元PLUS室内镜片调校
- 元plus倒车后视镜镜片能活动吗?元plus倒车后视镜镜片能活动吗? 查看详情>>
- 元PLUS室内灯如何开启?元PLUS最近可是红红火火啊,很多买了它的车主都不知道这款车的室内灯如何开启?下面我们就一起来看看吧! 1、当触摸左/右前室内灯控制开关时,左/右前室内灯点亮; 2、再次触摸左/右前室内灯控制开关时,左/右侧前室内灯熄灭; 查看详情>>
- 元plus系统出问题——后视镜镜片自己动[_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 🚘🚘最近发生一个事,而且很多元plus车友也遇到过。那就是后视镜调好一个角度以后,过一段时间开车的时候,发现后视镜镜片角度移动了。针对这个情况我做了一个实验,看看👀到底是什么情况,也问了一下比亚迪客服。 🚘🚘实验 🟡测试前:左右外后视镜都调节好,找到最适合自己的角度。然后用手机📸拍下,记录下来后视镜镜片角度。 🟢测试中: 1️⃣锁车静置⏰3个小时后,解锁车辆,后视镜镜片并没有变化。 2️⃣ 锁车静置⏰6个小时后,解锁车辆,后视镜镜片同样未发生变化。 3️⃣锁车静置一整🏙夜,解锁车辆,后视镜发生变化,而且只有车辆右侧后视镜发生偏移,连续测试两天,右侧后视镜都是向下发生偏移。 🔵测试结果:只有长时间静置车辆的时候才发生变化,而且只发生在👉🏻右侧后视镜。 🚘🚘车友交流以及思考 🟡我一开始有怀疑过人为,但是两天测试结果都是这样。而且不是后视镜动,是里面的镜片,这个人为在外面是动不了的。经过和车友们的📣交流,很多人有这个情况,那肯定不是人为动了。而且大多数人都是一个人开车,不存在两个人👫🏻轮换着开车调节后视镜。 🟢再就是大家不管是高配还是低配都出现过这个问题,我专门查了一下,元plus全系都是带后视镜电动调节,电动折叠的。所以大概率是✨系统的问题,也就是软件,不是硬件。 🚘🚘重启车机 咨询售后 🟡因为是系统问题,我先试了试重启车机,长按中控台右边的开关机按键⏰10-15秒,重启以后,就可以解决复位的问题。但是,这并不是一劳永逸的,再过几天,又出现上述问题。 🟢比亚迪售后的师傅📣说,需要进店刷系统才能解决。重启车机这个办法是没办法完全解决,应该是因为系统升级中出现了bug。 🚘🚘总结 如果遇到相同问题的车友们,可以先重启车机复位一下,但是有时间还是得抓紧去售后刷个系统,保证以后不出现这个问题。还有一个问题,虽然我没遇到,就是解锁🔓的时候,外后视镜直接打不开,不仅仅是未复位问题。这个情况也是类似的解决办法,需要去店里刷系统的。 查看详情>>
- 元PLUS车身协调室内宽敞🌟 虽然燃油车型面对新能源车的强大压力已经采取了降价促销的方式来应对,但从5月新能源车的销量表现来看似乎并不受太多影响,而在所有品牌中大家话题度最高,并且产品布局最完善的当属比亚迪了 先来看看外观,元PLUS同样作为王朝家族的一员在外观上自然延续了“Dragon Face”的美学理念,通过大量柔性优雅的线条搭配,勾勒出干练精神的外观造型,车头部分采用了封闭式的设计,上方为一根粗壮的镀铬饰条,中间刻有“元”的汉字,两侧延伸到了龙眼大灯上方,形成了一种不怒自威的气势,前包围下方则采用了宽扁的梯形格栅和导流区设计,运动化的样式让车头看上去精干。 🌟 虽然车身长度不到4.5米,但元PLUS的车侧拥有颇为协调的车身比例,车顶整体带有一些下沉弧度,并在尾部形成了较为锋利的扰流板轮廓,搭配上鲨鱼鳍的饰件更显运动,尾柱区域加入了独立的银色饰板,让车顶也多出一些悬浮观感。车身带有一根较为粗壮的折角腰线,从前翼子板发源并保持一定上扬的走向,车门下方也带有一定的内凹型面,起伏的搭配 更能彰显整体的力量感,侧裙采用了黑色组件配银色护板的包裹,搭配上花瓣式的轮毂造型更显时尚。💥 车尾同样保持了简约干练的造型,侧面腰线延伸到尾部后还在灯组上沿形成了类似鸭尾的轮廓,贯穿式的尾灯从中部开啥向两侧进行加宽,上方配有一根贯穿式的镀铬饰条,点亮后更显精致,车尾的设计稍显复杂,采用了大面积的黑色组件进行覆盖,并在中央加入了一块上扬式的护板,让尾部更显紧致。 