元PLUS中央控制台杂物箱小改
- 元plus继续小改的原因!!!😍😍😍 想改这个有两个原因: 1,这三根弦确实颜色略丑 2,孩子和其他人总喜欢没事儿就拽两下,弹一弹。琴弦是线材质,摸时间长了就脏了不好清洗。 所以来吧,买个数据线保护线直接开干,友情提示:这是精细活儿,没耐心的还是算了吧。我都缠烦了,闲的没事的时候再弄 说重点: 1,把保护线剪裁成和琴弦1.5:1的比例再缠,不然太长了缠几下线就瞎啦 2,缠十来下然后把琴弦拽细然后把缠绕线推一下,这样缠下来更紧密不会露红色。 3,到末端的时候留出富裕量,用小镊子缠绕 先说这么多,去捅嗓子眼了…… #元PLUS# 查看详情>>
- 不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)真的好看 查看详情>>
- 最新Euro NCAP测试成绩出炉Euro NCAP近期又公布了10款新车的撞击安全测试成绩,其中8款获得了5星的评价,剩下2款也有着4星的成绩。获得5星的车辆有Mercedes-Benz EQE、BMW X1和2-Series Active Tourer、Mazda CX-60、小改款的Volkswagen Golf、Seat Ibiza和Arona,以及中国比亚迪Atto 3(国内为元plus)。Citroen C5 X、Mobilize Limo则是4星。 查看详情>>
- #元PLUS 夏日用车分享# 元plus运载行李须知1 元plus备有多个便#元PLUS 夏日用车分享# 元plus运载行李须知 1 元plus备有多个便利的储物空间,可以方便的放置物品。行李运载太多或装载不当,可能会影响车辆的操纵性、稳定性及正常运行,并降低汽车的安全性。 2 杂物箱、内饰板上储物盒及座椅靠背文件袋是为存放小件及轻量物品而设计的,行李箱则用来置放较大、较重物品。 3 座椅放倒时可在车上携带长件物品。但是,运载过多的行李或者装载不当,可能会影响车辆的操纵性、稳定性及正常运转,并降低汽车的安全性。 4 在装载行李时,车辆本体、全体乘员及行李的总质量,不允许超过最大容许质量。 查看详情>>
- 元Plus升级冠军版,这款车到底怎么样?最近,比亚迪元Plus小改款升级成了冠军版,同时指导价也有所下调。但是随之而来的问题是,升级幅度是否足够大呢?一些消费者表示,相比于宋Plus EV,元 Plus似乎并没有多大优势。但是,如果你想要一辆混动车,那么选择元Plus DMI绝对是个不二之选。至于宋Plus EV,有点说不过去。 元Plus采用了e3.0纯电平台,其在安全性上远胜于宋Plus EV,因为后者只是油改电,而不是纯电。如果你真的想升级,宋L绝对是另一个不错的选择。宋L是比亚迪内部车型中,第一辆配备云辇系统和五连杆悬挂的车型。宋L的底盘质感绝对超越了元Plus,售价约在18万起,20万左右也是绰绰有余。 总的来说,元Plus仍是一辆非常好的车型,但替代宋Plus EV可能不是最佳选择。如果你想拥有更好的驾驶体验和更高的性价比,那就等宋L吧。 查看详情>>
- 标志e208 精致但打不过咱们的新能源E208,国内没有上,就是引进国产了,受制于价格因素也很难有所作为,除非真便宜。目前海外已经小改款了,还号称想要和咱们国产电动车掰掰手腕。那么如果价格一样,这车和比亚迪元plus比的话选谁? 查看详情>>
- 比亚迪,选元plus还是宋plusev?我一直在关注比亚迪的电动车,最近元plus小改款升级成冠军版,指导价有所降低。但是,有很多人认为选择宋plusev更划算。然而,我认为这两种车可没有可比性! 元plus是采用e3.0纯电平台,拥有更强的安全性能,比宋plusev的纯电能力更优秀。而宋plusev冠军版只是使用e3.0平台技术,实际上仍是油改电车。 目前比亚迪拥有海鸥、海豚、元plus、海豹、宋L与腾势N7(也算比亚迪的车)等纯电平台车型。如果你真想升级,我会建议你等宋L。宋L是比亚迪内部车型中第一个采用云辇系统的车型,悬挂为五连杆式,更大程度地提升了底盘质感。售价预计在18万起步,相信销量也会爆棚。 综上所述,我会选择元plus,因为它的电力性能比宋plusev更优秀,更为安全可靠。如果你想更好的电动车体验,也可以等待宋L的发布。 查看详情>>
- #元PLUS 夏日用车分享# 元plus在乘员区运载行李要注意什么?1 必须#元PLUS 夏日用车分享# 元plus在乘员区运载行李要注意什么? 1 必须将碰撞时可能被抛向车内伤及乘员的所有物品收放好或固定好。 2 不可存放任何物品在后窗台板上,否则会阻碍干扰您的视线,并且碰撞时会在车内到处乱抛。 3 保证放置在前排座椅后侧地板上的物品,不会在座椅下滚动,从而避免影响驾驶员操纵踏板的能力或对座椅的正常调节。不可将货物堆至超过前排椅背。 4 驾驶时,保证杂物箱一直关闭。如果杂物箱盖处于打开状态,在碰撞或急停车时,可能会伤及乘员的膝部。 查看详情>>
