO!这可没任何可比性。 📝📝如果说你想买个混动车,买宋plusdmi是个很好的选择,但是如果你说宋plusev,那真没可比性啊!元plus可是e3.0纯电平台,安全性上比宋plusev强很多,而宋plusev冠军版也只是用了e3.0平台的技术而已,依然是油改电的车。 🚘🚘目前比亚迪纯电平台的车型是海鸥(因为价格低底盘减配有点争议吧),海豚,元plus,海豹,宋L,腾势N7(也算比亚迪的车)。所以说真想升级,完全可以等宋L。宋L也是比亚迪内部车型里第一个云辇系统,悬挂还是五连杆的。底盘质感上也会比宋plus提升一个档次。如果说价位在18万起步,肯定会卖爆,20万也可以接受。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:宋L,77210,23] 查看详情>>
- 元plus冠军版为什么升级不多?🚘🚘其实大家只要关注一下比亚迪升级的时间节点就知道,卖的不错的车型都是隔一年升级。元plus卖的这么好为什么还要升级? 🌀🌀说白了,这个升级也不能算升级,顶配加个座椅通风加热,还减少了一个雷达。不如说是因为现在新能源内卷太严重,元plus通过小改款的方式,把指导价降下来。 📝📝我还是用我的旗舰版举例,22年首发提车的时候是15.18万,然后是15.78万,然后15.98万,最后官方降价5800,也就是15.4万。目前超越型(原来旗舰)价格是15.58万,2000抵扣5000,也就是15.28万。回归到一个正常水平了。 🔖🔖如果大家关注过今年上市的秦plus,那才是又降价又增配。比如一直吐槽的仪表盘,秦plus直接给了8.8英寸,元plus为什么不改?因为没必要啊!秦plus是去打10万合资车的,元plus打谁?目前15万车型里依然没一个强劲的竞品啊! ✴️✴️再说说背刺的问题,元plus冠军版还真没背刺老车主。是老款的价格背刺了,前脚-5800提车,后脚-1.2万提车,这才是背刺。当年买秦plus老款的朋友才是心塞塞啊,新款降价又升级。这元plus起码冠军版没啥升级哈哈哈。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 10月乘联会SUV排行榜TOP20出炉:宋Plus夺回SUV销量冠军 1、月度S10月乘联会SUV排行榜TOP20出炉:宋Plus夺回SUV销量冠军 1、月度SUV的销量前三名是:宋Plus34,799辆,元Plus 30,616辆和AION Y 27,132辆——其中,宋Plus和元Plus是唯二的在10月销量破3万的车型了; 2、特斯拉Model Y由于出口与小改款,10月销量只有26353辆,排名第四; 3、10月SUV销量TOP20榜单中,销量同比下滑车型:哈弗H6同比-24.7%,比亚迪宋Plus 同比-10%,日产逍客同比-9.2%; 4、10月SUV销量TOP20榜单中,销量同比增长车型:AION Y同比+115.1%,丰田锋兰达同比+112.2%,特斯拉Model Y同比+83.1%,丰田卡罗拉锐放同比+73.6%,奇瑞瑞虎8同比+60.6%; 5、从年累销量来看,销量同比下滑的车型:日产逍客同比-35.4%,本田CR-V同比-20.5%,哈弗H6同比-18.7%; 6、从年累销量来看,销量同比增长的车型:理想L9同比+353.3%,比亚迪宋Pro同比+116.6%,广汽埃安AION Y同比-103.3%,丰田锋兰达同比+91.3%。 查看详情>>
- 易车把周销量排行发出来了,表扬 轿车排行几乎是比亚迪vs大众两田,是的,我看见埃易车把周销量排行发出来了,表扬 轿车排行几乎是比亚迪vs大众两田,是的,我看见埃安S了,看见了。最近日系燃油车疯狂降价,雅阁的价格几乎以每天1000的速度下滑,这么多年没见过日系这么颓,新车价格崩溃还直接带崩了二手车。所以比亚迪和自主新能源开卷,纯燃油车难过的日子才刚开始,德系日系还能维持,有些品牌真的距离退出国内市场不远了 SUV排行特斯拉还是无解的头名,新model3展车到店之后,会不会有更多人等待model y的小改款。元plus老款降价冠军版发出,单车接近破万,同样13万+你会买一辆灵犀版云朵,还是买一辆大两圈的元plus? MPV市场是新能源渗透最差的区间,无论是gl8还是塞纳,再有一年左右时间,都会和雅阁和凯美瑞一样,毫无还手之力,只能大幅降价应对。期待理想的Mega 查看详情>>
