元PLUS右侧气帘小改
- 元plus继续小改的原因!!!😍😍😍 想改这个有两个原因: 1,这三根弦确实颜色略丑 2,孩子和其他人总喜欢没事儿就拽两下,弹一弹。琴弦是线材质,摸时间长了就脏了不好清洗。 所以来吧,买个数据线保护线直接开干,友情提示:这是精细活儿,没耐心的还是算了吧。我都缠烦了,闲的没事的时候再弄 说重点: 1,把保护线剪裁成和琴弦1.5:1的比例再缠,不然太长了缠几下线就瞎啦 2,缠十来下然后把琴弦拽细然后把缠绕线推一下,这样缠下来更紧密不会露红色。 3,到末端的时候留出富裕量,用小镊子缠绕 先说这么多,去捅嗓子眼了…… #元PLUS# 查看详情>>
- 不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)真的好看 查看详情>>
- 最新Euro NCAP测试成绩出炉Euro NCAP近期又公布了10款新车的撞击安全测试成绩,其中8款获得了5星的评价,剩下2款也有着4星的成绩。获得5星的车辆有Mercedes-Benz EQE、BMW X1和2-Series Active Tourer、Mazda CX-60、小改款的Volkswagen Golf、Seat Ibiza和Arona,以及中国比亚迪Atto 3(国内为元plus)。Citroen C5 X、Mobilize Limo则是4星。 查看详情>>
- 看蔚来ET5中保研碰撞视频,原来在发生侧碰时,除了侧气帘,在主驾座椅右侧还有个中看蔚来ET5中保研碰撞视频,原来在发生侧碰时,除了侧气帘,在主驾座椅右侧还有个中部气囊接脑袋 查看详情>>
- 预计年内交付,方程豹豹5内饰官图外观方面,方程豹豹5的内饰采用了最新设计语言,以“锁扣”为灵感,饰颜色方面,官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色供选择。内饰方面,主驾采用12.3英寸仪表屏,副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。中央通道部分还拥有可滑动扶手。安全配置方面,新车搭载AR抬头显示、主驾正面安全气囊、副驾正面安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排左侧座椅正面安全气囊、后排右侧座椅正面安全气囊、前后一体侧安全气帘等。 查看详情>>
- Pro仔小改案例前后VW黑标 前后R标 左右侧R标 下网亮黑饰条 GTIPro仔小改案例 前后VW黑标 前后R标 左右侧R标 下网亮黑饰条 GTI款前唇 GTI款侧裙 亮黑后视镜壳 R款尾翼 BATEC倍特全段排气(不出故障码)N1旋压轮毂 查看详情>>
- 单摇臂、弯道ABS导入,春风450SR 小改款亮相春风450SR近日在中国曝光新款小改款车型,从官方登陆的新车照片和数据来看,CFMOTO似乎替450SR换上与概念车SR-C21相同的单摇臂设计,同时也导入BOSCH 10.3代的全新ABS系统,BOSCH这套ABS也支持弯道ABS等更先进的电控功能。春风450SR上市之后,最为人惋惜的就是没用上概念车SR-C21帅气的单摇臂设计,不过近日CFMOTO在中国官方注册的新款车型上,似乎将单摇臂重新装回450SR上头,虽然注册照上没有拍到右侧,但后摇臂确实和目前450SR使用的双摇臂方管设计不同,变成了粗壮的海鸥式设计,与SR-C21的样式相同。春风450SR新款小改款导入SR-C21概念车上的单摇臂设计!对比左右两台车能看到,后摇臂样式有明显的不同中国媒体捕捉到的谍照,除了单摇臂的450SR外,还有疑似450NK的街车版本此外,官方注册数据上也写着更新的BOSCH 10.3系统,目前BOSC 查看详情>>
- 后视镜再次异响,更换后视镜总成,目前良好。左侧正常,右侧异响,提车一个月的时候出现过一次,就去4s店检查,给喷了润滑剂,问题解决,行驶了几个月后再次右侧出现,更加严重,4S给更换右侧后视镜,订货一周,然后更换的,目前良好。受到其他车友启发,小改刹车,530li拆车小四活塞,gd钢喉,脚感确实提升不少。 查看详情>>