- 元plus冠军版不满意?要看宋ev?🚘🚘元plus目前小改款,升级成冠军版,指导价降了,不过升级幅度不大。很多朋友觉得还不如买宋plusev,NONONO!这可没任何可比性。 📝📝如果说你想买个混动车,买宋plusdmi是个很好的选择,但是如果你说宋plusev,那真没可比性啊!元plus可是e3.0纯电平台,安全性上比宋plusev强很多,而宋plusev冠军版也只是用了e3.0平台的技术而已,依然是油改电的车。 🚘🚘目前比亚迪纯电平台的车型是海鸥(因为价格低底盘减配有点争议吧),海豚,元plus,海豹,宋L,腾势N7(也算比亚迪的车)。所以说真想升级,完全可以等宋L。宋L也是比亚迪内部车型里第一个云辇系统,悬挂还是五连杆的。底盘质感上也会比宋plus提升一个档次。如果说价位在18万起步,肯定会卖爆,20万也可以接受。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:宋L,77210,23] 查看详情>>
- 元plus冠军版为什么升级不多?🚘🚘其实大家只要关注一下比亚迪升级的时间节点就知道,卖的不错的车型都是隔一年升级。元plus卖的这么好为什么还要升级? 🌀🌀说白了,这个升级也不能算升级,顶配加个座椅通风加热,还减少了一个雷达。不如说是因为现在新能源内卷太严重,元plus通过小改款的方式,把指导价降下来。 📝📝我还是用我的旗舰版举例,22年首发提车的时候是15.18万,然后是15.78万,然后15.98万,最后官方降价5800,也就是15.4万。目前超越型(原来旗舰)价格是15.58万,2000抵扣5000,也就是15.28万。回归到一个正常水平了。 🔖🔖如果大家关注过今年上市的秦plus,那才是又降价又增配。比如一直吐槽的仪表盘,秦plus直接给了8.8英寸,元plus为什么不改?因为没必要啊!秦plus是去打10万合资车的,元plus打谁?目前15万车型里依然没一个强劲的竞品啊! ✴️✴️再说说背刺的问题,元plus冠军版还真没背刺老车主。是老款的价格背刺了,前脚-5800提车,后脚-1.2万提车,这才是背刺。当年买秦plus老款的朋友才是心塞塞啊,新款降价又升级。这元plus起码冠军版没啥升级哈哈哈。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 10月乘联会SUV排行榜TOP20出炉:宋Plus夺回SUV销量冠军 1、月度S10月乘联会SUV排行榜TOP20出炉:宋Plus夺回SUV销量冠军 1、月度SUV的销量前三名是:宋Plus34,799辆,元Plus 30,616辆和AION Y 27,132辆——其中,宋Plus和元Plus是唯二的在10月销量破3万的车型了; 2、特斯拉Model Y由于出口与小改款,10月销量只有26353辆,排名第四; 3、10月SUV销量TOP20榜单中,销量同比下滑车型:哈弗H6同比-24.7%,比亚迪宋Plus 同比-10%,日产逍客同比-9.2%; 4、10月SUV销量TOP20榜单中,销量同比增长车型:AION Y同比+115.1%,丰田锋兰达同比+112.2%,特斯拉Model Y同比+83.1%,丰田卡罗拉锐放同比+73.6%,奇瑞瑞虎8同比+60.6%; 5、从年累销量来看,销量同比下滑的车型:日产逍客同比-35.4%,本田CR-V同比-20.5%,哈弗H6同比-18.7%; 6、从年累销量来看,销量同比增长的车型:理想L9同比+353.3%,比亚迪宋Pro同比+116.6%,广汽埃安AION Y同比-103.3%,丰田锋兰达同比+91.3%。 查看详情>>
- 易车把周销量排行发出来了,表扬 轿车排行几乎是比亚迪vs大众两田,是的,我看见埃易车把周销量排行发出来了,表扬 轿车排行几乎是比亚迪vs大众两田,是的,我看见埃安S了,看见了。最近日系燃油车疯狂降价,雅阁的价格几乎以每天1000的速度下滑,这么多年没见过日系这么颓,新车价格崩溃还直接带崩了二手车。所以比亚迪和自主新能源开卷,纯燃油车难过的日子才刚开始,德系日系还能维持,有些品牌真的距离退出国内市场不远了 SUV排行特斯拉还是无解的头名,新model3展车到店之后,会不会有更多人等待model y的小改款。元plus老款降价冠军版发出,单车接近破万,同样13万+你会买一辆灵犀版云朵,还是买一辆大两圈的元plus? MPV市场是新能源渗透最差的区间,无论是gl8还是塞纳,再有一年左右时间,都会和雅阁和凯美瑞一样,毫无还手之力,只能大幅降价应对。期待理想的Mega 查看详情>>
