元PLUS天窗启闭拉索改造
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 特斯拉🚗1万💰预算轻度改装特斯拉model3一万预算轻度改装案例 全车龙膜畅悦太阳膜➕天窗冰甲 3800 全车哑面小珠光黑改色➕车身橙色点缀拉花 4000 前紫外线感应大灯膜➕后熏黑尾灯 800 轮毂双色烤漆➕卡钳喷漆 1500 万元改造就问你香不香🌸🌸🌸#特斯拉##Model 3# 查看详情>>
- 元plus🆚几何c,碾压级别的存在![_LinkTopic:你为何会选“它”,71189,37] 🚘🚘其实购买元plus之前我都已经🔻下定几何C了,奈何当时几何C改款❌提不到车,正好元plus要上市,看了看配置,马上退订了几何C,改订了✅元plus,然后元plus刚一首发就提到🚙车了。那么元plus和几何c对比到底如何呢? 🚘🚘基础对比 🟡车型:元plus510km旗舰版 几何c550km西柚plus版本 🟢价格:元plus15.78万元(之前15.18万元) 几何c 15.47万元(优惠0.8万) 🔵尺寸:元plus4455*1875*1615mm轴距2720mm,几何c 4432*1833*1560mm轴距2700mm 🚘🚘风格差异: 🟡外观:元plus的外观更大气一些,从尺寸中也能👀看出来。具有强烈的运动感⚡和电车设计风格。几何c设计上更精致✨小巧一些,尤其黑色悬浮顶配色,小清新的感觉拉满。 🟢内饰:元plus内饰设计非常大胆,独特的🏋🏻️健身房设计风格,质感不错,但是接受程度一般。几何c内饰设计中规中矩,接受程度✅比较高,扶手设计更舒服一些。 🚘🚘重点配置对比,为何选择元plus: 🟡电池对比:元plus用的是比亚迪当家的刀片🔋电池,这种磷酸铁锂电池不仅安全📈系数高,而且寿命更长,电池循环可达3000次。而几何c用的是三元锂电池,电池自燃🔥概率更大一些,电池循环也只有800次左右。 🟢底盘对比:元plus的底盘是👏🏻前后独立悬架,而几何c的底盘后悬架是扭力梁式非独立悬架。在实际开车体验中,能明显感觉出来,元plus底盘更加💪🏻扎实紧凑,而几何c底盘就有些松散。 🔵纯电油改电对比:元plus是纯电产品,e3.0平台的首个SUV,而几何c是🙅🏻♂️油改电平台,车内空间非常小。两者先进程度差异很大。 🟣有无热泵空调:虽然元plus的续航不如几何c,但是热泵空调的加持让元plus综合电耗📉才12.2kwh,而几何c已经达到了📈14kwh。热泵空调的节能性,工作温度宽域性也是我选择元plus的原因之一。 🚘🚘功能差异性对比,元plus性价比高 🟡元plus优势:与几何c相比多了侧安全气囊,DOW开门预警,遥控🚙泊车,并线辅助,车道居中保持,后方碰撞预警,3个毫米波雷达,可开启全景天窗,蓝牙钥匙🔑和NFC,内置行车记录仪,手机无线充电,车内多色氛围灯,内后视镜自动防眩目,R18大轮毂。 🟢几何c优势:底盘👀透视,隐藏电动门把手,主动闭合式进气格栅,第一排座椅加热。 🚘🚘总结:这两个车相同价位的对比之下,元plus绝对是💪🏻碾压级别的,不管是外观内饰空间还是配置都更优秀。而且重点配置在已经完胜的前提下,仅仅多了3100元,就多了那么多功能,尤其是辅助驾驶中的几个功能,早已📈超过3100元。购买元plus,绝对是一个正确的选择。 查看详情>>