- 元Plus微波窗口在哪里?【问答翻牌】热心的元Plus车友问小易“元Plus微波窗口在哪里?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 同价位车型对比谁更有性价比?元PLUS 2022款 510KM 旗舰型VS2022款 哪吒U 智500 Pro 三元锂 ,这两款车谁更有性价比呢? 💰售价: 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型:15.78万 2022款 哪吒U 智500 Pro 三元锂:15.58万 👞长宽高轴距(mm): 元PLUS:4455*1875*1615*2720 哪吒U:4549*1860*1628*2770 👪座位数: 元PLUS:5门5座 哪吒U:5门5座 💼电池容量: 元PLUS:60.48度 哪吒U:66.23度 👣续航: 元PLUS:510KM 哪吒U:500KM ❤厂商: 元PLUS:比亚迪 哪吒U:合众汽车 🏃马力: 元PLUS:204马力 哪吒U:163马力 🏃🏃最大功率: 元PLUS:150(204Ps) 哪吒U:120(163Ps) 💃💃最大扭矩: 元PLUS:310 哪吒U:210 💢最高车速 元PLUS:160km/h 哪吒U:150km/h 👿百公里加速时间 元PLUS:7.3s 哪吒U:9.5s 💧百公里耗电量: 元PLUS:12.5s 哪吒U:14.5s 💗整车质保期限: 元PLUS:6年或15万公里 哪吒U:4年或12万公里 👪👪满载质量: 元PLUS:2065kg 哪吒U:2050kg 👡👠电池类型: 元PLUS:磷酸铁锂电池 哪吒U:三元锂电池 💛被动安全配置 元PLUS:前排安全气囊(主驾驶位、副驾驶位)、侧安全气囊(前排) 侧安全气帘(标配) 哪吒U:前排安全气囊(主驾驶位、副驾驶位)、侧安全气囊(前排) 💞自动泊车入位: 元PLUS:无 哪吒U:标配 🎽电动尾门: 元PLUS:无 哪吒U:标配 💓遥控钥匙类型: 元PLUS:智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙 哪吒U:智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙 🌟座椅功能: 元PLUS:主驾驶电动调节 无通风加热 哪吒U:主副驾驶电动调节 配置加热功能 💫手机无线充电: 元PLUS:标配 哪吒U:无 💤💤车机系统: 元PLUS:OTA V1.0 哪吒U:PIVOT OS 1.7.0 对比两款车型,价格相差2000元,车身尺寸相差不大,电池容量方面这款哪吒U电池容量更大一些,但巡航少于元PLUS 10KM,最高车速、满载质量方面相差不大,小结下来就是价格、车身尺寸、电池容量、续航最高车速、和满载质量方面打成平手,元PLUS稍微占一点优势。 哪吒U配置了元PLUS没有的自动泊车、副驾驶位电动调节、电动尾门、前排座椅加热功能,这个是这款哪吒U的优势。 功能方面元PLUS比哪吒U多配置了侧安全气帘、手机无线充电、NFC/RFID钥匙等,同时在品牌、动力、整车质保期限、百公里加速时间上元PLUS远胜这款哪吒U,这是元PLUS的明显优势。 综合对比之后,元PLUS在安全配置、动力、车机系统、售后维保方面明显优于哪吒U,但元PLUS 旗舰版未配置电动尾门、座椅通风加热等,不过好在后期可以加装电动尾门。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:新能源小车怎么选,54907,37] 查看详情>>
- 元PLUS室内灯如何开启?元PLUS最近可是红红火火啊,很多买了它的车主都不知道这款车的室内灯如何开启?下面我们就一起来看看吧! 1、当触摸左/右前室内灯控制开关时,左/右前室内灯点亮; 2、再次触摸左/右前室内灯控制开关时,左/右侧前室内灯熄灭; 查看详情>>
