元PLUS冬季如何下坡暖风水温
- 冬季如何防止下坡时暖风把水温吹凉?总不能下坡也踩油门吧?可是不踩油门走不了多久就把水温吹凉了,还是带档滑行的,空挡更快 查看详情>>
- 冬季暖风空调如何使用才能更省油?有网友说:冬季开暖风太费油了!那天寒地冻,驾车出行为了省油,难道我们只能靠一身正气抵御寒冷?别傻了,只要正确开暖风油耗不会增加太多!今天,我们就一起学学冬季该如何正确使用空调,看看你有没用错汽车暖气。 查看详情>>
- 五菱宏光s冬季水温如何快速升高?#提问打卡·不止64倍车币奖励#寒冷冬季早上用车时总感觉车内温度异常寒冷,只有行驶很长一段时间后车辆水温温度才有暖风吹出,请问如何可以让车辆温度快速升高车内不再寒冷? 查看详情>>
- 捷达VS5冬季暖风如何正确使用[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 在这个寒冷的冬季,汽车暖风成为了一道温暖的风景线。那么,在这个时候,我们如何正确使用汽车暖风呢? 首先,我们要确保汽车暖风系统已经正常运行。在启动汽车后,等待几分钟,让水温达到90°。 其次,合理选择内外循环。在冬季驾驶时,内外循环切换有助于避免车内氧气不足,保持车内温度升高。当然,我们尽量选择外循环优先,以保持车内空气新鲜。 然后,注意调节出风口。出风口温度过低会影响驾驶舒适度,过高则浪费能源。建议根据个人需求,将出风口设定在朝下的位置。 在冬季驾驶时,车窗密封性较强,开启暖风后,车内温度升高,容易导致车内氧气不足。所以,必要时要开窗通风 希望我们今天分享的内容能对您在冬季使用汽车暖风有所帮助 查看详情>>
- 冬季如何正确使用汽车空调暖风呢?刚启动的汽车,水箱的温度还比较低,打开暖风不仅不利于车内温度的提升,反而由于发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,给引擎增加了负担。 汽车启动后,大约3-5分钟后,让水温升至正常温度,便可开启暖风。 暖风开启后,将空调的循环方式切换为内循环模式,车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环,这样有助于车内空气流通。 冬季如何正确使用汽车空调暖风,你学会了吗? [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 汽车冬天开暖风费油吗?为什么冬天的油耗比夏天高?为什么冬季汽车的油耗要比夏季高?那冬季开暖风呢,到底费不费油,今天呢,咱们就先说一说这个第一个问题,因为你只要了解了第一个问题,就知道第二个问题的答案,那为什么冬季开车呢?要比夏季废油,这就要说到我们发动机的水温,因为我们发动机的水温啊,决定了我们发动机的一个工作状态,咱们正常的家用车水温呢, 查看详情>>
- 冬季暖风如何?大风吗 查看详情>>
- 汽车暖风八大误区,冬季如何开更省油?随着华南地区速冻式降温,许多司机上车后都会打开暖气,让车舱的温度更事宜一些。但是这个小举动背后也有许多误区,怎么开最省油,怎么开最安全不影响驾驶安全?今天我们就来澳康达售后服务中心好好的科普一下冬季汽车开暖风的误区! 查看详情>>
- 元plus冬季电耗如何?🚗🚗一般电动车在冬季的电耗都不会太好,元Plus是磷酸铁锂电池,在北方地区续航则会更差一些。青岛现在是0度~6度左右。来看一下元Plus的续航表现吧。 🚗🚗在这个温度下,如果要跑市区的话,大约是在六折左右,如果是跑高速的话,大约是打五折左右。虽然元Plus有热泵空调,但是续航还是比较差的。 🚗🚗热泵空调虽然有一定的加持作用,相比没有热泵空调的肯定续航会好一些,但是因为磷酸铁锂电池的特性,所以元Plus的续航表现还是一般。#冬季用车# 查看详情>>
- 大揭秘 | 元plus冬季🥶电耗如何🚙🚙元plus作为一台电车,相信电耗问题是很多人都关心的,冬季电耗更是重中之重。下面我就拿出一段时间的电耗给大家分享一下,看看到底如何。 🚘车辆:元plus旗舰 👉🏻模式:节能模式+较大回馈 👉🏻空调:26度热风一档 开AC 🌈温度-1度 电耗16.4kwh 🌈温度-2度 电耗17.1kwh 🌈温度 5度 电耗15.9kwh 🌈温度11度 电耗17.3kwh(高速) 🚙🚙可以看到北方地区,冬季的续航大概在16~17kwh左右。其中有一天虽然温度比较高,是11度,但是因为跑了高速,所以电耗还是升了2~3kwh。 🧐🧐虽然有热泵空调的加持,但整体表现一般,比没有的强,但是电车冬季还是个问题吧。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus春季电耗和冬季相比如何?🚘🚘现在春暖花开,天气越来越暖和,元plus电耗也越来越低,那么除了天气原因还有什么可以影响电耗呢?下面听我盘点一下,再看看冬天到春天电耗的变化如何。 🌈影响因素一:温度 这里的温度并不是指开空调与不开空调的区别,而是指磷酸铁锂电池在冬季续航本身就要比春秋差,这是磷酸铁锂电池的特性决定的。冬季电池的温度达不到标准,还要额外耗费电量给电池加温。 🌈影响因素二:空调 开空调肯定会影响电耗,尤其是暖风空调,虽然原plus是热泵空调但是依然会增加2-3kwh。这里还是要再次提醒大家。热泵空调一定要打开AC,不管是夏天还是冬天。 🌈影响因素三:风阻系数 这个影响相对比较小,但是开春以后风和日丽。和冬天凛冽的寒风相比,风阻系数肯定会降低一些。受到的阻力越小,电耗也就会越低。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 宝来车子冬季应该如何开暖风,才不费油?宝来车子冬季应该如何开暖风,才不费油? 查看详情>>