- 你们真的了解他吗它并没有和名字一样,只是CS35的简单升级版,而是拥有了更多自己的个性。外观进行了很大的改造,整车从前到后非常连贯,窄条式前格栅与大灯相连,横向贯穿式尾灯组与前脸相呼应,风格化很突出。 CS35 PLUS共推出红、白、棕、灰、蓝和绿共六种颜色,供车主选择,不同颜色都有不同的视觉效果。车辆护板造型颇为别致,与常规不同,用了一种接近方形的造型,显现了粗犷极具力量感的个性。不过这种个性的设计,可能会引起极端的评价,喜欢的会非常喜欢,不喜欢的会非常不喜欢,只能仁者见仁了。尾部整体造型也进行了改造,保险杠用了分色设计,平直的线条感让它显得更为硬朗。 同样采用全新的内饰设计,座舱内的做工用料也同样进一步考究,皮质坐椅气派而有质感,多功能方向盘用了三幅式镂空式。车内整体布局与外观一致,平行的线条把前台塑造出了几何般的科技感,宽幅液晶屏和空调出风口镶嵌其中,带来了良好的视觉效果,只是显眼的银色面板销显突兀。 中控触摸显示屏是车联智能生态系统AIinCAR的载体,界面清晰细腻,触控反应速度灵敏,支持4G上网、车载Wi-Fi、车况查询等功能,说一句“小安你好”就可以开启语音交互操作,包括音乐播放、空调调节和天窗启闭等功能。CS35 PLUS在安全配置方面也丰富了许多,包括牵引力控制、车身稳定控制和胎压监测等非常实用的系统。 查看详情>>
- 它并没有和名字一样,只是CS35的简单升级版,而是拥有了更多自己的个性。外观进行它并没有和名字一样,只是CS35的简单升级版,而是拥有了更多自己的个性。外观进行了很大的改造,整车从前到后非常连贯,窄条式前格栅与大灯相连,横向贯穿式尾灯组与前脸相呼应,风格化很突出。 CS35 PLUS共推出红、白、棕、灰、蓝和绿共六种颜色,供车主选择,不同颜色都有不同的视觉效果。车辆护板造型颇为别致,与常规不同,用了一种接近方形的造型,显现了粗犷极具力量感的个性。不过这种个性的设计,可能会引起极端的评价,喜欢的会非常喜欢,不喜欢的会非常不喜欢,只能仁者见仁了。尾部整体造型也进行了改造,保险杠用了分色设计,平直的线条感让它显得更为硬朗。 同样采用全新的内饰设计,座舱内的做工用料也同样进一步考究,皮质坐椅气派而有质感,多功能方向盘用了三幅式镂空式。车内整体布局与外观一致,平行的线条把前台塑造出了几何般的科技感,宽幅液晶屏和空调出风口镶嵌其中,带来了良好的视觉效果,只是显眼的银色面板销显突兀。 中控触摸显示屏是车联智能生态系统AIinCAR的载体,界面清晰细腻,触控反应速度灵敏,支持4G上网、车载Wi-Fi、车况查询等功能,说一句“小安你好”就可以开启语音交互操作,包括音乐播放、空调调节和天窗启闭等功能。CS35 PLUS在安全配置方面也丰富了许多,包括牵引力控制、车身稳定控制和胎压监测等非常实用的系统。 查看详情>>
- 【通用汽车的电动汽车排产】 通用北美位于加拿大安大略省英格索尔的CAMI电动汽车【通用汽车的电动汽车排产】 通用北美位于加拿大安大略省英格索尔的CAMI电动汽车装配厂本月暂停了生产,原因是对其Ultium电池平台的巨大需求导致电池供应短缺。通用汽车的首席执行官玛丽·巴拉在采访中解释说,电池生产是限制其扩大生产的因素。 为了填补Bolt EV/EUV停产后留下的空白,通用汽车计划在今年推出三款大量生产的Ultium电动汽车,包括Silverado EV、Equinox EV和Blazer EV。由于电池短缺,通用汽车意外地暂停了本月的生产。通用汽车去年宣布投资10亿加元对装配工厂进行改造,正在建造一座新的扩建设施,用于组装自己的电池以支持BrightDrop的生产。 通用汽车目前在俄亥俄州沃伦拥有一家生产Ultium电池的工厂,并计划在田纳西州斯普林希尔和密歇根州兰辛分别建立两家新的电池工厂。 查看详情>>
