元PLUS车身壳体小改
- 新增双色车身更年轻,日产骐达2021小改款上市近日,东风日产发布了2021款小改款的骐达,作为10万级别主打空间和舒适的合资两厢车,骐达拥有着不错的口碑。而在本次小改款中,骐达整体外观并没有发生改变,仅仅是前雾灯从圆形的卤素光源,改为条带状LED光源。并且新增了红车黑顶、白车黑顶两种双色车身设计,整体视觉效果更加时尚、年轻。 查看详情>>
- 还只看元PLUS?这款纯电SUV车身更大,续航401km随着国内新能源车型的各项技术愈加成熟,大家在选车时也越来越倾向于新能源车。而在紧凑型纯电动SUV领域内,比亚迪元PLUS的销量一直都是处于领先地位的。不过,在哪吒汽车品牌旗下却是有着和元PLUS同级的纯电动SUV车型,且这款车的车身更大,售价也更加的实惠。它就是哪吒U-II。 查看详情>>
- 元plus继续小改的原因!!!😍😍😍 想改这个有两个原因: 1,这三根弦确实颜色略丑 2,孩子和其他人总喜欢没事儿就拽两下,弹一弹。琴弦是线材质,摸时间长了就脏了不好清洗。 所以来吧,买个数据线保护线直接开干,友情提示:这是精细活儿,没耐心的还是算了吧。我都缠烦了,闲的没事的时候再弄 说重点: 1,把保护线剪裁成和琴弦1.5:1的比例再缠,不然太长了缠几下线就瞎啦 2,缠十来下然后把琴弦拽细然后把缠绕线推一下,这样缠下来更紧密不会露红色。 3,到末端的时候留出富裕量,用小镊子缠绕 先说这么多,去捅嗓子眼了…… #元PLUS# 查看详情>>
- 全新小改款奔驰E coupe亮相!动感车身+混动系统,新造型真帅气!小改款《Mercedes-Benz E-Class》、《Mercedes-Benz E-Class Estate》以及 《Mercedes-Benz E-Class All-Terrain》,在《Mercedes-Benz E-Class》家族中更加要求个性化风格的《Mercedes-Benz E-Class Coupé》、《Mercedes-Benz E-Class Cabriolet》同样针对车头、车尾换上了全新风格,在车头部分包括头灯、水箱护罩、保险杠风格与其它家族兄弟相仿却呈现出更为鲜明的运动气息,至于在车尾部分虽然更动幅度相较之下小了许多但是略经修饰的尾灯依旧带来不少新意。全新小改款奔驰E coupe亮相!动感车身+混动系统,新造型真帅气! 查看详情>>
- 全新小改款奔驰E coupe亮相!动感车身+混动系统,新造型真帅气小改款《Mercedes-BenzE-Class》、《Mercedes-BenzE-ClassEstate》以及《Mercedes-BenzE-ClassAll-Terrain》,在《Mercedes-BenzE-Class》家族中更加要求个性化风格的《Mercedes-BenzE-ClassCoupé》、《Mercedes-BenzE-ClassCabriolet》同样针对车头、车尾换上了全新风格,在车头部分包括头灯、水箱护罩、保险杠风格与其它家族兄弟相仿却呈现出更为鲜明的运动气息,至于在车尾部分虽然更动幅度相较之下小了许多但是略经修饰的尾灯依旧带来不少新意。全新小改款奔驰Ecoupe亮相!动感车身+混动系统,新造型真帅气! 查看详情>>
- 元Plus这款车的车身多重?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“元Plus这款车的车身多重呢”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 小海豚车身颜色小改💗💗💗虽然☪原车灰色寓意为海豚色〽️不过灰色搭配较艳的蓝色确实感觉有点怪。贴玻璃防爆膜的同时一冲动,把机盖和车顶一并贴了高亮钢琴黑,黑配蓝也是经典配色🚰 玻璃膜没要4s店送的,重新选的3M的质保5年的黑衣骑士,黑色玻璃搭配上部黑色车身✅整体形成悬浮式车顶,改色膜用的高亮钢琴黑,俗称镜面黑,真的很亮很黑💗 同时底部包围局部也做了局部黑化处理🐣目的就是要整体统一、简化,更加突出运动感。前包围底部黑化🍀视觉上弱化和统一进气构件,更加凸显前包围的轮廓,使得车头更加富有攻击感#海豚# 查看详情>>
- 车身坚固马力较大的元PLUS元PLUS的整体舒适度还是不错的,座椅很柔软,很舒服,而且车身也很坚固⚖️行驶途中车内的震感很小,底盘方面调教的确实不差。这台车的空间感很不错,至少和同级的车相比该车的空间很大🧸无论是驾驶空间还是从乘坐空间上来说,都足够能满足日常使用需求。 元PLUS的理论里程有510公里,但是实际续航能力在420公里上下。这台车的马力很大🧬虽然有点重,操控感觉有点费劲,不过动力确实很充沛,开起来很有操控感。配置方面挺充足的,车机系统也比较流畅。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 全铝车身产品,奇瑞舒享家上市,12.99万竞争元PLUS作为奇瑞汽车又一款采用全铝车身结构的奇瑞舒享家的优势不仅仅是做到了轻量化,而且从理论上来讲,这样的设计也会进一步的提升整车的动力性能和降低日常通勤时的电量损耗。另外,对于奇瑞舒享家这款车而言,其作为一款起售价12.99万元的中型纯电SUV,它所面对的竞争对手则是销量非常出色的AION Y 以及元PLUS。所以,下面不妨让我们进一步的了解一下,这台奇瑞舒享家到底有哪些产品亮点。 查看详情>>