- 冬季暖风系统如何保养?冬每一天气比较冷,车里的暖风系统能给咱们提供一个温暖的空间。有了它咱们才能舒舒适服的开车去上班。暖风系统如此重要所以咱们更应该注意他的调养和清洁,等真正出了问题那然而后悔都来不及,所以问问大家冬季暖风系统怎样调养? 查看详情>>
- 表现如何?元plus冬季驾驶体验分享📣[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🚘🚘虽然我首发提车是去年二月底,但是这次才是完整的经历了一个冬天,毕竟提车的时候天气已经回暖,现在正好是最冷🥶的时候,说一说元Plus的冬季驾驶体验如何吧。 👉🏻👉🏻续航 相信大家最关心的就是续航问题,第一是因为纯电车的续航本来就差一些,第二是因为磷酸铁锂电池要比三元锂电池续航更差一些。那么元plus的续航如何呢? 📣在我这里元Plus的续航还是比较达标的,毕竟有热泵空调的加持。0度左右电耗市区内大概是在16~18kwh,也就是6-7折左右。并没有很差劲,要比大部分的电车🚙好一些。热泵空调也弥补了磷酸铁锂电池的问题,值得注意的是,热风空调一定要开ac功能。 👉🏻👉🏻最好提前开空调 因为元Plus没有座椅加热,也没有方向盘加热,所以最好还是提前开空调,要不然上车的时候确实比较冷。只要车停在有网络的地方就可以远程控制,开空调并不需要车机有流量,这个功能是👍🏻免费的。 📣📣我一般会把空调开到25度或者26度一档,开AC。其实只要提前开空调,在0度左右,这个空调温度反而是最省电最合适的。千万不要不开ac,把温度调的特别高,这样就算开到了hi档也不够热。 👉🏻👉🏻驾驶感受 我这冬季下雪比较少,但是❄️雪融化的时候,轮胎非常容易打滑。毕竟不是马牌轮胎,这个轮胎的质量我觉得一般般。冬天的时候风比较大,所以对于车的静谧性考验也比较重,可惜元Plus表现还是比较一般的,就算把所有的窗户都关上,如果风特别大的时候还是能够听到呼啸声。 📣📣随着对于电车的适应,我现在一般用节能或者标准模式加上较大回馈,这样比较省电。如果经常下雪的北方地区,推荐大家✋🏻使用标准模式加标准回馈,这样比较安全一些。 🚘🚘总体来说,我对于元Plus冬季驾驶还是比较满意的。毕竟在15万元这个价位上,不能要求太多。像一些配置,没有座椅加热,没有方向盘加热,轮胎一般,也是受制于💰成本。轮胎打滑这个情况还是非常普遍的,几乎所有比亚迪的车主都会遇到,如果不急着提车,我建议可以把轮胎升级为马牌轮胎。 查看详情>>
- 元plus春季电耗和冬季相比如何?[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:春季电耗作战,75614,37] 🚘🚘现在春暖花开,天气越来越暖和,元plus电耗也越来越低,那么除了天气原因还有什么可以影响电耗呢?下面听我盘点一下,再看看冬天到春天电耗的变化如何。 🌈影响因素一:温度 这里的温度并不是指开空调与不开空调的区别,而是指磷酸铁锂电池在冬季续航本身就要比春秋差,这是磷酸铁锂电池的特性决定的。冬季电池的温度达不到标准,还要额外耗费电量给电池加温。 🌈影响因素二:空调 开空调肯定会影响电耗,尤其是暖风空调,虽然原plus是热泵空调但是依然会增加2-3kwh。这里还是要再次提醒大家。热泵空调一定要打开AC,不管是夏天还是冬天。 🌈影响因素三:风阻系数 这个影响相对比较小,但是开春以后风和日丽。和冬天凛冽的寒风相比,风阻系数肯定会降低一些。受到的阻力越小,电耗也就会越低。 🚘🚘电耗变化 我在冬季开热风,空调是在25~26度一档AC上,白天温度大概0度上下,晚上更冷,市区一般是16-18kw。而春天现在到了,白天温度差不多在7-8度,晚上依然是0度上下,所以电耗并没有降低太多。最近平均电耗在14kwh上下,降低的并不是特别多。 🚘🚘我的电耗为何一直这么低? 很多朋友都比较疑惑,不管是春夏秋冬,我的电耗都比较低,主要是因为我并不暴力行驶,猛踩刹车电门,而且我一直是用较大回馈加节能模式,这种模式肯定会比较省电,但是驾驶体验就是仁者见仁了,因为有人不喜欢拖拽感。其实我现在累计的平均电耗是12.6kwh,我现在提车差不多正好一年,所以大家可以参考一下这个数据,元Plus的整体电耗还是非常不错的。 查看详情>>
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