- 先来嘚瑟一下,运气爆棚在帝都新政颁布之前的几天,终于等来了期盼已久(四月份订车到先来嘚瑟一下,运气爆棚在帝都新政颁布之前的几天,终于等来了期盼已久(四月份订车到现在有半年啦。。。)的提车电话。由于是城八区,所以直接办了公户。年纪大了,选了最低调的绿色,结果还就真的是三色之中最耐看的颜色了。四月份订车,五月份就把改装件买回来了,一直等啊等待车子到货!提示:一定要买大风挡!要不然这车上六十以后,胸口的风顶不住!!!能赶在新政突现之前把公户上好,运气不错,嘿嘿!!!直接上图!!!新车到手,没上牌子就骑回家了。他就是个买菜车小改进行时风挡 灯罩 前中后货架 吊环 防盗。初步也就这些了。北京的天气,越来越冷,估计首保完成就要封车了。四月份订车的福利之一,幼兽盲盒开盲盒啦!帐篷 书包 查看详情>>
- 加入战斗机元素 图说2022款CS75 PLUS长安带来了2022款的CS75 PLUS,新车属于年度小改款,主要对外观细节进行了改进,增加了“战斗机元素”。 动力方面,新车将继续提供蓝鲸1.5T发动机和蓝鲸2.0T发动机,其大功率分别为178马力和233马力。峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。 传动方面,与1.5T发动机相匹配的是爱信6速手自一体变速箱;与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱现在购车可享有大客户政策,优惠多多,预购从速。 查看详情>>
- 元plus冠军版整体变化🚘🚘元plus冠军版整体来说变化不大,属于小改款吧。不过价格还行,比老款价格低很多,和刚上市的时候差不多。 ⛳️⛳️外观整体没变化,颜色上去掉红色,增加氧气蓝和律动紫(+2000元)。内饰:内饰整体也没变化,颜色从蓝灰颜色变成黑米颜色,不懂为什么新款不能选择两色。扬声器全系升级8个,之前只有旗舰和旗舰plus是8,其他是6。软件升级宝宝模式+擦屏模式(老款自可升级)。苹果NFC大概率会升级,之前冠军版都支持了,老款这个不会享受。 ❇️❇️目前感觉升级不够有诚意啊,内饰竟然不可以两色任选。仪表盘5英寸这么被吐槽也不去升级!整体来说升级太小,高配座椅还有隐私玻璃有所升级,并没有改变大家痛点啊!还有车玻璃按键位置不合适问题,大家有看到实际车,改了吗? [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 3月销量冠军,特斯拉Model Y一年时间贬值了14万,原车主心里苦! 今天在四3月销量冠军,特斯拉Model Y一年时间贬值了14万,原车主心里苦! 今天在四川成都,帮粉丝检测了一台22款后轮驱动版,2022年3月上牌,当初这款车还是卖30.18万,落地下来31万,一年时间只跑了九千多公里,现在二手车商标价19.98万。 按照10个点的利润率,车商收车成本估计在17-18万,这么算来,这辆Model Y一年时间就贬值了14万之多,一台比亚迪元PLUS没了,原车主心里苦啊! 其实除了官方降价的原因,车况不好也是重要的一方面,经我们检测,车辆右后方发生过撞击事故,更换了右后叶子板,由于后叶子板属于车身整体部分,不能单独拆卸,所以更换后叶子板只能切割处理! 而切割后叶子板动到了很多地方,包括C柱,后备箱导水槽,后备箱门框封边,尾灯框架,叶子板内板一圈等,铁定的重大事故车!另外后围板轻度变形,目测当时的撞击力度着实不轻!估计卖车就是因为这次事故才卖的! 粉丝刚开始看车的时候还挺开心,说Model Y是3月份的销量冠军,跟着销量买绝对没错!但是检测完却傻眼了,重大事故车就算了!跟着销量买车,这话没错,但只针对新车,二手还得认真鉴别车况啊! 查看详情>>
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