🌟🌟 进入元PLUS的车内,内饰整体布局与王朝系列其它车型基本相似,但在细节处则带有更多的创新点。中控台面采用了更加灵动的线条走向,台面采用了深浅搭配的软性材质进行覆盖,台面带有多根横向的饰条勾勒。出风口的样式更显新颖,采用了类似牢笼式的金属框架,视觉感上更加前卫,台面中央依然配有家族化的自适应可旋转屏,仪表也为更加精巧的液晶结构。 🌟🌟 中控屏尺寸根据车型分别提供了12.8英寸和15.6英寸两种,屏幕内均搭载了最新的DiLink智联系统,屏幕采用模块化的功能分区设计,快捷按键的加入也方便了行车过程中的盲操作,车机内除了提供惯用的GPS和多媒体功能外,还带有车联网和4G网络,可根据用户需求进行个性化拓展,并支持OTA升级。 定位紧凑级纯电SUV的元PLUS有着4455*1875*1615mm的车身尺寸和2720mm的轴距,车内座椅均采用了深浅搭配的仿皮材质进行包覆,前排还采用了一体式结构,带有颇为厚实的填充和宽大的侧翼支撑,后排有着较为宽敞的纵向空间,高配版本还加入了大尺寸的天窗布局,能有效改善车内的采光表现,带来更惬意的乘坐感受。 💪💪 动力方面,元PLUS全系均搭载了最大功率为150kW(204Ps)的单电机,最大扭矩为310N·m,较为充沛的动力参数能让整车在7.3秒便可完成零百加速,轻盈的驾驶感受非常适合城市通勤驾驶,电池部分提供了49.92kWh和60.48kWh两款容量的刀片电池组,对应提供430km和510km的纯电续航里程,整车带有快充接口,可在0.5小时完成30%电量到80%电量的快速补能。 麦弗逊与多连杆的悬架组合整体更偏舒适向定位,可以将颠簸路段的多余振动充分吸收,让乘客获得更加舒适的乘坐表现,由于纯电车型电池布局位置的关系,底盘整体表现也更加厚重,转向力度保持了轻盈的定位,城市路况下行驶更为轻松。 ✊ 写在最后 比亚迪元PLUS不仅在国内拥有不错的销量表现,海外版本也已经连续5个月在泰国纯电车型中夺得了销冠,可见其综合实力获得了各国消费者的青睐,如果你正准备考虑一台价格不贵的紧凑级SUV,这台元PLUS是个不错的选择。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 奔驰E级改装原厂盲点监测并道辅助系统防炫目后视镜奔驰E级升级原厂盲点监测并道辅助系统,室内后视镜防炫目,主驾驶防炫目镜片,长途开车遇到后方有开远光灯在也不怕玻璃刺眼了,防炫目镜片功能就是强大,盲点监测并道辅助系统高速开车时后方有车要超车如果在我们发车的盲区地方通过盲点监测并道辅助系统就可以清楚的知道是否可以超车行驶。盲点监测系统给爱车变道时带来了很大的安全感,开车时可以通过镜片的显示来判断出后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感,没台车的45度角都是我们开车时的盲区,开车变道时看不到的两个角落,装了盲点变道辅助系统后变道在也不怕盲区了,盲区有来车通过镜片显示可以清楚的知道,当下雨天,雾天,晚上,高速上看不到后方来车时我们可以通过盲点监测辅助系统就可以知道后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感。升级了解作业:15811810947 查看详情>>
- 推荐510km超越型,比亚迪元PLUS 荣耀版购车推荐比亚迪元PLUS不仅设计时尚年轻,而且底盘调校运动,整台车非常有驾驶乐趣,因此,车型自上市以来一直受到消费者的追捧,销量稳居国内SUV销量榜单前十。近期,国内车市迎来新一轮的价格战,比亚迪继续开卷,推出了2024款元PLUS荣耀版。 查看详情>>
- 宝骏560的避震器调校情况怎么样?乘坐舒适吗?宝骏560这一款车的点进去调校如何,乘坐在驾驶室内感觉到舒适吗? 查看详情>>