- 1、汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装1、汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 2、车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 3、产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 4、轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。 5、汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都和排量密切相关。 查看详情>>
- 不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)真的好看 查看详情>>
- #2021粤港澳大湾区车展# 通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身#2021粤港澳大湾区车展# 通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。 查看详情>>
- 元PLUS车身协调室内宽敞🌟 虽然燃油车型面对新能源车的强大压力已经采取了降价促销的方式来应对,但从5月新能源车的销量表现来看似乎并不受太多影响,而在所有品牌中大家话题度最高,并且产品布局最完善的当属比亚迪了 先来看看外观,元PLUS同样作为王朝家族的一员在外观上自然延续了“Dragon Face”的美学理念,通过大量柔性优雅的线条搭配,勾勒出干练精神的外观造型,车头部分采用了封闭式的设计,上方为一根粗壮的镀铬饰条,中间刻有“元”的汉字,两侧延伸到了龙眼大灯上方,形成了一种不怒自威的气势,前包围下方则采用了宽扁的梯形格栅和导流区设计,运动化的样式让车头看上去精干。 🌟 虽然车身长度不到4.5米,但元PLUS的车侧拥有颇为协调的车身比例,车顶整体带有一些下沉弧度,并在尾部形成了较为锋利的扰流板轮廓,搭配上鲨鱼鳍的饰件更显运动,尾柱区域加入了独立的银色饰板,让车顶也多出一些悬浮观感。车身带有一根较为粗壮的折角腰线,从前翼子板发源并保持一定上扬的走向,车门下方也带有一定的内凹型面,起伏的搭配 更能彰显整体的力量感,侧裙采用了黑色组件配银色护板的包裹,搭配上花瓣式的轮毂造型更显时尚。💥 车尾同样保持了简约干练的造型,侧面腰线延伸到尾部后还在灯组上沿形成了类似鸭尾的轮廓,贯穿式的尾灯从中部开啥向两侧进行加宽,上方配有一根贯穿式的镀铬饰条,点亮后更显精致,车尾的设计稍显复杂,采用了大面积的黑色组件进行覆盖,并在中央加入了一块上扬式的护板,让尾部更显紧致。 🌟🌟 进入元PLUS的车内,内饰整体布局与王朝系列其它车型基本相似,但在细节处则带有更多的创新点。中控台面采用了更加灵动的线条走向,台面采用了深浅搭配的软性材质进行覆盖,台面带有多根横向的饰条勾勒。出风口的样式更显新颖,采用了类似牢笼式的金属框架,视觉感上更加前卫,台面中央依然配有家族化的自适应可旋转屏,仪表也为更加精巧的液晶结构。 🌟🌟 中控屏尺寸根据车型分别提供了12.8英寸和15.6英寸两种,屏幕内均搭载了最新的DiLink智联系统,屏幕采用模块化的功能分区设计,快捷按键的加入也方便了行车过程中的盲操作,车机内除了提供惯用的GPS和多媒体功能外,还带有车联网和4G网络,可根据用户需求进行个性化拓展,并支持OTA升级。 定位紧凑级纯电SUV的元PLUS有着4455*1875*1615mm的车身尺寸和2720mm的轴距,车内座椅均采用了深浅搭配的仿皮材质进行包覆,前排还采用了一体式结构,带有颇为厚实的填充和宽大的侧翼支撑,后排有着较为宽敞的纵向空间,高配版本还加入了大尺寸的天窗布局,能有效改善车内的采光表现,带来更惬意的乘坐感受。 💪💪 动力方面,元PLUS全系均搭载了最大功率为150kW(204Ps)的单电机,最大扭矩为310N·m,较为充沛的动力参数能让整车在7.3秒便可完成零百加速,轻盈的驾驶感受非常适合城市通勤驾驶,电池部分提供了49.92kWh和60.48kWh两款容量的刀片电池组,对应提供430km和510km的纯电续航里程,整车带有快充接口,可在0.5小时完成30%电量到80%电量的快速补能。 麦弗逊与多连杆的悬架组合整体更偏舒适向定位,可以将颠簸路段的多余振动充分吸收,让乘客获得更加舒适的乘坐表现,由于纯电车型电池布局位置的关系,底盘整体表现也更加厚重,转向力度保持了轻盈的定位,城市路况下行驶更为轻松。 ✊ 写在最后 比亚迪元PLUS不仅在国内拥有不错的销量表现,海外版本也已经连续5个月在泰国纯电车型中夺得了销冠,可见其综合实力获得了各国消费者的青睐,如果你正准备考虑一台价格不贵的紧凑级SUV,这台元PLUS是个不错的选择。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元Plus这款车的车身稳定控制系统是什么?【问答翻牌】热心的元Plus车友问小易“元Plus这款车的车身稳定控制系统是什么呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 前后小改,整体没变,VV7GT Pro加长车身和名字,还能带来销量?虽然疫情影响了部分新车亮相,但各大车企还是没闲着。譬如WEY的新车刚在工信部申报,就被我给kiang来了,前脸和尾部都做出了一部分小调整,但整体设计没改变。对了,车身长度又加长了…名字也加长了。呃…想必这也许是对销量的一种期许吧… 查看详情>>
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