- 城市代步的品质之选❤元PLUS的车身尺寸不是很长,但是2720mm的车身轴距还是不错的,🙍无论是横向空间还是纵向空间表现都挺不错,能够满足大部分家用需求,😴而且后排地板比较平整,✋保证了后排中间乘客的乘坐舒适性。而座椅填充物比较厚实,既美观又舒适。 💞搭载了一台最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。电池是磷酸铁锂电池,🙇纯电续航里程达510km。车子开起来非常的安静顺畅,👒深踩油门有着不错的推背感,百公里加速仅7.3秒。 💞元PLUS全系标配前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊,高配车型还有前后贯穿式侧安全气帘。👌车内还配备了无线充电、后排空调出风口、😿PM2.5空气净化器等配置。 💞三幅式方向盘加入平底设计,手感适中,两侧拥有丰富的功能按键,☺左侧用于控制驾驶辅助,右侧则用于控制多媒体系统。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:晒方向盘,38779,37] 查看详情>>
- 元Plus升级冠军版,这款车到底怎么样?最近,比亚迪元Plus小改款升级成了冠军版,同时指导价也有所下调。但是随之而来的问题是,升级幅度是否足够大呢?一些消费者表示,相比于宋Plus EV,元 Plus似乎并没有多大优势。但是,如果你想要一辆混动车,那么选择元Plus DMI绝对是个不二之选。至于宋Plus EV,有点说不过去。 元Plus采用了e3.0纯电平台,其在安全性上远胜于宋Plus EV,因为后者只是油改电,而不是纯电。如果你真的想升级,宋L绝对是另一个不错的选择。宋L是比亚迪内部车型中,第一辆配备云辇系统和五连杆悬挂的车型。宋L的底盘质感绝对超越了元Plus,售价约在18万起,20万左右也是绰绰有余。 总的来说,元Plus仍是一辆非常好的车型,但替代宋Plus EV可能不是最佳选择。如果你想拥有更好的驾驶体验和更高的性价比,那就等宋L吧。 查看详情>>
- 元 PLUS 冠军版价格发布: 430 公里 13.58 万和 14.28 万元 PLUS 冠军版价格发布: 430 公里 13.58 万和 14.28 万 510 公里 14.58 万、15.58 万和 16.38 万 再加上 2000 抵 5000 车款,价格比现款能再便宜个一两千吧。 这几个配置的区别是,两个续航版本的最低配没有外放电、360 全景影像和任何辅助驾驶、侧气帘、天窗、自适应远近光、内后视镜防眩目、后排隐私玻璃。 顶配则多了电尾门、车载空气净化、前排加热通风、中控屏尺寸达到 15.6 寸和 12 超声波雷达(配置表来自 dcd)。 元 PLUS 最近月销稳定在 2.4 万左右,比起几个月前的巅峰 2.8 万略有下滑,冠军版能让元 PLUS 再创新高吗? 13 - 15 万价位的纯电车,机械层面能买到独立悬挂和 200 左右的马力,软件方面能有 L2 的辅助驾驶,车机就看各家的软件水平了。 目前这个价位可选的不多,除了元 PLUS 外,还有埃安 Y、哪吒 U,但都有比较强的网约车属性,但大众 ID.3 降价过后也来到这个价位,和元 PLUS 比,哪个更值? 查看详情>>
- #落叶知秋的比亚迪# 🚙🚙车友们👦🏻知道为什么我极力🙌🏻推荐买高配版,主要是因#落叶知秋的比亚迪# 🚙🚙车友们👦🏻知道为什么我极力🙌🏻推荐买高配版,主要是因为元plus视野👀盲区的问题。 🚙🚙右侧A柱和后视镜连在一起,形成了一个较大的‼️视线盲区。最严重的要数🌵右侧B柱,后方来车一旦超过🚘车尾,来到B柱这里,驾驶员基本是👀❌看不到,非常容易剐蹭。 🚙🚙如果有了变道辅助✅等各种辅助功能,这个问题就👍🏻迎刃而解了。所以不要为了省那点💰钱而买低配了,所有辅助功能加一万🌟值得了。 查看详情>>
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- 元PLUS油压调节器小改
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- 元PLUS前后防撞杠小改
- 元PLUS左后防撞条小改
- 元PLUS动门外拉手小改
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- 元PLUS大灯插座小改
- 元PLUS玻璃升降总开关小改
- 元PLUS原厂轮毂小改
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- 元PLUS后行李箱小改