- 开了一段时间新车来反馈在市区开感觉元PLUS的底盘调校扎实,丝毫没有廉价感 尤其在过弯时车身姿态稳定,让驾驶员有信心😝 销售员说这得益于元PLUS采用成本高的多连杆独立后悬架😚 而且它的悬架还经过了原奔驰S级底盘调校专家汉斯 柯克的专业团队调校😉 相比起同级别SUV的扭力梁式非独立悬架,元PLUS的悬架甩开对手几条街😀#买车以后# #评价# 查看详情>>
- 元plus后视镜自己动[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🧡🧡元plus车机升级以后出现了一个BUG,就是后视镜会自己动。 🧡🧡这个后视镜自己动是里面的镜片自己动,而不是说它的外观自己动,镜片自己动的话,也没有办法通过外力进行调节的,所以肯定是车机的故障,询问了售后。得知这种情况只能刷机处理,刷机以后应该就不会再自己动了。 🧡🧡后视镜在行车过程中非常重要,如果自己动的话,每次行车之前都要调节,非常麻烦,所以还是尽量去刷机处理一下。 查看详情>>
- 城市微出行,风行雷霆更具品质来到依山傍海的海滨公路,这里多为蜿蜒山路,不时会出现大角度侧弯以及连续小弯道,十分考验车辆的底盘以及厂家的调校能力。得益于前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合,风行雷霆有着出色的支撑性,细碎的路面颠簸都可以被很好地过滤掉,不会给乘客带来明显的颠簸感。不仅如此,在遇到较大侧弯时,风行雷霆的L2+级驾驶辅助功能中的的车道保持+车道偏离预警功能便会适时介入,让车辆始终保持在平稳的状态。元PLUS也采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合,在驾驶中的表现与风行雷霆类似。AION Y使用的是后扭力梁式非独立悬架,所以更适合日常城市通勤,在大角度侧弯以及连续小弯道等路况中有些力不从心,路面反馈更加明显。 查看详情>>
- 哈弗H5的什么配置最让人喜欢?哈弗H5的规格仍是比较丰富的,譬如哈弗H5专业领航版的规格,匹配了智能车顶通风窗数字多效能影音光盘+停车视频影像、GPS定位系统、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖冷风、防眩目室内镜片、四门电动窗、遥控器车内中央控制机构锁、真皮多效能打方向盘等智能舒适性规格。你们最喜欢他的甚么规格呢? 查看详情>>
- 本人18年1月购买魏派VV5旗舰版最顶配,裸车16.3新车新车开半年反光镜镜片抖动,换了三个反光镜,紧接着就是左前轮打方向异响,再就是驾驶室内异响,座椅异响,天窗玻璃无缘无故破裂!这就是魏派豪华品牌!真打脸!买车不到一年新车掉价1万,全部下来将近20现在两年半的车只能卖10w左右,买车需谨慎拒绝魏派! 查看详情>>
- 元plus开100左右稳吗元plus开起来有说稳的有说不稳的,是什么原因导致的,是个人感受还是驾驶模式以及其他的一些细微的调校上的差异,主要关注90-100时的稳定性 查看详情>>
- 元plus独立悬架怎么样?#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus的独立悬架真的是同价位非常能👊🏻打的了,很多同💰价位的竞品当中,根本❎没有这个独立悬架。 🚘🚘前悬架🔺是麦弗逊式独立悬架,后悬架🔻是多连杆式独立悬架。由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克👦🏻领衔团队悉心调校,耗时🧭5年研发,运动性能表现优异,侧倾抑制显著。 🚘🚘还有全新👏🏻博世IPB集成制动控制系统,配合CST舒适制动功能,元PLUS兼具✅运动与✅舒适的驾乘感受。 查看详情>>
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