- 元plus冠军版整体变化🚘🚘元plus冠军版整体来说变化不大,属于小改款吧。不过价格还行,比老款价格低很多,和刚上市的时候差不多。 ⛳️⛳️外观整体没变化,颜色上去掉红色,增加氧气蓝和律动紫(+2000元)。内饰:内饰整体也没变化,颜色从蓝灰颜色变成黑米颜色,不懂为什么新款不能选择两色。扬声器全系升级8个,之前只有旗舰和旗舰plus是8,其他是6。软件升级宝宝模式+擦屏模式(老款自可升级)。苹果NFC大概率会升级,之前冠军版都支持了,老款这个不会享受。 ❇️❇️目前感觉升级不够有诚意啊,内饰竟然不可以两色任选。仪表盘5英寸这么被吐槽也不去升级!整体来说升级太小,高配座椅还有隐私玻璃有所升级,并没有改变大家痛点啊!还有车玻璃按键位置不合适问题,大家有看到实际车,改了吗? [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 有了自驾神器,以后就可以和他一起探秘世界😲首先自我介绍一下,我是一个特别喜欢旅行的人,也特别喜欢开车出去自驾,我觉得在路上才能找到心灵的归宿🐰。旅行的真谛,不是运动,而是带动你的灵魂,去寻找到生命的春光💚。 途昂x独具特色的运动豪华造型设计语言,将硬派气魄与优雅魅动相融合,引领了审美新风潮,看起来与老款区别不是很大,主要是装饰用的两侧排气孔采用了分离式设计,算是小改款🤓。内饰方面,全新途昂X完完全全大变样,采用了全新的悬浮式中控交互屏设计,辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板,打造立体悬浮科技氛围,质感超一流,本来也纠结要不要提车,因为价格确实有点小贵,后来考虑到干脆一步到位选择了这个,现在看来果然没错 在很小的时候,父母为了敦促认真学习,常常吓唬我说:如果现在不好好读书,长大就只能去大西北开荒,那里啥都没有,吃不饱,穿不暖,连喝水都成问题🤩。根深蒂固的印象中,西北就是片蛮荒之地,更是旅游的禁区,我不想,也不敢想去探索🏵。我有位热爱旅游的好友已几乎将中国走遍,问他哪处地方印象最深刻,他毫不犹豫地给出了答案——西北🙈。 到底父母说的对,还是朋友说的对,难辨真假,我决定亲自去寻找答案,回想最初的问题,时光倒流,父母再威胁我,一定会倔强和坚定地说:我就要去西北🌸!它是祖国最神奇的一块土地,我愿称之为“净土”🎋。外观绝对是它的一一个亮点,整体车身高大威武,侧身流线感强,超大的轮胎,充满运动感的轮毂,也是我的最爱🚙。 情怀很重要,相当于圆了我儿时的梦想,霸气的外观,宽敞的空间,动力也是杠杠的,最重要的是价格在我的预算范围之内🎁。#车主生活##途昂X# 查看详情>>
元PLUS小改热门推荐
- 元PLUS副驾驶员座椅安全带小改
- 元PLUS倒车灯灯泡小改
- 元PLUS尾门胶条小改
- 元PLUS音源小改
- 元PLUS前大灯罩小改
- 元PLUS门锁小改
- 元PLUS前大灯密封圈小改
- 元PLUS防爆隔热膜小改
- 元PLUS引擎护板小改
- 元PLUS前平衡杆小改
- 元PLUS燃油泵小改
- 元PLUS玻璃密封封条小改
- 元PLUS电子油门加速器小改
- 元PLUS后保险杠泡沫小改
- 元PLUS收音机小改
- 元PLUS防撞梁小改
- 元PLUS侧围后尾灯小改
- 元PLUS喷水壶小改
- 元PLUS安全座椅小改
- 元PLUS后雨刷小改
- 元PLUS自动关窗器小改
- 元PLUS后围护板小改
- 元PLUS油壶小改
- 元PLUS后尾厢小改
- 元PLUS电瓶小改
- 元PLUS阅读灯开关小改
- 元PLUS前围小改
- 元PLUS出油管小改
- 元PLUS小圆镜小改
- 元PLUS油箱锁小改
- 元PLUS后侧门前锁小改
- 元PLUS无钥匙系统小改
- 元PLUS后排侧遮阳帘小改
- 元PLUS后门玻璃升降把手小改
- 元PLUS行李箱左侧饰板小改
- 元PLUS仪表台扬声器小改
- 元PLUS前风挡雨刮喷水电机小改
- 元PLUS倒车镜壳小改
- 元PLUS中网标小改
- 元PLUS刹车鼓小改
- 元PLUSCD机头小改
- 元PLUS主钥匙小改
- 元PLUS轮毂罩小改
- 元PLUS自动空调小改
- 元PLUS前门内拉手装饰框小改
- 元PLUS前包围小改
- 元PLUS中央出风口总成小改
- 元PLUS后门遮阳帘小改
- 元PLUS疝气灯小改
- 元PLUS油压调节器小改