- 吉利正式发布了银河E5的官方图片,感觉也没有太拯救这个不算成功的设计。银河E5基吉利正式发布了银河E5的官方图片,感觉也没有太拯救这个不算成功的设计。银河E5基本上就是把E8的外观拉长了,车身和车尾又和问界那边撞衫了,缺乏吉利自己的设计特征,细节设计也没有什么。整体造型真的很平淡。 当然,吉利可能想的是寻找审美最大公约数,吉利现在太需要一款爆款车型了。目前吉利产品体系里面,持续月销量过两万的基本没有,这就很难爬升到第一梯队。 银河E5瞄准的对象是比亚迪的元Plus,后者就是月销量3万辆的产品。所以可以看到银河E5几乎每一个卖点都比元Plus好一点:银河E5的车身尺寸方面,其长宽高分别为4615/1901/1670mm,轴距为2750mm,其实算是紧凑型SUV的规格;使用了160kW的电机。 如果仅仅是比元Plus更大、动力更好,银河E5显然依然不能追上比亚迪。所以这款车追求一个极致高性价比,最低配甚至没有天窗、只有铁皮车顶,而且行李架也不是标配,电池也来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池。 那么吉利银河E5定价多少可以爆款呢?大概率起步价是10.98万元,当然要想一炮而红,估计需要9.98万元。 查看详情>>
- 元plus新车价格分享#新车价格# 🌇购买城市:湖南省郴州市 🚘车型:比亚迪-元plus 🚖车型配置:22款 旗舰款 🚗续航: 510 km 💰指导价:15.78W 💵优惠:0元 💸保险:人保5100元 🚦上牌费500元 💰4s店落地:16.3W元 💲置换补贴:0元 💰额外大笔开销:普诺德充电桩1300元,护板活动价1508元,贴膜升级加上镀晶天窗冰甲1200元,防灰脚垫100元,床车改造板200元等等 💰总开销落地:全款加上后期买配件护板杂七杂八装饰物全算下来的话,应该总支出16.9W。 🚨充电桩:提车一周不到直接在家里安装成功了。 申请电表国网提交资料免费安装,然后电装APP申请联系师傅,钻孔费3个收了我220元,没有多用线。总体安装花了3/4个小时,安装师傅还比较客气专业。 ✨✨✨亮点配置:按键控制360影像,可旋转触控屏,手机遥控移动车辆,预约充电,nfc或者APP解锁启动(可以不带钥匙了哦) 🎁🎁🎁赠品:厂家贴膜(原厂膜太黑晚上看不清,花了钱升级),脚垫,尾箱垫,挡泥板(还有点用,直接安装好了),活动抽奖送的电烤箱(京东上卖一百左右) 🛳结论:元plus作为e3.0纯电新平台suv,这个价格还不错的,家里反正有车库有油车,作为日常上班短途旅游很香,等车周期白色稀缺一点长达96天[_LinkTopic:你订的车等了多久?,70559,37] 总体来说我会给这辆车满分5分能有4.5分,性价比来说还好,但是确实15万这个价位考虑比亚迪成熟品牌它最优解,可惜上市后涨了5000了,旗舰版由原来的151800涨到了157800,性价比有所下降。智能互联是他的优点,储物空间大小只够家用是他的缺点。 查看详情>>
- 比亚迪的忠粉选择元plus2013年买的比亚迪F0已经陪伴我很多年,空间、动力都已经满足不了我的使用需求,为了能更好的出行,周末抽时间去店里看了下车,先去的奇瑞,感觉奇瑞车外形都很丑,后来又去了比亚迪,看了新款的海豚和元plus,感觉科技感很强,用我这小破车置换还有3千补贴,我觉得家里有老人孩子,空间很关键,就选了尺寸更大的元plus。 内饰设计非常的漂亮,做工、造型设计、用料都很高级。外形保持了传统设计,但有科技感的融入,整体也很不错👍。 空间很大,不输crv这种车,很舒适,噪音除了风噪明显,其余方面做的都非常规范,底盘比较柔软,一切偏舒适调教。 动力真是特别优秀,响应很快而且没有任何顿挫,超车畅快淋漓,操控方面轮胎抓地力表现出色,速度快一点也能实现平顺过弯。 作为新能源配置自然不能拉胯,自适应巡航、主动刹车、远程控制、天窗等功能一应俱全,结合这个价位,这个配置可谓是面面俱到了,非常的不错👏。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 元plus赏车体验随着新能源车市的火爆,比亚迪无疑已成为国内新能源车型市场王者般的存在,旗下车型王朝列、海洋系列等等,百花齐放,销量节节攀升,这与比亚迪在新能源车型市场中的长远布局、掌握核心技术等紧密相关。 熟悉比亚迪的车友们一定会对这辆元Pro印象深刻,这辆胖呼呼、嘟嘟萌萌的纯电SUV,造型可爱,性能出色,综合性价比高,一上市便吸引了很多年轻消费者。 比亚迪元做为比亚迪王朝系列里的小型SUV,经过多次升级换代,元、元新能源、元Pro再到如今的元PLUS,元系列车型不断的推陈出新,以顺应市场的发展。今天的主角来说说元PLUS,元Pro定位于小型纯电SUV,售价8.68万~10.68万区间,元PLUS定位于紧凑型纯电SUV,官方指导售价13.18万~15.98万区间。从这里可以看出比亚迪元PLUS,可以说并不能简单的看成是元Pro的升级换代车型,更应该是一辆全新车型,与元Pro的同堂销售,两辆车型互补性非常强,丰富了比亚迪王朝系列的车型,也让比亚迪在新能源车型市场又添一员猛将,细分市场更精准,竟争力更强。 比亚迪元PLUS是基于比亚迪最新的纯电e平台3.0打造的首款SUV车型,同样采用了比亚迪Dragon Face 3.0家族化设计语言,品牌和车型的辨识度都很高,外观设计上很显动感和时尚,新设计语言下,车型还显得特别精致。元PLUS是一辆紧凑型纯电SUV,比元Pro要大一号,可以说是一辆全新的车型,元PLUS的车身尺寸长×宽×高分别为4455×1875×1615mm,轴距为2720mm,车身尺寸和内部空间表现的都很出色。Dragon Face 3.0设计语言下的元PLUS的车头看起来更加精致,封闭式的车头,纯电车型的特征非常明显。车头宽大的银色装饰条上,“元”的标识很显眼,辨识度极高,古文字体,有着很强的民族风味道。在元PLUS车头设计同样有着很浓的东方文化特点,贯穿式的LED灯带点亮后,车头显得很精致,很时尚,同时也让车头多了一丝灵气。全新设计的LED大灯结构非常精致,LED日行灯带与转向灯为一体式设计,断点式设计,与龙文化元素相吻合,点亮后非常漂亮。大灯内部加入了蓝色装饰片设计,点亮后透出蓝光,与纯电新能源车型的身份相呼应。元PLUS大灯本部采用LED光源,高配车型配备自适应远近灯光功能,大灯点亮后的效果很好看,亮度很高。在车头保险杠下方两侧的位置加入了三角形的装饰板高驻场,亮黑烤漆凸显出时尚感。车头翼子板位置加入了“BYD DESIGN”铭牌标识,细节上让元PLUS显得更有高档质感。元PLUS采用了溜背式车顶结构设计,腰线折线条流畅,视觉上拉伸了车身的长度,溜背车顶营出轿跑跨界风格,运动感十足,很符合年轻人的审美观。车窗在后窗C柱区域用了一块银色的装饰板装饰,让车顶形成悬浮式车顶的效果,看起来更加时尚。银色装饰板上的花纹设计的很有立体感,细节上很有精致感。外后视镜采用悬浮式结构设计,除LED转向灯带外,还安装有迎宾氛围灯、360全景影像系统的侧方摄像头,同时还有设置NFC模块,通过手机即可很方便的解锁车。外后视镜上安装有并线辅助预警系统的警告灯。车身两侧底部安装有黑色的护板,护板上安装有银色镀铬亮条,车身的质感营造的很到位。元PLUS的车身腰线线的肌肉力量感十足,整个车身营造出的结实、厚重感也很强。厚重的车尾设计的很有时尚感,同样应用了较多的镀铬亮条元素,比亚迪元PLUS在外观上,采用了很多的镀铬元素,质感处理的很到位。尾翼、鲨鱼鳍天线,营造出很强的运动风格特点。尾灯同样是贯穿式LED灯带设计,整条可以点亮,点亮后辨识度非常高。尾灯的结构同样很精致,点亮后的效果同样很漂亮。车尾采用字母标标识,辨识度很高。车尾的保护板上也用了一大块镀铬护板装饰,营造出高质感的同时也显得很有时尚感。高配车型配备的是18英寸铝合金轮毂,五辐式花纹设计的很精致,也很好看,搭配马牌235/50 R18 97V轮胎,用料还是很实诚的。比亚迪元PLUS的内饰采用了全新的设计,整个设计让人感到很惊艳,一些很有个性的时尚元素在元PLUS上得到了应用,时尚感与个性感非常强烈,营造出的年轻感特点很鲜明。中控台上采用了大面积柔皮革包裹,云雾纹理图案的皮革花纹看起来很赏心悦目,双拼撞色搭配,营造出的时尚感特点也很鲜明,全液晶仪表盘与可旋转的中控屏,营造出很强的科技感。天窗配备的是前段可开启式的全景天窗系统,车内的采光性很不错,整个车型的高档感也提升很多。多功能方向盘采用平底方向盘设计,银色装饰条凸显出运动感风格,真皮包裹,握持感很舒适。方向盘左侧功能按键是全速自适应巡航系统、车道保持辅助功能、中控屏旋转等功能键。方向盘右侧是蓝牙电话、语音命令控制、行车电脑功能选项、音源模式、音量加/减、上/下一曲切歌等功能控制键,中文汉字标识,使用起来很友好。仪表盘配置的是一块5英寸的液晶仪表盘,虽然尺寸小,显示的功能一样很丰富。胎压、驾驶模式、行驶数据、驾驶辅助功能等等信息在仪表盘上都可以 查看详情>>
- 两个小元您更喜欢哪个随着新能源车市的火爆,比亚迪无疑已成为国内新能源车型市场王者般的存在,旗下车型王朝列、海洋系列等等,百花齐放,销量节节攀升,这与比亚迪在新能源车型市场中的长远布局、掌握核心技术等紧密相关。 熟悉比亚迪的车友们一定会对这辆元Pro印象深刻,这辆胖呼呼、嘟嘟萌萌的纯电SUV,造型可爱,性能出色,综合性价比高,一上市便吸引了很多年轻消费者。 比亚迪元做为比亚迪王朝系列里的小型SUV,经过多次升级换代,元、元新能源、元Pro再到如今的元PLUS,元系列车型不断的推陈出新,以顺应市场的发展。今天的主角来说说元PLUS,元Pro定位于小型纯电SUV,售价8.68万~10.68万区间,元PLUS定位于紧凑型纯电SUV,官方指导售价13.18万~15.98万区间。从这里可以看出比亚迪元PLUS,可以说并不能简单的看成是元Pro的升级换代车型,更应该是一辆全新车型,与元Pro的同堂销售,两辆车型互补性非常强,丰富了比亚迪王朝系列的车型,也让比亚迪在新能源车型市场又添一员猛将,细分市场更精准,竟争力更强。 比亚迪元PLUS是基于比亚迪最新的纯电e平台3.0打造的首款SUV车型,同样采用了比亚迪Dragon?Face?3.0家族化设计语言,品牌和车型的辨识度都很高,外观设计上很显动感和时尚,新设计语言下,车型还显得特别精致。元PLUS是一辆紧凑型纯电SUV,比元Pro要大一号,可以说是一辆全新的车型,元PLUS的车身尺寸长×宽×高分别为4455×1875×1615mm,轴距为2720mm,车身尺寸和内部空间表现的都很出色。Dragon?Face?3.0设计语言下的元PLUS的车头看起来更加精致,封闭式的车头,纯电车型的特征非常明显。车头宽大的银色装饰条上,“元”的标识很显眼,辨识度极高,古文字体,有着很强的民族风味道。在元PLUS车头设计同样有着很浓的东方文化特点,贯穿式的LED灯带点亮后,车头显得很精致,很时尚,同时也让车头多了一丝灵气。全新设计的LED大灯结构非常精致,LED日行灯带与转向灯为一体式设计,断点式设计,与龙文化元素相吻合,点亮后非常漂亮。大灯内部加入了蓝色装饰片设计,点亮后透出蓝光,与纯电新能源车型的身份相呼应。元PLUS大灯本部采用LED光源,高配车型配备自适应远近灯光功能,大灯点亮后的效果很好看,亮度很高。在车头保险杠下方两侧的位置加入了三角形的装饰板高驻场,亮黑烤漆凸显出时尚感。车头翼子板位置加入了“BYD?DESIGN”铭牌标识,细节上让元PLUS显得更有高档质感。元PLUS采用了溜背式车顶结构设计,腰线折线条流畅,视觉上拉伸了车身的长度,溜背车顶营出轿跑跨界风格,运动感十足,很符合年轻人的审美观。车窗在后窗C柱区域用了一块银色的装饰板装饰,让车顶形成悬浮式车顶的效果,看起来更加时尚。银色装饰板上的花纹设计的很有立体感,细节上很有精致感。外后视镜采用悬浮式结构设计,除LED转向灯带外,还安装有迎宾氛围灯、360全景影像系统的侧方摄像头,同时还有设置NFC模块,通过手机即可很方便的解锁车。外后视镜上安装有并线辅助预警系统的警告灯。车身两侧底部安装有黑色的护板,护板上安装有银色镀铬亮条,车身的质感营造的很到位。元PLUS的车身腰线线的肌肉力量感十足,整个车身营造出的结实、厚重感也很强。厚重的车尾设计的很有时尚感,同样应用了较多的镀铬亮条元素,比亚迪元PLUS在外观上,采用了很多的镀铬元素,质感处理的很到位。尾翼、鲨鱼鳍天线,营造出很强的运动风格特点。尾灯同样是贯穿式LED灯带设计,整条可以点亮,点亮后辨识度非常高。尾灯的结构同样很精致,点亮后的效果同样很漂亮。车尾采用字母标标识,辨识度很高。车尾的保护板上也用了一大块镀铬护板装饰,营造出高质感的同时也显得很有时尚感。高配车型配备的是18英寸铝合金轮毂,五辐式花纹设计的很精致,也很好看,搭配马牌235/50?R18?97V轮胎,用料还是很实诚的。比亚迪元PLUS的内饰采用了全新的设计,整个设计让人感到很惊艳,一些很有个性的时尚元素在元PLUS上得到了应用,时尚感与个性感非常强烈,营造出的年轻感特点很鲜明。中控台上采用了大面积柔皮革包裹,云雾纹理图案的皮革花纹看起来很赏心悦目,双拼撞色搭配,营造出的时尚感特点也很鲜明,全液晶仪表盘与可旋转的中控屏,营造出很强的科技感。天窗配备的是前段可开启式的全景天窗系统,车内的采光性很不错,整个车型的高档感也提升很多。多功能方向盘采用平底方向盘设计,银色装饰条凸显出运动感风格,真皮包裹,握持感很舒适。方向盘左侧功能按键是全速自适应巡航系统、车道保持辅助功能、中控屏旋转等功能键。方向盘右侧是蓝牙电话、语音命令控制、行车电脑功能选项、音源模式、音量加/减、上/下一曲切歌等功能控制键,中文汉字标识,使用起来很友好。仪表盘配置的是一块5英寸的液晶仪表盘,虽然尺寸小,显示的功能一样很丰富。胎压、驾驶模式、行驶数据、驾驶辅助功能等等信息在仪表盘上都可以 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS外观漂亮内饰精致适合家用💕💕国内最受欢迎的就是SUV车型,但随着油价高,越来越多的人开始关心油耗问题,所以新能源纯电动SUV就有了一定的市场需求量,今天要介绍的主角是比亚迪--元PLUS,是同级别中的热门选手,来看看它是不是你喜欢的座驾。比亚迪元PLUS定位是一款纯电动紧凑型SUV。外观方面,采用了家族Dragon Face 3.0设计语言,前脸镀铬饰板与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,并且镀铬饰板上面有浮雕小篆字样的“元”,灯组使用了LED光源,点亮后效果很棒。💕💕 👉👈尺寸方面,元 PLUS的长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距达到了2720mm,短车身长轴距的身材,可以保障车辆的灵活性,也能拥有够用的乘坐空间,车身轮廓简洁紧凑,线条较为凌厉,C柱后面的银色“龙鳞”饰板很吸引人眼球。尾部圆润饱满,采用了时下流行的贯穿式尾灯,点亮后有着很高的辨识度,不得不说比亚迪在灯光方面很用心,后包围的样式和前包围保持一致。元 PLUS的内饰能够让人眼前一亮,采用了“律动空间”设计理念,较多的曲线使车厢内很有层次,并且配色上档次。👉👈 💘💘还有细节的设计与众不同,比如哑铃片状的空调出风口、推力式的电子挡杆以及车门位置的造型,看起来都极具特色,只是新车气味有点偏大,另外有些储物槽使用起来不够人性化。元 PLUS配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、5英寸液晶仪表、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、12.8英寸中控大屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等。💘💘 👉👈中高配车型增加了前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、内置行车记录仪等。元 PLUS的前排空间充足,一体式运动风格座椅对身体的包裹感比较好,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳4指左右的距离,头顶空间有着近1拳的富余,空间表现算是中规中矩,但满足一家五口出行还是没问题的。动力方面,搭载的是204马力的永磁同步电动机,最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m匹配的是电动车单速变速箱。👉👈 💞💞电池方面为磷酸铁锂刀片电池,纯电续航里程有430km和510km两种可选,快充时间0.5小时,慢充时间分别为7.13小时和8.64小时。起步轻快,动力输出平顺,日常驾驶轻松惬意,深踩加速踏板动力来得很直接,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,过弯和并线时,悬架对车身的支撑比较好,但是遇到非铺装路面,胎噪偏大,车速超过了90之后,胎噪和风噪也有点偏大,但在可接受的范围之内。总的来说,比亚迪元 PLUS的外观漂亮,内饰精致,配置丰富,空间够用,驾驶感受和续航里程能让人满意,是一款适合家用的纯电动SUV。💞💞[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 让乘坐人代步出行更安全健康最值得一说的是配置上,新捷达VS7的360度全景图倒车影像系统展开了顶尖智能化改造,增强了表明车门启闭状况作用,让停车更精准和健康。另外在ACC/AEB页面的配置方面,司机能够在这个地方立即电源开关中央空调然后进行温度调节,实际操作更方便。此外,新捷达VS7还搭载了8英尺全液晶仪表,同时还拥有J-Connect智能车联网,此系统包括了食、住、行、游、娱、乐等诸多领域,提供丰富多彩的交通出行场景化服务,让出行日常生活更加精彩。值得一提的是,新捷达VS7标准配置Autohold电子驻车,靠谱质量,放心守卫,让驻车制动行车更加轻松且轻轻松松。也有Frontassist预碰撞安全系统,其中包含CEB大城市紧急停车作用,隐私功能可以手动检测到前方阻碍物,避免碰撞产生,让乘坐人代步出行更安全健康。 一开始的新捷达知名品牌深受猜疑,现在的新捷达知名品牌变成了消费者青睐的畅销知名品牌,这和新捷达强悍的商品总体水平脱离不了关系。捷达品牌在产品力上有着更高追高的注重细节,这一点在新捷达VS7身上我们就能很清楚的看到。那大家对此款车怎么看呢? 智能化系统的车内饰设定以内饰设计上,新捷达VS7突显智能化范,仪表台设计趋向驾驶人员一边,且货箱内添加了一些柔性材料涵盖或皮层包囊,同时配置了全新升级的中控大屏表明效果很好。新捷达VS7车内饰配备了前后左右驻车雷达、巡航定速、电子驻车、启停系统、可打开的全景天窗车、真皮运动方向盘、前座手机无线充电、8英尺中控大屏等。中配车型增强了倒车后视、无钥匙启动和运行、液晶显示屏中控大屏等。顶配车型也有自动刹车、360度全景影像、自动巡航、恒温空调等,这类设计很好地提高了车里的多功能性,从而特别便捷司机的实际操作,提升出行便捷性。 查看详情>>
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